我是K5車主，白色。個(gè)人覺得，K5能夠讓我滿足了，很容易吸引路人的關(guān)注，因?yàn)檐嚿砗芷�，畢竟是大師手筆。當(dāng)初買K5，不是沖著起亞的牌子去的，是沖著彼得·希瑞爾去的。K5不僅好看，而且我覺得經(jīng)看，個(gè)人感覺比索八經(jīng)看。還有，
根據(jù)廠家發(fā)布的車型信息，2015款 2.0L 自動(dòng) LUX是沒有后排出風(fēng)口的，
AUTO就是自動(dòng)調(diào)節(jié)，開啟后車內(nèi)的空調(diào)就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)適宜的溫度和風(fēng)速。雖然應(yīng)為是自動(dòng)的，所以A/C鍵不會(huì)亮
去4s店檢查一下吧
如果沒開空調(diào)，就把溫度調(diào)到最低，然后用外循環(huán)，這樣外面的風(fēng)直接吹進(jìn)來。
這個(gè)是需要換的，不要再4S換，收費(fèi)很坑爹的，建議你淘來自己換，試試?yán)づ频陌桑?最近剛換的，很不錯(cuò)的說效果很好，原來車?yán)飪扇炀偷貌烈淮危F(xiàn)在基本上都沒有用擦的，濾芯本身還帶有活性炭的，對(duì)吸附異味也是有效果的吧，呵呵，我的
58車9月4日?qǐng)?bào)道 在索納塔順利完成換代之后，與之同根同源的起亞K5也即將迎來全新一代車型。日前有國(guó)外媒體率先曝光了全新一代起亞K5的路試諜照。預(yù)計(jì)全新一代K5將于2015年年末正式亮相，2016年年初正式上市銷售。
出風(fēng)口，電子助力能改稍微費(fèi)點(diǎn)事，撥片換檔和定速巡航比較好改。
根據(jù)廠家的配置查詢，起亞K5 LUX這款配置的車型沒有后排空調(diào)，也沒有后排出風(fēng)口，空調(diào)都是從前排吹過來的
外觀采用家族前臉，車身整體很有運(yùn)動(dòng)氣息。彼得希瑞爾設(shè)計(jì)的所有新一代起亞車型都有一個(gè)共同特點(diǎn):那就是被稱作“虎嘯式”的前進(jìn)氣格柵，另外采用了扁寬型前格柵與頭燈相連延伸至兩側(cè)，加上車身硬朗的線條，給人以運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，K5
東風(fēng)起亞k3的中控臺(tái)異響可能由多種原因引起，如塑料模具偏差、安裝移位或部件松動(dòng)。解決這一問題，首先要確定異響的具體位置，然后根據(jù)情況采取相應(yīng)措施。例如，如果是由于摩擦造成的異響，可以在摩擦點(diǎn)墊上膠皮或使用汽車內(nèi)胎進(jìn)行緩沖。如果是因?yàn)椴考蓜?dòng)，應(yīng)先緊固部件再進(jìn)行緩沖處理。在排查異響時(shí)，要注意慢行中聆聽...
起亞K3中控異響可能由塑料模具偏差、安裝移位或內(nèi)胎松動(dòng)引起。首先，應(yīng)進(jìn)行故障排查，檢查螺絲是否松動(dòng)并擰緊。異響也可能由顛簸路段引起，通常無需擔(dān)心。中控臺(tái)異響的原因包括塑料模具偏差或安裝移位，以及內(nèi)胎松動(dòng)。解決方法包括找到響聲位置，確認(rèn)摩擦點(diǎn)，并使用膠皮等材料進(jìn)行緩沖。如果問題仍未解決，可能是中控器部...
2019款起亞K3中控異響可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動(dòng)引起。解決異響需先確定異響位置，清理異物，緊固松動(dòng)部件，并用膠皮或硅膠等緩沖材料減少摩擦。同時(shí)，檢查音響改裝、出風(fēng)口管道等可能問題點(diǎn)，確保所有部件安裝到位。通過這些措施，可有效解決中控異響問題。從頭到尾擰了一次該擰緊的地方，然后清理了中...
起亞汽車基于Stinger開發(fā)了一款針對(duì)緊急服務(wù)的汽車，該汽車依賴于富士通軟件平臺(tái)，將主動(dòng)車牌識(shí)別、報(bào)警和內(nèi)部消息傳遞等技術(shù)集成到一個(gè)界面中。這種集成化設(shè)計(jì)消除了應(yīng)急車輛中的許多常見問題，如笨重的附加裝置、安全氣囊點(diǎn)火和空調(diào)出風(fēng)口的放置問題等。起亞表示，切換到完全集成的系統(tǒng)將消除官員登錄七個(gè)不同系統(tǒng)...
起亞K3空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)時(shí)，首先檢查內(nèi)外循環(huán)設(shè)置，切換嘗試。其次，檢查出風(fēng)口是否打開，濾網(wǎng)附近是否有異物或異響。若問題依舊，可能是空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，潤(rùn)滑不良導(dǎo)致阻力過大。汽車空調(diào)系統(tǒng)通常包括蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、鼓風(fēng)機(jī)等部件，分為自動(dòng)調(diào)節(jié)和微機(jī)控制的全自動(dòng)調(diào)節(jié)兩種類型。1.檢查內(nèi)外循環(huán)設(shè)置，切...
威蘭達(dá)是廣汽豐田推出的中型SUV，基于TNGA-K高端平臺(tái)開發(fā)，具有優(yōu)越的平臺(tái)、動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)和配置。后排空調(diào)出風(fēng)口可通過擺動(dòng)格曹子打開。威蘭達(dá)擁有亦剛亦雅的外形、至美至能的座艙、游刃有余的駕控和全時(shí)響應(yīng)的智聯(lián)四大優(yōu)勢(shì)，傳承了漢蘭達(dá)的高級(jí)車基因。威蘭達(dá)后排空調(diào)出風(fēng)口的開啟方式為：找到后排空調(diào)的格曹子...
內(nèi)飾內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用了分體式設(shè)計(jì)，中控面板略微朝向駕駛員，突出“以駕駛為中心”，新車還使用了與K5相似的多功能方向盤，其還配備全新設(shè)計(jì)的儀表盤。雙層式中控臺(tái)由桃木裝飾帶分隔開來，中央空調(diào)出風(fēng)口和音響控制區(qū)周圍的金屬裝飾條質(zhì)感優(yōu)異。K4作為一款新車型，在工藝水平上體現(xiàn)出了起亞最新的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。起亞K...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：起亞K4將作為K3和K5之間車車型，進(jìn)一步填補(bǔ)品牌在這一級(jí)別及售價(jià)市場(chǎng)上車型空白。近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞正式發(fā)布了K4量產(chǎn)版內(nèi)飾官圖。據(jù)悉，新車將推出1.8L、2.0L以及1.6T三種排量車型以供選擇。預(yù)計(jì)將于9月份上市發(fā)售，其價(jià)格或定在13萬起。從官圖中我們看到，K4...
東風(fēng)悅達(dá)起亞K5外觀方面，起亞K5長(zhǎng)寬高分別為4845*1830*1460mm，軸距為2795mm，采用家族式的設(shè)計(jì)，車身整體很有運(yùn)動(dòng)氣息，加上動(dòng)感流暢的線條，顯得車身外觀特別大氣。起亞K5內(nèi)飾造型十分簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)向駕駛者傾斜9.6度，便于駕駛者控制的同時(shí)也在一定程度上提高了駕駛安全性，同時(shí)采用酷炫...
【汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·原創(chuàng)·資訊】編輯點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)版K3為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美，對(duì)外觀進(jìn)行了小改變，能否被認(rèn)可呢？日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞正式確認(rèn)國(guó)產(chǎn)K3將會(huì)在成都車展登臺(tái)亮相�，F(xiàn)階段實(shí)車還處于保密階段。從之前的諜照上看，國(guó)產(chǎn)的K3自拐彎上會(huì)有很大的變化。前臉造型較海外版相比有一定變化海外版K3內(nèi)飾方面，K3延續(xù)了...
