雅閣相關(guān)問題

• 本田雅閣和寶馬7懸掛上的區(qū)別

  怎么說呢，區(qū)別，還是有一些的。 雅閣基本上算是很典型的5連桿結(jié)構(gòu)。特別是7代。真正的用5跟連桿做出來的。 對(duì)于BMW7系。至少最近的幾代，后懸掛是用一個(gè)類似四邊形的下擺臂，但是相當(dāng)于一個(gè)A臂的效果。四邊形的3個(gè)定點(diǎn)是

  提問者：順俐緒_Vu22013-03-26

• 7代雅閣懸掛問題!

  靜止?fàn)顟B(tài)下的話，應(yīng)該是彈簧，及彈簧兩端的問題吧。。 左右的載重是否均勻?

  提問者：jjled17y2013-10-30

• 思鉑睿比雅閣懸掛穩(wěn)定性更好嗎

  可以這樣說。思鉑睿 懸架 調(diào)教得 比較 運(yùn)動(dòng)�。ú粫�(huì)太軟， 雅閣就是 太商務(wù)太軟了 ，過彎道 速度不能太快）思鉑睿 跟ATENZA， 蒙迪歐 就是 運(yùn)動(dòng)級(jí) 車子，臂彎 很爽， 操控一流。！

  提問者：uhdr92702015-09-05

• 雅閣懸掛問題

  換攪牙避震要么就換短彈簧。。換攪牙避震后舒適性會(huì)很差的，但是會(huì)降低車身高度和提高車子操控。價(jià)格6000-9000左右。。

  提問者：lengyin168752014-10-03

• 雅閣的懸掛系統(tǒng)怎樣？

  前懸掛形式： 雙叉臂獨(dú)立懸架 后懸掛形式： 多連桿獨(dú)立懸架 后懸掛是使用了一個(gè)交叉臂的設(shè)計(jì) 底盤整體通過性很多 但是坐過新雅閣的人還是感覺 懸掛偏硬 但是在同級(jí)別車?yán)?應(yīng)該是不錯(cuò)的了！

  提問者：qq8p2013-11-26

• 第八代雅閣的懸掛下球頭怎么拆，要壓床壓出來嗎？

  你好球頭上邊有卡子 松了 卸下來就可以了 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快58車

  提問者：yerq17974342016-08-24