提問者：vyrgl恭喜發(fā)財2013-05-27 00:00
比對方面：操控度,內(nèi)飾 我現(xiàn)在開的斯柯達(dá)昊銳，大眾系列的油門踏板都是地板式的，而日韓車多以懸掛式為主。請大家說說自己的感受吧，習(xí)慣了地板式油門踏板真的很不習(xí)慣懸掛式的！兩者有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
加一句 現(xiàn)在的踏板樣式油門基本是電子油門，沒有米有密封性的劣勢了，但是現(xiàn)在的電子油門有0.2-0.5秒左右的延遲，現(xiàn)在的懸掛油門基本上還是保持老式的拉線連接節(jié)氣門（拉線式油門），反而密封性沒有現(xiàn)在的踏板油門要好，現(xiàn)在的踏板油門偏向與舒適性，減少油門沖擊，電子干涉油門踩的過深導(dǎo)致動力輸出突然過猛。拉線式油門價格便宜油門反映速度快，在小排量低價位車上非常好用。再從摩擦力角度考慮，懸掛式油門踩踏比較容易，收回也快，所以比較敏捷，踏板式油門，由于面積大踩踏時阻力大，所以比較笨重，但同事也給人穩(wěn)健的感覺。 我不是老司機(jī)哦，才開了4年車~~有的時候要集思廣益，比如樓上那位老司機(jī)的我就學(xué)到了，但是那是以前的汽車工藝了�，F(xiàn)在的汽車技術(shù)推翻了以前很多不可能的事情。
回答者：xihuaqianjin2016-05-27 00:00
那你空加油門 轉(zhuǎn)速能上去嗎 新車就是過了摩合期 也別一下開太快 車和人是一樣的以前從沒跑過那么快 突然的會受不了的 要慢慢的提速
提問者：2013-06-18
第一 加裝電子整流器穩(wěn)定電流 就像平常家里電流不穩(wěn)定的時候電燈的亮度就不穩(wěn)定 導(dǎo)致火花塞打火電流不均勻 燃燒不完全 第二 換火花塞 有些火花塞打出來的電流就像打火機(jī)那種一點(diǎn) 好的火花塞打出來的電流就像閃電 燃燒
提問者：pf252762442013-06-29
能看中斯柯達(dá)系列和別克君威，說明你比較有自己的眼光。 因為斯卡達(dá)系列在上海大眾車?yán)锩驿N量一般。正因為如此，他所遭受的國產(chǎn)后的許多變態(tài)的閹割、改型最少。還算是上海大眾公司為數(shù)不多的好車型之一。 別克君威不用說了，近年來
提問者：ezzkd2013-09-10
可以自由切換。這類車換手動時，換擋要選擇合適轉(zhuǎn)速，一般1擋為1500轉(zhuǎn)，其他2000～3000時換擋。手動降擋時，不必一擋一擋地按順序降，可以大腳剎車，當(dāng)速度降下來時，擋位也隨之下降。 為了圖方便，一般情況
提問者：gaoyxx2013-03-02
不用說，從技術(shù)可靠性、耐久性角度看，自然吸氣的平均分要高于渦輪增壓，但這只是一個方面。我說過多次，如果我們只著眼于技術(shù)可靠，那么我們的產(chǎn)品都不需要更新?lián)Q代了，用歷經(jīng)滄桑考驗的老技術(shù)是最可靠的。 不過汽車業(yè)是應(yīng)該有追
提問者：hwqqly8672013-07-03
斯柯達(dá) 昊銳: 強(qiáng)烈推薦 動力強(qiáng),空間大,安全性好,漂亮 油耗省，動力強(qiáng)，空間相當(dāng)大，舒適，安全是五星級的， 操控不太好，起步有點(diǎn)肉，保養(yǎng)費(fèi)用向大眾看齊，做工用料絕對厚道，有幾種小毛病，不過不礙的
提問者：yiionyvYD2013-03-07
