提問者:rnrgc2015-09-20 00:00
目前2012款海馬騎士仍只配備一款2.0L發(fā)動機。這款代號為484Q的2.0L自然吸氣發(fā)動機由海馬自主研發(fā),也是迄今為止海馬汽車旗下最大排量的發(fā)動機。 這臺發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸設(shè)計,在進排氣兩端都具備可變氣門正時系統(tǒng),最大功率為110kW/6000rpm,最大扭矩為180Nm/4500rpm。在自主陣營同排量發(fā)動機里,這個輸出數(shù)據(jù)優(yōu)于長城哈弗、江淮瑞鷹的發(fā)動機,跟奇瑞瑞虎3的發(fā)動機相當(dāng)。 發(fā)動機怠速很安靜,在車廂里聽不到明顯的怠速聲音,這點表現(xiàn)堪稱高級。開始行車后,發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下時發(fā)動機聲音仍然較為輕微,3000轉(zhuǎn)以上才能明顯聽到發(fā)動機聲音。而且發(fā)動機的聲線很純,不會有什么惱人的雜音。繼續(xù)拉高轉(zhuǎn)速,發(fā)動機甚至還有點本田VTEC發(fā)動機的那種聲勢。與同價位很多車型配置的2.0升三菱發(fā)動機相比,海馬的這臺自主發(fā)動機的聲線和抖動控制都做得更好。
回答者:wf82r2s1v2016-09-20 00:00
目前2012款海馬騎士仍只配備一款2.0L發(fā)動機。這款代號為484Q的2.0L自然吸氣發(fā)動機由海馬自主研發(fā),也是迄今為止海馬汽車旗下最大排量的發(fā)動機。 這臺發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸設(shè)計,在進排氣兩端都具備可變氣門正時系統(tǒng),
提問者:killer07762016-02-11
摩托車發(fā)動機怠速過高是指怠速超過規(guī)定范圍而無法調(diào)低,蔌調(diào)低后發(fā)動機就熄火,怠速過高,會使燃油消耗量增高,發(fā)動機過熱,換檔困難,影響操作,加速齒輪的損壞,其故障原因有:節(jié)氣門不能完全回們或節(jié)氣門松曠,化油器進氣閥,座或曲軸
提問者:hua2727759582013-02-23
換個火花塞試試。 建議先學(xué)習(xí)火花塞熱值,如何調(diào)整化油器方面的知識。 高速可以幫你清楚火花塞積碳,也許你的火花塞積碳嚴(yán)重,
提問者:gaojing1792013-03-15
清洗節(jié)氣門和怠速電機 追問: 它應(yīng)該是會自動給油的對嗎 回答: 電子油門還是線式的 補充: 有可能太臟了 影響怠速不穩(wěn) 最好是洗一洗 追問: 慢松離合不給油時它的轉(zhuǎn)速是該高的還是低的?哪的毛?
提問者:qbaaetax92013-11-18
先講軸承,軸承的內(nèi)外園的間隙松曠,軸承的外園與箱體的配合間隙,軸承內(nèi)園與曲軸的配合間隙,這是緊配合,如果有松曠不一定會有大的聲音或者聲音不明顯,但是曲軸會左右竄動,左右晃動磁電機飛輪會有這個現(xiàn)象,暫時也可以使用,但會加大
提問者:wangying69992015-05-27
凸輪軸那塊有問題建議你在此去修 看氣門挺桿 氣門的位置是否吻合
提問者:wql1682013-08-30