不知道你的汽車(chē)用來(lái)好長(zhǎng)時(shí)間。也不好說(shuō)清楚。 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題，是怠速高了的話，調(diào)一下怠速就可以了。如果不是就應(yīng)該是冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)由于燃油較濃導(dǎo)致轉(zhuǎn)速較高。
你的先了解一下你的車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)1900轉(zhuǎn)有多長(zhǎng)時(shí)間，如果就幾秒，那就正常，如果時(shí)間長(zhǎng)的話，你的看一下節(jié)氣門(mén)清洗干凈了沒(méi)有，電腦是不是專(zhuān)業(yè)的匹配節(jié)氣門(mén)的，不行的話，你再多跑一跑，汽車(chē)電腦有一個(gè)自動(dòng)修改的功能，實(shí)在不行到專(zhuān)業(yè)的
一般跑車(chē)開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)速都很高.通常在2000轉(zhuǎn)左右 主要原因是車(chē)內(nèi)機(jī)械廠時(shí)間不轉(zhuǎn)動(dòng) 潤(rùn)滑不夠 要多噴油 這也就是熱車(chē)的原因 等轉(zhuǎn)速下到1000左右 停止不動(dòng)再開(kāi)對(duì)車(chē)有好處 能讓汽油 機(jī)油充分布滿發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)的流暢 時(shí)間長(zhǎng)了就能感
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是在90度以上，這個(gè)時(shí)候潤(rùn)滑好，汽油蒸發(fā)也好，因此燃燒充分。但是冷車(chē)的時(shí)候就不是這樣了，因?yàn)闇囟鹊�，進(jìn)入氣缸的汽油不能完全氣化，此時(shí)點(diǎn)火效率很低，因此發(fā)動(dòng)機(jī)電腦必須增大噴油量，增加混合氣體的濃度，
你仔細(xì)再多觀察一下，正常的啟動(dòng)后，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油是冷的，為了快速升溫，轉(zhuǎn)速自動(dòng)都比較高，這完全正常，需要大概半分到一分鐘之后，轉(zhuǎn)速才會(huì)降下來(lái)。你等2分鐘之后待水溫升點(diǎn)起來(lái)后，再看轉(zhuǎn)速，如降下來(lái)了，就完全正常，如還沒(méi)降下
正常的，10年花冠EX采用的是1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)，由于冷車(chē)要多噴油，加濃混合氣，便于啟動(dòng)，3000轉(zhuǎn)有點(diǎn)高，但這個(gè)沒(méi)法處理，因?yàn)閱?dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速高低取決，節(jié)氣門(mén)或怠速馬達(dá)的開(kāi)度，和噴油脈寬，而這些因素又取決發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的設(shè)定，車(chē)子停
冷車(chē)高怠速 這是正�，F(xiàn)象 我的也是1.3雨燕 一般來(lái)說(shuō)車(chē)涼著的時(shí)候一打都要熱車(chē)一段時(shí)間 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度起來(lái)后再走 夏天有個(gè)一分鐘就好 冬天有個(gè)三四分鐘就好 冬天一著就是兩千轉(zhuǎn) 車(chē)溫度起來(lái)后慢慢回落 我一般比較
涼車(chē)啟動(dòng)時(shí)是有一個(gè)“高轉(zhuǎn)速”可是3500的轉(zhuǎn)速也是高點(diǎn)，可能是你的機(jī)械加速部分有“卡至”現(xiàn)象。應(yīng)該檢查一下節(jié)氣門(mén)的機(jī)械加速部分或油門(mén)拉線。 這是我的郵箱 88132996e@sina.com （免費(fèi)的）
涼車(chē)高怠速 從化油器時(shí)代到現(xiàn)在的電噴 一直是這樣 58車(chē)>>
不用換件，清洗怠速筏、節(jié)氣門(mén)、真空管，保證解決問(wèn)題。
大眾寶來(lái)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機(jī)油流動(dòng)性不佳或冷車(chē)啟動(dòng)導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)都會(huì)有高怠速過(guò)程，氣溫越低，高怠速維持時(shí)間越長(zhǎng)。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工況，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整...
汽車(chē)怠速轉(zhuǎn)速異常高，可能是由幾個(gè)常見(jiàn)故障引起的。首先，電磁閥故障可能導(dǎo)致怠速過(guò)高，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響怠速。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)如果積碳或油污過(guò)多，可能導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)而影響供油系統(tǒng)，使怠速過(guò)高。最后，怠速控制閥的故障也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速。這些故...
問(wèn)：一輛福特福克斯橋車(chē)，使用14個(gè)月以來(lái)運(yùn)行一直良好。但近期早晨啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏慢，感到啟動(dòng)有些困難。當(dāng)時(shí)懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統(tǒng)并無(wú)故障。前天早上該車(chē)突然出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的故障，試圖啟動(dòng)車(chē)輛，但發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)反應(yīng)，借他車(chē)搭電也不能啟動(dòng)。這時(shí)儀表盤(pán)顯示屏出現(xiàn)“引擎故障請(qǐng)立即檢修”的提示，只...
車(chē)輛加速時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升但車(chē)速無(wú)法相應(yīng)增加，這通常意味著動(dòng)力輸出系統(tǒng)存在問(wèn)題。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，可能的故障點(diǎn)在于離合器和變速器。離合器片磨損嚴(yán)重可能導(dǎo)致打滑，而變速器齒輪磨損則可能引起動(dòng)力傳輸受阻。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛，自動(dòng)變速器的故障是主要原因，尤其是液壓變矩器的問(wèn)題。液壓變矩器作為離合器的替代品，...
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，為了尾氣排放達(dá)標(biāo)，ECU會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，通過(guò)調(diào)整噴油量、點(diǎn)火提前角及節(jié)氣門(mén)開(kāi)合度等參數(shù)。此過(guò)程導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速暫時(shí)提升，隨后在20至60秒內(nèi)回到正�；蛏愿叩陀�1000轉(zhuǎn)的水平。新車(chē)通常不會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象，但在行駛一定里程或特定路況下普遍存在。高怠速可能伴隨全車(chē)抖動(dòng)，但屬正�，F(xiàn)象，非特定車(chē)...
隨著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代電噴發(fā)動(dòng)機(jī)已無(wú)需像化油器時(shí)代的汽車(chē)那樣長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高是為了盡快升溫并達(dá)到最佳工作狀態(tài)，同時(shí)讓三元催化器升溫以保護(hù)環(huán)境。不同車(chē)型的怠速下降時(shí)間不同，一般建議怠速降至1000轉(zhuǎn)以下再行駛。長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)不僅浪費(fèi)燃油，也不利于整車(chē)升溫。因此，現(xiàn)代汽車(chē)無(wú)需像過(guò)去那樣長(zhǎng)...
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣阻力過(guò)大，會(huì)阻擋一部分空氣進(jìn)入氣缸，所以會(huì)出現(xiàn)掉壓的現(xiàn)象。由于渦輪增壓器的介入，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部的壓力要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大的多，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速太高，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體會(huì)承受非常大的壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速的情況下會(huì)出現(xiàn)掉壓的情況。渦輪增壓是靠發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高是正�，F(xiàn)象。由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，冷卻系統(tǒng)和機(jī)油處于較低狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。為了減少冷車(chē)工作室的磨損和噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在啟動(dòng)時(shí)提高轉(zhuǎn)速，并通過(guò)燃油噴射系統(tǒng)的噴射濃度迅速達(dá)到正常溫度。只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在短時(shí)間內(nèi)能降低到正常范圍，就是正�，F(xiàn)象。對(duì)于吉利博越...
汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速偏高，其實(shí)是一種正�，F(xiàn)象。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要快速達(dá)到正常工作狀態(tài)，所以會(huì)加大進(jìn)氣量和噴油量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速暫時(shí)偏高。同時(shí)，為了節(jié)省燃油和減少磨損，汽車(chē)通常會(huì)有一個(gè)冷車(chē)快怠速或水溫傳感器，這個(gè)傳感器會(huì)向ECU提供水溫信號(hào)，幫助控制噴油量。天氣越冷，水溫越低，電腦控制的冷車(chē)快怠速就越高，發(fā)動(dòng)機(jī)啟...
速騰轉(zhuǎn)速高卻不見(jiàn)速度提升，可能是離合器或變速器出了故障。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)傳遞到離合器，如果離合器片磨損或壓板彈簧損壞，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不完全。其次，變速器若未正確掛擋，比如手柄在5檔而齒輪僅在2檔，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速高而速度不增。此外，自動(dòng)變速箱故障也需檢查，若變速器在某擋位時(shí)轉(zhuǎn)速突增而車(chē)速未變，說(shuō)明該...
剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)，水溫低。為了讓水溫快速達(dá)到正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)增加噴油量，使噴油器噴射更多燃油。冷車(chē)啟動(dòng)后，怠速比熱車(chē)高，因?yàn)榛旌蠚忪F化不良，汽油顆粒附著在氣缸壁上不易點(diǎn)燃，所以發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)多噴油。熱車(chē)狀態(tài)下，混合氣可燃比合適，容易點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)及時(shí)...
一輛比亞迪速銳473QE手動(dòng)檔車(chē)輛出現(xiàn)水溫異常和啟動(dòng)困難。初步檢查排除了水溫指示和冷卻系統(tǒng)問(wèn)題，更換節(jié)溫器后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，早晨啟動(dòng)困難是由于淹缸，更換火花塞后正常。最終確定故障原因是冷卻系統(tǒng)內(nèi)空氣和氣缸墊問(wèn)題，更換氣缸墊后故障排除。維修過(guò)程中，由于對(duì)小故障的忽視，導(dǎo)致多次維修和彎路。因此...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
在城市擁堵的路況下，為了避免被后車(chē)追尾，建議緩慢加速和迅速制動(dòng)。不要急于跟隨前車(chē)，以免后車(chē)也快速跟進(jìn)，而是應(yīng)該逐步加速，讓后車(chē)也能相應(yīng)減速。制動(dòng)時(shí)，動(dòng)作要迅速，以免與前車(chē)發(fā)生碰撞。馬奇在10年內(nèi)換了5輛車(chē)，積累了豐富的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為，對(duì)于10萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，最好在5年內(nèi)更換，以避免隨著車(chē)齡增...
一輛全新一代唐DM客戶反映車(chē)輛在混動(dòng)模式行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括動(dòng)力電池電量低、離合器打滑、電液模塊內(nèi)部故障或TCU線路問(wèn)題。維修過(guò)程中，首先排除了電池電量和外界氣溫的影響，隨后通過(guò)VDS測(cè)試發(fā)現(xiàn)離合器1壓力異常，進(jìn)一步驗(yàn)證了離合器1故障的推測(cè)。最終，通過(guò)更換電液模塊總成，...
汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低，電腦會(huì)控制噴油量以加快水溫升高，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。行駛中轉(zhuǎn)速不宜低于2000ru002Fmin，否則會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足、負(fù)載過(guò)大、易積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)工作在2200至3500ru002Fmin之間最經(jīng)濟(jì)，也是最佳工況，建議保持在這個(gè)范圍內(nèi)行駛。汽車(chē)?yán)鋯?dòng)低于2000ru002F...
在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油、進(jìn)氣和點(diǎn)火需要特別調(diào)整。由于進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣道的燃油揮發(fā)，需要增加噴油量和時(shí)間來(lái)補(bǔ)償油膜損失。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，噴油量需逐漸減少以避免混合氣過(guò)濃。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦阻力大，需要更多空氣和適當(dāng)?shù)膰娪蛠?lái)克服阻力。點(diǎn)火角對(duì)轉(zhuǎn)速爬升至關(guān)重要，初始階段使用較小點(diǎn)火角，隨著轉(zhuǎn)速上...
自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速增至3000轉(zhuǎn)/分鐘但車(chē)速未提升的原因主要有：1.燃油供給系統(tǒng)故障，需檢查油壓或噴油量。2.未按規(guī)定控制油壓或點(diǎn)火時(shí)機(jī)，需掌握控制方法。3.火花塞問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法引燃混合氣體，需及時(shí)更換。當(dāng)自動(dòng)擋汽車(chē)轉(zhuǎn)速升高而車(chē)速不增時(shí)，可能涉及燃油系統(tǒng)、油壓控制及火花塞等多個(gè)方面的問(wèn)題。需逐一排查并采取相...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表是顯示發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)千轉(zhuǎn)的儀表，其數(shù)值越高，單位時(shí)間內(nèi)做功越多，輸出功率越大。轉(zhuǎn)速表直觀顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工況，幫助駕駛員掌握換擋時(shí)機(jī)，保持汽車(chē)最佳工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速極限由材料強(qiáng)度、活塞速度等決定，轉(zhuǎn)速表上白色區(qū)域?yàn)榘踩秶�，紅色為危險(xiǎn)范圍。家用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在4000-6000rpm/min...
當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升而車(chē)速卻提不上去時(shí)，可能是由于幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。首先，檔位選擇不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速虛高而車(chē)速不增。其次，離合器片磨損或打滑，特別是在手動(dòng)或雙離合器變速器中，會(huì)阻礙動(dòng)力的有效傳遞。此外，自動(dòng)變速器中的液力變矩器故障也會(huì)影響速度的提升。這種情況下，需要檢查并確定是哪個(gè)部件出現(xiàn)了問(wèn)題。值得注意的...
