盡量別弄，這兩款車都沒有原裝的系統(tǒng)，ACC不只是雷達+節(jié)氣門控制那么簡單
您好！至少1000元左右，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
這個還真不清楚，以前沒聽說加這兩件東西的，建議lz去論壇問問吧
原廠暫時沒有加裝的。副廠的也沒有，這個車系最高配都沒有這配置的。
ACC自應(yīng)試巡航系統(tǒng)，較比定速巡航更高級一些，設(shè)定好距離之后啥也不用管了，長途旅行是一個很好的幫助 ，這個也是看你日后用車而定。自己和家人商量一下，既然都買了，就別差這一萬多了，你說呢。
每個地方的4S不一樣的，有些4S是可以加裝的，有些是不做的，不過大部分4S是做的，就算加裝可能也是在外面找改裝店幫你弄！ 具體問問你買車的4S好了！望采納，謝謝
自適應(yīng)巡航控制(ACC)是允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的巡航，傳統(tǒng)的巡航只是控制車輛的速度不變。自適應(yīng)巡航控制(ACC)是通過安裝在車輛前方的雷達用于檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速
XC60是在售價64.8萬的智尊版基礎(chǔ)上加裝了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
具我了解的,現(xiàn)在的VOLVO S80和BMW 7,BMW 5系都有這個系統(tǒng). 因為個人愛好,對VOLVO不感冒,BMW 7又太笨了,所以給你說說BMW的5系. 原來5系上是沒有ACC的,可以說,在新7系上的A
對于15萬以下的車型，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可能不太適用。ACC系統(tǒng)涉及跟車、轉(zhuǎn)彎預(yù)判、速度控制等多個方面，技術(shù)復(fù)雜。例如，高速路上的轉(zhuǎn)彎和路口轉(zhuǎn)彎對后車速度的影響不同，預(yù)判難度大。此外，ACC系統(tǒng)可能完全接管油門和剎車，導(dǎo)致司機在緊急情況下無法及時反應(yīng)。在高速上，如果大家都遵守規(guī)則，事故會減少，但現(xiàn)...
卡羅拉的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，通過方向盤右側(cè)的巡航按鈕和保持距離按鈕，可以輕松設(shè)定車速和車距。系統(tǒng)利用雷達或紅外光束探測前方車輛，自動調(diào)整車速以保持安全距離。在無車時，車輛會自動加速至預(yù)設(shè)速度。此外，ACC系統(tǒng)還能在碰撞危險時提醒駕駛員并采取主動制動，適用于高速和城市路況，提供更安全、便捷的駕駛體驗...
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。在控制車輛制動時，通常會將制動減速度限制在不影響舒適的程度，當(dāng)需...
隨著科技的進步，汽車智能化已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車設(shè)計的一個重要方向。其中，自適應(yīng)巡航按鍵來調(diào)整巡航車速。3.時距設(shè)置：通過減小時距和增加時距按鍵來調(diào)整本車與前車保持的距離。4.啟停模式：在跟車模式下，若前車逐漸剎車，自車將跟隨前車剎車并保持一定安全距離。5.功能關(guān)閉：通過制動踏板或短按ACC系統(tǒng)開關(guān)按鍵來...
在處理比亞迪唐100的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障時，首先通過診斷儀發(fā)現(xiàn)故障碼C2F9078:MRR角度偏差過大，以及其他通訊故障碼。清除故障碼后，發(fā)現(xiàn)MRR角度偏差過大的故障碼無法清除。進一步檢查數(shù)據(jù)流，EOL的垂直和水平偏差角度異常，均為最小值。檢查中距雷達傳感器時，發(fā)現(xiàn)前格柵ACC堵蓋丟失，導(dǎo)致傳...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬7系的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與車道保持系統(tǒng)協(xié)同工作，允許車輛在0至210公里/小時的時速范圍內(nèi)保持車道中間行駛。該系統(tǒng)非常人性化且易用，通過多功能方向盤上的相應(yīng)按鈕進行操作。啟動后，系統(tǒng)可自動調(diào)節(jié)巡航速度和與前車的跟車距離。此外，車道保持輔助功能使車輛能在車道內(nèi)進行“自動駕駛”。若識別出現(xiàn)問題...
比亞迪唐燃油車ACC自適應(yīng)巡航無法使用，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)故障與未緊固的T形大搭鐵線有關(guān)。首先檢測故障碼，確認(rèn)ACC雷達和多功能視頻控制器正常；隨后發(fā)現(xiàn)MPC接插件5#搭鐵異常，實際位于PJG02-GJP02插頭；最終處理前艙搭鐵線及Eg01搭鐵上的燒蝕T形大搭鐵線，故障排除。原因分析：1、ACC雷達2、多...
汽車ACC指的是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，它是一種先進的駕駛輔助技術(shù)。ACC系統(tǒng)不僅具備定速巡航的基本功能，還能根據(jù)前方交通狀況自動調(diào)整車速，保持安全車距。它包括定速調(diào)速、跟隨前車、主動剎車、車道保持和車道偏移提醒糾正等功能。這些功能共同作用，減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提高行車安全。定速調(diào)速功能讓車輛根據(jù)路況自動減速...
ACC自適應(yīng)巡航和定速巡航的區(qū)別？2、文章內(nèi)容：ACC自適應(yīng)巡航和定速巡航都是汽車上常見的功能，但它們之間還是有一些區(qū)別的。首先，定速巡航是設(shè)定了一定的速度，汽車會按照這個速度一直跑下去。而自適應(yīng)巡航控制(ACC),是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。后者是在前者基礎(chǔ)上發(fā)...
1.標(biāo)題：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)都一樣嗎？自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。2.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)通過車距傳感器和輪速傳感器采集車輛行駛信息，并與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，保持安全距離。同時，根據(jù)反饋信號判斷道路情況，控制車輛行駛狀態(tài)...
寶馬ACC自適應(yīng)巡航的主要功能包括自動跟車、自動剎車、短時間啟停跟車和保持跟車距離。使用時，只需在時速達到30KM時按下ACC按鍵，車輛便會自動巡航并根據(jù)前車速度進行加油或剎車，保持安全距離。ACC允許設(shè)定最高時速，以實現(xiàn)無需踩油門的自動行駛。人為干預(yù)時，踩剎車或油門可取消巡航，按下RES鍵可恢復(fù)上...
合資車ACC自適應(yīng)巡航全速車少且進行了閹割，第八代國產(chǎn)凱美瑞的自適應(yīng)巡航不僅是個雞肋，美版的凱美瑞卻是配備的全速ACC自適應(yīng)巡航，在中國卻成了時速50公里以上才能工作的閹割版。凱美瑞車主頻繁遭遇自適應(yīng)巡航失靈，甚至因為失靈差點引發(fā)車禍。在艷陽高照，且車前豐田牛頭標(biāo)背后的雷達更沒被塵土和雨水擋住的情況...
2013年5月30日，寶馬發(fā)布了第三代X5，這款車型在設(shè)計、尺寸、輕量化和配置上都進行了全面升級，以滿足市場的多元化需求。新X5采用了寶馬的新設(shè)計語言，包括更寬更扁平的雙腎式進氣格柵和不規(guī)則造型的前大燈，車尾則更加圓潤。車身結(jié)構(gòu)使用了高強度鋼材和其他輕量化材料，使得整車重量在增加標(biāo)準(zhǔn)裝備的同時并未增...
定速巡航和ACC自適應(yīng)巡航的主要區(qū)別在于，前者只能按預(yù)設(shè)速度行駛，而后者能根據(jù)前車距離自動調(diào)整車速。使用定速巡航時，車輛達到一定速度后，通過設(shè)定鍵鎖定速度，釋放油門，車輛便能保持該速度行駛。通過加減鍵可調(diào)整速度，輕點剎車可臨時退出，按下res鍵恢復(fù)。但定速巡航較為機械，不會自動加速或減速。相比之下，...
奔馳汽車ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)提供了方便，但在使用過程中需要注意一些事項。系統(tǒng)具有定速巡航和跟車巡航功能，使用時需要了解ACC開啟/關(guān)閉、復(fù)位/激活、退出以及設(shè)置車速等操作。同時，注意在低能見度、道路上的行人或物體以及雷達傳感器和攝像頭清潔等情況下，系統(tǒng)的工作可能會受到干擾。在跟車過程中，如果跟車目標(biāo)...
長安汽車預(yù)計將在3月17日正式上市全新長安逸動PLUS,這款車的外觀時尚，內(nèi)飾豪華，動力強勁。長安逸動PLUS的競爭力不容小覷，它將與合資車型展開激烈的競爭。全新長安逸動PLUS的外觀設(shè)計充滿力量感，線條流暢，前臉大方年輕化。車身側(cè)面修長流暢，尾部設(shè)計獨特，辨識度高。內(nèi)飾方面，中控臺設(shè)計獨特，雙聯(lián)大...
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和輪速傳感器來實現(xiàn)智能控制。當(dāng)與前車距離過近時，ACC會協(xié)調(diào)制動和發(fā)動機系統(tǒng)，自動調(diào)整車速，保持安全距離。此外，ACC還能根據(jù)周圍物體的移動速度調(diào)整行駛狀態(tài)，并根據(jù)駕駛員對加速踏板的控制力度來決定是否進行巡航調(diào)節(jié)，以減少駕駛疲勞�？偨Y(jié)來說，ACC通過先進的傳感器和控制系統(tǒng)，為駕駛員提供...
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，簡稱ACC，是一種智能自動控制系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于高端車型。它基于現(xiàn)有巡航技術(shù)，通過車輛前部雷達和輪速傳感器實時監(jiān)測道路狀況和車速。操作時，首先通過速度調(diào)節(jié)按鈕設(shè)定期望速度，長按可快速調(diào)整。其次，當(dāng)車速達到30Km/h以上時，按下ACC按鈕并撥動SET/-按鈕，將當(dāng)前車速設(shè)定為巡航速...
對于長途駕駛來說，定速巡航系統(tǒng)可是個好東西，解放右腳，全身輕松。在以前那絕對是一個高端配置，買車的時候都會順帶問一句：“這車有定速巡航嗎？”現(xiàn)在，隨著汽車科技的不斷發(fā)展，以及汽車行業(yè)的良性競爭，像定速巡航這樣的配置也由豪車獨占變成了自主利器，很多10萬左右的自主車型也都有配備。定速巡航不僅省力，更能...
新款保時捷卡宴以其動感設(shè)計和高效渦輪增壓發(fā)動機，結(jié)合卓越的數(shù)字聯(lián)網(wǎng)和前沿科技的駕駛員輔助系統(tǒng)，為駕駛者和乘客帶來非凡的舒適性和安全性。360全景停車輔助系統(tǒng)通過高分辨率攝像頭提供全景影像，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過雷達傳感器保持車距，矩陣大燈技術(shù)優(yōu)化視野，而Burmester高端3D環(huán)繞聲音響系統(tǒng)則提...
