提問者：2015-11-19 00:00
奇瑞A3發(fā)機SQR7160M127. 氣門聲 達達..直響換頂柱沒轉(zhuǎn)..油壓 .我撬搖臂發(fā)現(xiàn)頂柱知道頂柱問題.剛換頂柱產(chǎn)..現(xiàn)我懷疑頂柱知道誰遇見同針狀
一 氣門漏氣響 氣門漏氣響在氣門室外.在高負荷、低轉(zhuǎn)速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣響。 處理方法:拆下汽缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。二 氣門敲擊響 在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強，發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。 主要原因: (1)調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損)，氣門未調(diào)整好。 (2)氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。 (3)氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。 處理方法:重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。三 氣門彈籃折斷，應(yīng)更換四 氣門座響，座圈脫落 氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。 處理方法:按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
回答者：2016-11-19 00:00
噪音大小只有參考性，沒有多少實際意義。因為路上不可能只有你一輛車 經(jīng)常會有喇叭聲、超車時的發(fā)動機聲等等。
提問者：incdv667492013-06-07
發(fā)動機在沒有激活的狀態(tài)下，全部都是亮的，打火后就會滅。。。 看來你中獎了。。。。 我的也A3，不過是老款的，開了25000公里了，大的毛病也算沒有吧。。。 剎車燈亮肯定是有問題，去4S讓他們解決，解決不好就打400電話投
提問者：n590013792015-09-05
國產(chǎn)車真是步履維艱... 外國人在想方設(shè)法打壓他..中國人自己也在百般挑剔為難他.. 說白了中國人對自己的品牌的信心仍然心存懷疑.... 國產(chǎn)車低價格低質(zhì)量的時代早已經(jīng)一去不復(fù)返了! 大家客觀的看看吉利..看看奇
提問者：laliji12014-03-02
是變速箱里面發(fā)出的聲音。我的車開到500公里時就有這個響聲，不影響使用的，到現(xiàn)在有時剛走起步時或是掛二檔加油時有這個響聲。這是A3的通病，有好多用戶有這個現(xiàn)象，沒有辦法的。
提問者：2013-05-30
這要看是哪款A(yù)3，要是液壓助力的話就是正常現(xiàn)象，因為A3的轉(zhuǎn)向液壓助力在設(shè)計上就點問題，應(yīng)該是進出油管的管徑過小，造成油壓過大引發(fā)嗚嗚響聲，所以沒有問題，正常開就是了，如果要想聲音小一點的話，就換好一點的轉(zhuǎn)向助力油，一般
提問者：0u2i6v9k1g2u2013-12-31
相差不大，時速120都在72分貝以內(nèi)，基本上都在可以接受的范圍內(nèi)，帝豪空間要大一些。
提問者：www.huangmei12014-01-04
