正常，汽車空調(diào)不是一直運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)的時候使用汽車的動力，所以車子會間歇性發(fā)抖，換掉空調(diào)試試
建議不要發(fā)動了，讓修理廠拖回去檢查吧，你說的這種間歇性抖動水已經(jīng)進發(fā)動機了！
兄弟，你這個問題太大了，缺缸，發(fā)動機積碳，點火花賽跳火若，缸壓不足，氣門間不當(dāng)，都會引起，你什么都不說，讓人怎么回答
我的自由艦和你的毛病一樣，抖動的時候其實就是有缸不干活，仔細檢查，汽缸線是否老化，高壓線的高壓電是不是夠用，因為，自由艦點火是1-4.2-3同時放電的工作形態(tài)，和老夏利不太一樣…… ps：你是不是車熱的時候清洗過發(fā)動機？
您好，您這種情況考慮可能為腹部血管性疾病導(dǎo)致的 建議及時到正規(guī)的醫(yī)院進行相關(guān)檢查，明確病因后及時進行相關(guān)治療，希望對您有所幫助
在不是N檔不是P檔的情況下踩住剎車如果有輕微抖動是正常現(xiàn)象。如果抖動比較嚴重而且轉(zhuǎn)速變化很大建議檢查氧傳感器。汽缸線是否老化，高壓線的高壓電是不是夠用。
過度勞累造成的神經(jīng)緊張和暫時性失控.當(dāng)然如果饑餓過度或是神經(jīng)損傷也會有這種現(xiàn)象,如果是老年人的話就要注意了,因為帕金森的癥狀也有全身發(fā)抖特別是手發(fā)抖的現(xiàn)象.
主要檢查各汽缸的工作情況吧,各汽缸的壓力允許有偏差,但不能超出正常偏差范圍!在看汽缸內(nèi)和氣門及燃燒室有沒有積碳!上面的朋友說的對凸輪軸也應(yīng)該作為重點檢查對象,相信通過大家的努力能解決的!兄弟要有信心哦!
如果抖得不厲害的話是正常的，是發(fā)動機在調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速的從而引起發(fā)動機的間歇性顫抖，轉(zhuǎn)速會被固定在一個范圍（800r/min左右) 發(fā)動機燃燒會有變化引起汽缸發(fā)抖,有時會共振,那樣抖得更厲害。如果抖得厲害就得去4S店檢查下是
發(fā)動機怠速抖動最常見的原因是缺缸，就是某缸不工作，你說不是缺缸的原因，那就基本不是發(fā)動機的原因了，還有用油是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否有雜質(zhì)，在檢查下發(fā)動機固定機腳膠墊是否松動（這種情況很少發(fā)生）
一輛雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電噴發(fā)動機，出現(xiàn)了間歇性發(fā)動機抖動和排氣管冒黑煙的問題。盡管進行了發(fā)動機大修，故障依舊。經(jīng)過一系列檢查，包括火花塞、氣缸壓力、高壓線阻值和噴油器泄壓試驗，均未發(fā)現(xiàn)異常。最終，通過尾氣分析儀檢測發(fā)現(xiàn)HC含量異常高，指向混合氣不良。進一步分析和試驗后，確定問...
一輛行駛了15.2萬公里的2014年奧迪A6L，搭載2.0TFST發(fā)動機，出現(xiàn)了怠速抖動和排氣間歇性異響的問題。經(jīng)過檢查，排除了進氣系統(tǒng)漏氣、廢氣旁通閥和噴油器堵塞的可能性。進一步分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)全車燈光和空調(diào)開啟時，怠速抖動加劇，指向了發(fā)電機控制系統(tǒng)的問題。最終，故障被鎖定在發(fā)電機至蓄電池的線路上，發(fā)...
行駛距離約6000km的本田阿碼汽車在正常駕駛時，出現(xiàn)間歇性發(fā)動機抖動、振動、熄火的故障問題，儀表板上亮起多個故障問題指示燈，同時車輛駕駛故障。維修人員接車后，對該車進行路試，在負載測試中，突然發(fā)生了故障問題。連接故障診斷儀讀取故障問題代碼，發(fā)現(xiàn)P0087—燃油管路壓力過低的故障問題代碼被保存。由于...
怠速時發(fā)動機抖動可能是進氣系統(tǒng)問題，如進氣歧管泄漏或進氣門積碳；燃油系統(tǒng)問題，如噴油嘴故障或燃油壓力低；點火系統(tǒng)問題，如火花塞和高壓線故障或點火提前角失準(zhǔn)。長時間怠速會增加發(fā)動機積碳，影響動力性，應(yīng)避免。定期更換機油和濾清器，檢查潤滑油消耗，及時補充并找出原因，以維護發(fā)動機健康。由多種原因影響到：1...
阿特茲怠速抖動可能由油壓不穩(wěn)、發(fā)動機部件老化或節(jié)氣門、噴油嘴積碳過多導(dǎo)致。油壓異常及傳感器故障、引擎腳老化或積碳問題均可能引起車身抖動。解決建議包括檢查油壓、更換部件、清洗油路及怠速馬達。汽車如果發(fā)生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態(tài)不佳，如油壓不穩(wěn)，發(fā)動機部件出現(xiàn)老化，發(fā)動機節(jié)氣門過臟...
在炎熱的夏季，車內(nèi)空調(diào)是必不可少的，但有時開啟空調(diào)后，車輛會出現(xiàn)明顯的怠速抖動。這種抖動與正常怠速時的輕微震動不同，更像是新手駕駛時因油分不均導(dǎo)致的即將熄火狀態(tài)。原因在于，空調(diào)壓縮機的啟動會增加發(fā)動機的負荷。大多數(shù)電子節(jié)氣門的汽車會通過自動增加節(jié)氣門開度來應(yīng)對這種負荷，以獲取更多進氣并增加輸出功率。...
更換火花塞后，328IM怠速抖動可能是因火花塞間隙突變導(dǎo)致點火系統(tǒng)參數(shù)需重新適應(yīng)。解決方法分暴力與溫柔兩種：暴力法即等待車輛自行適應(yīng)新參數(shù)；溫柔法則通過診斷電腦或手動怠速初始化恢復(fù)原廠設(shè)定。車輛是復(fù)雜系統(tǒng)，需綜合考量各部件間相互作用，定期維護以防連帶故障�；鸹ㄈ且讚p件，隨著使用周期的增加，正負點極...
奧迪A6怠速抖動原因及解決辦法：1.節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2.點火系統(tǒng)工作不良。3.油壓不穩(wěn)。4.發(fā)動機部件老化。解決辦法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，更換部件等。奧迪A6怠速抖動原因及其解決辦法：1.奧迪A6發(fā)動機積碳嚴重造成奧迪A6抖動最常見的原因...
奧迪A4L在怠速時出現(xiàn)間歇性抖動，通常是因為點火系統(tǒng)、油壓、節(jié)氣門或噴油嘴等部件出現(xiàn)問題。最常見的原因是節(jié)氣門和噴油嘴積碳過多，導(dǎo)致汽油不能正常進入氣缸，造成混合氣不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動。解決這一問題，需要及時清洗節(jié)氣門和發(fā)動機積碳。點火系統(tǒng)的問題，如火花塞積碳，可能需要更換火花塞。油壓不穩(wěn)時，建議到...
汽車發(fā)動機在怠速時出現(xiàn)間歇性抖動，轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定，這可能是由多種原因引起的。首先，火花塞或點火線圈故障可能導(dǎo)致點火不穩(wěn)定，進而引發(fā)怠速抖動。其次，氣門正時不正確、氣缸壓縮不均勻、氣門密封不嚴漏氣等問題也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。此外，燃油壓力不良、噴油嘴堵塞或泄漏、冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄漏、空氣流量異常等也不容...
發(fā)動機怠速間歇性抖動是很多車主都會遇到的問題，原因主要有三個方面：進氣系統(tǒng)問題、燃油系統(tǒng)問題和點火系統(tǒng)問題。進氣系統(tǒng)問題包括進氣歧管泄漏和進氣門積碳；燃油系統(tǒng)問題可能是燃油噴嘴故障或燃油壓力低；點火系統(tǒng)問題可能是火花塞、高壓線故障或發(fā)動機點火提前角失準(zhǔn)。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，雖然油耗不高，但長時間怠速會...
阿特茲怠速駕駛室抖動可能因油壓不穩(wěn)、節(jié)氣門臟污、噴油嘴積碳多或發(fā)動機部件老化等。油壓不穩(wěn)需檢查供油壓力及傳感器，必要時更換。發(fā)動機部件如引擎腳老化應(yīng)更換。節(jié)氣門及噴油嘴問題可通過清洗解決。解決這些問題可消除抖動。油壓不穩(wěn)、發(fā)動機節(jié)氣門太臟或者是噴油嘴的積碳太多、發(fā)動機部件出現(xiàn)了老化等等。以上的原因都...
高爾夫7應(yīng)該使用60安的電瓶嗎？高爾夫7怠速間歇性抖動的原因是什么？高爾夫7發(fā)動機和變速箱的詳細信息是什么？本文將為您解答這些問題。高爾夫7是一款緊湊型汽車，其長寬高分別為4259毫米、1799毫米和1476毫米，軸距為2637毫米。高爾夫7搭載了兩款發(fā)動機，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動機和1.4升渦...
本田雅閣新車出現(xiàn)間歇性發(fā)動機抖動、熄火故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)燃油壓力異常，初步判斷為傳感器故障。通過替換測試確認高壓燃油泵內(nèi)泄壓閥故障，導(dǎo)致高壓側(cè)壓力無法建立。更換高壓燃油泵后，故障得以解決，車輛恢復(fù)正常行駛。檢修對象：一輛駕駛行程約6000km的本田雅閣汽車故障問題現(xiàn)象：據(jù)用戶反映，該車在正常駕駛時，間...
本田雅閣新車行駛6000公里后，出現(xiàn)間歇性發(fā)動機抖動及熄火故障，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)燃油壓力異常，源于高壓燃油泵泄壓閥故障。更換高壓燃油泵后，故障得以解決，表明定期檢查與更換關(guān)鍵部件對維護車輛性能至關(guān)重要。檢修對象：一輛駕駛行程約6000km的本田雅閣汽車故障問題現(xiàn)象：據(jù)用戶反映，該車在正常駕駛時，間歇性的出...
車門的厚重感并非由鐵皮厚度決定，而是密封膠條和鉸鏈的作用。汽車安全性主要取決于車身框架，而非覆蓋件。車身框架的結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料選擇，決定了碰撞時的保護能力。車頭和車尾使用強度較低的材料，以吸收碰撞能量。車身重量與安全性并無直接關(guān)系，過重反而影響操控性。提升車門厚重感可通過更換密封膠條或鉸鏈實現(xiàn)。發(fā)動機...
科魯茲怠速間歇性抖動可能由多種原因引起。首先，發(fā)動機積碳嚴重，如節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，導(dǎo)致冷啟動困難和怠速抖動。其次，點火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作不良，也會導(dǎo)致抖動。此外，油壓不穩(wěn)，如燃油供油壓力異�；蜻M氣壓力傳感器故障，同樣會引發(fā)抖動。最后，發(fā)動機部件老化，如引擎腳損壞，也...
發(fā)動機怠速間歇性抖動熄火是汽車常見的問題，主要原因有三個方面。首先，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多會導(dǎo)致發(fā)動機怠速過高，從而引發(fā)抖動。這種情況下，需要及時清洗節(jié)氣門和噴油嘴。其次，引擎腳老化也會導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動。引擎腳是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題，會增加發(fā)動機負荷，導(dǎo)致怠速滑落。這種情況下，需要更...
寶馬523怠速間歇性抖動喘息可能由進氣道積碳過多或點火系統(tǒng)問題導(dǎo)致�；鸹ㄈe碳或間隙變大影響點火能量，導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動機動力降低和抖動。進氣道積碳過多影響進氣量，同樣影響燃燒。建議定期清理積碳，檢查點火系統(tǒng)，以避免發(fā)動機爆震、動力下降等問題。1.定期清理發(fā)動機積碳，檢查火花塞間隙和積碳情況。2....
