胎壓監(jiān)測(cè)主要有3種模式：內(nèi)置式，外置式，和OBD方式。OBD方式感覺比較簡(jiǎn)單，不需要在輪胎上安裝監(jiān)測(cè)模塊，也不用安裝顯示屏。通過收集車載電腦中ABS、EBD等輪胎參數(shù)，分析后得出胎壓正常與否，但通常這種模式都是出產(chǎn)自帶的
您好，深圳優(yōu)卡斯胎壓監(jiān)測(cè)器國內(nèi)首家生產(chǎn)比亞迪專車專用的胎壓監(jiān)測(cè)，直接OBD對(duì)插
OBD檢測(cè)的車輛數(shù)據(jù)很多，但是基本非專業(yè)人士都是看不懂的。 胎壓應(yīng)該沒有線連接，是無法測(cè)試的。
一、方法：首先要把4個(gè)輪胎打到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)按SET鍵到聽到咚的一聲胎壓就被保存了。二、途觀全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其形式為間接式，大眾官方稱之為TPR，原理同樣是靠分析四個(gè)輪速傳感器數(shù)據(jù)判斷輪胎是否有漏氣現(xiàn)
OBD直插式HUD抬頭顯示器+TPMS胎壓胎溫監(jiān)測(cè)，以下簡(jiǎn)稱OBD+HUD+TPMS，是臺(tái)灣一家公司最先開發(fā)出來的新型汽車安全裝備。 OBD就是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自
車健行盒子就是通過OBD接口檢測(cè)的，不過也有外置傳感器，可以自己安裝，不需要做動(dòng)平衡
TPMS出現(xiàn)的背景 隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，汽車開始大量使用，公路和高速公路也日漸得到重視，并開始發(fā)展起來。美國現(xiàn)有公路總里程和高速公路里程最長(zhǎng)，已經(jīng)形成了約 6.9萬公里的州際高速公路網(wǎng)，公路已成為美國人日常
當(dāng)然可以，一個(gè)信號(hào)（輪胎氣壓）通過無線傳輸被控制單元接收并顯示給駕駛員，實(shí)現(xiàn)起來已經(jīng)毫無難度。
1、技術(shù)方面 兩家都是中國最早從事胎壓監(jiān)測(cè)的單位，偉力通做得比較專一，只做胎壓監(jiān)測(cè)， 市面上所反應(yīng)其質(zhì)量較為穩(wěn)定，如報(bào)警準(zhǔn)確與及時(shí)性，產(chǎn)品耐用性:內(nèi)置用8年， 外置的用3年，夠我們用了。其銷量可能是僅次于鐵將軍。 2
其實(shí)有人說了他們太陽能胎壓監(jiān)測(cè)的對(duì)比，還是很中懇的。 我也認(rèn)為他們的質(zhì)量應(yīng)該還是可以的，不會(huì)差到哪里去! 鐵將軍的廣告打得好，知名度還是不錯(cuò)， 資料顯示偉力通是中國最早從事胎壓監(jiān)測(cè)的單位之一了，技術(shù)應(yīng)該還是過硬的。
