首先要看是什么原因引起的響聲，如果是部件固定不牢靠的話，那就從新固定；如果是共振響，那么可以調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊位置或者可以的話可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，避開共振點(diǎn)；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)工作引起的響聲傳到駕駛室內(nèi)，那么就要找找具體
沙沙響是分離軸承的聲音，踩下去不響并且不震腳就沒事；跑快了嗡嗡聲有可能是車輪軸承完蛋了，找個(gè)千斤把輪胎打起來，用手旋轉(zhuǎn)輪胎，聽聽有沒有聲音，有聲音就證明軸承完蛋了
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
車體抖動(dòng)可能是由于在以前的事故中留下的后遺癥，現(xiàn)在造成車體共振了，建議去4S檢查下，三元催化器不用換，它只是起到轉(zhuǎn)換汽車尾氣的有害氣體的，30000公里清洗就可以，在4S大約2000-3000吧，副廠400-1000不等
羚羊汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有像風(fēng)機(jī)一樣的嗡嗡聲可能是散熱扇的問題的
是發(fā)動(dòng)機(jī)在響,還是電子風(fēng)扇在響.首先要明確這個(gè)問題. 如果是發(fā)動(dòng)機(jī)在響,考慮是皮帶處于磨合期的響聲.如果一直這樣響,而且響聲很不均勻,那就要去檢查一下了. 如果是電子風(fēng)扇在響,這個(gè)就是一個(gè)很正常的現(xiàn)象了. 另外一個(gè)
應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的固定吊腳和排氣管的減震固定；三元催化器價(jià)格應(yīng)在600-800左右。
汽車打空調(diào)它的聲音要比不打空調(diào)時(shí)大,這是任何車輛都有的,屬正常現(xiàn)象.只要沒有其他雜聲就行.
離合器分離軸承的問題，不是缺油就是缺油。。。
建議檢查離合器，可能是零件松動(dòng)
車輪嗡嗡響通常與軸承、輪胎、過橋軸承或變速箱差速器有關(guān)。軸承磨損是常見原因，尤其在高速行駛時(shí)。輪胎老化也可能導(dǎo)致噪音，需檢查胎面是否平整。過橋軸承損壞可能性小，但需注意。變速箱差速器異響多在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)。遇到此類問題，先檢查軸承和輪胎，這兩個(gè)問題可能性最大。軸承和輪胎是車輪嗡嗡響的主要問題，需檢查軸承...
文章內(nèi)容：相信大部分車主在駕車過程中，都會(huì)遇到車輛出現(xiàn)嗡嗡嗡的聲音，并且汽車的速度越快此時(shí)嗡嗡的聲音越響。那么這種情況是怎么回事呢？有可能是因?yàn)槠嚨氖褂媚晗捱^長，導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的爪墊橡膠出現(xiàn)了老化現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)共振引起嗡嗡的響聲。也有可能是因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸的現(xiàn)象導(dǎo)致的，這個(gè)時(shí)候車輛行駛的越快...
汽車后輪發(fā)出規(guī)律的嗡嗡聲可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)載、溫度和工作周期有關(guān)。怠速或低速時(shí)，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或活塞銷總成過緊；保持一定速度時(shí)，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪開裂或曲軸斷裂；急加速時(shí)，可能是連桿軸承松動(dòng)或曲軸軸承松動(dòng)。噪音與負(fù)載的關(guān)系可以通過逐個(gè)卸載技術(shù)測(cè)試，如單缸或雙缸點(diǎn)火減輕負(fù)荷。溫度變化也...
軸承問題可能是導(dǎo)致汽車高速行駛時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲的主要原因，尤其是當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到七八萬公里時(shí)。在80-90km/h的速度下，如果空擋滑行時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲，很可能是軸承發(fā)出的。此外，輪胎老化也可能導(dǎo)致類似的噪音，需要檢查輪胎是否有不平或鼓包。過橋軸承損壞雖然可能性較小，但也不能排除。變速箱差速器異響在轉(zhuǎn)彎時(shí)...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響是常見的故障表現(xiàn)，其中70%的問題都可以通過異響來診斷。常見的故障包括發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、氣門異響、回火、缺缸、正時(shí)調(diào)整錯(cuò)誤等。爆震可能由劣質(zhì)燃油、正時(shí)錯(cuò)誤或積碳引起。氣門異響通常在冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，可能是氣門間隙過大或機(jī)油問題�；鼗鸸收贤ǔＴ跍p速時(shí)發(fā)生，可能是氣門積碳或正時(shí)錯(cuò)誤。缺缸會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖...
汽車作為現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，其性能的維護(hù)至關(guān)重要。然而，隨著使用時(shí)間的增長，汽車可能會(huì)出現(xiàn)各種問題，其中之一便是后輪發(fā)出規(guī)律的嗡嗡聲。這種聲音可能與多種因素有關(guān)，包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化可能會(huì)引起聲響。例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，...
汽車后輪發(fā)出規(guī)律的嗡嗡聲音，可能是由多種原因引起的。首先，這種聲音可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，如怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊等問題。其次，聲音可能與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷有關(guān)，如某缸斷火后聲音減輕或加重，可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等原因。此外，聲音還可能與溫度有關(guān)，如低溫時(shí)聲音較大，溫度升...
車速60時(shí)聲音異常可能由共振、輪轂軸承或胎噪等引起，需檢查并更換損壞部件。超過80時(shí)嗡嗡響則可能是輪胎、底盤共振、發(fā)動(dòng)機(jī)或松動(dòng)部件導(dǎo)致。通過不同檔位測(cè)試可排除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，檢查輪胎磨損及底盤部件，尤其軸承。必要時(shí)使用聽診器定位異響源，常見于傳動(dòng)軸和半軸。車速60聲音像飛機(jī)一樣一般是共振、輪轂軸承、胎噪...
汽車打開電源有嗡嗡響是汽油泵和起動(dòng)機(jī)在工作，準(zhǔn)備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油泵的工作確保燃油供給系統(tǒng)有足夠的壓力，避免發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；起動(dòng)機(jī)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合時(shí)，電磁線圈控制的嗡嗡聲也是正常的。部分車型通電后空調(diào)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，為車內(nèi)換氣提供便利。汽車通電后這些聲音都是正常的機(jī)械運(yùn)作聲音，在日常使用中不...
車輛在啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入怠速狀態(tài)。有些車主發(fā)現(xiàn)，車輛怠速時(shí)的聲音比之前大很多。這可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.機(jī)油型號(hào)不對(duì)。如果車輛需要添加全合成機(jī)油，而車主誤添加了礦物油或半合成機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)聲音會(huì)變大。2.車輛使用年限過長，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能會(huì)有積碳生成。當(dāng)車輛怠速時(shí)，積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常...
汽車空調(diào)壓縮機(jī)聲音大的原因主要有三點(diǎn)：一是傳動(dòng)帶松緊度不佳，導(dǎo)致異響；二是電磁離合器損壞，接觸雨水和泥土后軸承損壞，產(chǎn)生異響；三是節(jié)氣門臟堵或卡滯，空調(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，節(jié)氣門積碳或卡滯引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響。這些情況都可能影響空調(diào)壓縮機(jī)的正常工作，需要及時(shí)檢查和維修。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
汽車油箱位置發(fā)出嗡嗡聲，可能是油箱內(nèi)的油泵固定裝置失效或松動(dòng)，導(dǎo)致汽車在行駛時(shí)因路況不同使油沖擊油泵，產(chǎn)生異響。此外，油箱附近可能存在異物或零部件磕碰，造成異響。這些異響并非一定源自油箱本身，也可能是底盤中相鄰部件所致。因此，當(dāng)遇到此類問題時(shí)，應(yīng)綜合考慮多方面因素，檢查油泵固定情況以及油箱周邊部件是...
汽車發(fā)出嗡嗡聲可能由多種原因引起。常見原因包括排氣管泄漏、節(jié)氣門臟堵和發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。變速箱問題、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常、轉(zhuǎn)向或剎車時(shí)的噪聲以及空調(diào)壓縮機(jī)帶輪打滑等也可能導(dǎo)致嗡嗡聲。出現(xiàn)此類問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，以確保車輛安全和性能。1.汽車嗡嗡聲可能由排氣管泄漏、節(jié)氣門臟堵或發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸引起。2.變速箱問題...
汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲，很可能是軸承問題。軸承是汽車的易損件，當(dāng)行駛里程達(dá)到七八萬公里時(shí)，軸承可能會(huì)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致異響。特別是在車速為80-90km/h時(shí)，如果空擋滑行出現(xiàn)嗡嗡聲，那么軸承問題的可能性很大。除了軸承，車輪位置的嗡嗡聲還可能與輪胎、過橋軸承和變速箱有關(guān)。輪胎在使用一段時(shí)間后，可能會(huì)...
汽車音響改裝后，低音炮出現(xiàn)嗡嗡聲可能是由兩個(gè)原因造成的。首先，可能是交流聲的問題，這通常與電源有關(guān)�？梢試L試去掉三角插頭的接地，重新連接，看是否能改善。如果問題依舊，可能是低音炮內(nèi)部電路板燒壞了，需要送到專業(yè)維修店進(jìn)行維修。其次，嗡嗡聲也可能是底噪造成的。關(guān)鍵是看噪音是否在可接受范圍內(nèi)。如果噪音很大...
汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)發(fā)出嗡嗡聲，通常并非故障，而是正�，F(xiàn)象。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱損壞，汽車設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫功能，熄火后散熱風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。此外，冷卻系統(tǒng)也在運(yùn)行，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行冷卻。因此，嗡嗡聲可能來自散熱器風(fēng)扇、冷卻系統(tǒng)或三元催化器，無需驚慌。當(dāng)汽車停車后熄火，你是否有注意到發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)...
總結(jié)內(nèi)容：在唐車型熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)仍存在的嗡嗡聲音主要是由散熱風(fēng)機(jī)和電子水泵等設(shè)備繼續(xù)工作所產(chǎn)生。這些設(shè)備的作用是幫助散熱對(duì)流，以保護(hù)機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備，尤其是橡膠、塑料件和線束絕緣外殼等易受熱損害的部件。散熱風(fēng)機(jī)屬于永磁電機(jī)，其運(yùn)行策略受ECU和PCU控制，以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)室外冷凝器的溫度。即使...
汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響并非故障，而是正常現(xiàn)象。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱損壞，汽車設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫功能，熄火后散熱風(fēng)扇繼續(xù)工作為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。同時(shí)，冷卻系統(tǒng)也在運(yùn)行冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。嗡嗡聲可能來自散熱風(fēng)扇、冷卻系統(tǒng)或三元催化器，是汽車進(jìn)行善后工作的聲音，無需驚慌。當(dāng)汽車停車后熄火，你是否有注意到發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)發(fā)出嗡...
汽車怠速時(shí)，打開前蓋檢查，可能會(huì)懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)異響。如果車內(nèi)聽不到，聲音不大，可能是氣門或噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥聲音較脆，可以通過怠速加油判斷。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，但均勻柔和，一般沒問題。劣質(zhì)或長時(shí)間未更換的機(jī)油，可能導(dǎo)致氣門和液壓挺桿摩擦加大，聲音更響。如果排查后仍不放心，建議去4S店或汽修廠...
汽車助力泵出現(xiàn)問題時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：首先，避免急轉(zhuǎn)方向盤，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致油壓過高，進(jìn)而引發(fā)管路泄漏。其次，不宜在原地打方向，以免給助力泵帶來過大阻力，影響其性能和輪胎磨損。停車時(shí)，確保輪胎對(duì)準(zhǔn)，因?yàn)樵S多助力泵問題源于啟動(dòng)時(shí)的管道密封不良。如果發(fā)現(xiàn)管道漏油，應(yīng)及時(shí)更換相關(guān)部件，避免油液泄漏導(dǎo)致助...
