您好，您等待幾秒鐘后看是否會(huì)往后倒？！如果會(huì)的話那么就正常:說明開啟了制動(dòng)輔助功能！
東風(fēng)風(fēng)神AX7出自東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)，性價(jià)比高配置好，是目前國產(chǎn)品牌的SUV車型中性能最好的。2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7在動(dòng)力、品質(zhì)、功能、配置4大方面歷經(jīng)56項(xiàng)全新升級(jí)。同時(shí)新搭載DFMA14T高效的渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)，技術(shù)
如果坡太陡會(huì)后溜，要和手剎齊用才不溜車
抬離合注意到半聯(lián)動(dòng)（就是汽車已經(jīng)起步的那個(gè)點(diǎn)）的時(shí)候就穩(wěn)住不要在抬了，汽車自然會(huì)順利起步保證不熄火。 慢抬離合不是讓你無論多慢都要一口氣連貫抬起的。 就算迅速抬到半聯(lián)動(dòng)汽車走開的時(shí)候停住，汽車都不會(huì)熄
上坡輔助系統(tǒng)（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車，駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，
ECO節(jié)能模式會(huì)有一定的影響但是主要還要具體情況具體分析。如：有ECO模式的自動(dòng)離合器式變速箱，常見在奇瑞QQ自動(dòng)擋、老款瑞虎自動(dòng)擋上。這種設(shè)計(jì)的變速箱沒有加油前進(jìn)的時(shí)候掛在的是空檔，所以肯定要溜車，ECO不ECO都溜。
您好！上坡輔助又名Hill-start Assist Control。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助前進(jìn)的功能。
這位車友您好：主要是駕駛技術(shù)，坡道起步，半聯(lián)動(dòng)都是駕校的必修課程。謝謝
現(xiàn)在的自動(dòng)檔車D檔模式相當(dāng)于手動(dòng)檔的1檔半聯(lián)動(dòng)，車輛會(huì)自己向前走，如果坡度很大的話可以先輕點(diǎn)油門再放剎車
動(dòng)力不足，就好像小排量的車，夏天開空調(diào)，那離合器和油門就一直的發(fā)抖。坡起的話，正常開車除非起步的那一刻能有不到一秒的半聯(lián)動(dòng)（直接油門一加就走了）或者正好前面有車堵在破上了，需要半聯(lián)動(dòng)，爬破不能只半聯(lián)動(dòng)的，必須給油啊，離合
11月7日，全新一代瑞虎7PLUS正式上市，新車定位緊湊級(jí)SUV，全系搭載1.6TGDI＋7DCT動(dòng)力組合，共計(jì)推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)9.99萬元-12.19萬元。新車將定義為“A級(jí)SUV價(jià)值新標(biāo)桿”在瑞虎7系列高顏值、高性能、高品質(zhì)的好口碑基礎(chǔ)上再次為產(chǎn)品力加碼！此外，現(xiàn)場公布上市7重禮，包括訂...
5月1日，奇瑞瑞虎7超能版安徽區(qū)域上市發(fā)布會(huì)在第十八屆安徽國際汽車展覽會(huì)超能開秀。瑞虎7超能版定位時(shí)尚家用超能SUV，攜外觀、性能、配置等30項(xiàng)升級(jí)全面進(jìn)階而來，成為年輕受眾出行更優(yōu)選。新車共發(fā)布兩款車型：超能勇士1.6TGDI+7DCT版10.99萬元、超能英雄1.6TGDI+7DCT版11.89...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其提供的多種動(dòng)力組合能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以其高達(dá)37.1%的熱效率，成為了中國品牌中的佼佼者。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)，超增壓狀態(tài)下扭矩可達(dá)230N·m，百公里加速時(shí)間僅為10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。而2.0...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡且出色的性能。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，最大功率150馬力，峰值扭矩從210牛米提升至230牛米，百公里加速可達(dá)10.62秒。在市區(qū)駕駛中，起步階段輕松靈敏，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，超車從容。此外，瑞虎7還提供1.6T鯤鵬動(dòng)力版本，最大功率14...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力組合，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以其高達(dá)37.1%的熱效率，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。實(shí)測百公里加速可達(dá)10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。而2.0L+CVT的組合則更注重加速平順性，駕駛體驗(yàn)舒適。更為強(qiáng)勁的是1.6T...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。它提供多種動(dòng)力組合，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一大亮點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，采用IEM缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力輸出充沛。實(shí)測百公里加速可達(dá)10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。此外，還有2.0L+CVT的組合，注重加速平順性，...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力組合，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，最大功率150馬力，峰值扭矩從210牛米提升至230牛米，實(shí)測百公里加速可達(dá)10.62秒。在市區(qū)駕駛中，起步階段輕松靈敏，高速超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速。而PLUS版搭載的1.6...
瑞虎5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到139馬力，峰值扭矩為182牛·米，配備了DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，確保了動(dòng)力輸出的平穩(wěn)流暢。與之匹配的是模擬7速的CVT變速箱，換擋邏輯清晰，過程順暢。在駕駛體驗(yàn)上，瑞虎5加速迅猛，尤其是在前段加速時(shí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的...
瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)37.1%，配合9CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)迅速。無論是市區(qū)起步還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。實(shí)測百公里加速可達(dá)10.62秒，對(duì)于一款緊湊型SUV來說，這樣的加速成績相當(dāng)可觀。同時(shí)，瑞虎7還提供2.0L+CVT...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)頗為出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)37.1%，采用IEM缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力輸出充沛。實(shí)測百公里加速可達(dá)10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。同時(shí)，瑞虎7還提供2.0L+CVT的組合，注重加速平順性，駕駛體驗(yàn)舒適。此外，瑞虎7Pro及...
瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在市場上廣受好評(píng)，動(dòng)力充沛且耐用性高。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國六排放標(biāo)準(zhǔn)下，峰值扭矩從210牛米提升至230牛米，動(dòng)力增強(qiáng)明顯。在瑞虎7上，這種動(dòng)力組合起步干凈利索，油門響應(yīng)迅速，無論是市區(qū)超車還是高速并線都底氣十足。匹配的9CVT變速箱獲得“龍?bào)幢笔澜缡?..
瑞虎八Pro冠軍版操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎八Pro冠軍版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。該車提供了1.6T與2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145千瓦、扭矩290牛米，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)187千瓦、扭矩390牛米，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。匹配的變速箱有7速濕式雙離合和8擋手自一體兩...
瑞虎7plus安全性及綜合性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)145kW，扭矩為290N·m，馬力達(dá)到197匹，動(dòng)力充沛。與7速濕式雙離合或8速手自一體變速箱相匹配，百公里加速僅需8秒左右。在運(yùn)動(dòng)模式下，起步平穩(wěn)，加速順暢，中高速行駛時(shí)動(dòng)力依然強(qiáng)勁，...
瑞虎8作為奇瑞品牌的旗艦SUV，在多個(gè)方面都表現(xiàn)出色，是一款值得購買的車型。其定價(jià)合理，性價(jià)比高，外觀大氣時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁且節(jié)能環(huán)保，操控靈活，起步平穩(wěn)，加速迅猛，高速行駛穩(wěn)定。此外，瑞虎8在舒適性、空間表現(xiàn)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及安全配置等方面也都有不俗的表現(xiàn)。二、相關(guān)背景知識(shí)瑞虎8搭載了奇瑞的ACTECO1...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是其1.6TGDI+7DCT動(dòng)力組合，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m。這一動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，官方百公里加速成績?cè)?秒以內(nèi)，實(shí)際駕駛中動(dòng)力響應(yīng)迅速，低扭表現(xiàn)尤為出色。在城市道路起步輕盈，中后段加速也能提供充沛動(dòng)力支持，...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到156匹，最大功率115kW，峰值扭矩為230�！っ�。這種動(dòng)力組合讓瑞虎7在城市駕駛中輕松應(yīng)對(duì)，起步和加速都較為順暢。傳動(dòng)方面，匹配6速手動(dòng)變速箱及可模擬9速的CVT無級(jí)變速箱，換擋邏輯清晰，動(dòng)力輸出流暢。無論是日常城市道...
奇瑞瑞虎8鯤鵬版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其2.0T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)187kW，峰值扭矩為390N·m，賬面參數(shù)優(yōu)秀，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。百公里加速僅需7.5秒左右，無論是起步還是超車都能快人一步。在實(shí)際駕駛中，瑞虎8鯤鵬版的動(dòng)力響應(yīng)迅速，油門踩下后推背感明顯。油耗方面，瑞虎8鯤...
瑞虎8新款2020在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到197馬力，峰值扭矩為290�！っ祝ヅ涓裉乩�7速濕式雙離合變速箱，提供了強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，百公里加速時(shí)間縮短至約9秒，相比前代車型有了顯著提升，無論是城市道路的起步加速還是高速超車都游刃有余。同時(shí)...
瑞虎7plus在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m，匹配7速濕式雙離合或8速手自一體變速箱，使得車輛百公里加速僅需8秒左右。在實(shí)際駕駛中，瑞虎7plus起步平穩(wěn)，加速過程順暢，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，能明顯感受到推背感。此外，新款的第四代...
奇瑞瑞虎9的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，百公里加速時(shí)間僅需8秒左右，這一動(dòng)力水平在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。在實(shí)際駕駛中，盡管起步時(shí)油門響應(yīng)略顯“竄”，但隨著車速提升，動(dòng)力釋放逐漸平順，整體響應(yīng)迅速。油耗方面，...
