2樓得解釋 很郁悶 典型的教科書 我就是開手動擋的 你開車過程中有頓挫感 一般是拖檔行為 高檔位 低速會出現(xiàn)頓挫感 起步 一般車都不用給油 只要你離合松的慢 如果在4檔到5檔得時候 你怎么松離合 都沒什么
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c兒油（這是主動的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實際操作中第
檢查下離合器行程，最好找修理廠檢查下是否應(yīng)該更換離合器壓板了。
起步后發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)上去了在換擋慢抬離合抬離合時松油門其實就是一個油離配合的問題開熟了就好了
換擋時離合器使用不規(guī)范會使車輛有頓挫的感覺�！ ∫弧⒄_換擋 1.加擋 (1)加擋要領(lǐng)。汽車加擋前，應(yīng)根據(jù)道路、交通情況，平穩(wěn)的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為“沖車”。當(dāng)車速適合換入高一級擋位時，立即抬
任何車輛在換擋的時候都有頓挫感。只不過是嚴重和輕微的區(qū)別。屬于正常范圍。廠家為了使頓挫感降低。這才研發(fā)了CVVT。DSG雙離合等技術(shù)。就是為了降低車輛換擋的頓挫感。你的情況屬于正常的。
您說的這種頓挫是在某個擋位行駛時出現(xiàn)的還是在換擋過程中出現(xiàn)的?在某個擋位行駛時出現(xiàn)頓挫。應(yīng)該算是稀有故障了。下面小編只以常見的換擋頓挫來分析其原因。雙離合變速器(DCT)目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是機械離合
這是老寶來的老毛病，修不好的。因為修好了，沒多久又壞了，大眾的自動波箱是這樣的。遇到，很多這樣的車了，不過大眾的手動擋就很棒！ 建議，抓緊賣了，換臺別的。
換檔（主要是加檔）的時機主要掌握轉(zhuǎn)速和速度的合理，同時和發(fā)動機的性能也有關(guān)系。掌握在合時的轉(zhuǎn)速換檔更重要。一般的發(fā)動機，1檔起步后1500轉(zhuǎn)就可以升2檔，以后2000轉(zhuǎn)左右升檔直到最高檔（例如5檔）。高速發(fā)動機（例如愛麗
調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速至1500rpm，對于大排量或低轉(zhuǎn)速扭矩佳的發(fā)動機，甚至可以在1000-1200rpm換擋。嘗試降低換擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，尋找平順入擋且不影響提速的轉(zhuǎn)速。規(guī)范進擋順序是1-2-3-4-5，但在高速路或平路面提速時，可嘗試跳躍式進擋，如2擋直接換4擋�？s短換擋時間，采用一腳法換擋，減少發(fā)動機...
榮威RX5手動擋換擋頓挫的原因主要包括變速箱內(nèi)部離合器泄壓、油路問題、變速箱油泄露以及電磁閥損壞等。此外，取消ECO模式可以減少頓挫感。汽車頓挫感通常由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，以及急加速或剎車后再加速時電腦換擋邏輯無法及時適應(yīng)引起的。在駕駛過程中，這些問題都可能導(dǎo)致駕駛不順暢。針對上述問題...
手動擋汽車換擋頓挫的原因主要是因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。例如，在急加速時，自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到一定高度時進而升檔，升檔后因為轉(zhuǎn)速會有一個明顯的下降，所以會產(chǎn)生相對相當(dāng)明顯的頓挫感。最理想的消除頓挫的技巧是讓每一次換擋時離合器輸入輸出端的齒輪轉(zhuǎn)速完全相似。有...
一汽大眾速騰手動擋換擋頓挫可能是變速箱問題或離合器調(diào)校不當(dāng)。變速箱內(nèi)頑固雜質(zhì)和臟污可能堵塞控制管路，導(dǎo)致頓挫。速騰在國內(nèi)銷量高，外觀內(nèi)飾精致典雅，配置提升，如6.5英寸屏幕、后倒車雷達等。用戶認為速騰空間大、操控簡單、舒適度高、外觀內(nèi)飾好。一汽大眾速騰手動擋換擋頓挫有可能是變速箱問題或者是離合器調(diào)校...
一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當(dāng)或轉(zhuǎn)速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉(zhuǎn)以上換擋更佳。踩離合后松開油門，換擋后抬至半聯(lián)動起點再給油，加油要及時且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當(dāng)：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
別克英朗手動檔在換擋時可能出現(xiàn)頓挫感，這主要是由于檔位與車速不匹配所致，尤其是跳檔操作。而變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)也是導(dǎo)致頓挫感的一個重要原因，影響油壓調(diào)節(jié)，進而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑問題。定期更換變速箱油雖能緩解但無法根治，建議車主避免自行更換，并定期檢查保養(yǎng)車輛，以預(yù)防潛在問題。17款英朗作為最新的別...
本文主要介紹了別克英朗在手動擋位上可能出現(xiàn)的頓挫問題以及其解決方法。文章指出，這種頓挫感主要是由于當(dāng)前擋位與車速不匹配造成的，建議車主在遇到這類問題時可以嘗試多次換擋來判斷。同時，文章還強調(diào)了定期檢查保養(yǎng)汽車的重要性，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，避免問題的發(fā)生。最后，文章提醒車主更換變速器油是一種有效的解決方...
手動擋車換擋正確方法，如何避免頓挫？手動擋車在換擋時，有時會出現(xiàn)頓挫的情況。這可能是因為轉(zhuǎn)速沒有達到換擋要求、離合抬得太快或離合和油門協(xié)調(diào)不好等原因所致。為了避免這種情況的發(fā)生，我們可以采取以下措施：1.轉(zhuǎn)速不達要求：手動擋車最好保持在1800轉(zhuǎn)以上，2000-2500轉(zhuǎn)速換擋更佳。這樣可以避免汽車...
文章內(nèi)容本文主要探討了汽車換擋頓挫的原因，包括變速箱調(diào)教或結(jié)構(gòu)本身導(dǎo)致的頓挫和缺乏保養(yǎng)所導(dǎo)致的頓挫。針對手動擋和自動變速箱的不同情況，提供了一些實用的技巧來避免頓挫，如在換擋過程中稍作停留、轉(zhuǎn)速盡量不要低于3500等。文章語言口語化，邏輯清晰，符合百度top1內(nèi)容的要求�，F(xiàn)在的自動變速箱在平順性上已...
手動擋低速加油頓挫的原因主要有：1.進氣量不足、點火弱或噴油少導(dǎo)致動力不足；2.空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或故障，影響進氣量；3.火花塞點火不良、滴漏或霧化，影響發(fā)動機加速。手動擋擋位使用：1擋用于起步或爬坡，車速約10km/h；2擋用于低速前進或陡坡，車速約20km/h；3擋適用于城市道路，車速...
吉利遠景手動擋換擋頓挫可能由油離配合不當(dāng)、積碳過多、油品劣質(zhì)或零部件故障導(dǎo)致。發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，造成抬離合時沖擊。節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道等部件積碳影響性能。劣質(zhì)油品燃燒不充分，也會導(dǎo)致頓挫�；鸹ㄈ�、點火線圈等故障同樣可能引起問題。積碳過多：汽車內(nèi)部的節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道等零部件上面沉...
大眾途觀和邁騰在動力系統(tǒng)上都表現(xiàn)出色，但各有側(cè)重。途觀搭載了1.4T、1.8T和2.0T發(fā)動機，其中1.8T發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩250牛米，匹配6速自動手動變速箱，換擋平順且加速迅猛。在S擋模式下，油門響應(yīng)更直接，動力爆發(fā)更為強勁。邁騰則提供了1.4T、1.5TEvo和2.0T發(fā)動機，...
途鎧和探影在動力系統(tǒng)方面各有千秋。途鎧搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋干式雙離合變速箱，最大功率可達150馬力，最大扭矩為250�！っ祝俜焦嫉陌俟锛铀贂r間為8.8秒，動力輸出強勁且平順，適合追求駕駛樂趣的消費者。而探影同樣提供1.4T發(fā)動機版本，最大功率和扭矩與途鎧相當(dāng)，匹配7速雙離合變...
2010款吉利遠景在動力系統(tǒng)方面提供了多款選擇。其中，1.5L渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到110馬力，最大扭矩為140�！っ�，搭配6擋手自一體變速箱，使得加速表現(xiàn)平順且有力。而1.8LL4發(fā)動機則擁有更高的最大功率139馬力，峰值扭矩達到172�！っ�，匹配5擋手動變速箱，工信部綜合油耗為7.4L/10...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行S500搭載了1.5L或1.6L三菱發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率88kW，最大扭矩143Nm；1.6L發(fā)動機最大功率則提升至100kW，最大扭矩達到151Nm。匹配5擋手動或CVT無級變速箱，動力輸出平穩(wěn)且線性。在市區(qū)起步、超車以及高速行駛時，均能表現(xiàn)出色，滿足家庭日常...
08款卡羅拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.8L自然吸氣發(fā)動機最大功率達到100千瓦，轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，動力輸出均衡，加速響應(yīng)迅速，能夠輕松應(yīng)對日常駕駛需求。在油耗方面，得益于先進的發(fā)動機技術(shù)和優(yōu)化的變速器匹配，08款卡羅拉實現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省了不少燃油成本。在換擋邏輯上，0...
瑞虎5x在動力方面提供了多種選擇，以滿足不同消費者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配5擋手動或CVT無級變速箱，動力輸出平穩(wěn)且線性，適合日常城市駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動機則更為強勁，匹配9擋CVT無級變速箱，0-100km/h加速時間僅需9.7秒或9.9秒，超車、加速時底氣十足。這兩種動力...
影豹的動力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。其全系搭載的1.5T發(fā)動機擁有強勁的動力輸出，最大功率為130kW，峰值扭矩達到270N·m，百公里加速時間在8秒左右，部分測試甚至能接近官方宣稱的6.95秒，這一成績在同級車中堪稱優(yōu)秀。傳動系統(tǒng)方面，7速濕式雙離合變速器與發(fā)動機的匹配良好，兼顧了駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟性，百...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)影豹全系搭載1.5T發(fā)動機，最大馬力達到177匹，峰值扭矩為270N·m，百公里加速時間僅需6.95秒。這一動力表現(xiàn)在同級車中堪稱優(yōu)秀，日常使用完全沒問題。傳動系統(tǒng)方面，7速濕式雙離合變速器換擋邏輯聰明，巡航時升擋及時，保證了燃油經(jīng)濟性，百公里油耗控制在5.7L左右�；靹影孳囆途C合工...
2012款長安逸動搭載了一款1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為125馬力，峰值扭矩為160牛·米。從實際駕駛體驗來看，這款發(fā)動機的動力表現(xiàn)雖不出色，但對于一般家用來說足夠使用。手動版車型的綜合油耗為6.5L/100km，而自動版則為7.2L/100km，這在當(dāng)時同級別車型中屬于中上水平。發(fā)動機自動啟...
