你可以去 無敵改裝的網站 體體啊D改裝商 答案補充 我不知道有美有羚羊改啊 但是很多汽車都有加上去的 2次進去好像說是提升動力的 具體就去那些專業(yè)改裝網看看把
樓上說得對，重寫ECU、換點火線、換火花塞，但還有 電子油門加速器、華創(chuàng)風排氣管 國內唯一一款主推節(jié)能的排氣管、輕量化輪轂、Wind Booster節(jié)氣門控制器 廠方透露大約可為車輛節(jié)省5%~1
首先，你要改的車是什么車？ 第二，單方面的發(fā)動機小改裝，動力會有提升的，但要考慮到發(fā)動能否承受動力提升后的磨損 第三，最好的動力改裝是從進氣到排氣一套流程都要改的 不懂得可以接著問
換排氣管不一定就要換進氣，排氣是讓車子排氣更順暢，但你如果是加大了排氣，那你可以也換進氣，因為加大排氣，那就有更多的排氣空間，可以換進氣，那樣能提升動力。至于你說的蘑菇頭是為了進氣更順暢。你不盡可以改冬菇頭，還可以改空氣
樓主恐怕是財主吧 照樓主說的 只有一個辦法 把汽車內的行車電腦 拿掉 就可以了 汽車內的行車電腦就是控制動力和全車的各方面問題的 只要你拿掉 汽車的動力會盡最大能力 像一頭猛獸 但是有壞處的 起碼你是不能保險了
提升動力的方法有很多 關鍵看能不能與車型合理匹配 可改進排氣 可刷ECU 可加渦輪還有點火線圈 噴油嘴也可提升一點動力 但花錢改這些用在一輛QQ上不值 也很難得到你想要的效果
只要求聲音的話只改尾段就好，對低速的扭矩會稍有影響！
裝個小包圍，加個排氣管，換個輪轂，把油路好好通通，估計就差不多
改裝的話 要看是什么車型 是自然進氣形式還是增壓形式增壓分為渦輪增壓和機械增壓 汽車動力的提升分兩種，自然吸氣提升(俗稱NA)，另一種是渦輪增壓。渦輪增壓涉及到發(fā)動機內部以及電腦編程的改進，江門目前還無法達到那個技術級別
關閉ESP系統(tǒng)后，汽車在急加速起步時，由于發(fā)動機輸出扭矩可能超過輪胎與地面的摩擦力，導致驅動輪打滑，從而在某些情況下可能會感覺到動力增強。然而，日常駕駛中ESP系統(tǒng)是默認開啟的，它對于保障行車安全至關重要。在特定情況下，如沙地、泥濘路、冰雪路面或進行漂移時，關閉ESP系統(tǒng)可能是必要的。例如，陷入泥潭...
提升自然吸氣車型動力的改裝方法包括提升排氣量、高轉速強化、加大壓縮比和換高角度凸輪軸。首先，發(fā)動機內部部件需要強化，尤其是活塞和連桿，以應對增加的動力輸出和惡劣的工作環(huán)境。鍛造制品是理想的選擇，材料為鋁合金，根據改裝需求制成特定形狀。提升排氣量可以通過拉長活塞行程或擴大汽缸直徑實現(xiàn)，但需注意連桿的強...
帕杰羅V93以其霸氣外觀和雄渾動力著稱，但車身重量限制了其越野性能。AnroT-VT雙螺桿機械增壓器的出現(xiàn)，為車主帶來了福音。這款增壓器以其持續(xù)的動力輸出、258HP的馬力和340NM的扭矩，以及低發(fā)動機溫度和低成本維護等優(yōu)點，成為動力改裝的熱門選擇。三菱V93的動力提升40%，扭矩提升30%，0-...
防傾桿，也被稱作下拉桿，是汽車改裝中提升操控性能的關鍵部件。它通過減少車輛轉彎時的側傾，改善乘坐舒適性，從而增強駕駛體驗。防傾桿與懸掛彈簧協(xié)同工作，將左右懸掛連接起來，當一側懸掛被壓縮時，防傾桿需要克服兩側彈簧的彈力，其粗細決定了彈力的大小。正確的防傾桿尺寸對于懸掛系統(tǒng)至關重要，有時甚至需要更換更軟...
機械增壓是一種通過發(fā)動機曲軸驅動的增壓技術，它利用皮帶連接曲軸皮帶輪，帶動增壓器轉子旋轉，從而壓縮空氣進入進氣口。與渦輪增壓不同，機械增壓不依賴廢氣能量，而是直接利用發(fā)動機的動力來壓縮空氣，因此在低轉速時就能提供良好的扭矩輸出，且響應迅速，沒有渦輪遲滯現(xiàn)象。這種技術特別適合越野車，因為它能提供線性的...
哈弗H6音響升級，車主應謹慎拆卸，以免復雜電路問題。初次升級推薦更換前后門揚聲器，利用原車發(fā)動機推動，選擇功率50W、靈敏度高的音箱，提升駕駛體驗。隨著聽力需求提升，可考慮進一步升級。初級改裝者追求改善原車音響效果，中級改裝者追求改裝樂趣，高級改裝者追求個性化音響理念。改裝方案多樣，價格從1500至...
起亞K5原車音響音質不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內置功放的10寸有源低音，實現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
CVVD技術，即連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術，是現(xiàn)代汽車集團在2019年發(fā)布的一項革命性發(fā)動機技術。這項技術不僅標志著現(xiàn)代汽車在發(fā)動機技術上的重大突破，也預示著汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢的一個重要方向。CVVD技術的核心在于其獨特的工作原理。傳統(tǒng)的氣門控制技術如正時變化和升程變化雖然能在一定程度上改善發(fā)動機性能...
車主們常對車輛動力有所追求，尤其是玩車族，他們嘗試各種方法來提升發(fā)動機動力，比如更換火花塞、使用高品質燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動力的有效途徑之一。ECU是汽車的控制單元，負責匹配噴油量、氣門開度和點火正時等，以適應不同的駕駛模式。新車的ECU會限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
改裝自然吸氣發(fā)動機以提升動力，可以從多個方面入手。首先，更換缸體材料為全鍛造鋁合金，并加強活塞和連桿，以承受更大動力。其次，通過擴缸改裝增加發(fā)動機排量，直接提升動力輸出。接著，優(yōu)化進氣和排氣系統(tǒng)，提高效率并改變聲浪。此外，升級火花塞以增強點火能力，促進燃油快速燃燒。最后，重刷ECU以突破限制，釋放更...
市面上的節(jié)油器大多無效，真正省油需靠良好駕駛習慣。節(jié)油器種類繁多，但多數如插點煙器式產品，實為無用。技術角度看，節(jié)油器宣稱的節(jié)油效果在現(xiàn)實中難以實現(xiàn)。若真有此技術，早應被廣泛采用。車主應謹慎對待，避免浪費。省油之道在于：1.避免激烈駕駛，起步不猛踩油門，預判減少急剎；2.減少車輛負重，去除不常用物品...
本文詳細描述了一輛全新奔馳A45AMG的改裝升級過程，包括動力提升、選裝配件、駕駛體驗等。車主分享了改裝后的加速時間、駕駛感受以及后續(xù)的改裝計劃。文章還提到了車輛外觀、內飾以及性價比等方面的特點。本文展示了車主對奔馳A45AMG的熱愛與改裝經驗，展現(xiàn)了其動力與操控性能的進一步提升。文章詳細描述了車輛...
二、本田飛度GK5進行了進氣改裝，采用碳纖維風箱、高流量風隔和冬菇頭空濾，改善了進氣系統(tǒng)。改裝后，引擎響應性提高，低扭未受影響，且在特定轉速范圍內表現(xiàn)更佳。雖然安裝過程稍顯復雜，但總體滿意。建議廠商在設計時考慮避免風箱與剎車總泵頂的干涉問題。此文為作者原創(chuàng)，不代表任何官方立場。三、本文介紹了本田飛度...
雅閣2.4引擎搭配CVT變速箱，對于1.6噸的車重來說動力充沛，Vtec技術使得中高轉速下動力輸出強勁。與同級別車型相比，動力并不弱。自然進氣車輛與渦輪增壓車輛駕駛感受不同，需要提高轉速才能獲得加速感。建議在安全條件下測試車輛性能，以建立正確的駕駛感受。對于2.4CVT的B級商務車，改裝應注重外觀和...
在追求駕駛樂趣的同時，確保行車安全是每位車主的首要任務。因此，當您考慮對汽車剎車系統(tǒng)進行改裝時，首要的是確保安全性得到保障。以下是一些關于剎車系統(tǒng)改裝的要點和建議：1.**選擇合適的剎車皮**：原廠剎車皮雖然考慮到了成本、耐用性和清潔等因素，但在極端條件下可能無法提供足夠的制動力和熱穩(wěn)定性。因此，更...
1.**外觀改裝**：外觀改裝包括貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡等。這些改動不僅增強了車輛的視覺沖擊力，還有助于提高車輛的安全性。2.**動力改裝**：動力改裝涉及提高引擎輸出功率，如加大缸徑、提高壓縮比或使用渦輪增壓...
文章內容文章詳細介紹了車主對Mk5高爾夫GTI的改裝升級過程。車主移除了格柵上的大VW徽標，平滑了引擎蓋的前邊緣，并安裝了后前唇、GTI徽章的顏色更改等。在側面，最明顯的視覺變化是深灰色貼花和附加的性能部件，如碳纖維外罩和黃色指示器。懸吊式懸架有助于2片式BBSSpeedline車輪更好地填充拱門，...
用時光凝視人心，用食物填補空虛，用文字凝聚記憶，用音樂感染靈魂，音樂可以在你的靈魂深處探索關于你的情緒，與你達成共情。待在車上的時間增多，枯燥的時間總是來臨，沒有人相伴的汽車空間讓人倍感孤寂，只能通過音樂來相陪。鈴木利亞納是一款經濟實用型家用轎車，采用多處人機工程設計，外形規(guī)矩，符合大部分消費者的審...
德國改裝品牌Arden對捷豹XE進行了動力升級，將3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機的輸出從380馬力提升至463馬力，扭矩也從332磅英尺增加到430磅英尺。除了動力提升，Arden還為XE配備了20英寸輪轂、運動擴散器、尾翼和四出排氣系統(tǒng)，增強了空氣動力學性能。雖然性能數據尚未公布，但預計升級后的XE將...
