改進(jìn)已經(jīng)不大可能了,即使是能也不會(huì)有太大氣色,噪音跟汽車的結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,汽車的底盤(pán)有很大的關(guān)系,降躁, 你先從發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始,調(diào)調(diào)點(diǎn)火正時(shí),若是老車就得大修,其次是檢查車廂的密封,密封不嚴(yán)當(dāng)然就會(huì)高速的時(shí)候聲音大,再就
你好，有可能是輪胎的噪音或者發(fā)動(dòng)機(jī)輪胎軸承有問(wèn)題，建議你去檢查維修。58車
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
不放心的話去4S檢查一下58車
發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)也就是 優(yōu)化主電腦的數(shù)據(jù)，讓點(diǎn)火 噴油 進(jìn)行 排氣系統(tǒng)工作在更加優(yōu)化的 的控制環(huán)境下! 汽車在低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲較大，動(dòng)力感覺(jué)不夠? 這個(gè)或許不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，噪聲大和隔音 還有排氣系統(tǒng)有關(guān)
你這個(gè)問(wèn)題不看是不知道的。建議去修車的地方看看。雜音造成這方面的很廣的。你可以仔細(xì)好好聽(tīng)聽(tīng)也可以慢慢找，記得采納答案，
我以前用南韓起亞千里馬的時(shí)候遇到過(guò)類似情況，但過(guò)了磨合期此現(xiàn)象就減輕了，但不知道貴車是否情況相同，僅供參考
您好：對(duì)于老款天籟車型出現(xiàn)的上述現(xiàn)象，如果排除發(fā)動(dòng)機(jī)附屬零部件軸承的故障之外，建議對(duì)車輛底盤(pán)排氣管進(jìn)行檢查，是否存有托底現(xiàn)象，也就是排氣管支架是否與發(fā)動(dòng)機(jī)副車架存有間隙不足，失去減震效果。其次，還要對(duì)排氣管消音器進(jìn)行聲音
檢查一下空濾是否較臟，化油器是否堵塞，氣門(mén)間隙是否過(guò)小，進(jìn)氣管和吸氣管是否有漏氣的地方。海王星的發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速和低速時(shí)的噪音、抖動(dòng)和震動(dòng)都稍大些，這是正�，F(xiàn)象。
近日，有車主反映一輛行駛里程約5萬(wàn)km、搭載手自一體變速器，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)雪鐵龍新薩拉畢加索在低速行駛過(guò)程中容易熄火。經(jīng)過(guò)一番檢查，發(fā)現(xiàn)是凸輪軸位置傳感器故障導(dǎo)致的。該故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，但經(jīng)過(guò)多種排查方法后仍未得到解決。據(jù)維修師傅介紹，此故障是由于安裝在凸輪軸上的給凸輪軸位置傳感器提供...
別克凱越在行駛過(guò)程中如果發(fā)動(dòng)機(jī)噪音突然增大，可能是由多種原因引起的。首先，機(jī)油的粘稠度可能過(guò)高，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，這時(shí)需要檢查機(jī)油是否需要更換。其次，皮帶的松動(dòng)也可能導(dǎo)致噪音增大，需要檢查并調(diào)整。水溫過(guò)高同樣會(huì)引起噪音問(wèn)題，應(yīng)檢查水溫表和冷卻系統(tǒng)。怠速時(shí)的噪音可能與節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和噴油嘴的清潔狀況有關(guān)，...
短途行駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響取決于是否經(jīng)常遇到交通堵塞。頻繁堵車確實(shí)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成一定的損傷。短途行駛可能導(dǎo)致電瓶充電不足，尤其是每天僅行駛3.5公里的情況下，這可能會(huì)對(duì)電瓶造成一定的傷害。如果行駛過(guò)程中不堵車，發(fā)動(dòng)機(jī)可能在達(dá)到正常工作溫度前就已經(jīng)到達(dá)目的地，這可能導(dǎo)致積碳，從而增加油耗。然而，這...
空氣濾清器臟、進(jìn)氣管漏氣和點(diǎn)火系統(tǒng)故障是導(dǎo)致奧迪A6低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的常見(jiàn)原因�？諝鉃V清器的清潔對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要，通常建議每行駛一萬(wàn)公里更換一次。如果濾清器過(guò)臟，可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，進(jìn)而引發(fā)怠速不穩(wěn)和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。更換濾芯可以有效解決這一問(wèn)題。進(jìn)氣管漏氣會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)吸入過(guò)多的空氣，導(dǎo)致...
空氣濾清器的清潔程度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，它能夠減少磨損。通常建議每行駛一萬(wàn)公里更換一次。如果更換不及時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，進(jìn)而引發(fā)怠速過(guò)低和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。解決這一問(wèn)題只需更換濾芯即可。進(jìn)氣管漏氣也是一個(gè)常見(jiàn)原因。如果進(jìn)氣管存在漏氣，多余的空氣會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致可燃混合氣過(guò)稀，從而影響動(dòng)力和怠速。當(dāng)氧傳...
urv低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響可能由燃油供應(yīng)不足、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、空氣供應(yīng)問(wèn)題、氣門(mén)間隙不準(zhǔn)確、曲軸軸承磨損或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)引起。解決這些問(wèn)題需定期清洗燃油系統(tǒng)、檢查更換火花塞和點(diǎn)火線圈、更換空氣濾清器、清洗進(jìn)氣管和節(jié)氣門(mén)、調(diào)整氣門(mén)間隙、更換磨損的曲軸軸承及檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度。確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗三代H6PHEV的底盤(pán)調(diào)校偏向于舒適性，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，提供穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。方向盤(pán)輕便且支持多種模式調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受良好。而哈弗梟龍同樣擁有扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，懸架韌性十足，在高速過(guò)彎時(shí)能提供足夠的側(cè)向支撐性，駕駛感受同樣出色。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗三代H6PHEV和哈...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，為乘客提供了更為舒適的乘坐體驗(yàn)；CS55PLUS的軸距則為2650mm，同樣緊湊實(shí)用。座椅功能上，兩款車型都配備了通風(fēng)、加熱等功能，提升了乘坐舒適性。隔音表現(xiàn)上，兩款車型都展現(xiàn)了出色的隔音性能。無(wú)論是低速行駛還是高速駕駛，它們都能為乘客帶來(lái)滿意的靜謐體驗(yàn)。長(zhǎng)安CS75PLUS在怠速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了底盤(pán)的整體表現(xiàn)，提供了不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。飛度的低重心設(shè)計(jì)有助于提高車輛在高速行駛和彎道中的穩(wěn)定性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)大眾Polo在隔音方面表現(xiàn)良好，特別是在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較小。而本田飛度在隔音處理上相對(duì)簡(jiǎn)單，高速行駛時(shí)車內(nèi)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較為明顯。此外，飛度...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的懸架調(diào)校偏向舒適性，面對(duì)大沖擊時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)當(dāng)，整體感強(qiáng)。但在細(xì)碎顛簸路面上，懸架的過(guò)濾稍顯不足，振動(dòng)傳遞較多。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛感受輕松愉悅。東南DX3則全系標(biāo)配了麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛的專業(yè)級(jí)SUV底盤(pán)，離地間隙高達(dá)200mm，能更好地應(yīng)對(duì)各種路況。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且...
慶鈴五十鈴皮卡在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。柴油車型搭載了五十鈴4KH3.0T國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升至142Ps/320N·m，低速扭矩大幅提升25%，確保了強(qiáng)勁而持久的動(dòng)力輸出。汽油車型則配備了寶馬王子1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣具備強(qiáng)動(dòng)力和后備功率充足的特點(diǎn)。在實(shí)際駕駛中，慶鈴五十鈴皮卡加速迅猛，推背感強(qiáng)烈，發(fā)...
長(zhǎng)安歐尚品牌在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以長(zhǎng)安歐尚X7Plus為例，其搭載的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT變速箱的組合，提供了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。實(shí)測(cè)零百加速時(shí)間為8.9秒，雖然略慢于官方標(biāo)稱的9.3秒，但在同級(jí)車型中仍屬中上水平。油耗方面，WLTC綜合油耗為6.6L/100km，在10萬(wàn)級(jí)SUV中處于領(lǐng)先地...
2017款奇駿搭載了2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以在兩驅(qū)、自動(dòng)以及鎖定三種模式之間靈活切換，大大提升了車輛的穩(wěn)定性和越野性能。3.舒適性與隔音表現(xiàn)奇駿的座椅被譽(yù)為“大沙發(fā)”，填充恰到好處，提供了良好的支撐性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易疲憊。車內(nèi)空間寬敞，一家五口乘坐毫無(wú)壓力。隔音效果同樣出色，在低速行駛時(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)鋒蘭達(dá)的底盤(pán)采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，具備良好的穩(wěn)定性和抗扭性。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，為車輛提供了出色的操控性和舒適性。在高速行駛時(shí)，底盤(pán)穩(wěn)定性極佳，彎道行駛也能靈活應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受非常出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)鋒蘭達(dá)在舒適性方面同樣值得稱贊。寬敞的車內(nèi)空...
勁客在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，主要搭載1.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升混合動(dòng)力系統(tǒng)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在城市駕駛中動(dòng)力表現(xiàn)尚可，搭配手動(dòng)變速箱時(shí)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為10.4秒，自動(dòng)擋則需11.1秒�；旌蟿�(dòng)力版總功率為143PS，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為10.1秒，雖然低速時(shí)可純...
奔騰B90動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B90采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種設(shè)計(jì)使得車輛在操控性上有了顯著提升。實(shí)際駕駛中，奔騰B90的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)對(duì)于路面顛簸的吸收能力較強(qiáng)，為駕駛者帶來(lái)了較為舒適的駕駛感受。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，奔騰B90的車內(nèi)...
寶馬3系落地24萬(wàn)安全性及性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速手自一體變速箱提供了寬敞的后排腿部空間，適合家庭用戶日常使用。座椅填充適中，但長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)感到些許疲勞。隔音效果方面，寶馬3系在低速行駛時(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀，車內(nèi)非常安靜舒適。但隨著...
一、長(zhǎng)安CS75PLUS的缺點(diǎn)概述長(zhǎng)安CS75PLUS作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上憑借其出色的性能和配置贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。然而，任何一款車型都不可能做到盡善盡美，長(zhǎng)安CS75PLUS也不例外。以下是針對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS存在的一些缺點(diǎn)的詳細(xì)解答。二、具體缺點(diǎn)及背景知識(shí)1.**起步發(fā)動(dòng)機(jī)噪音...
大眾攬境是否為油電混合車型，取決于具體的車型和年份。對(duì)于2022款大眾攬境6座車型，它并非油電混合動(dòng)力，而是搭載了兩款純粹的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，一汽-大眾確實(shí)推出了攬境的插電式混合動(dòng)力版本——攬境PHEV，這款車型搭載了由1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。相關(guān)背景知識(shí)油電混合動(dòng)力車型結(jié)...
大眾途昂380作為一款中大型SUV，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場(chǎng)上總體穩(wěn)健，獲得了不少消費(fèi)者的青睞。從用戶評(píng)價(jià)和專業(yè)評(píng)測(cè)來(lái)看，途昂380在動(dòng)力、空間、內(nèi)飾配置等方面都有較高的滿意度。其2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速。車身尺寸寬敞，提供舒適的乘坐體驗(yàn)，內(nèi)飾豪華且配置...
