所有新車都做防銹處理
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車：、、、
風(fēng)行S500作為一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品，其簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和素雅的內(nèi)飾給消費(fèi)者帶來了良好的駕乘體驗(yàn)。2016款1.5LMT舒適型風(fēng)行S500搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩143�！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。匹配5擋手動(dòng)變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行S500采用前置前驅(qū)轎車底盤，配備了麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和拖曳式非獨(dú)立后懸掛。這種懸掛組合不僅提升了承載能力，還確保了行駛穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，風(fēng)行S500的底盤調(diào)校得當(dāng)，減震效果出色，駕駛無頓挫感。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，即便是力氣較小的女性駕駛者也能輕松駕馭。無論是平坦...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行S500搭載了1.5L或1.6L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW，最大扭矩143Nm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則提升至100kW，最大扭矩達(dá)到151Nm。匹配5擋手動(dòng)或CVT無級變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且線性。在市區(qū)起步、超車以及高速行駛時(shí)，均能表現(xiàn)出色，滿足家庭日常...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行S500采用前置前驅(qū)轎車底盤，配備了麥弗遜式獨(dú)立前懸掛與拖曳式非獨(dú)立后懸掛的組合。這種懸掛系統(tǒng)不僅提升了承載能力，還確保了行駛穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，風(fēng)行S500的底盤調(diào)校得當(dāng)，減震效果出色，即便是經(jīng)過顛簸路段，也能為駕乘人員提供穩(wěn)定舒適的感受。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，即...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行S500采用前置前驅(qū)轎車底盤，配備了麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和拖曳式非獨(dú)立后懸掛。這種懸掛組合提升了車輛的承載能力，同時(shí)確保了行駛的穩(wěn)定性。在駕駛過程中，風(fēng)行S500的底盤調(diào)校得當(dāng)，減震效果出色，無論是平坦的城市道路還是稍有起伏的鄉(xiāng)間小道，都能為駕乘人員提供穩(wěn)定舒適的感受。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向...
東風(fēng)風(fēng)行S500安全性及綜合性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行S500在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5L或1.6L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW，最大扭矩143Nm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則提升至100kW，最大扭矩達(dá)到151Nm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配5擋手動(dòng)或CVT無級變速箱，換...
風(fēng)行S500是東風(fēng)風(fēng)行品牌下的一款MPV車型，自2015年上市以來，憑借其寬敞的空間、實(shí)用的配置以及親民的價(jià)格，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。作為東風(fēng)風(fēng)行家族的一員，S500以其簡潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格、舒適的駕乘體驗(yàn)，成為家庭用車的優(yōu)選之一。不同配置版本對比風(fēng)行S500提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需...
蓮花L52012款底盤高度實(shí)測為16.5cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨(dú)立后懸架，提升了穩(wěn)定性和通過性。相比一般家用車，其離地間隙表現(xiàn)優(yōu)秀，但需注意平衡高速穩(wěn)定性和通過性需求。類似底盤高度的車型還有風(fēng)行S500、伊蘭特等，顯示出該數(shù)據(jù)在家用車中的普遍水平。這款車，底盤高度16....
君越2013款采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，前后均為多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度為17cm，即最小離地間隙為17cm。這一數(shù)據(jù)在家用車中處于中等水平，既保證了較好的通過性，也兼顧了高速穩(wěn)定性。隨著技術(shù)進(jìn)步，部分車型已配備空氣懸架，能自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，以滿足不同路況需求。君越的離地間隙與蒙特派克S、客艙、風(fēng)行S5...
總結(jié)內(nèi)容：在自主MPV市場中，寶駿730與風(fēng)行S500均表現(xiàn)出色。動(dòng)力方面，風(fēng)行S500搭載了源自三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，寶駿730則擁有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。兩車在底盤車身結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向上均表現(xiàn)出舒適性，但在連續(xù)起伏路面上寶駿730更穩(wěn)定。風(fēng)行S500的隔音效果更佳，并有自動(dòng)擋車型和更多配置選擇�？傮w而言，兩...
蓮花L52012款的底盤高度為16.5厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架橫向穩(wěn)定桿前懸架和多連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿后懸架。最小離地間隙，也稱為底盤高度，是指汽車滿載時(shí)底盤與地面的最小距離，影響汽車的通過性。過去標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定底盤高度在150-160mm，現(xiàn)已取消。家庭轎車底盤高度一般在11-15厘米，超過130...
