關(guān)鍵看你在哪里跑了，綜合油耗在11L左右，我是開了7年車的哦
寶馬X1并不是寶馬旗下入門級的SUV，而是完整寶馬X系列產(chǎn)品線的多功能休閑運動車。其姊妹車是我們熟知的寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖的發(fā)布，這款新車將會在今年九月的法蘭克福車展中發(fā)布，并隨即宣布上市
不一樣的款百公里加速不同，最早的蝙蝠3、8s，后來蓋拉多560也是。570就可以達(dá)到3、4，雷文頓3、4，艾文塔多l(xiāng)p700就能到2、9了。目前最新的720 750 就更牛了
性價比來說是奧迪Q5好你好，動力：X1的加速比Q5更快。【寶馬X1只有一款3.0L汽油發(fā)動機(jī)可選】 X1雖然有不少柴油發(fā)動機(jī)型，但是目前只有在xDrive28i車型上搭載3.0L的直列6缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為190k
其實這兩款寶馬的動力總成是一樣的，采用的都是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)加6速手自一體變速箱。但是寶馬最近的幾款車型以為環(huán)境保護(hù)法的原因基本上都采用了F系列的渦輪增壓發(fā)動機(jī)加來自ZF的8速變速箱。要是樓主對動力沒有太高的要求，
一分錢一分貨，X1作為寶馬里比較低端的SUV，自然而然配置也是比較低端的，150P的馬力，我感覺不足，現(xiàn)在看來汽車動力至少在220P以上才算還可以的，不過也相對車重來說，X1 2.0的百公里加速也太慢了，10.4S啊，不
挺好的啊，呵呵，我也準(zhǔn)備買寶馬x1了，它不僅外表好看，而且又不怎么貴，別聽上樓的，x1是一款越野，寶馬X1是寶馬全新入門級SUV產(chǎn)品。其姊妹車是我們熟知的寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖的發(fā)布，這款
兩款車曾經(jīng)在專業(yè)場地對比試駕過，X1底盤整體性稍微好一點，當(dāng)時試駕的都是四驅(qū)版本的，百公里加速Q(mào)3快了一個半的車身，對于交叉軸，炮彈坑等性能都相差不大， 做工的話奧迪會好比較多，寶馬塑料感太強(qiáng)。 對于其他保值
寶馬X1并寶馬旗下入門級SUV而完整寶馬X系列產(chǎn)品線多功能休閑運動車其姊妹車我們熟知寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖發(fā)布款新車會今年九月法蘭克福車展發(fā)布并隨即宣布上市其海外售價預(yù)計8月份發(fā)布近日獲悉國
寶馬X1的加速性能如何？2016款sDrive18Li豪華型在加速測試中，以2100rpm轉(zhuǎn)速起步，輪胎輕微打滑后迅速恢復(fù)抓地力。加速度保持在0.5g以下，1擋全程維持此水平，變速箱換擋令人滿意，最終9.45秒的成績表現(xiàn)一般。而xDrive25Li豪華型，盡管未啟用彈射起步功能，實測0-100km/...
寶馬X1以其親民的價格和寶馬品牌的魅力吸引了眾多車迷的目光。這款緊湊型SUV搭載了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供了不錯的動力輸出。特別是2.0T版本，經(jīng)過優(yōu)化后在油耗、排放和噪音控制上都有顯著提升。四輪驅(qū)動系統(tǒng)增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性，使得在ESC關(guān)閉后也能保持良好的操控性。經(jīng)過測試，寶馬X1...
寶馬X1的加速性能表現(xiàn)出色，2016款sDrive18Li豪華型百公里加速時間為9.45秒，起步時輪胎輕微打滑后迅速恢復(fù)抓地力，全程加速平穩(wěn)。而xDrive25Li豪華型在不使用彈射起步功能的情況下，百公里加速時間為7.05秒，與官方公布的7.1秒幾乎一致，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動力性能。寶馬百公里加速多少秒...
寶馬M8的百公里加速時間為3.3秒，得益于其4.4T排量和750牛米的最大扭矩。車輛加速性能受扭矩、變速箱傳動效率和推重比等因素影響。M8搭載8擋手自一體變速箱，推重比達(dá)318.3Hp/T，這些優(yōu)勢共同助力其實現(xiàn)卓越的加速表現(xiàn)。相比之下，寶馬8系的扭矩、推重比較低，導(dǎo)致其百公里加速時間較長，為5.2...
寶馬X1作為一款緊湊型SUV，具有獨特的設(shè)計風(fēng)格和寬敞的車內(nèi)空間。尺寸為4454×1798×1545mm，行李艙容積420-1350升。0-100km/h加速時間僅需7.79秒，展現(xiàn)出卓越的動力性能。搭載2.0L或3.0LL4或L6發(fā)動機(jī)，寶馬X1在SUV領(lǐng)域中占據(jù)一定地位。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
寶馬車型大全動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬車型以其卓越的動力系統(tǒng)聞名，無論是入門級還是高性能版本，都能提供令人滿意的加速體驗。以寶馬3系為例，其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)184馬力，最大扭矩為290牛·米，百公里加速表現(xiàn)優(yōu)異。寶馬的渦輪增壓技術(shù)成熟，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。在油耗...
寶馬i3作為寶馬旗下的純電動車型，雖然在市區(qū)出行和高速駕駛中足夠使用，但在追求極致性能的消費者眼中，其表現(xiàn)相對保守。電動機(jī)最大功率為210kw，百公里加速6.2秒，極速180km/h，對比同價位的新能源車型，如銀河e8等，紙面參數(shù)略顯遜色。因此，對于注重車輛性能的消費者來說，寶馬i3可能不是最佳選擇...
寶馬i3作為一款電動車，其電動機(jī)最大功率為210kw，百公里加速6.2s，極速可達(dá)180km/h。盡管這些參數(shù)對于日常市區(qū)出行和高速行駛已足夠，但在追求極致性能的消費者眼中，與同價位的其他電車相比，寶馬i3的性能表現(xiàn)略顯平庸。特別是在與一些新興電車品牌如銀河e8等對比時，其紙面參數(shù)上的劣勢更為明顯。...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i4的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了寧德時代提供的鋰離子電池，電池容量根據(jù)不同版本有所不同，最高可達(dá)81.5千瓦時。高能量密度的電池為車輛提供了強(qiáng)大動力和平穩(wěn)的能量供應(yīng)。在實際測試中，寶馬i4的加速表現(xiàn)優(yōu)異，例如i4eDrive40車型實測0-100加速時間為5.6秒，而M50版...
寶馬X1新能源在上海市的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)7.08萬元。這款緊湊型SUV以其青春動感的設(shè)計風(fēng)格和雙腎式格柵吸引眼球，車身尺寸為4565/1821/1613mm，軸距2780mm，車側(cè)線條流暢。內(nèi)飾同樣充滿活力，以黑棕雙色為主，搭載1.5TL3發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，綜合油耗1.3L/100...
實測數(shù)據(jù)顯示，寶馬3系的百公里加速時間為10.60秒，這一數(shù)據(jù)為潛在買家提供了一個參考。寶馬3系的加速性能不僅令人印象深刻，而且其發(fā)動機(jī)保養(yǎng)同樣重要。正確的保養(yǎng)方法包括：在冷車啟動時讓發(fā)動機(jī)怠速一段時間，以減少磨損并延長使用壽命；定期清洗燃油系統(tǒng)，可以選擇內(nèi)循環(huán)清洗或使用專業(yè)設(shè)備；潤滑系統(tǒng)的清潔與維...
煙臺寶信寶馬X1新能源現(xiàn)車充足，平價銷售，搭載1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)，綜合油耗低，純電續(xù)航110KM。外觀新潮，內(nèi)飾動感，操控優(yōu)秀，加速性能強(qiáng)，百公里加速約7秒，市場口碑良好，適合追求駕駛樂趣與節(jié)能環(huán)保的消費者。【百度58汽車煙臺優(yōu)惠促銷頻道】還在想買寶馬X1新能源選擇了灰色，在市面上雖然很少見；但...
寶馬M3，作為寶馬旗下的中型跑車，以其卓越的動力性能和豪華的駕駛體驗而聞名。這款跑車搭載了3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到375kw，峰值扭矩650n·m，百公里加速僅需3.5秒，匹配8速自動手動變速箱，展現(xiàn)出非凡的動力性能。然而，這樣的高性能也意味著相對較高的油耗。根據(jù)工信部的數(shù)...
寶馬X1作為一款經(jīng)典的SUV，2021款四款車型售價范圍為27.98-33.98萬元。以最低配裸車價27.98萬元計算，加上購置稅、上牌費、車船稅、交強(qiáng)險及商業(yè)保險等費用，最終落地價為31.48萬元。該車動力強(qiáng)勁，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，百公里加速僅需8.1秒，性價比較高。寶馬X1業(yè)保險費用8516元，...
買寶馬X1的車主一般都是追求品牌、空間和性價比的消費者。2018款xDrive20Li豪華型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，百公里加速7.22秒，油耗5.35L，性能出色。但剎車和操控表現(xiàn)一般。1.5T三缸版本動力足夠，但怠速抖動和高轉(zhuǎn)聲音影響質(zhì)感。X1的優(yōu)勢在于20萬的超值價格、超大后排空間和寶馬品牌。90%...
榮威推出第三代RX5及eRX5，中型SUV定位，車身尺寸與軸距優(yōu)化。eRX5混動版搭載1.5T發(fā)動機(jī)與180kW電機(jī)，性能強(qiáng)勁，百公里加速僅6.9秒，續(xù)航達(dá)1050km。內(nèi)飾豪華，配備MiniLED4K巨屏與高通驍龍8155芯片，水晶擋把提升檔次。NVH表現(xiàn)接近寶馬X3，輔助駕駛系統(tǒng)全面。新車亮點多...
寶馬4系搭載的2.0T發(fā)動機(jī)型號為B48B20，2019年款。這款發(fā)動機(jī)不僅應(yīng)用于寶馬4系，還廣泛應(yīng)用于寶馬1系、5系、X1和X3等多款車型。根據(jù)調(diào)校不同，分為425i和430i兩個版本。425i的最大功率為135kW，最大扭矩270N·m；而430i的最大功率達(dá)到185kW，最大扭矩350N·m。...
