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汽車渦輪2.0

汽車渦輪2.0相關(guān)問答

汽車排氣量2.7與2.0帶渦輪增壓的哪個爬坡好

在其它條件相同的時候看扭矩大小,扭矩達的好。單就這個條件來說,并不能確定哪個更大。

提問者: chuanzhi8172016-09-09

求助2.0汽車改裝渦輪 懂行的給個建議 謝謝了

你改的是什么渦輪啊???你確定是渦輪套裝嗎?? 2.0的加渦輪沒問題的啊,,1.8、1.6的都有加的,,這個問題不大,問題是樓主,你加的是渦輪嗎??? 渦輪套裝,包括渦輪本地、中冷、油冷、還有其他東西,加上渦輪就是2

提問者: Sputnik242013-10-04

有數(shù)據(jù)證明渦輪增壓的2.0汽車更費油嗎?

  這個問題需要從兩個方面去理解。首先,渦輪增壓發(fā)動機與同排量的自然吸氣發(fā)動機相比它的確費油。舉個例子來說,寶來1.8升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為92Kw,而采用渦輪增壓技術(shù)的寶來1.8T最大功率為110Kw,210N.

提問者: esps96862014-11-19

中華尊馳2.0裝了汽車慣性渦輪增壓器后為什么油耗增加?

所謂的慣性渦輪增壓器,那都是忽悠人的!要知道真正的油冷或水冷的渦輪增壓器轉(zhuǎn)速每分鐘可達幾萬甚至十幾萬轉(zhuǎn),兩者是天淵之差!而這種“風(fēng)冷”的所謂增壓器能有多大的轉(zhuǎn)速?!這就如自行車與法拉利比時速!而且真正的渦輪增壓器的價格有

提問者: a10367997402013-04-27

汽車自然吸氣2.0加電子渦輪增壓好嗎

電子渦輪就是騙人的,廢氣渦輪增壓裝置的渦輪轉(zhuǎn)速最高可達每分鐘十萬轉(zhuǎn)以上,五分鐘后甚至達到紅熾狀態(tài),否則根本就達不到增壓效果!而目前人類制造的電動機連這個標準的十分之一都達不到!當然了類似二次空氣噴射泵這類的輔助裝置,既不

提問者: if00not2014-10-09

有數(shù)據(jù)證明渦輪增壓的2.0汽車更費油嗎?

  這個問題需要從兩個方面去理解。首先,渦輪增壓發(fā)動機與同排量的自然吸氣發(fā)動機相比它的確費油。舉個例子來說,寶來1.8升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為92Kw,而采用渦輪增壓技術(shù)的寶來1.8T最大功率為110Kw,210N.

提問者: neko05072014-05-28

汽車2.0自然吸氣加裝電子渦輪增壓對車子好嗎?

電子的就算了吧,完全是忽悠人的東西,地轉(zhuǎn)的時候還勉強有點作用,高轉(zhuǎn)完全是發(fā)動機進氣阻礙,機械渦輪動輒十幾萬幾十萬轉(zhuǎn)的速度,電子怎么可能達到,就算達到,壽命怎么保證,這東西絕對百害無利,樓主冷靜,別被人忽悠了!

提問者: lqdq371152016-11-25

一款2.0的汽車如果改裝T渦輪增壓可以增加多少馬力呢?

原廠的2.0T可以提升30%左右。改裝的話主要看發(fā)動機調(diào)校和匹配了。

提問者: a3283844652013-08-05

2.0排量,直列四缸加裝雙渦輪增壓會影響汽車使用壽命

2.0排量,直列四缸加裝雙渦輪,對車輛的使用壽命是不會有影響的

提問者: 寂寞的吸血鬼OO2015-11-25

汽車的。1.5排量渦輪增壓能相當于多大直噴?比如等于2.0L左右,那么它的油耗是不是也要等于2.0

你好 渦輪增壓的對立面是自然吸氣發(fā)動機 不是直噴一般渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出與自然吸氣的對比取決于廠家的技術(shù)水平及調(diào)校通常1.5T的發(fā)動機動力輸出不輸2.0L的了油耗肯定不會是2.0 否則就失去了渦輪增壓的意義渦輪增壓發(fā)

提問者: 2015-08-24
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1.排量:1.5t車輛排量為1.5升,而2.0t車輛排量為2.0升。2.動力:1.5t動力響應(yīng)迅速,2.0t低速時動力稍顯不足,高速時動力充沛。3.駕駛感受:1.5t平順性更高,2.0t加速時可能產(chǎn)生輕微頓挫。4.功率與扭矩:1.5t最大功率100kw,最大扭矩200牛米;2.0t最大功率162kw...

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沃爾沃Drive-E2.0T發(fā)動機以其三個渦輪增壓器而聞名,最大功率達到335kW,超越了寶馬M3的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機屬于沃爾沃Drive-E系列,強調(diào)高效、環(huán)保和電驅(qū)。小排量增壓技術(shù)是實現(xiàn)這些目標的關(guān)鍵,而沃爾沃首次公開展示了搭載電動渦輪的機型。Drive-E2.0T發(fā)動機的三渦...

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汽車在跑完長途后不要立即熄火,要怠速運轉(zhuǎn)一段時間,這有必要嗎?渦輪增壓車怠速運轉(zhuǎn)的必要性

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汽車長途行駛后,是否需要怠速運轉(zhuǎn)一段時間?對于普通車輛而言,這一步驟并非必要。然而,對于配備渦輪增壓時可以買渦輪增壓發(fā)動機的車型,性價比較好。其他品牌就算了。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題,歡迎在下方表單填寫您的信息,我們將第一時間與您聯(lián)系,為您提供快捷、實用、全面的...

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【標題】:渦輪增壓器如何影響汽車性能?

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:渦輪增壓器是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多...

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汽車1.5t與2.0t有何不同?

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汽車1.5t和2.0t的主要區(qū)別體現(xiàn)在發(fā)動機排量、動力和油耗上。1.5t發(fā)動機排量較小,動力相對較弱,但油耗較低;而2.0t發(fā)動機排量較大,動力更強勁,同時油耗也相對較低。以哈弗h6為例,2.0t版本的動力和扭矩均高于1.5t版本,但綜合油耗也略高?傮w而言,選擇哪種發(fā)動機取決于個人需求和駕駛習(xí)慣。...

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2.0L和1.4T的區(qū)別哪個動力大?渦輪和自吸誰更強?

2.0L和1.4T的區(qū)別哪個動力大?渦輪和自吸誰更強?

自然吸氣與渦輪增壓的較量中,2.0L和1.4T各有千秋。2.0L自然吸氣引擎以其2000cc的排量,提供平順且響應(yīng)迅速的動力輸出,尤其在低轉(zhuǎn)速時表現(xiàn)更佳。而1.4T渦輪增壓引擎,憑借1400cc的排量和渦輪加持,能在高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出更大的最大功率。盡管渦輪增壓引擎在低轉(zhuǎn)速時動力略顯不足,但一旦渦輪介入...

作者:小楊說車
汽車渦輪增壓與自然吸氣:哪種更好?

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汽車自然吸氣和渦輪增壓,哪種更適合您的駕駛需求?下面為您分析了它們之間的主要區(qū)別和優(yōu)缺點。一、區(qū)別1.動力輸出:自然吸氣平順,渦輪增壓動力強勁。2.燃油經(jīng)濟性:相同最大功率時,渦輪增壓更省油。3.機油使用:渦輪增壓必須用全合成機油,自然吸氣可用半合成。二、總結(jié)自然吸氣發(fā)動機適合市區(qū)行駛,動力平順,維...

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光束汽車正式啟動,合資2.0時代基因突變了嗎?

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2019年車市寒冬中,長城汽車與寶馬集團合資的光束汽車項目在江蘇張家港市啟動,標志著中外合作新典范的誕生。光束汽車項目總投資51億,年產(chǎn)能16萬輛,將聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)MINI電動車及長城新產(chǎn)品,產(chǎn)品將分別進入雙方銷售網(wǎng)絡(luò)。這一項目不僅是長城汽車全球化戰(zhàn)略的強有力支撐,也預(yù)示著合資2.0時代的開啟,中外雙...

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自然吸氣的汽車能改裝成渦輪增壓嗎?

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自然吸氣發(fā)動機是可以改裝渦輪增壓的,但是自然吸氣車型改渦輪增壓屬于牽一發(fā)動全身,同時還要改裝發(fā)動機多個部件,并且還要到車管所備案登記,否則就屬于違法行為了。一般來說,將自然吸氣發(fā)動機改裝成渦輪增壓發(fā)動機都是為了追求動力和性能。相比于自然吸氣發(fā)動機,渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢比較明顯,那就是同等排量下渦輪增...

作者:小楊說車
汽車市場競爭激烈,消費者在選擇車型時需要綜合考慮多個因素。今天,我們將介紹兩款備受關(guān)注的車型:速派2.0T和凡爾賽C5X。這兩款車在中型車市場都有不錯的競爭力,但價格上速派稍貴一些。

汽車市場競爭激烈,消費者在選擇車型時需要綜合考慮多個因素。今天,我們將介紹兩款備受關(guān)注的車型:速派2.0T和凡爾賽C5X。這兩款車在中型車市場都有不錯的競爭力,但價格上速派稍貴一些。

從基礎(chǔ)信息來看,速派的指導(dǎo)價為20.19萬元,而凡爾賽C5X的指導(dǎo)價為18.67萬元。兩款車型在車身數(shù)據(jù)上略有差異,速派長度高度為4869/1489mm,軸距為2841mm,凡爾賽C5X長度、高度為4805/1505mm,軸距是2785mm。速派的車身長度、軸距方面略占優(yōu)勢。在參數(shù)配置方面,速派配備...

作者:小楊說車
渦輪增壓的含義與汽車尾標中turbo的含義是什么

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渦輪增壓,原是用于解決飛機發(fā)動機進氣不足的技術(shù),現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機中。它通過增加發(fā)動機的進氣量來提高汽車的動力。渦輪增壓器由排氣渦輪和壓縮渦輪兩部分組成,當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時,排氣推動渦輪旋轉(zhuǎn),從而壓縮空氣并吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)。渦輪增壓發(fā)動機可以以更低的排量和油耗達到更高排量和油耗發(fā)動機的動力...

作者:小楊說車
雅閣1.5t與2.0l哪個更實用?渦輪和自吸誰更勝一籌?

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雅閣1.5T發(fā)動機因其渦輪增壓技術(shù),在保持低油耗的同時提供了比2.0L自然吸氣發(fā)動機更強的動力輸出,尤其在轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)時,動力提升顯著,加速體驗更佳。在城市頻繁啟停的路況下,1.5T發(fā)動機的低油耗優(yōu)勢更為明顯,逐漸成為家庭用車的首選。此外,雅閣的V-TEC技術(shù)使得1.5T發(fā)動機即使不依賴渦輪增...

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奔馳G級將推出2.0T版本,是否會有所妥協(xié)仍被眾多汽車迷所爭議

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這篇文章講述了奔馳G級推出2.0T版本的可能性及對市場的影響。奔馳G作為傳奇車型,價格一直高昂,而新推出的2.0T版本可能為更多人提供購買機會。新發(fā)動機在技術(shù)上表現(xiàn)不俗,且已在其他車型上得到驗證。盡管外觀與高配車型相似,但動力方面與V8等高端版本存在差距。價格降低,使得更多人能夠接觸并購買到這款車型...

作者:小楊說車
逍客1.3t和2.0l哪個動力好?渦輪增壓與自然吸氣的對決

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逍客SUV的1.3T渦輪增壓發(fā)動機與2.0L自然吸氣發(fā)動機在動力性能上各有千秋。1.3T發(fā)動機憑借渦輪增壓技術(shù),提供了接近1.8L自然吸氣發(fā)動機的馬力,尤其在起步時展現(xiàn)出強勁動力。而2.0L發(fā)動機則以其平順穩(wěn)定的加速和低轉(zhuǎn)速大扭矩,在爬坡時表現(xiàn)更優(yōu)。選擇時需考慮個人對起步與爬坡性能的偏好,同時權(quán)衡價...

作者:小楊說車
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