提問(wèn)者：hahiii2016-01-03 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過(guò)百度了解一下。
回答者：zzw1204515..2016-01-05 00:00
新奧迪A4L燒機(jī)油現(xiàn)象主要現(xiàn)2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓車(chē)型 所確新車(chē)磨合必少磨合期腳油門(mén)、滿載或高速行駛發(fā)機(jī)及機(jī)油消耗量定影響由于冷車(chē)情況機(jī)油消耗量要高于熱車(chē)消耗量所發(fā)機(jī)點(diǎn)火尤其隔夜車(chē)稍微留半鐘左右余熱間外要行駛預(yù)熱
提問(wèn)者：zxfkhj2014-08-19
奧迪燒機(jī)油在以前是通病 設(shè)計(jì)缺陷無(wú)法解決 好像09款以后的車(chē)都改善了 任何車(chē)輛都存在燒機(jī)油的問(wèn)題 根據(jù)國(guó)標(biāo)規(guī)定 像你這種2.0排量的車(chē) 千公里的機(jī)油消耗量小于1升極為正常 好像奧迪的千公里機(jī)油消耗量為0.5左右
提問(wèn)者：第六十一章回校2013-10-09
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問(wèn)者：seree2016-03-22
奧迪A4L 2.0T是會(huì)燒機(jī)油的，只是不影響正常運(yùn)行 “燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車(chē)輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油
提問(wèn)者：lbreezee2013-05-22
引用:原帖由 dltj007 于 2009-10-25 14:43 發(fā)表在 2 樓 怎樣個(gè)情況，說(shuō)來(lái)聽(tīng)聽(tīng) 跑了不到5000，機(jī)油都報(bào)警了 58車(chē)>>
提問(wèn)者：夢(mèng)夢(mèng)減肥很努力2013-05-24
燒機(jī)油是頑疾 不是一天兩天就能解決的 但也不能因?yàn)椴缓媒鉀Q就不解決 魔力壓就一直致力于解決這個(gè)問(wèn)題 現(xiàn)在的車(chē)子 如果有輕微的燒機(jī)油 沒(méi)到很?chē)?yán)重的地步 魔力壓可以達(dá)到理想的效果 建議用下魔力壓 別動(dòng)
提問(wèn)者：RPGVX2013-08-27
