你好，車(chē)身加高一般都是改裝減震和減震彈簧！安裝加高的減震彈簧就可以提高車(chē)身高度！希望可以幫到你！58車(chē)
這種車(chē)型加高車(chē)身不算是非法改裝，因?yàn)闆](méi)有變化整體的性能。
可以，不過(guò)最好別改
可以考慮買(mǎi)個(gè)頂吧，增加車(chē)身強(qiáng)度（非常實(shí)用）。渦輪就別裝了，考慮到LZ長(zhǎng)跑長(zhǎng)途，怕國(guó)內(nèi)的改裝會(huì)使得你拋錨在路上�？梢該Q個(gè)避震，換個(gè)絞牙避震之類(lèi)的來(lái)增加車(chē)輛高度，換套好點(diǎn)的輪胎和剎車(chē)片，后輪別改碟剎，否則驗(yàn)車(chē)無(wú)法通過(guò)�？梢钥�
你可以到金龍街去看看,就是在東莞總站這邊,那里有很多改裝的
可以，用加高彈簧避震，和更大的輪胎，可以提高車(chē)身
樓主，你好！懸掛加的越多，車(chē)身就越重。重的話(huà)好處是別人撞不動(dòng)你，但是在飛出去的時(shí)候飛不遠(yuǎn)，反之，太輕的話(huà)，別人易撞歪你，最恨的是在你雙噴的時(shí)候別人撞你，但是飛的比較遠(yuǎn)。望采納
你好,.這在理論上是犯法的,但是,改后到車(chē)管所登記備案,然后,改行駛證的照片,只要登記備案,還有現(xiàn)車(chē)和行駛證的一樣,以后JC查車(chē)或年檢都不會(huì)有什么問(wèn)題,(年檢或查車(chē),首先就對(duì)照行駛證的照片,)目前主要捉,發(fā)動(dòng)機(jī)改裝,和尾
您好很高興為您解答您是想改裝減震是吧，單個(gè)至少200左右如果我的回答對(duì)您有所幫助望設(shè)為最佳答案！祝您愉快
：在快速發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，車(chē)輛改裝尤其是避震系統(tǒng)的改裝日益受到車(chē)主的喜愛(ài)。車(chē)主常通過(guò)改短彈簧等方法來(lái)降低車(chē)身高度，而“幾指高”的衡量方式并非嚴(yán)格的高度參數(shù)單位，而是用于評(píng)估底盤(pán)降低幅度和車(chē)輪與車(chē)身間隙的均勻性。合理的避震調(diào)校應(yīng)確保底盤(pán)左右高度一致，以保證車(chē)輛外觀美觀和行駛穩(wěn)定。然而，改裝需專(zhuān)業(yè)進(jìn)...
起亞K5外觀改裝后，展現(xiàn)靈動(dòng)矯健的特質(zhì)，更加凸顯車(chē)主的個(gè)性與品位。改裝方案包括輪轂升級(jí)、后部包圍的優(yōu)化以及車(chē)燈的升級(jí)。這些改裝不僅提升了車(chē)輛的外觀美觀度，更提高了行駛的安全性和操作性能。通過(guò)精心設(shè)計(jì)的改裝，起亞K5煥發(fā)新的活力，成為道路上引人注目的焦點(diǎn)。改裝過(guò)程中需要注意細(xì)節(jié)處理，確保改裝的順利進(jìn)行...
本文詳細(xì)描述了作者紅色FJ酷路澤的改裝過(guò)程和車(chē)身配置。從ARB牛欄前杠、后杠、側(cè)杠到輪轂、排氣、減震等各方面進(jìn)行了升級(jí)。同時(shí)，還對(duì)車(chē)身內(nèi)部進(jìn)行了改裝，如方向盤(pán)、車(chē)載主機(jī)、保險(xiǎn)盒等。整個(gè)改裝過(guò)程展現(xiàn)了作者對(duì)車(chē)輛性能和安全性的追求，同時(shí)也提升了車(chē)輛的舒適性和美觀度。改裝后的FJ酷路澤更加個(gè)性化和實(shí)用，體...
這周京城的天氣逐漸升溫，我?guī)е业男“住钙绽唷归_(kāi)始了改裝之旅。原本霸氣的外觀和寬敞的內(nèi)飾讓我選擇了「普拉多」，但一直未對(duì)外觀進(jìn)行改裝。終于，我決定動(dòng)手了！改裝包括大燈總成、紅色貼紙、后尾門(mén)、備胎、后備胎亮燈和雙側(cè)腳踏板貼條。改裝后的車(chē)身更加炫酷，人靠衣裝，車(chē)靠改裝，這是真理。改裝過(guò)程中，我選擇了專(zhuān)...
傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車(chē)以其科幻前衛(wèi)的形象示人，如豐田普銳斯和本田CR-Z。本田CR-Z源自Insight，早期混合動(dòng)力車(chē)型，以其獨(dú)特的尾部設(shè)計(jì)和輕量化車(chē)身受到改裝愛(ài)好者的青睞。Insight初代ZE1，誕生于1999年，以其科幻外觀和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，成為改裝的好材料。本文介紹的直線加速賽車(chē)，由Insig...
剛結(jié)婚不久，預(yù)算有限，但改裝的念頭始終揮之不去。身邊的朋友都在改裝，我也開(kāi)始心動(dòng)。雖然對(duì)改裝略知一二，目前還是保持原車(chē)狀態(tài)。趁著初夏，我決定給空氣濾芯洗個(gè)澡，順便來(lái)點(diǎn)街拍。每次拍照，我都特別喜歡這個(gè)角度，越看越覺(jué)得帥氣。我改裝了rs5蜂窩中網(wǎng)，特意選了黑標(biāo)，黑白配永遠(yuǎn)經(jīng)典。大燈炯炯有神，雖然沒(méi)有貼熏...
文章內(nèi)容主要講述了作者購(gòu)買(mǎi)白色捷途X90后，由于停車(chē)場(chǎng)沒(méi)有指示牌導(dǎo)致停車(chē)?yán)щy，于是選擇在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)車(chē)身貼進(jìn)行改裝。車(chē)身貼不僅能起到區(qū)分車(chē)輛的作用，還能在夜間反光警示。安裝過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)易，且不會(huì)傷車(chē)漆、留下膠水。車(chē)身貼的選擇也需根據(jù)個(gè)人喜好和需求，如反光強(qiáng)度等。車(chē)身貼的安裝也是一門(mén)學(xué)問(wèn)，需要按照說(shuō)明進(jìn)行操...
越野車(chē)車(chē)身升高后，穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)受到影響，但可以通過(guò)矯正車(chē)輪定位來(lái)改善。前橋結(jié)構(gòu)改變可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)角度和前束角變化，獨(dú)立懸掛影響車(chē)輪外傾角，需更換支臂和調(diào)整定位。升高導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿角度變大，需更換拉桿和搖臂。重心升高影響穩(wěn)定性，可通過(guò)外接法蘭盤(pán)解決。后懸掛傳動(dòng)軸角度變大，需降低分動(dòng)箱和調(diào)整后橋輸...
汽車(chē)涉水熄火通常是因?yàn)檫M(jìn)氣管進(jìn)水，而非排氣管。即使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣管的出氣量也足以防止水倒灌。然而，僅僅加高進(jìn)氣管并不能有效增加涉水深度。現(xiàn)代汽車(chē)中大量使用的電子元器件是涉水的軟肋，沒(méi)有特別防護(hù)的情況下，強(qiáng)行下水是非常不靠譜的。除非車(chē)輛技術(shù)較為原始，電氣設(shè)備少且便于改裝，如視頻中潛水的“212”...
奔馳V260通過(guò)改裝加高頂和配置埃爾法航空座椅，實(shí)現(xiàn)豪華與智能的雙重升級(jí)。外觀大氣，內(nèi)飾精致，乘坐體驗(yàn)顯著提升。加高頂設(shè)計(jì)擴(kuò)大內(nèi)部空間，航空座椅功能豐富，無(wú)隔斷設(shè)計(jì)增強(qiáng)互動(dòng)性，滿(mǎn)足多樣化需求。整體改裝彰顯高端品質(zhì)，為追求極致舒適與豪華的駕駛者帶來(lái)全新體驗(yàn)。奔馳一直都是車(chē)圈中豪華的代名詞，而此次全新一...
普通汽車(chē)確實(shí)可以改裝全碳纖維車(chē)身，但成本較高。碳纖維材料以其輕質(zhì)、高強(qiáng)度、高安全性而著稱(chēng)，常用于汽車(chē)外殼和配件。碳纖維重量?jī)H為鋼的1/4，強(qiáng)度卻是鋼的7-9倍，彈性?xún)?yōu)異。它最初應(yīng)用于賽車(chē)以減輕重量，近年來(lái)逐漸普及至民用車(chē)。奔馳等品牌已嘗試在潰縮區(qū)使用碳纖維，提高安全性。然而，由于碳纖維價(jià)格昂貴且為一...
奔馳GLC300L的360度全景影像功能，為駕駛安全提供了有力保障。通過(guò)中控操作，可切換不同視角，清晰顯示車(chē)輛周?chē)?.5-3米范圍，有效避免停車(chē)、駛出車(chē)位時(shí)的安全隱患。安裝過(guò)程簡(jiǎn)便，只需原廠配件，無(wú)需繁瑣布線，通過(guò)奔馳電腦編程即可實(shí)現(xiàn)。相比副廠產(chǎn)品，原廠360全景影像更加穩(wěn)定可靠，是車(chē)主的明智之選。...
我的零跑T03車(chē)外改裝成了泰迪運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)則是米奇風(fēng)格，雖然風(fēng)格不完全統(tǒng)一，但在色系上我選擇了黑、白、紅為主，避免了過(guò)多元素和花哨。空調(diào)出風(fēng)口原本純黑色略顯單調(diào)，我從淘寶購(gòu)買(mǎi)了裝飾貼自己貼，花費(fèi)200多元，半小時(shí)就搞定了。改裝后的零跑T03開(kāi)上街非常拉風(fēng)，獨(dú)一無(wú)二。中控臺(tái)上我放置了米奇搖頭擺件，搭...
摩托車(chē)改裝狗骨降低車(chē)身，是否會(huì)影響車(chē)輛重心和平衡？改裝摩托車(chē)時(shí)，降低車(chē)身高度是一個(gè)常見(jiàn)的選擇，但這種做法可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的重心和平衡產(chǎn)生影響。首先，降低車(chē)身高度會(huì)改變車(chē)輛的重心位置，使得重心更靠近地面，這可能會(huì)影響車(chē)輛的穩(wěn)定性。其次，降低車(chē)身高度可能會(huì)影響車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中的平衡性受到...
改裝汽車(chē)是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，從最初的汽車(chē)貼紙到座椅靠墊，再到輪胎、剎車(chē)、懸掛等設(shè)備的升級(jí)。在改裝過(guò)程中，我們需要了解哪些改裝是合理的，哪些是不被允許的。原則上，改裝不能改變?cè)?chē)的尺寸、突出太多，需要保留原廠車(chē)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量不能改變，不能破壞車(chē)身結(jié)構(gòu)，特別是不能隨意加裝天窗。此外，升高底盤(pán)、加寬輪胎...
車(chē)主分享了19款繽越的改裝經(jīng)歷。車(chē)主兩年前一見(jiàn)鐘情選擇了這款車(chē)，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的等待，終于提車(chē)。雖然已經(jīng)行駛了19744公里，但車(chē)主在朋友的汽車(chē)美容店建議下，決定給愛(ài)車(chē)換一件衣服，重拾當(dāng)初的激情。改裝包括車(chē)身顏色、輪轂、熏黑膜、亮黑裝飾等，整體效果非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。車(chē)主表示，改裝后的繽越更加符合自己的個(gè)性和...
降低車(chē)身時(shí)，更換下擺臂或加高和尚頭能否修正滾動(dòng)中心？這取決于多種因素。首先，降低車(chē)身可以提高滾動(dòng)中心，使其更接近重心，從而減緩側(cè)傾。但滾動(dòng)中心的位置只與塔頂、擺臂和車(chē)身的三角關(guān)系有關(guān)，與和尚頭無(wú)關(guān)。加長(zhǎng)和尚頭的主要作用是通過(guò)擺臂和地面的夾角動(dòng)態(tài)修正輪胎外傾、輪距和前束角。擺臂一側(cè)固定在副車(chē)架，另一側(cè)...
改寫(xiě)后的標(biāo)題：分享一下我的愛(ài)車(chē)鋒馭的改裝總結(jié)和車(chē)身配置，效果如何？經(jīng)過(guò)6年多的使用，我的鋒馭已經(jīng)經(jīng)歷了一系列的改裝升級(jí)。外觀上，我選擇了淘寶牌燈眉和尾翼，噴上車(chē)身同色，讓整車(chē)看起來(lái)更加精神。中網(wǎng)采用低配噴啞光，輪轂則選用了日本raysvr系列三片鍛造17寸輪轂，既美觀又輕便。輪胎則是國(guó)產(chǎn)205/55...
改裝日產(chǎn)途達(dá)的過(guò)程充滿(mǎn)了樂(lè)趣和挑戰(zhàn)，從加裝行李架到拖車(chē)鉤，再到功放和個(gè)性化裝飾，每一步都充滿(mǎn)了驚喜。改裝后的途達(dá)不僅外觀更加霸氣，性能也得到了顯著提升。無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是越野探險(xiǎn)，它都能滿(mǎn)足我對(duì)完美越野車(chē)的所有期待�，F(xiàn)在，我已經(jīng)迫不及待地想要參加更多的改裝和越野活動(dòng)了！途達(dá)改裝后性能大提升，加裝行李...
明確解答用戶(hù)問(wèn)題捷達(dá)VS7作為捷達(dá)品牌旗下的中型SUV，其車(chē)身尺寸備受關(guān)注。根據(jù)官方數(shù)據(jù)及實(shí)際測(cè)量，捷達(dá)VS7的長(zhǎng)寬高分別為**4624毫米、1841毫米、1644毫米**，軸距為**2730毫米**。這一尺寸設(shè)計(jì)使得捷達(dá)VS7在空間表現(xiàn)上相當(dāng)出色，無(wú)論是前排還是后排乘客，都能享受到寬敞的駕乘空間。...
