說(shuō)具體點(diǎn)，唐車異響，什么意思
車門鉸鏈或者滑道缺少潤(rùn)滑，鐵磨鐵自然會(huì)響。車門鉸鏈或者滑道如果不及時(shí)防銹潤(rùn)滑，會(huì)生銹、異響、開(kāi)關(guān)不暢，甚至卡住�？梢圆檎矣密囀謨�(cè)，里面有沒(méi)有各部位的潤(rùn)滑型號(hào)。如果沒(méi)有，可以選用車門鉸鏈與滑道潤(rùn)滑脂，目前大眾系的新車裝車用
檢查剎車片剎車盤及后輪軸承
應(yīng)該不一樣的，雖然比亞迪喜歡仿外形，但不一定里面的東西也一模一樣，而且唐的地板下面應(yīng)該還有電池組
外球籠響
您好！主要是路試，聲音不是很大，但在40km／h以下速度行駛時(shí)發(fā)出＂嗒嗒嗒‘’異響，聲音時(shí)有時(shí)無(wú)，一般在加速時(shí)比較明顯，這種異響只是在最早的一批車輛中存在，后面的已經(jīng)有所改進(jìn)，沒(méi)有再出現(xiàn)異響了，祝您生活愉快！
您好。不可以改的，如果我的回答對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝！
你好，沒(méi)有的，你可以讓他給你噴。感謝你支持58車。希望我的回答對(duì)你有幫助。祝你你生活愉快！58車
比亞迪與奔馳有合作，但是，在"BYD"品牌上還沒(méi)有應(yīng)用。兩個(gè)品牌合作后，將用一個(gè)新的品牌命名，主攻純電動(dòng)汽車。計(jì)劃不單獨(dú)用“奔馳”或“BYD”。
非承載式的才是越野車身，這個(gè)價(jià)位不可能是，要求別太高，這個(gè)價(jià)位底盤緊湊就夠了，
9月23日凌晨，山東省萊西縣一輛比亞迪唐DM遭遇縱火，監(jiān)控視頻記錄了火光從車底冒出的瞬間。車主已報(bào)警，比亞迪官方表示將密切關(guān)注案件進(jìn)展，并請(qǐng)求警方徹底調(diào)查。比亞迪銷售副總經(jīng)理李云飛強(qiáng)調(diào)，即使車主未報(bào)警，比亞迪也會(huì)主動(dòng)報(bào)警。目前，車輛損壞情況尚不明確，網(wǎng)友建議比亞迪官方協(xié)助車主查明真相。視頻中顯示，縱...
比亞迪唐在中高端SUV市場(chǎng)中以其良好的噪音控制和寬敞的車內(nèi)空間獲得認(rèn)可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，對(duì)于經(jīng)常行駛在顛簸路段的車主來(lái)說(shuō)，車體的共振異響問(wèn)題尤為突出。為了解決這一問(wèn)題，比亞迪唐進(jìn)行了全車隔音升級(jí)。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于全新一代比亞迪唐燃油行駛時(shí)右后輪出現(xiàn)的“咯喃”異響故障，檢修過(guò)程涉及了多個(gè)可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標(biāo)準(zhǔn)力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發(fā)現(xiàn)異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當(dāng)，而是需要更細(xì)致地觀察異響位置有無(wú)異常。...
一輛比亞迪唐在高速行駛時(shí)，無(wú)論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機(jī)都會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時(shí)聲音較小，但車速超過(guò)60KM/小時(shí)后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過(guò)一系列檢查和測(cè)試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在輪胎上。用戶改...
比亞迪F0車輛在行駛過(guò)程中，底盤偶爾出現(xiàn)的咯噔響聲可能與底盤零件的變形或松動(dòng)有關(guān)，也可能是傳動(dòng)裝置如前橋、后輪軸等出現(xiàn)異響。此外，輪胎噪聲或變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件也可能引發(fā)異響。然而，這款車融合了歐洲時(shí)尚元素，展現(xiàn)出新一代年輕人的朝氣和活力。其設(shè)計(jì)風(fēng)格JUSTCOOL，車頭與車尾的動(dòng)感設(shè)計(jì)使整車顯得...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問(wèn)題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過(guò)試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問(wèn)題仍未解決。最終通過(guò)試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
全新一代唐DM車型在冷車狀態(tài)下急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)嘎啦啦的異響聲，這種異響在行駛一段時(shí)間后會(huì)逐漸減弱直至消失。經(jīng)過(guò)一系列的測(cè)試和分析，發(fā)現(xiàn)異響的原因可能與BSG電機(jī)皮帶輪、前驅(qū)動(dòng)半軸、變速器內(nèi)部故障、ESP工作聲音以及其他傳動(dòng)系統(tǒng)或行駛系統(tǒng)故障有關(guān)。通過(guò)拆卸BSG電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶、調(diào)整車輛模式、...
比亞迪混動(dòng)汽車底盤異響是怎么回事？如何解決？比亞迪混動(dòng)汽車底盤異響的原因有很多，包括發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)、減震器上方軸承缺油、轉(zhuǎn)向桿球頭松動(dòng)等等。解決方法也因問(wèn)題不同而異，例如更換減震器本身漏油或彎曲等導(dǎo)致的部件，潤(rùn)滑減震壓力軸承老化或磨損異常的部件，更換減震彈簧變形的部件，或者直接更換車輪軸承異...
比亞迪F0底盤偶爾咯噔響可能原因：1.底盤部件變形或松動(dòng)。2.汽車輪胎胎噪異響。3.變速箱或發(fā)動(dòng)機(jī)造成異響。4.前橋、后橋等傳動(dòng)裝置異響。比亞迪F0作為一款符合當(dāng)代年輕人審美的精品汽車，其設(shè)計(jì)融合了歐洲時(shí)尚元素。然而，有時(shí)車主可能會(huì)遇到底盤偶爾咯噔響的問(wèn)題，這可能是由于底盤部件、輪胎、變速箱或傳動(dòng)裝...
車輛在行駛中加油門有吹哨聲，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷相關(guān)，特別是在60-100碼提速時(shí)明顯。最終確定問(wèn)題出在渦輪增壓器葉片變形，內(nèi)壁有坑洼，導(dǎo)致高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生氣流哨聲。更換渦輪增壓器后故障排除，分析為進(jìn)氣管道吸入異物所致。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中，加油門有吹哨聲，試車EV沒(méi)有聲音，HEV在發(fā)動(dòng)機(jī)工作...
比亞迪宋pro底盤異響的原因：1.安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)，護(hù)板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動(dòng)，前懸架支架內(nèi)部焊點(diǎn)異常等；3.平衡桿球頭間隙松動(dòng)，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛比亞迪宋Pro燃油車，客戶反映：該車在行駛時(shí)前艙存在異響。原因分析：1、前輪異常導(dǎo)致；2、底盤緊固...
新一代比亞迪唐在底盤材質(zhì)上進(jìn)行了全面升級(jí)，采用了更輕、更貴的鋁合金懸架件和鋁合金后副車架。前懸架依舊采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，但下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)全部更換為鋁合金材質(zhì)，相比之前的沖壓鋼板和鑄鐵材質(zhì)，在重量上有一定優(yōu)勢(shì)。后懸架為多連桿懸架形式，下控制臂、縱臂和后轉(zhuǎn)向節(jié)的材質(zhì)也升級(jí)為鋁合金。此外，唐二代在機(jī)箱的一...
比亞迪唐DM作為一款插電式混動(dòng)SUV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)卓越。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。官方給出的0-100km/h加速成績(jī)僅為4.5秒，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中極為出色。在純電模式下，唐DM也能行駛81km，滿足日常通勤需求。油耗方面，綜合工況油耗低至1.8L/10...
比亞迪唐DM作為一款插電式混動(dòng)SUV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為搶眼。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)默契配合，提供了澎湃的動(dòng)力輸出。官方給出的0-100km/h加速成績(jī)僅為4.5秒，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中堪稱出色。在純電模式下，唐DM也能行駛81km，滿足日常通勤需求，且綜合工況油耗低至1.8L/10...
2025年9月16日，比亞迪唐DM-i智駕版175KM長(zhǎng)續(xù)航版正式上市。作為有史以來(lái)最全面的唐DM-i，唐DM-i智駕版175KM長(zhǎng)續(xù)航版配備包括TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)在內(nèi)，超130項(xiàng)全系標(biāo)配。此次，唐DM-i智駕版175KM長(zhǎng)續(xù)航版共推出3款車型，售價(jià)17.98萬(wàn)-1...
byd質(zhì)量：深度評(píng)測(cè)比亞迪多款車型性能表現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪在底盤調(diào)校方面也下足了功夫。比亞迪漢DM-i標(biāo)配FSD可變阻尼懸架，中高配車型還配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，提供了更為靈活的駕乘體驗(yàn)。比亞迪e7的底盤調(diào)校同樣出色，懸掛系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動(dòng)，保持車身穩(wěn)定。而比亞迪仰望U7則搭載...
大眾途觀系列作為中型SUV市場(chǎng)的熱門車型，憑借其扎實(shí)的產(chǎn)品力和廣泛的用戶基礎(chǔ)，在市場(chǎng)上占據(jù)了重要地位。品牌大眾，車型涵蓋途觀、途觀L、途觀X及途觀L插電混動(dòng)版等多個(gè)版本。其中，2025款途觀L與同級(jí)別車型相比，途觀系列在動(dòng)力性能、科技配置和安全輔助等方面均表現(xiàn)出色。與豐田RAV4榮放、本田CR-V及...
比亞迪唐作為一款備受矚目的車型，其在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤操控、舒適性、智能配置等方面均展現(xiàn)出卓越的性能。本文將詳細(xì)評(píng)測(cè)比亞迪唐的各項(xiàng)性能，并解答其是否為純電動(dòng)車的問(wèn)題。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐并非純電動(dòng)車型，而是提供了多種動(dòng)力組合。其中，2025款唐DM-i采用第五代DM技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)，純...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐DM的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分卓越。它搭載多種動(dòng)力組合，如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱及電機(jī)等，扭矩高達(dá)950牛米，部分版本百公里提速僅4.3秒，加速迅猛且線性，推背感強(qiáng)烈，超車輕松。在油耗方面，得益于先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，唐DM在短途行駛時(shí)可采用純電模式，長(zhǎng)途則切換至油電混合模式，有效...
一、電動(dòng)踏板操作與背景知識(shí)電動(dòng)踏板作為一種可自動(dòng)伸縮的汽車配件，為高底盤車輛的上下車提供了極大的便利。當(dāng)車門打開(kāi)時(shí)，電動(dòng)踏板會(huì)自動(dòng)伸出至預(yù)設(shè)位置；而當(dāng)車門關(guān)閉時(shí)，踏板則會(huì)自動(dòng)收回至車底，確保行車的安全與便捷。比亞迪唐EV安裝電動(dòng)踏板后，整體造型更顯時(shí)尚與科技感，同時(shí)也為乘客，尤其是女性和小孩提供了更...
