一般是不需要長時(shí)間熱車的，如果天確實(shí)很冷，氣溫很低，最好還是熱車，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)低溫工作，以免傷車。
不需要。正常怠速三十秒或一分鐘，起步行車。水溫到八十度前盡量維持轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以下速度60邁以內(nèi)。水溫上八十度之后就可以正常行駛了。
轉(zhuǎn)述一下上海大眾PASSAT的說明書：冷車啟動(dòng)后，不要在原地?zé)彳�，以避免不必要的燃料消耗，增加環(huán)境負(fù)擔(dān)。請(qǐng)立刻起步，并以較低車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速行駛一段距離后正常行駛。這就是我認(rèn)為德國人厚道的理由，環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性最重要。當(dāng)然，
汽車熱車是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的的！自動(dòng)擋和手動(dòng)擋說的是變速器！按照標(biāo)準(zhǔn)不論冬夏是都需要熱車！熱車的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速由冷怠速《一般車熱車標(biāo)準(zhǔn)怠速時(shí)800-900轉(zhuǎn)！冷車怠速1100-1200轉(zhuǎn)》降低到800轉(zhuǎn)！就完成了熱車！冬季
電臺(tái)的, 半分鐘就可以. 但熱車不一定非要原地?zé)彳? 低速行使一段照樣可以起到熱車作用
威馳有個(gè)水溫?zé)�，冷車是藍(lán)色的！滅了后就可以了，如果有水溫表的車，水溫表起來一點(diǎn)就行了
原地?zé)彳嚥挥锰L時(shí)間的，沒有必要，另外原地?zé)彳嚨男Ч膊皇呛芎�，正常打著車后油路就開始工作了，只是冬季各種油的粘稠度比較高，一般著車30秒鐘到1分鐘后就可以上路了，但是需要注意的是不是立馬就可以隨便開了，原地?zé)彳?0秒到
樓上你瞎扯呢 怠速熱車一分鐘以內(nèi) 再低轉(zhuǎn)速行駛才幾分鐘是最好的熱車方法
半分鐘以上就行，只是讓機(jī)油壓力達(dá)到規(guī)定值，達(dá)到潤滑良好后就可起步，水溫上來后再加大油門提速。
1分鐘熱車時(shí)間夠了，只要建立了機(jī)油壓力就行，轉(zhuǎn)速高是因?yàn)樾熊囯娔X檢測到水溫低，自動(dòng)拉高轉(zhuǎn)速熱車，我一般大著火后稍熱一下車就走，但開始不要急加速，給油要溫柔，讓車子在行進(jìn)中熱起來。 長時(shí)間原地?zé)彳嚻鋵?shí)不好，容易有積碳。
大眾汽車熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因引起，包括機(jī)油問題、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、積碳積累和空氣濾清器過臟等。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，作為大眾的先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品，也存在一些通病，如怠速異響、油氣分離故障、水泵漏防凍液和凸輪軸漏油等。這些故障可能與凸輪軸磨損、油氣分離器問題和傳感器故障有關(guān)。隨著EA888發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的成熟，...
冬季氣溫低，汽車啟動(dòng)后是否需要長時(shí)間怠速熱車？老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，化油器發(fā)動(dòng)機(jī)需要熱車，但現(xiàn)代電噴發(fā)動(dòng)機(jī)并不需要。電噴車型啟動(dòng)后怠速1-3分鐘即可，低速行駛熱車更有效，能快速升溫并減少磨損。在極寒地區(qū)，可以適當(dāng)延長怠速時(shí)間至5-10分鐘。如果追求車內(nèi)溫暖，可能需要更長時(shí)間等待水溫升高。很多人在用車...
很多人都在糾結(jié)冷啟動(dòng)時(shí)要不要暖車。老司機(jī)都說需要暖車才能正常行駛，但是怠速真的有必要暖車嗎？怠速熱車是化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行方式，所以老司機(jī)們總說要熱車，這和之前的華凱機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)車型有很大關(guān)系�，F(xiàn)在的車都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不用怠速熱車。怠速熱車反而會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)車型只需要在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)...
自動(dòng)檔汽車變速箱確實(shí)有“自學(xué)習(xí)”過程，主要用于測量和校準(zhǔn)機(jī)械偏差，確保換擋質(zhì)量。這一過程通過標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作測量齒輪間隙與偏差，并與軟件內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比，實(shí)現(xiàn)機(jī)械自校準(zhǔn)。然而，這種自學(xué)習(xí)功能對(duì)駕駛風(fēng)格的影響有限，且為保證可靠性，車輛仍提供多種駕駛模式供駕駛員選擇。有的，現(xiàn)在自動(dòng)變速箱基本都有這個(gè)過程，目的主要是...
冷車狀態(tài)下檢測發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是關(guān)鍵。首先，熱車后機(jī)油會(huì)因膨脹而影響測量準(zhǔn)確性，且機(jī)油可能暫時(shí)無法流向油底殼，因此需等待冷卻。其次，使用機(jī)油尺測量靜態(tài)液面高度，確保油位在標(biāo)尺的上限和下限之間，理想情況下接近中間位置。機(jī)油液面過高會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，過低則影響潤滑，因此保持在合理范圍內(nèi)至關(guān)重要。這樣既能降低阻...
冷卻和油尺的作用不僅僅是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的液位。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員或維修人員也可以通過檢查油尺發(fā)現(xiàn)很多發(fā)動(dòng)機(jī)的工作趨勢，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和事故的原因，避免故障的進(jìn)一步惡化�？梢哉f，油尺的使用對(duì)延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命起著至關(guān)重要的作用。大部分機(jī)油尺痕跡都是在車?yán)涞臅r(shí)候看到的。檢查和檢查方法...
環(huán)境溫度、燃油燃燒狀態(tài)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱車打火困難的主要原因。低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度降低，燃油燃燒不完全或難以點(diǎn)燃。燃油噴射、混合和燃燒過程異常，或點(diǎn)火系統(tǒng)部件故障，都可能造成熱車打火困難。為解決這一問題，應(yīng)定期檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，使用適合低溫的燃油，并進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)和維護(hù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱車打...
在冬季，對(duì)于自動(dòng)擋車輛的啟動(dòng)和熱車過程需特別關(guān)注。啟動(dòng)后，車輛應(yīng)先進(jìn)行怠速預(yù)熱，約30秒至1分鐘。隨后，掛D擋低速行駛，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下，行駛約3-5分鐘，直至水溫指針達(dá)到60度。此過程對(duì)于油液的流動(dòng)性恢復(fù)及零部件磨損的減輕至關(guān)重要。即使在10度左右的低溫環(huán)境中，熱車仍是必要的，只是時(shí)...
自動(dòng)擋汽車熱車時(shí)，可以選擇掛P擋或N擋。掛P擋時(shí)轉(zhuǎn)速更高，熱車效率更高，同時(shí)起到雙保險(xiǎn)作用，減少溜車問題。但需注意，掛P擋前應(yīng)先踩剎車并拉手剎，避免外力沖擊損壞變速箱。掛N擋時(shí)，需依靠手剎穩(wěn)定車輛，預(yù)防溜車。具體選擇應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和個(gè)人習(xí)慣決定。1、在自動(dòng)擋車的熱車過程中，可以掛P擋熱車，掛P擋熱車...
當(dāng)1.5l車在120公里的高速上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)飆升到三四千轉(zhuǎn)也就不足為奇了。高速公路上巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為3900轉(zhuǎn)/分是正常的�，F(xiàn)在，自動(dòng)擋汽車的傳動(dòng)比范圍更廣，因此高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低。目前，除了一些小型貨車或特意放大尾牙的車，很少看到120公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過4000的車。ZF...
自動(dòng)擋汽車在下長坡時(shí)，正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)至關(guān)重要。首先，要理解發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理：松開油門后，車輪會(huì)反拖發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生阻力，幫助控制車速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高、擋位越低，制動(dòng)力越大。實(shí)際操作時(shí)，可以利用自動(dòng)擋車的手動(dòng)模式或超速檔鎖定功能，先減速再降擋，提高制動(dòng)力。但并非所有下坡都需要采取措施，只有在當(dāng)前擋...
自動(dòng)擋汽車起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種原因引起。首先，節(jié)氣門過臟或油路不暢可能導(dǎo)致進(jìn)氣或供油不均勻，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)。其次，變速箱工作異常也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。此外，高壓線斷線或火花塞問題可能導(dǎo)致部分氣缸不工作，影響發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。最后，電瓶電壓不在規(guī)定范圍內(nèi)也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多同樣會(huì)影...
自動(dòng)擋汽車在磨合期需要特別注意操作方式，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在后期能夠發(fā)揮出最佳性能。首先，磨合期的行程一般為500公里，速度不宜過快，保持在每小時(shí)60-70公里，轉(zhuǎn)速不超過2200rpm。在500-1000公里的磨合階段，可以逐步提高速度，從60km/h逐漸提升至70km/h、90km/h、100km/h...
自動(dòng)擋汽車起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在1200至1500轉(zhuǎn)，不超過2000轉(zhuǎn)。擋位包括前進(jìn)擋(D)、倒車擋(R)、停車擋(P)、低速擋(L)、空擋(N)、雨雪擋(W)和運(yùn)動(dòng)模式行車擋(S)。起步操作步驟為：點(diǎn)火、踩腳剎、從P擋到N擋、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、熱車、從N擋到D擋、松手剎、緩慢加油起步。以上內(nèi)容由58...
想要測量機(jī)油液準(zhǔn)確數(shù)值，一定要等涼車才可以，因?yàn)檐囕v在冷卻時(shí)，機(jī)油不參與工作，會(huì)一直沉在機(jī)油箱，這時(shí)候查看是比較準(zhǔn)確的。在很多說明書中或者網(wǎng)上也可以查到，一般情況下，熱車和涼車的機(jī)油液幾乎沒什么區(qū)別，最多也只存在2-3毫米的差距。一般情況涼車時(shí)機(jī)油液在刻度線的四分之三以上，熱車時(shí)在刻度線的一半以上，...
自動(dòng)檔汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的步驟如下：首先將車鑰匙插入，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)接通電源，等待車輛自檢完成。然后確保檔位在P擋，將檔位切換至N擋，并踩住剎車。最后再次順時(shí)針旋轉(zhuǎn)車鑰匙，即可啟動(dòng)車輛，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音。等待車輛自檢完畢后，先確定檔位在P擋，將檔位從P檔拉倒N擋，踩住剎車。再次順時(shí)針旋轉(zhuǎn)車鑰匙即可啟動(dòng)車...
冬季汽車保養(yǎng)，正確熱車至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下啟動(dòng)時(shí)，潤滑油粘度增大，流動(dòng)性變差，摩擦阻力增大，易造成磨損。權(quán)威研究表明，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)磨損約占總磨損的一半。因此，正常怠速預(yù)熱可減少磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。但熱車不宜過久，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到穩(wěn)定怠速即可行駛。化油器發(fā)動(dòng)機(jī)需打開阻氣門怠速暖車，電噴車預(yù)熱時(shí)間不宜過...
冬季汽車需要熱車，因?yàn)殚L時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)上半部缺乏潤滑。點(diǎn)火后約30秒，機(jī)油泵將機(jī)油輸送至需要潤滑的部件。正確的熱車方法是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過3000至3500轉(zhuǎn)，保持2000轉(zhuǎn)，待3到5分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，再正常駕駛。冬季汽車需熱車，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑。長時(shí)間停放后，機(jī)油流回底殼，點(diǎn)火后30秒，機(jī)油...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)尺的正確查看方法是在涼車時(shí)進(jìn)行。熄火后，平穩(wěn)地拔出油尺，擦干表面機(jī)油，再次插入發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察液面位置。熱車時(shí)檢查油尺不準(zhǔn)確，因?yàn)榇罅繖C(jī)油在管路中，導(dǎo)致油底殼液位下降。冷車后，機(jī)油回到油底殼，檢查更準(zhǔn)確。冷車和熱車時(shí)，機(jī)油液位相差不大，一般只有兩三毫米，對(duì)應(yīng)幾百毫升機(jī)油量，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大...
