不同的汽車，參數(shù)不同，汽車底盤設(shè)定方式不一樣，也不同。具體車型，可以參考汽車使用說(shuō)明書。
跑偏的原因很多，量測(cè)胎壓不均勻、輪胎大小不一、底盤變形、一側(cè)制動(dòng)不回位、定位錯(cuò)誤等都會(huì)造成，可以一一檢查排除。
理論上都可以，但是實(shí)際操作中不可能， 例如現(xiàn)代伊蘭特，前輪和后輪前束都可以調(diào)整，外傾角也可以更換螺絲調(diào)整，但是前輪的主銷后傾角和內(nèi)傾角是調(diào)整不了的 最少是在四輪定位的工位是調(diào)整不了的。 例如帕薩特領(lǐng)馭 前輪前束可以調(diào)
這是個(gè)技術(shù)常識(shí)中參數(shù)的使用問(wèn)題 1.四輪定位在目前是使用頻率很高的檢測(cè)項(xiàng)目，現(xiàn)在很多車前驅(qū)，前獨(dú)立懸掛，后半獨(dú)立（除了大眾品牌車很多是四輪獨(dú)立懸掛）一般只能調(diào)前軸， 2.檢測(cè)是關(guān)乎安全性的，高速跑偏，轉(zhuǎn)彎不響應(yīng)，異響
用過(guò)四輪定位儀的就不會(huì)問(wèn)參數(shù)，儀器里面都有的，作用的話，如果前束，外傾角不達(dá)標(biāo)準(zhǔn) 1方向跑偏2方向盤回位不好3嚴(yán)重磨胎4影響地盤件的使用壽命。
做過(guò)后，開(kāi)一圈在做，看看數(shù)值有沒(méi)有變動(dòng)，我懷疑減震器彎了
汽車為什么要做四輪定位，這是廣大用戶和司機(jī)同志很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。讓我們先從汽車的構(gòu)造說(shuō)起。拿當(dāng)前路上行駛的多數(shù)四輪轎車為例，轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向
主要是輪胎壽命
好學(xué)阿，不過(guò)經(jīng)驗(yàn)跟技術(shù)重于學(xué)到的知識(shí)。因?yàn)楣绞撬赖�，但是車有很多種都要靈活運(yùn)用
您好，我是酷車網(wǎng)問(wèn)答專家，對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，車輛的四輪定位的主要參數(shù)有，前束，后傾角，外傾角等，在進(jìn)行四輪定位之前還應(yīng)確認(rèn)車輛的基本狀況，是否符合要求，例如輪胎氣壓是否相同，輪胎尺寸大小和花紋,氣壓是否一致，車身高度是否一
汽車四輪定位是確保車輛性能和安全的重要措施。通過(guò)四輪定位，可以消除輪胎異常磨損、零件磨損加快等問(wèn)題，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，節(jié)省油耗。正確的四輪定位還能保證車輛的直進(jìn)性、操控性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回復(fù)性，減少不當(dāng)磨損，確保汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。做四輪定位時(shí)，應(yīng)選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)店，并注意不同車型對(duì)四輪定位儀的要求。...
汽車四輪定位是確保車輛行駛穩(wěn)定性和輪胎磨損均勻的重要維護(hù)項(xiàng)目。家用車四輪定位價(jià)格一般在100-200元之間，而高端車型在4S店可能需要1000元左右。修理店價(jià)格稍低，大約在100-150元。建議新車每三個(gè)月或行駛一萬(wàn)公里后進(jìn)行一次四輪定位檢測(cè)。四輪定位不當(dāng)可能導(dǎo)致車輛跑偏、輪胎偏磨等問(wèn)題，影響駕駛安...
汽車懸掛設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格，涉及主銷傾角、車輪外傾角、前束等參數(shù)。SUV等高重心車型后輪常設(shè)計(jì)為負(fù)外傾角，即“內(nèi)趴”。本文以福特翼虎為例，通過(guò)草圖展示車輪定位細(xì)節(jié)。翼虎后輪設(shè)計(jì)為負(fù)外傾角，正常參數(shù)為-1.35°±1.25°，最小-0.1°，最大-2.55°。SUV后輪內(nèi)側(cè)更吃力，易磨損。翼虎前輪傾角可正可...
朋友最近保養(yǎng)時(shí)做了動(dòng)平衡，因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)感覺(jué)車抖。他發(fā)現(xiàn)需要單獨(dú)處理每個(gè)輪胎，而非四個(gè)一起。這讓他意識(shí)到動(dòng)平衡和四輪定位的區(qū)別。動(dòng)平衡是針對(duì)輪胎安裝后質(zhì)量分布不均，如氣門嘴、花紋等造成的高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)。解決方式是找到配重位置和重量，使偏差小于5克。而四輪定位是調(diào)整車輛四輪參數(shù)，保證行駛性能，只在車...
車輛使用一段時(shí)間后，懸掛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)可能出現(xiàn)問(wèn)題。更換輪胎時(shí)，應(yīng)先檢查這些系統(tǒng)是否有故障。如果存在問(wèn)題，四輪定位數(shù)據(jù)將不準(zhǔn)確，影響汽車穩(wěn)定直線行駛，增加磨損。直線行駛不直時(shí)，需進(jìn)行四輪定位。更換輪胎后，動(dòng)平衡是必要的，因?yàn)樾螺喬ベ|(zhì)量分布不均，高速行駛可能導(dǎo)致車身抖動(dòng)，影響駕乘體驗(yàn)，甚至引發(fā)交通...
汽車四輪定位的價(jià)格因維修店和4s店而異，從幾十元到上千元不等。價(jià)格差異主要受儀器和操作人員專業(yè)水平影響。四輪定位儀價(jià)格從1萬(wàn)多到數(shù)十萬(wàn)不等，操作人員的專業(yè)程度也影響服務(wù)質(zhì)量。車輛若無(wú)問(wèn)題無(wú)需四輪定位，但若更換或維修過(guò)減震、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，或出現(xiàn)行駛跑偏、轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)確、輪胎偏磨等問(wèn)題，應(yīng)考慮四輪定位。判斷四輪...
在一次左側(cè)事故后，路虎攬勝的左前下肢臂、斜支臂、上支臂、羊角和減震器支架都進(jìn)行了更換，但四輪定位參數(shù)仍然不合格，左右側(cè)輪胎與葉子板的間隙也不一致。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)左前方向機(jī)內(nèi)拉桿變形，更換后四輪定位問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查和更換了左前斜支臂、上支臂、羊角和減震器支架，問(wèn)題仍未解決。最終，通過(guò)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)...
方向盤不正偏向一側(cè)，并不一定需要做四輪定位�？梢酝ㄟ^(guò)檢查輪胎氣壓、磨損情況和轉(zhuǎn)向機(jī)前拉桿長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整方向盤歪的問(wèn)題。如果胎壓不一致，需要補(bǔ)足胎壓；如果輪胎磨損不一致，需要更換輪胎；如果轉(zhuǎn)向機(jī)前拉桿長(zhǎng)度不一，需要調(diào)節(jié)均勻。在調(diào)整時(shí)，要注意左右調(diào)整方向相反，但距離必須一致。如果轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿彎曲，可能需要更換...
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是確保車輛行駛穩(wěn)定性和操控性的關(guān)鍵。方向盤的助力程度對(duì)駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要，過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響駕駛感受。如果左右轉(zhuǎn)向力度不一致，可能需要調(diào)整四輪定位。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為液壓助力和電子助力兩種。液壓助力依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而電子助力則通過(guò)ECU和傳感器控制電機(jī)。液壓助力系統(tǒng)的問(wèn)題可能在于助力泵或助力器，...
一般情況下，汽車建議在一萬(wàn)公里或兩萬(wàn)公里左右做一次四輪定位，但常跑長(zhǎng)途或山路需適當(dāng)減少里程數(shù)。若車輛出現(xiàn)跑偏、方向盤異常跳動(dòng)、輪胎偏磨、異常胎壓行駛后、換胎或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后、車輛碰撞等情況，不管行駛多少公里，都應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位，確保行車安全。四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來(lái)理論上來(lái)說(shuō)，一般每一次...
汽車四輪定位并非常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，而是針對(duì)輪胎和底盤系統(tǒng)的問(wèn)題進(jìn)行的維修。當(dāng)出現(xiàn)行駛晃動(dòng)、跑偏、方向盤不正或輪胎磨損時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位。建議到4S店進(jìn)行專業(yè)維修，價(jià)格大致在100元至300元。良好的駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)有助于減少四輪定位的需要。很多車主都聽(tīng)說(shuō)過(guò)四輪定位，但是對(duì)具體情況并不了解，這里也為...
汽車四輪定位對(duì)于改善汽車性能至關(guān)重要。改輪圈可影響車身重心與轉(zhuǎn)向，需適度調(diào)整以優(yōu)化性能。選擇合適的四輪定位店家至關(guān)重要，技師的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)結(jié)合先進(jìn)儀器是關(guān)鍵。常見(jiàn)問(wèn)題如直進(jìn)性不良、方向盤抖動(dòng)等，需根據(jù)具體原因進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。汽車四輪定位涉及輪圈選擇、性能調(diào)整及問(wèn)題解決。正確選擇輪圈可優(yōu)化過(guò)彎速度并減輕轉(zhuǎn)...
汽車四輪定位是維持車輛穩(wěn)定性和安全性的重要措施。根據(jù)底盤使用情況和定位檢查，至少每半年應(yīng)進(jìn)行一次四輪定位。常見(jiàn)問(wèn)題包括因震動(dòng)造成的Camber及Toe角度誤差，以及行駛凸起路面和窟窿造成的Caster變化。察覺(jué)異常情況包括直行性不良、方向盤角度偏移和輪胎磨耗不平均。加大輪圈尺寸或改用短彈簧降低車身時(shí)...
汽車四輪定位是保持車輛性能和操控性的重要手段。正確的四輪定位角度能確保直進(jìn)性、改善轉(zhuǎn)向性能、避免軸承受損、減少輪胎不當(dāng)磨損并提高轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。常見(jiàn)的定位角度包括外傾角、內(nèi)傾角、束角、后傾角和轉(zhuǎn)向時(shí)前展等，各自對(duì)車輛性能有著重要影響。不正確的定位可能導(dǎo)致車輛操控性下降、輪胎磨損不均和軸承異常磨損等問(wèn)題。...
汽車行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，通�？梢酝ㄟ^(guò)四輪定位來(lái)解決。但如果四輪定位后問(wèn)題依舊，可能是其他原因?qū)е碌�。可能的原因包括輪胎花紋不一致、氣壓不等、減振器彈簧變形或失效、底盤部件磨損、制動(dòng)器回位不良以及車架變形等。解決這些問(wèn)題需要更換輪胎、調(diào)整氣壓、檢查減振器、檢查底盤部件、檢查制動(dòng)器回位情況以及測(cè)量軸距等...
這種情況通常是因?yàn)榍拜喍ㄎ怀霈F(xiàn)了問(wèn)題，需要進(jìn)行四輪定位來(lái)解決。當(dāng)車輛在平坦道路上正常行駛時(shí)，如果方向盤不正、跑偏、左右前輪磨損不均或方向盤輕微擺動(dòng)，很可能是四輪定位數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，尤其是前輪。通過(guò)修正這些數(shù)據(jù)，可以解決這些問(wèn)題。在進(jìn)行四輪定位前，建議先檢查底盤懸掛部件，因?yàn)樗妮喍ㄎ粩?shù)據(jù)錯(cuò)誤有時(shí)是由于底盤懸...
由于汽車經(jīng)常經(jīng)過(guò)減速帶和地面顛簸，可能會(huì)影響四輪定位數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。長(zhǎng)時(shí)間行駛后，四輪定位數(shù)據(jù)容易變得不準(zhǔn)確。定期進(jìn)行四輪定位檢查非常重要，因?yàn)椴粶?zhǔn)確的數(shù)據(jù)會(huì)導(dǎo)致汽車跑偏和輪胎偏磨。進(jìn)行四輪定位時(shí)，務(wù)必選擇有專業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員的店鋪，以確保調(diào)整后的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。汽車的車輪設(shè)計(jì)并非垂直于地面，前輪和后輪...
文章內(nèi)容本文主要討論了四輪定位和汽車動(dòng)平衡的區(qū)別。雖然兩者都是為了保證汽車的行駛性能，但它們的工作內(nèi)容和方式有所不同。四輪定位主要是通過(guò)調(diào)整車輪、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各個(gè)部位的幾何角度，以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。而動(dòng)平衡則是調(diào)整4個(gè)車輪均勻配重，以避免因車輪重量分布不均導(dǎo)致的抖動(dòng)、...
汽車四輪定位是為了調(diào)整輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。通過(guò)恢復(fù)車輛各部分之間的相對(duì)位置，提高直線行駛穩(wěn)定性、減少磨損。需要做四輪定位的情況包括方向不正、車輪偏滑、輪胎磨損異常、方向盤晃動(dòng)、浮游感、碰撞受損、更換底盤零件。動(dòng)平衡則是為了解決輪胎因制造不均勻而導(dǎo)致的抖動(dòng)、震...
