提問(wèn)者：georgia80792014-08-06 00:00
行使時(shí)加速抖，或怠速抖動(dòng) 解決方案：行使時(shí)加速就抖,有可能是內(nèi)球籠壞了；如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩(wěn),那可能是節(jié)氣門臟了，該清洗了。注意光洗節(jié)氣門不行,節(jié)氣門怠速閥一定要拆開(kāi)清洗,怠速閥軸承要加油潤(rùn)滑才行。洗后應(yīng)調(diào)整節(jié)氣門，一般把怠速螺栓調(diào)整到底就可以，否則怠速偏高。 駕駛室里面抖的厲害，尤其是慢慢加油的時(shí)候，連著工作臺(tái)，方向盤一起共振的一塌糊涂。 解決方案：元寶梁膠皮墊沒(méi)彈性了。先把右側(cè)（靠近一缸處）的那個(gè)架子上有三條螺絲（兩條在一缸火花塞旁邊，有一條在進(jìn)氣岐管下面）松開(kāi)。然后用千斤把發(fā)動(dòng)機(jī)支起來(lái)，越高越好。再把這三條螺絲緊固，放下千斤就行了。
回答者：liumin45242016-08-06 00:00
我想問(wèn)一下你這種情況是的什么狀況下發(fā)生的？是怠速還是在高速呢？怠速的話那你就要檢查下變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處的后發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊有沒(méi)有問(wèn)題，還有你的愛(ài)車是否磕了底盤，如果是高速那你就要檢查下輪胎的動(dòng)平衡了。
提問(wèn)者：2013-11-15
您好：對(duì)于上述車輛使用現(xiàn)象簡(jiǎn)述，此種情況應(yīng)該是換擋時(shí)機(jī)的情況，也就是在各檔位換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速速比相匹配的原因。一般正常情況下，1檔換2檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500rpm~1700rpm即可，然后其他各檔則根據(jù)動(dòng)力需求
提問(wèn)者：zhugexdai2013-06-30
首先要看是什么原因引起的響聲，如果是部件固定不牢靠的話，那就從新固定；如果是共振響，那么可以調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊位置或者可以的話可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，避開(kāi)共振點(diǎn)；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)工作引起的響聲傳到駕駛室內(nèi)，那么就要找找具體
提問(wèn)者：bunengpianziji2013-08-21
清洗節(jié)氣門如果不起作用，可以考慮清發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，清積炭可以試試燃油添加劑，跑1000到2000km后就基本好起來(lái)了，我的車6年了，最近用添加劑效果不錯(cuò)，我都是從“聚劃算”買的。 很多人說(shuō)的跑高速或者提高行駛過(guò)程中的轉(zhuǎn)速可以
提問(wèn)者：2013-03-29
是不是過(guò)了120到140之后就沒(méi)事了？ 如果是這個(gè)問(wèn)題屬于共振了，過(guò)了就沒(méi)事了；還有就是輪胎動(dòng)平衡，輪胎的寬窄 有時(shí)候會(huì)啊 我想問(wèn)一下你這種情況是的什么狀況下發(fā)生的？是怠速還是在高速呢？怠速的話那你就要檢查下
提問(wèn)者：jiangzi_ya2015-02-21
你說(shuō)的春天夏天啟動(dòng)怠速高,我估計(jì)當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)該在22度左右吧,那是電腦自動(dòng)檢測(cè)的,以便達(dá)到快速熱車的目的,高于這個(gè)溫度怠速自然就降下來(lái)了,低于這個(gè)溫度而高于零度左右時(shí)基本著車怠速就正常,低于零度時(shí)會(huì)有短時(shí)間的高怠速,
提問(wèn)者：hrtyz8fr62013-05-01
