肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了！ 但是其實(shí)我覺(jué)得紳寶D70 2.3T更好，動(dòng)力、操控、剎車(chē)、車(chē)載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒(méi)的說(shuō)，完爆雅閣沒(méi)問(wèn)題。用料比雅閣3
本數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。駕車(chē)路線：全程約332.3公里起點(diǎn)：秦皇島市1.秦皇島市內(nèi)駕車(chē)方案1) 從起點(diǎn)向正南方向出發(fā)，沿人民路行駛30米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入興源街2) 沿興源街行駛310米，右前方轉(zhuǎn)彎
本數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。公交線路：52路 → 42路 → 56路 → 85路，全程約48.4公里1、從洛陽(yáng)伊濱區(qū)步行約5.5公里,到達(dá)西石罷站2、乘坐52路,經(jīng)過(guò)9站, 到達(dá)景華市場(chǎng)站3、步
價(jià)格便宜的車(chē)不可能設(shè)計(jì)全面，所謂一分錢(qián)一分貨，好車(chē)設(shè)計(jì)在底盤(pán)平衡、四輪抓地、獨(dú)立懸掛、高速重心平衡等方面都要考慮；對(duì)于吉利遠(yuǎn)景而言，四輪獨(dú)立懸掛也不可能有吧，僅此一點(diǎn)，在高速時(shí)動(dòng)態(tài)平衡就是一個(gè)很大困難。
駕車(chē)路線：全程約40.4公里起點(diǎn)：吉利互通入口1.從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿吉利互通行駛740米，過(guò)平流閘大橋約230米后，直行進(jìn)入吉利互通2.沿吉利互通行駛，過(guò)平流閘大橋約1.8公里后，直行進(jìn)入佛開(kāi)高速3.沿佛開(kāi)高速行駛
兩款車(chē)都是小排量，小排量車(chē)高速都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，如果一定要經(jīng)常跑高速就熊貓1.3的會(huì)更省油些，但是車(chē)的價(jià)格也貴些，微型車(chē)沒(méi)有很大可比性，具體看自己喜歡哪個(gè)
是會(huì)扣的哈！ 機(jī)動(dòng)車(chē)超速扣分的標(biāo)準(zhǔn) 1、超速處罰超過(guò)規(guī)定時(shí)速10％以?xún)?nèi)，不罰款，記3分； 2、超過(guò)規(guī)定時(shí)速10％以上未達(dá)20％的，處以50元罰款，記3分； 3、超過(guò)規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)50％的，處以200元罰款，
基本上最高的話能夠跑到190幾，前提是一直踩油門(mén)的情況下，比如比較擁堵有剎車(chē)就跑不到了，一般高速上160左右還是問(wèn)題不大的，后面的速度就上來(lái)很慢了
本數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。駕車(chē)路線：全程約35.5公里起點(diǎn)：佛山市吉利鋼門(mén)有限...1.從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛220米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入國(guó)虹路2.沿國(guó)虹路行駛690米，左轉(zhuǎn)3.行駛610米，直行進(jìn)
一、什么情況下汽車(chē)會(huì)斷軸呢?①來(lái)自車(chē)輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過(guò)程中輪胎撞擊路沿等。②來(lái)自車(chē)輛側(cè)邊的撞擊力或擠壓力，比如輪胎擠壓路肩、護(hù)欄底座、被其它車(chē)直接撞到輪胎上等;因這類(lèi)撞擊力方向的不確定性
這兩年，吉利的進(jìn)步大家有目共睹，吉利的三缸機(jī)也成為熱議話題。試駕了繽瑞和繽越后，我對(duì)吉利車(chē)型有了新的認(rèn)識(shí)。繽越的1.5T三缸動(dòng)力表現(xiàn)出色，最大馬力177，扭距255牛·米，動(dòng)力輸出線性，低轉(zhuǎn)速下也有良好表現(xiàn)。三缸機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)曲軸慣性小，摩擦阻力低，使得動(dòng)力響應(yīng)迅速。繽越在150公里/小時(shí)以?xún)?nèi)的動(dòng)力儲(chǔ)...
吉利icon和吉利博越在動(dòng)力系統(tǒng)上都展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。吉利icon搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)181馬力，峰值扭矩290N·m，百公里加速僅需7.9秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速靈敏。部分車(chē)型還采用48VBSG輕混技術(shù)，換擋迅速，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。而吉利博越同樣提供多種動(dòng)力配置，如1.5...
吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出高達(dá)177馬力的最大功率和255牛米的最大扭矩，百公里加速僅需7.9秒。配合7速濕式雙離合變速箱，換擋平順且迅速，無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)。而哈弗赤兔則搭載GW4B15C1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用米勒循環(huán)技術(shù)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35采用前麥弗遜式后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì)，提供了平穩(wěn)舒適的行駛體驗(yàn)。底盤(pán)調(diào)校偏向家用，在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性一般，但日常駕駛中足夠應(yīng)對(duì)。吉利繽越的底盤(pán)和懸掛表現(xiàn)優(yōu)秀，即使在猛打方向盤(pán)時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生異響，韌性強(qiáng)，減震器的壓縮和回彈過(guò)程穩(wěn)定。得益于較小的車(chē)身尺寸，繽越在狹窄彎道和急轉(zhuǎn)彎中...
瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)因其性?xún)r(jià)比高而備受青睞。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)147馬力，峰值扭矩230N·m，匹配9CVT變速箱，百公里加速表現(xiàn)出色，同時(shí)油耗低至6.8L。換擋邏輯清晰，平順性極佳，無(wú)論是市區(qū)還是高速行駛都能提供穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出。繽越則搭載了與吉利沃爾沃深度合...
吉利博越的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供1.5T、1.8T以及混動(dòng)版等多種動(dòng)力配置。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，最大功率181馬力，峰值扭矩290�！っ祝俟锛铀賰H需7.9秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，城市頻繁啟停和高速超車(chē)均游刃有余。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣表現(xiàn)出色，提供充沛扭矩和功率，高速行駛時(shí)動(dòng)力穩(wěn)定。混動(dòng)...
吉利銀河E5動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利銀河E5的底盤(pán)調(diào)校以舒適家用為主，整體調(diào)校穩(wěn)重扎實(shí)。懸架系統(tǒng)采用了麥弗遜式和多連桿式懸掛，有效提升了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在快速變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架的支撐表現(xiàn)符合該級(jí)別應(yīng)有水準(zhǔn)，為駕駛者提供了穩(wěn)定的操控感受。轉(zhuǎn)向方面，吉利銀河E5的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速且...
吉利銀河星艦操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利銀河星艦在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了吉利全新一代雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，而且平順性極佳。0-100公里加速時(shí)間僅為7.5秒，無(wú)論是市區(qū)超車(chē)還是高速提速，都能輕松應(yīng)對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)46...
吉利繽瑞1.0T車(chē)型自2018年8月底上市以來(lái)，憑借其年輕且精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及由吉利與沃爾沃共同開(kāi)發(fā)的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)100kW，最大扭矩為205Nm，動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者日常城市通勤及偶爾的高速出行需求。二...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利icon的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，燃油版已展現(xiàn)出良好的操控性能。若純電動(dòng)版延續(xù)這一優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)其將采用先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，如前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定而舒適的操控體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)靈敏，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛，都能讓駕駛者輕松掌控車(chē)輛行駛軌跡。此外，純電動(dòng)版還可能進(jìn)一步...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利icon電動(dòng)版基于先進(jìn)的平臺(tái)架構(gòu)打造，底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適性與操控性。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠有效過(guò)濾路面顛簸，提供平穩(wěn)的乘坐感受。同時(shí)，后懸掛采用E形多連桿結(jié)構(gòu)，鋁合金材質(zhì)的羊角以及簧筒分離布局設(shè)計(jì)，不僅提升了濾振效果，還減少了對(duì)后排空間的占用。在轉(zhuǎn)...
吉利繽越2020款提供了1.4T四缸與1.5T三缸兩種排量選擇，滿(mǎn)足不同駕駛需求。其中，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)177匹，峰值扭矩為255N·m，匹配7速雙離合變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)在加速上表現(xiàn)不俗，油門(mén)響應(yīng)迅速，能迅速提供充足的動(dòng)力支持，無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛都能游刃有余。不過(guò)，初期低速行駛...
吉利ICON在叢臺(tái)區(qū)的限時(shí)促銷(xiāo)活動(dòng)中，最高可享6000元現(xiàn)金優(yōu)惠。這款小型SUV以其青春動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和前衛(wèi)的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4350/1810/1615mm，軸距2640mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩255�！っ�，工信部綜合油耗為5...
吉利遠(yuǎn)景X3PRO以其親民的價(jià)格和基本的配置吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。在動(dòng)力上，1.5LCVT尊貴版雖然提供了平順的駕駛體驗(yàn)，但動(dòng)力輸出略顯不足，尤其在需要快速加速時(shí)。油耗方面，7.7L/100km的表現(xiàn)在推薦范圍內(nèi)，顯示出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤(pán)控制上，轉(zhuǎn)向力柔和但缺乏精準(zhǔn)性，制動(dòng)系統(tǒng)在連續(xù)測(cè)試中表現(xiàn)穩(wěn)定，...
吉利博越PRO在動(dòng)力表現(xiàn)方面存在問(wèn)題，使用起來(lái)體驗(yàn)感差，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠成熟。抖動(dòng)問(wèn)題仍然存在，影響駕駛體驗(yàn)并導(dǎo)致油耗增加。雖然采用了一些優(yōu)化措施，但基因決定了問(wèn)題無(wú)法完全解決。整體而言，吉利博越PRO在動(dòng)力表現(xiàn)上仍有待提升，須謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。首先跟發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度有關(guān)系，在夏天的時(shí)候，由于溫度較高，發(fā)動(dòng)機(jī)...
吉利雷神混動(dòng)系統(tǒng)以其多模式驅(qū)動(dòng)和高效變速箱為特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全速域發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行，動(dòng)力強(qiáng)勁且車(chē)內(nèi)噪音低。然而，其DHE15三缸發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后可能存在抖動(dòng)問(wèn)題，且油耗相對(duì)較高。此外，目前油電混動(dòng)版無(wú)法上綠牌。相比之下，比亞迪DMI性?xún)r(jià)比高，但中高速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)受限。選擇時(shí)，追求動(dòng)力體驗(yàn)與舒適性可考慮吉利，注...
博越手機(jī)互聯(lián)通過(guò)掃描車(chē)機(jī)界面二維碼下載吉利互聯(lián)APP，支持藍(lán)牙數(shù)據(jù)線或藍(lán)牙WIFI連接。連接后，可將手機(jī)界面映射至車(chē)機(jī)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互控。博越融入智能化元素，如3D智能導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、車(chē)載WIFI、手機(jī)映射與互聯(lián)及遠(yuǎn)程控制等功能，提供便捷的智能駕駛體驗(yàn)。博越車(chē)機(jī)互聯(lián)實(shí)質(zhì)就手機(jī)與車(chē)機(jī)互聯(lián)互控，用手機(jī)掃一下...
