目前故障燈閃爍的故障只有一個(gè)，就是出現(xiàn)嚴(yán)重的失火(缺火misfire)，一般發(fā)動機(jī)控制器內(nèi)部 會報(bào)出故障碼P0300及某些氣缸的失火P0301~P0304， 如果只是偶爾出現(xiàn)的話， 1、可能點(diǎn)火系統(tǒng)線路有些松動;
怠速不穩(wěn)是發(fā)動機(jī)維修中遇到最多的故障。專業(yè)人員可以參照一下分析 一、怠速不穩(wěn)的分類 1. 如何觀察怠速不穩(wěn) �、儆^察發(fā)動機(jī)缸體抖動程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；
汽車怠速抖動這種問題必須到維修廠或4S店排除,引起怠速抖動的原因有很多,如節(jié)氣門怠速馬達(dá)贓污損壞,點(diǎn)火系統(tǒng),燃油系電控系統(tǒng),發(fā)動機(jī)機(jī)腳等,.發(fā)電機(jī)故障燈亮不知你的車是室內(nèi)調(diào)節(jié)器還是外調(diào)節(jié)器，如果是內(nèi)調(diào)節(jié)器，那么可能是充電
我的車子曾經(jīng)跟你的一樣，怠速抖動厲害，故障燈頻繁亮，根本沒有規(guī)律，修理廠檢查無果，換了高壓包、高壓線、火花塞都沒效果，4S店檢測后估計(jì)是噴油嘴阻塞，結(jié)果換了4個(gè)噴油嘴后發(fā)動機(jī)就不抖了，故障燈再也沒有亮過，后來又更換了汽油
燒氣時(shí)故障燈兩屬正常情況（原廠油氣兩用的車除外），因?yàn)闊龤庥跓蛙囕v的燃燒值發(fā)生改變，由傳感器將信號發(fā)給行車電腦，所以故障燈會亮著，但不會影響車輛的正常使用；燒油時(shí)候怠速發(fā)抖，冒黑煙都屬于燃燒不好所致需要清洗節(jié)氣門，噴油
火花塞的情況說明了該缸而是不良，車輛抖動，碼就是失火癥狀的體現(xiàn)。 這問題或許是高壓點(diǎn)火不良--火花塞、點(diǎn)火線圈; 燃油系統(tǒng)---該缸噴油器沒有定時(shí)、定量的噴油。 進(jìn)氣系統(tǒng)--該缸進(jìn)氣部位有真空泄露的地方。
建議再檢查---火花塞--點(diǎn)火線圈-CVVT閥 -哪缸火花塞有問題--就換那缸點(diǎn)火線圈
節(jié)氣門出了問題的可能性非常大，你車怠速轉(zhuǎn)速多少？ 高于1200，低于600都可以換或者清洗節(jié)氣門。
先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動機(jī)故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時(shí)間車還可勉強(qiáng)行駛； 長時(shí)間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進(jìn)行反
您好！1.問下你的車跑了多少公里。還有就是是在市區(qū)內(nèi)低速行駛嗎？那一年的車。2.排氣系統(tǒng)故障燈一直亮：是排氣系統(tǒng)三元催化（氧傳感器）接到不正確的信號導(dǎo)致ECU根據(jù)此信號與ECU原始數(shù)據(jù)不同步，出現(xiàn)排氣系統(tǒng)故障燈一直亮。3
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬公里后，出現(xiàn)了怠速抖動和加速無力的問題。經(jīng)過故障碼讀取和分析，可能的原因包括節(jié)氣門臟污、進(jìn)氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經(jīng)過一系列的排除方法，包括清洗節(jié)氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發(fā)現(xiàn)OCV閥故障。更換OCV閥和節(jié)氣門后，問題得到解決。維修過程中發(fā)現(xiàn)，用戶長時(shí)間未...
一輛2012年的奧迪A4L未發(fā)現(xiàn)明顯的異常，波形如圖4所示。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
火花塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能直接影響發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。當(dāng)火花塞損壞或工作不良時(shí)，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸、抖動和異響�；鸹ㄈ闹饕饔檬菍⒏邏弘娨肴紵�，產(chǎn)生火花以點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚�。如果火花塞出現(xiàn)問題，可能會出現(xiàn)以下癥狀：啟動困難、功率下降、尾氣排放超標(biāo)和油耗增加。這些問題都與火花塞的...
汽車怠速時(shí)出現(xiàn)抖動和發(fā)動機(jī)故障燈亮，可能是由于發(fā)動機(jī)積碳、節(jié)氣門臟污、火花塞問題或混合氣燃燒不充分導(dǎo)致的。這些狀況還可能引起爆震和加速無力。怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)/分鐘，過高或過低都可能引發(fā)駕駛問題。進(jìn)氣歧管泄漏、節(jié)氣門積碳、怠速空氣控制元件故障都可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。積碳過多會影響冷啟動和怠...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動時(shí)怠速低，2分鐘后自動恢復(fù)正常，偶爾無法啟動。經(jīng)過故障確認(rèn)，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發(fā)現(xiàn)EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測量電壓后，發(fā)現(xiàn)燃油壓力測試結(jié)果異常，燃油泵在線測試顯示燃油壓力波動明顯。查閱維修手冊后，檢查線路發(fā)現(xiàn)油泵電源線...
在對眾泰大邁X5進(jìn)行怠速抖動故障檢修時(shí)，首先進(jìn)行了氣缸壓力測試，發(fā)現(xiàn)1缸壓力異常低。根據(jù)氣缸間壓力差的標(biāo)準(zhǔn)，判斷1缸存在問題。進(jìn)一步拆解發(fā)動機(jī)后，發(fā)現(xiàn)1缸漏防凍液且排氣門處有水垢。通過更換一缸活塞環(huán)組和氣缸蓋總成，成功排除了故障。在整個(gè)維修過程中，維修手冊提供了重要的指導(dǎo)，如果遇到問題，可以聯(lián)系技術(shù)...
客戶反映眾泰大邁X5發(fā)動機(jī)怠速時(shí)抖動嚴(yán)重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發(fā)現(xiàn)二缸失火，初步更換點(diǎn)火線圈后故障消失，但不久后問題重現(xiàn)。技術(shù)經(jīng)理指出，未驗(yàn)證點(diǎn)火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態(tài)。進(jìn)一步檢查確認(rèn)火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決�？蛻糇再M(fèi)更換火花塞，并被建議...
文章內(nèi)容：客戶反映，車輛過年期間停放兩周后，熱車狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)原地啟動發(fā)動機(jī)怠速偏高，并且伴隨偶發(fā)性抖動，但是車輛行駛并無其他異常情況，儀表上也沒有報(bào)故障。故障分析：1、有關(guān)系統(tǒng)軟件版本異常；2、發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)真空泄漏；3、發(fā)動機(jī)電腦故障；4、線路或其他元器件故障等。排查步驟：1、使用VDS掃描車輛...
本文詳細(xì)描述了針對比亞迪S7車輛偶發(fā)性怠速抖動并熄火的故障檢修過程。經(jīng)排查，未從系統(tǒng)故障碼和數(shù)據(jù)流中發(fā)現(xiàn)異常。清洗節(jié)氣門、噴油器和火花塞后，問題仍然存在。氣缸壓力和油路測試均顯示正常。一周后，再次出現(xiàn)故障，拆下火花塞后發(fā)現(xiàn)三缸有液體痕跡，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)氣缸蓋翹邊，導(dǎo)致防凍液滲漏至氣缸，引起抖動、熄火...
本文描述了廣汽傳祺GS4發(fā)動機(jī)怠速抖動的常見故障及排除過程。通過對各種可能原因的分析，包括進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和機(jī)械結(jié)構(gòu)等方面，結(jié)合故障診斷儀和實(shí)際測試，最終確定了無故障碼的發(fā)動機(jī)怠速抖動原因，并提出了相應(yīng)的故障排除方法。此文對于汽車維修人員具有一定的指導(dǎo)意義。廣汽傳祺GS4怠速抖動故障需根...
怠速開關(guān)不閉合時(shí)，ECU會誤判發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致噴油量和噴油時(shí)間不準(zhǔn)確。這種情況下，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，混合氣過濃或過稀，轉(zhuǎn)速波動。同時(shí)，怠速觸點(diǎn)斷開時(shí)，ECU不會增大供油量來應(yīng)對額外負(fù)荷，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速無法提升。要解決這個(gè)問題，需要檢查怠速開關(guān)是否正常閉合，確保ECU能準(zhǔn)確判斷發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，從而調(diào)整噴油...
對起亞賽拉圖轎車發(fā)動機(jī)怠速抖動的故障進(jìn)行了確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)缸失火，排除故障時(shí)對點(diǎn)火、燃油系統(tǒng)及汽缸壓力進(jìn)行檢查。點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常，燃油系統(tǒng)供給正常，但4缸汽缸壓力低。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)4缸活塞損壞，更換活塞、活塞環(huán)、缸墊和氣門油封后，故障得以排除。通過仔細(xì)的排查和維修，成功解決了發(fā)動機(jī)怠速抖動的問題，保證了...
一輛行駛1.6萬公里的日產(chǎn)新天籟轎車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮和怠速抖動問題。維修中發(fā)現(xiàn)，一些維修人員缺乏深入分析和責(zé)任心，僅按以往經(jīng)驗(yàn)處理，導(dǎo)致效率低下。正確的做法是仔細(xì)檢查每個(gè)細(xì)節(jié)，對癥下藥，提高維修質(zhì)量和速度，減少返工，增強(qiáng)客戶滿意度。同時(shí)，維修人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)理論知識，提高專業(yè)水平。一輛行駛里程約1....
怠速時(shí)油耗異常升高至12升以上且發(fā)動機(jī)抖動，可能是氧傳感器故障。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)表明，發(fā)動機(jī)故障報(bào)警且檢測到氧傳感器故障時(shí)，應(yīng)立即更換以避免油耗持續(xù)上升增加行車成本。之前類似故障通過更換氧傳感器解決，建議早發(fā)現(xiàn)問題早處理。我對這個(gè)氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時(shí)一樣，但油耗卻莫名的升高明顯，那基本就是...
一輛行駛里程約9000km的10款雷諾科雷傲SUV，搭載2TR(2.5L)4缸發(fā)動機(jī)和CVT變速器，車主反映出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速抖動和加速無力的問題，同時(shí)OBD警告燈亮起。經(jīng)過診斷，可能的故障原因包括燃油品質(zhì)問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油器問題、發(fā)動機(jī)控制單元故障、傳感器或線路故障以及進(jìn)氣系統(tǒng)問題。由于OBD警...
斯柯達(dá)明銳1.8T搭載EA888發(fā)動機(jī)，冷啟動怠速抖動，廢氣排放故障燈點(diǎn)亮，排氣管異響且有濃汽油味。加速至1500r/min恢復(fù)正常，松加速踏板后再次抖動甚至熄火。更換點(diǎn)火線圈等部件無效，故障出在可變氣門調(diào)整部分。需檢查更換電磁閥或機(jī)械閥，恢復(fù)可變氣門調(diào)整功能。問：斯柯達(dá)明銳1.8T，累計(jì)行駛里程7...
一輛雪佛蘭樂風(fēng)轎車出現(xiàn)怠速抖動和故障報(bào)警燈點(diǎn)亮的問題。通過檢測發(fā)現(xiàn)4缸缺火，但缸壓正常，點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)也無異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，由于燃油品質(zhì)問題，油箱底部有水沉積，導(dǎo)致4缸噴油器噴出的油中含水過高，引起缺火。清洗油箱和油路后，故障得以排除。這種情況通常是因?yàn)闃凤L(fēng)采用無回流供油系統(tǒng)，燃油首先流經(jīng)...
福特銳界SUV的發(fā)動機(jī)故障問題無法排除，最終發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣凸輪軸裝配錯誤導(dǎo)致油軌壓力異常，進(jìn)而造成故障。故障排除過程中，通過逐步檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、氣缸壓力以及正時(shí)裝配，最終定位大問題。優(yōu)質(zhì)的維修思路和清晰的故障診斷是解決車輛問題的關(guān)鍵。在維修過程中，工程師積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)并善用示波器設(shè)備，為車輛故障的快速解...
江淮瑞風(fēng)GDI發(fā)動機(jī)汽車更換汽缸蓋總成后，怠速抖動且故障燈亮。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)排氣和進(jìn)氣凸輪軸凸輪齒學(xué)習(xí)偏差超范圍。檢查發(fā)現(xiàn)正時(shí)調(diào)節(jié)器裝反。正確安裝后故障排除。該發(fā)動機(jī)采用VVT技術(shù)，當(dāng)進(jìn)排氣凸輪軸實(shí)際調(diào)節(jié)角度與目標(biāo)相差大時(shí)，會觸發(fā)故障碼。一輛搭載GDI發(fā)動機(jī)的江淮瑞風(fēng)汽車，該車因火花塞問題將氣門頂壞，更...
一輛本田鋒范汽車在啟動后，發(fā)動機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但松開加速踏板后，怠速抖動嚴(yán)重并迅速熄火。檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)1缸和3缸火花塞燒蝕，更換后有所改善。然而，加速后松開踏板，問題依舊。檢查未發(fā)現(xiàn)故障碼，但取下EGR閥真空軟管后，發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常。檢查發(fā)現(xiàn)EGR閥故障，更換后故障排除。EGR閥故障導(dǎo)致怠速時(shí)部分廢氣進(jìn)入...
