提問(wèn)者：抽的寳珼2017-01-05 00:00
憑感覺(jué)，是不知道的但可以通過(guò)以下辦法倒車時(shí)，默記方向盤轉(zhuǎn)的圈數(shù)。如果你每次都刻意去記憶，可能半個(gè)月，一個(gè)月左右就是養(yǎng)成習(xí)慣，以后自己就會(huì)有記憶的習(xí)慣，也就是所謂的后天感覺(jué)了實(shí)在無(wú)法判斷時(shí)，或者忘記時(shí)，把車窗打開，看看前輪歪了沒(méi)了，就知道是不是正了。
回答者：kyDfO4gf2017-01-07 00:00
到的時(shí)候一般是方向盤打1圈半，我們說(shuō)3把，也就是3個(gè)半圈，回的時(shí)候也要回3個(gè)半圈，因?yàn)榈管嚨臅r(shí)候打完方向左手肯定抓到方向盤右邊，所以回的時(shí)候把左手回到方向盤左邊就對(duì)了，分不清回沒(méi)回完方向是因?yàn)椴恢揽偣灿卸嗌俜较�，只要�?/p>
提問(wèn)者：livelyly2013-05-28
二手還在三九點(diǎn)時(shí)就回正了�？脊冱c(diǎn)直線行駛時(shí)，首先一定要慢，回正走直了再加油不遲，否則就容易壓實(shí)線。
提問(wèn)者：evil_cindy2016-12-02
應(yīng)該在車轉(zhuǎn)過(guò)三分之二的時(shí)候，就開始向回打方向。也就是車和將要拐入的道路成30度角時(shí)，開始回輪。當(dāng)我們停車沒(méi)有回正的時(shí)候，車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎、懸掛支柱其實(shí)是持續(xù)地處于受力狀態(tài)的，久而久之會(huì)加速這些部分的老化或變形。1、對(duì)
提問(wèn)者：雅妡2013-04-24
行駛中是最容易判斷方向盤正不正的。 隨便看路上的一個(gè)標(biāo)志線或者路邊線，看車是不是向正前方走，就知道方向盤正不正了。 記圈數(shù)確實(shí)不是個(gè)好辦法，也確實(shí)記不住。再說(shuō)行駛中，很少有方向盤打了一圈以上的情況，都是微調(diào)，那
提問(wèn)者：sf9uijn2013-09-04
腦快，手快，反應(yīng)快，最主要的是你心里要對(duì)你手中的方向盤有數(shù)，自己已經(jīng)打了好多了，還要好久才會(huì)得到正，也就是有預(yù)見性，然后這時(shí)你就可以迅速回正了!
提問(wèn)者：chen0412016-09-15
一、有以下幾種原因： 1、外轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)的自由間隙調(diào)整螺栓調(diào)整過(guò)緊也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位。售后調(diào)試下�！ �2、前束或傾角不準(zhǔn)，調(diào)整即可�！ �3、擺膠損壞，造成輪胎內(nèi)側(cè)偏磨嚴(yán)重，把輪胎反轉(zhuǎn)，馬上好很多了。 建議：到售
提問(wèn)者：借本書我看看2013-07-12
