肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了！ 但是其實(shí)我覺得紳寶D70 2.3T更好，動(dòng)力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒的說(shuō)，完爆雅閣沒問(wèn)題。用料比雅閣3
前懸掛類型： 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類型： 拖曳臂式懸架 懸掛方面沒什么亮點(diǎn)。帝豪EC7搭載了吉利引以為傲的達(dá)到世界一流水平的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)GETEC JLγ-4G18，重新匹配了新的五速手動(dòng)變速箱，而且經(jīng)過(guò)歐洲專業(yè)公
您好，建議您去當(dāng)?shù)氐募?S，當(dāng)?shù)氐钠涑沁�有網(wǎng)上看看，或許可以找到吉利熊貓副駕駛手套箱推拉門板出售的信息。
主駕駛空間是最不用擔(dān)心的，因?yàn)樽慰梢郧昂笊舷抡{(diào)這車還是挺寬敞的
你好！噴漆都是按面收費(fèi)的，一個(gè)們算一個(gè)面，在修理廠一般噴漆300左右一個(gè)面。兩個(gè)門也就600左右。希望能幫助到你，祝你用車愉快！
有可能是使用電腦來(lái)檢查的接口，具體要看接口的類型是什么樣子的，內(nèi)部是有多少線的。
1、首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過(guò)大，或者胎壓有一邊過(guò)少。然后檢查輪胎有沒有什么問(wèn)題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。然后選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個(gè)店，要求重做，然后要求帶修理工試車
這要看路況平順通暢和擁堵及復(fù)雜山區(qū)道路的油耗會(huì)有很大出入，和駕駛技能也有直接關(guān)系，省油的時(shí)候7個(gè)左右，復(fù)雜情況或技術(shù)較差的10個(gè)左右。
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
不是所有的遠(yuǎn)景都沒有安全氣囊，只有低配的沒有，ABS和EBD是標(biāo)配。遠(yuǎn)景的安全性還是值的肯定的。我說(shuō)個(gè)現(xiàn)實(shí)例子吧，今年3月份姐夫開遠(yuǎn)景送我去為火車站，由于趕時(shí)間，車開的較快，在超越一個(gè)貨車時(shí)，車尾部和貨車碰了一下，響聲很
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)繽越采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，整體結(jié)構(gòu)緊湊且重量較輕，有助于提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。底盤調(diào)校偏向于舒適性，但在保證舒適性的同時(shí)，也兼顧了操控性。在高速行駛過(guò)程中，底盤表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，駕駛感受平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，為駕駛者帶來(lái)信心十足的操控體...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到130kW，峰值扭矩為255N·m。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中堪稱優(yōu)秀，百公里加速僅需7.9秒，為駕駛者帶來(lái)充沛的動(dòng)力感受。在油耗方面，繽越的工信部綜合油耗為5.3-6.1L/100km，實(shí)際油耗可能會(huì)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，底盤緊致厚重，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定。長(zhǎng)安CS75底盤經(jīng)美國(guó)總部調(diào)校，多連桿獨(dú)立懸架搭配優(yōu)秀減震系統(tǒng)，過(guò)彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向靈活且沉穩(wěn)，駕駛起來(lái)輕松上手。吉利博越同樣采用前麥弗遜后多連桿懸架，底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，高速行駛時(shí)表現(xiàn)沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受扎實(shí)。配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，提升了車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。在高速行駛和過(guò)彎時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾控制得當(dāng)。星越L源自吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA模塊化架構(gòu)，底盤經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，配備CCD可變阻尼懸架，能夠根...
吉利博瑞配備多種動(dòng)力組合，以1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大輸出功率可達(dá)135kw吉利博瑞采用前雙叉臂式和后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，操控穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受舒適。而吉利星瑞則采用前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，偏向舒適性和運(yùn)動(dòng)性，緊急制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，懸掛彈簧伸縮節(jié)奏快，濾震性佳。兩者在...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，長(zhǎng)安CS55采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，提供了良好的乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性。而吉利繽越則采用前麥弗遜+后扭力梁非獨(dú)立懸掛，這種結(jié)構(gòu)雖然承載力更強(qiáng)，但在舒適性上可能稍遜一籌。不過(guò)，繽越的懸掛經(jīng)過(guò)超100萬(wàn)公里路試調(diào)校，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，在試駕中表現(xiàn)出色。轉(zhuǎn)向方面，繽越方向精...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)兩款車型在底盤與操控方面均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。傳祺GS3的底盤調(diào)校相對(duì)硬朗，駕駛感受較為直接，但在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)振動(dòng)較為明顯。吉利繽越的底盤調(diào)校則更偏向于舒適性，在保證操控性的同時(shí)，提供了更為平穩(wěn)的駕駛感受。在轉(zhuǎn)向方面，兩款車型均表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤調(diào)校出色，采用多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)減震系統(tǒng)能有效化解震感，駕駛感受穩(wěn)定且舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，方向盤配有電子助力，操控精準(zhǔn)。在高速行駛時(shí)，長(zhǎng)安CS75的底盤表現(xiàn)出色，給駕駛者帶來(lái)信心。吉利遠(yuǎn)景X6同樣采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好，底盤穩(wěn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受舒適且穩(wěn)定。其智能四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)迅速，能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，進(jìn)一步提升了操控性和通過(guò)性。星越L則源自吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA模塊化架構(gòu)，底盤系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，配備了CCD可變阻尼懸架，能夠根據(jù)...
吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)177馬力，峰值扭矩達(dá)到255牛米，配合7速濕式雙離合變速箱，百公里加速僅需7.9秒。這一動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中堪稱優(yōu)秀，無(wú)論是城市道路還是高速公路，繽越都能輕松應(yīng)對(duì)。在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，加速平順，尤其在起步階...
吉利新繽越鉆石版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。搭載了1.5TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到133kW新繽越的底盤調(diào)校兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性。懸架系統(tǒng)對(duì)車身的支撐到位，即使在高速過(guò)彎或顛簸路段，也能保持車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，駕駛者可以清晰感受到車輛的行駛軌跡和路面反饋。整體駕駛感受流暢且富有...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星越L基于吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA架構(gòu)打造，底盤調(diào)校扎實(shí)。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的經(jīng)典組合，有效提升了車輛的操控性和舒適性。在駕駛過(guò)程中，底盤對(duì)路面細(xì)碎顛簸過(guò)濾充分，懸掛支撐有力，回彈控制得當(dāng)，整體乘坐感受柔軟厚實(shí)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，電子助力使得低速輕盈、高速...
吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出高達(dá)177馬力繽越的底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。這樣的設(shè)計(jì)在保證舒適性的同時(shí)，也兼顧了一定的操控性。在實(shí)際駕駛中，底盤調(diào)校偏向于舒適性，但也能提供足夠的支撐性，確保車輛在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。...
吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出高達(dá)177馬力，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好。底盤與操控吉利繽越的底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。整體結(jié)構(gòu)緊湊，重量較輕，有助于提高車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能有效吸收路面顛簸，確保乘客始...
吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了吉利自主研發(fā)的勁擎1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)177馬力底盤方面，吉利繽越采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。這樣的設(shè)計(jì)在保證舒適性的同時(shí)，也兼顧了一定的操控性。實(shí)際駕駛中，繽越的底盤調(diào)校偏向于舒適性，但又不失韌性，能夠很好地吸收路面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利星瑞采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，整體調(diào)校偏向舒適性，同時(shí)保留了清晰的路感。在駕駛過(guò)程中，底盤對(duì)路面起伏的過(guò)濾相當(dāng)干凈，即使在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，采埃孚DP-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，方向盤虛位較小，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向變沉，提供了更好的路感反饋。...
吉利星瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到177馬力吉利星瑞的底盤與操控性能同樣值得稱贊。其采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，整體調(diào)校偏向舒適性，對(duì)于路面起伏的過(guò)濾相當(dāng)干凈。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感扎實(shí)可靠，反饋清晰直接，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。在急轉(zhuǎn)彎和快速變道時(shí)，星瑞展現(xiàn)出極佳的操控穩(wěn)定性...
吉利銀河E5動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利銀河E5的底盤調(diào)校以舒適家用為主，整體調(diào)校穩(wěn)重扎實(shí)。懸架系統(tǒng)采用了麥弗遜式和多連桿式懸掛，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在快速變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架的支撐表現(xiàn)符合該級(jí)別應(yīng)有水準(zhǔn)，為駕駛者提供了穩(wěn)定的操控感受。轉(zhuǎn)向方面，吉利銀河E5的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速且...
吉利L7銀河動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利L7銀河的底盤調(diào)校偏向中性，能適應(yīng)多種駕駛風(fēng)格。它采用了前麥弗遜+后E型四連桿組合，懸架偏硬，提供了良好的操控穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，車身保持穩(wěn)重，急轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用DP-EPS轉(zhuǎn)向助力，隨速可變，阻尼適中，易于掌控。駕駛感受方面，吉利L7銀河...
吉利遠(yuǎn)景x6pro安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6Pro的底盤調(diào)校和懸架設(shè)計(jì)兼顧了舒適性和操控性。多連桿式獨(dú)立后懸架增強(qiáng)了車輛響應(yīng)特性，使底盤穩(wěn)定性高，具備較好的運(yùn)動(dòng)性能。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，無(wú)論是城市駕駛還是高速巡航，都能提供令人滿意的操控性能。3.舒適性與隔音表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6Pro的...
