朋友你好，車子行駛一段時(shí)間是會(huì)有磨損的，比如懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭等等，輪胎，前束，稍微有一點(diǎn)磨損性能就會(huì)下降，輪胎的動(dòng)平衡也會(huì)破壞，所以你要想得到原來(lái)的性能就需要對(duì)這些項(xiàng)目做檢查，四輪定位，前束，輪胎動(dòng)平衡全部去做一
呵呵 你算是問對(duì)人了 我開得是長(zhǎng)城賽弗但身邊最好的兩個(gè)朋友還是H5 2.0這款車綜合來(lái)講性價(jià)比還是相對(duì)較高的（同價(jià)位同級(jí)別越野車比較）2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)總體來(lái)說(shuō)略微有些小馬拉大車畢竟哈弗有著1.8噸的身量但對(duì)于城市代步的假日
一樓說(shuō)的對(duì) ，一般在120的時(shí)候 不會(huì)發(fā)飄 再快了就不好說(shuō)了。日本車輕肯定是飄的原因之一，另外地盤技術(shù)也有一點(diǎn)不同，調(diào)教的更舒適，對(duì)高速行車穩(wěn)定性也有影響
因?yàn)槠嚨妆P太輕，這種車不建議高速行駛，因?yàn)槠嚢l(fā)飄就會(huì)增加操控的難度，造成不良后果。
主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
我的個(gè)人建議： 1、你檢查一下懸掛系統(tǒng)。以下這些因素都可能關(guān)系到過彎發(fā)漂：車的自重以及當(dāng)時(shí)的載重量、過彎時(shí)的時(shí)速以及彎的角度大小，不同的車情況都不一樣，還有就是過彎時(shí)的開法。 2、車的懸掛系統(tǒng)可以
一般來(lái)說(shuō)，發(fā)飄的感覺是在高速或者轉(zhuǎn)彎中有體會(huì)的，可能是由于 車體本身的重量、輪胎寬度、轉(zhuǎn)向角度等
高速行駛車子會(huì)發(fā)飄有幾個(gè)原因 ： 1、車輛重量分配設(shè)計(jì)不合理，比如早期的甲殼蟲，發(fā)動(dòng)機(jī)后置，容易出現(xiàn)測(cè)風(fēng)飄移現(xiàn)象。 2、車輛氣流動(dòng)力設(shè)計(jì)不合理，不能形成有益的擾流，甚至出現(xiàn)有害擾流。 3、從車輛本身來(lái)說(shuō)還有高速
四輪定位，前束，輪胎動(dòng)平衡
不知道您換完有沒有做輪胎動(dòng)平衡？如果沒的話建議您做一下！因?yàn)檩喬ヂ萁z沒緊的低級(jí)錯(cuò)誤我覺的應(yīng)該不會(huì)范！不過也建議您檢查一下58車
新能源汽車車身設(shè)計(jì)往往追求輕量化以提高能效，但具體是否比燃油車輕需視車型而定。至于跑高速發(fā)飄的問題，一般與車輛調(diào)校、重心設(shè)計(jì)等有關(guān)，并非絕對(duì)由車身重量決定。文中案例為極端個(gè)別情況，不能代表所有新能源汽車，其頻繁故障顯然屬于異常，需廠家重視并解決。跑高速不飄，因?yàn)椴铧c(diǎn)要命。以我的新能源威科萊威為例，根...
汽車底盤設(shè)計(jì)工程師工作內(nèi)容涵蓋底盤系統(tǒng)及其零部件的設(shè)計(jì)與試制跟蹤，需具備相關(guān)技術(shù)知識(shí)和軟件操作能力。發(fā)展前景廣闊，因汽車行業(yè)人才短缺，競(jìng)爭(zhēng)激烈。待遇隨經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平提高而增加，有較大發(fā)展空間。進(jìn)入該行業(yè)需相關(guān)學(xué)歷和技能，持續(xù)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域工作，尤其是底盤設(shè)計(jì)，是順應(yīng)國(guó)家汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要...
文章內(nèi)容本文主要探討了汽車在高速行駛時(shí)為何會(huì)發(fā)飄的問題，分析了重心高度、底盤懸架調(diào)教、輪胎、空氣動(dòng)力性能等因素對(duì)車輛穩(wěn)定性的影響。文章指出，雖然重量對(duì)車輛高速行駛的穩(wěn)定性有一定影響，但并非決定性因素，高端車型的設(shè)計(jì)和低端車型相比，并不一定更穩(wěn)定。最后，文章給出了一些應(yīng)對(duì)方法，如握緊方向盤、降低車速等...
別克君越1.5t在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性強(qiáng)，不會(huì)發(fā)飄。這款車輛的1.5t排量配合渦輪增壓技術(shù)，提供了充足的動(dòng)力，使得車輛在高速行駛時(shí)能夠輕松達(dá)到140公里/小時(shí)的速度，且沒有低速時(shí)的頓挫感。車內(nèi)噪音控制良好，保持了一貫的安靜環(huán)境。動(dòng)力性能是衡量汽車性能的重要指標(biāo)，包括最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡...
汽車工業(yè)歷經(jīng)百年滄桑，三次重大變革塑造了今日格局。福特流水線的誕生，將汽車從奢侈品變?yōu)榇蟊娚唐�，美�?guó)因此崛起；戰(zhàn)后歐洲多品牌戰(zhàn)略鞏固了其地位；70年代日本精益生產(chǎn)方式，使其成為新的汽車工業(yè)中心。中國(guó)雖為全球最大市場(chǎng)，卻因缺乏核心技術(shù)而未能在變革中占據(jù)先機(jī)。然而，新能源革命為中國(guó)汽車工業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇。技...
汽車停車和高速發(fā)抖震動(dòng)需區(qū)分是抖動(dòng)還是震動(dòng)。方向盤抖多為輪胎動(dòng)平衡問題，車身震動(dòng)則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支架損壞需更換。處理辦法包括冷車起步預(yù)熱、行車不拖檔以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，并定期檢查底盤以防損壞。首要任務(wù)是你要搞清楚車跑起來(lái)是抖還是震動(dòng)。假如速度跑起來(lái)你的方向盤抖那么就是輪胎動(dòng)平衡不好了。假如說(shuō)是震動(dòng)那么就是發(fā)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，升級(jí)為E型四連桿獨(dú)立懸架，顯著提升了車輛在非鋪裝路面行駛的穩(wěn)定性，減少了高速發(fā)飄和轉(zhuǎn)彎側(cè)傾的情況。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門響應(yīng)靈敏，無(wú)論是城市擁堵街道還是高速路段，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛中，電機(jī)直驅(qū)帶來(lái)的動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，沒有油車換擋的頓挫感，駕駛感受輕松愉悅。3...
車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)發(fā)飄現(xiàn)象，并非僅因車重過輕。主要原因有四：一是與氣流相關(guān)，超車時(shí)高速氣流易致車輛搖晃；二是與車輛重心有關(guān)，重心偏高或懸掛、底盤設(shè)計(jì)不當(dāng)會(huì)增加發(fā)飄感；三是汽車前束問題，影響直線行駛穩(wěn)定性；四是底盤懸掛類型，軟懸掛對(duì)風(fēng)阻敏感，易導(dǎo)致車輛發(fā)飄�，F(xiàn)在擁有汽車的人數(shù)日益增多，在高速上也能看...
寶馬X7作為大型SUV，配備3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。底盤采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，穩(wěn)定性高，操控性好。車主反饋方向盤軟硬適中，剎車穩(wěn)當(dāng)，高速行駛不發(fā)飄，動(dòng)力輸出后勁十足，指向清晰，剎車線性，易于掌控。隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方...
內(nèi)容文章描述了一名車友購(gòu)買了一輛二手豐田卡羅拉后的不滿體驗(yàn)。外觀方面，雖然整體耐看，但鹵素大燈和前臉設(shè)計(jì)不夠出色。內(nèi)飾較為保守，缺乏儲(chǔ)物空間和舒適性。盡管靜態(tài)表現(xiàn)尚可，但車友反映在高速行駛時(shí)車輛品質(zhì)感不佳。此外，對(duì)于日系車高速發(fā)飄的誤解以及車輛為舊款車型的實(shí)際情況也值得考慮�？傮w來(lái)說(shuō)，該車友的購(gòu)車體...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了日系車與德系車在高速駕駛時(shí)穩(wěn)定性差異的原因。雖然豐田卡羅拉較重，但與大眾朗逸相比，在高速行駛時(shí)仍可能出現(xiàn)飄的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)榈妆P調(diào)校的不同以及底盤高度的差異。底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)定的德系車相對(duì)更穩(wěn)。此外，高速行駛穩(wěn)定性還與車輛設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)等多方面因素有關(guān)�？傮w而言，現(xiàn)代汽車技術(shù)成...
2019款寶馬530Li豪華版隔音與舒適度佳，動(dòng)力平順但低速有頓挫，操控輕盈但高速需不停修正方向�？臻g一般，油耗表現(xiàn)良好。座椅舒適性同級(jí)別標(biāo)桿，但新車異味大且需額外定制腰部支撐和通風(fēng)。選擇此車因行駛質(zhì)感、乘坐舒適度及靜謐性優(yōu)于E300，建議試駕豪華與運(yùn)動(dòng)版后再?zèng)Q定。2019款寶馬530Li的優(yōu)點(diǎn)：1...
江門同創(chuàng)汽車微藍(lán)6以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車頭、年輕時(shí)尚的車側(cè)設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約內(nèi)飾和純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)受到市場(chǎng)好評(píng)。車身尺寸適中，內(nèi)飾以黑色為主，白色飾板修飾，顯得簡(jiǎn)潔大氣。網(wǎng)友評(píng)價(jià)內(nèi)飾自然優(yōu)雅，有居家感和檔次感。駕駛體驗(yàn)輕松，方向盤輕盈，底盤穩(wěn)定，高速行駛不發(fā)飄，油門和剎車響應(yīng)靈敏�？臻g方面，前排寬敞，滿足日常需求。微...
日系車因省油經(jīng)濟(jì)實(shí)惠受消費(fèi)者喜愛，但部分車主反映高速開到120時(shí)車輛發(fā)飄方向盤難控。這主要是因?yàn)槿障弟囋O(shè)計(jì)注重舒適耐用，懸掛軟導(dǎo)致支撐性弱，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大；同時(shí)轉(zhuǎn)向輕，高速行駛時(shí)易發(fā)飄；輪胎較窄，抓地力弱，也增加了高速時(shí)的飄感。購(gòu)買汽車的人非常多，以前的時(shí)候想要購(gòu)買一輛汽車，可以說(shuō)是白日做夢(mèng)，畢竟汽車的...
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的工作特性，你會(huì)感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時(shí)更穩(wěn)，俗話說(shuō)方向不發(fā)飄。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
力帆軒朗高速噪音怎么樣，軒朗車內(nèi)噪音測(cè)試：開到80碼就有明顯的噪音了，超過一百噪音就很大了，120的話，你得把音響聲音開大聲點(diǎn)壓一壓�？偟膩�(lái)說(shuō)，開高速風(fēng)噪、胎噪會(huì)比較大，底盤也會(huì)發(fā)飄�？梢宰约杭友b隔音墊，貼3m等，可以降低一點(diǎn)噪音。車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲(發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲)、輪胎與地面的摩...
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，大部分人已經(jīng)有了很強(qiáng)的消費(fèi)能力，所以也加入了購(gòu)車大軍。眾所周知，一般4S商店里很少有現(xiàn)車。我們訂車后，需要等車到店才能取車。新車到達(dá)4S店后，一般2-5天左右可以提車。買車后最繁瑣的就是開發(fā)票，辦理一系列手續(xù)，比如給車投保，買交強(qiáng)險(xiǎn)，購(gòu)置稅等，然后給新車辦個(gè)臨時(shí)牌照，讓新車正常...
