提問者:zhihuichuanmei2013-12-17 00:00
半坡起步的時(shí)候,慢抬離合車子開始微微抖動(dòng),然后再抬了一點(diǎn)車子抖動(dòng)的更厲害了。然后我在抖動(dòng)的厲害的時(shí)候放開手剎,結(jié)果溜車了。我想問下,車子抖動(dòng)的時(shí)候應(yīng)該都是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)吧。那么微微抖動(dòng)和抖動(dòng)加大的時(shí)候,哪個(gè)動(dòng)力更大,更不容易溜車。
肯定是抖動(dòng)加大的時(shí)候動(dòng)力更大。松手剎溜車,估計(jì)是腳動(dòng)了,導(dǎo)致離合器脫離半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。其實(shí),老手都不用手剎,半聯(lián)動(dòng)時(shí),松腳剎,給油,就可以了。
回答者:rhf5557772016-12-17 00:00
1.盡量使用手制動(dòng) 拉緊手制動(dòng),慢慢抬離合器,直到車頭微微“上抬”了,這時(shí)候腳不要?jiǎng),穩(wěn)住離合器,松開手制動(dòng),車就不會(huì)“溜坡”了。 2.離合器要穩(wěn) 和平地不同,坡道有比較大的阻力,所以離合器要
提問者:v.n.lee2013-04-29
坡起時(shí)方法是“兩停一動(dòng)”。右腳先給油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1500~2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車,稍微過點(diǎn)兒也沒事兒),然后右腳在這個(gè)位置上保持不動(dòng)(1停);接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置,車頭微揚(yáng),此時(shí)左腳保持不動(dòng)(2停)
提問者:netnetbaby2013-03-29
每個(gè)人的點(diǎn)又不一樣。這個(gè)你不要亂聽信我們的呀。還是聽教練的比較對(duì)。我講個(gè)最基本的,你要根據(jù)這個(gè)去調(diào)整自己的點(diǎn),一般閑上去的時(shí)候是看 雨刷和雨刷中間一個(gè)釘子 (我的點(diǎn)是將這個(gè)釘子沿著黃色線上去。)然后快到上面以后 是看
提問者:JagerYoung2013-06-16
拉手剎 同時(shí)油門轟到一千五百轉(zhuǎn)并穩(wěn)住 開始慢放離合 等到車子發(fā)斗 放手剎 車走 考試不是看你車是否發(fā)抖而是看你車能在坡道上能否定點(diǎn)停車并起步 但是你想在半坡起步 車就必須發(fā)抖才能放手剎 要不就熄火 通過你的提問可以
提問者:zyhanxuelei2013-10-26
你用的什么車?如果是桑塔納,那就用你的眼,雨刷軸點(diǎn),邊線,這三者對(duì)齊就行了,也就是說你用眼看雨刷軸點(diǎn)在邊線上保持正的方向就行
提問者:moyinet2013-03-17
第一個(gè)問題在你前面的提問中已做回答; 第二個(gè)問題:短時(shí)間的塞車,你只需踩住腳剎把車停下來就行;如果是長時(shí)間塞車,最好把檔位掛到P檔,拉手剎。 注意在上坡或下坡時(shí)不要掛N檔(空擋),否則會(huì)有溜車的危險(xiǎn)。
提問者:jill94371162013-04-05
