一般要看你看車(chē)的速度了，速度快了肯定要 oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo ( 踩)→┃你┃ ←(死 ) \ ( →┃√┃ ← ) / \_)↗┗━┛ ↖(_/ 剎車(chē)，慢的話油門(mén)減速就可以
是氣門(mén)的問(wèn)題，有漏氣現(xiàn)象
不推薦大眾的車(chē)，邁騰沒(méi)開(kāi)過(guò)，開(kāi)過(guò)帕薩特，感覺(jué)一般，松油門(mén)減速?lài)?yán)重也有可能是道路，輪胎等綜合因素，若是真不放心，可以去4S店保養(yǎng)的時(shí)候順便檢查下
您好，這種情況就是下面有的膠套松了，或者直接磨沒(méi)了，有可能有的支臂松動(dòng)了，導(dǎo)致咯噔咯噔的響。一般是下支臂。希望能幫到，祝您生活愉快。58車(chē)
很多車(chē)都有，原因是，你已經(jīng)感覺(jué)到前方有情況減速減油了，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還沒(méi)有下來(lái)，所以電腦就沒(méi)有得到降檔的信號(hào)還保持原由的擋位，這樣產(chǎn)生供油不足，最后導(dǎo)致車(chē)子產(chǎn)生頓挫感，這是正常的，不必?fù)?dān)心！
再踩油門(mén)就行了，如果感覺(jué)不給力就降個(gè)檔
你好，請(qǐng)問(wèn)你的車(chē)是自動(dòng)擋的還是手動(dòng)的，自動(dòng)的一般不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，如果是手動(dòng)的，那你要檢查下看看離合器片，看看離合器片上是不是磨損平了，如果是的話請(qǐng)跟換離合器片就 可以解決問(wèn)題，為什么這么說(shuō)呢？離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)高速的時(shí)候
正常的汽車(chē)就是松油門(mén)就減速的
放炮一般是因因混合氣過(guò)濃造成的，未來(lái)得及充分燃燒的混合氣被排出汽缸，在到達(dá)排氣管時(shí)偶遇高溫火星造成2次（或多次）燃爆。造成放炮。 我的車(chē)車(chē)100樣原廠，沒(méi)做任何改動(dòng)，車(chē)子開(kāi)了1年多了，1W1Q多公里，現(xiàn)在放油門(mén)（正常時(shí)
要減速度正確的方法就是直接松油門(mén)，如果要快速減速或停下，可以配合剎車(chē)，否則就不需要踩剎車(chē)，這要看速度情況以及想滑行多遠(yuǎn)什么時(shí)候停下而定，減速時(shí)直接松油門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或車(chē)的鏈輪沒(méi)有任何不良影響，更不會(huì)因此而燒機(jī)油，但如果當(dāng)時(shí)車(chē)
這跟車(chē)速和技巧有關(guān)，新手拐彎一定要減至安全車(chē)速，熟能生巧，多少度就靠自己把握了！。摩托車(chē)壓彎時(shí)要要抓離合嗎？摩2113托車(chē)壓彎時(shí)不要抓離合，收5261離4102合的同時(shí)一般會(huì)伴隨著1653剎車(chē)。如果在回彎道，這樣很容易輪胎答抱死摔車(chē)。摩托車(chē)壓彎時(shí)不抓離合的原因1、摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎，就象自行車(chē)一樣，先減速，...
鈴木汽車(chē)在松油門(mén)時(shí)波箱異響可能是由軸承磨損、變速元件磨損、潤(rùn)滑油不足或螺栓松動(dòng)引起的。針對(duì)這些問(wèn)題，建議更換軸承、補(bǔ)充潤(rùn)滑油或擰緊螺栓。雨燕以其高性價(jià)比和豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)，成為改裝愛(ài)好者的首選。動(dòng)力改裝方面，渦輪和自吸是兩大路線，但自吸改裝成本較高。對(duì)于預(yù)算有限的車(chē)主，更換日規(guī)密齒波箱是性價(jià)比較高的動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：在高速上遇到腳剎失靈的情況，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并放開(kāi)油門(mén)單靠滑行是錯(cuò)誤且危險(xiǎn)的行為。因?yàn)殛P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，方向?qū)⑹ブ�，主�?dòng)安全系統(tǒng)如ESP將無(wú)法工作，且無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，滑行距離會(huì)變長(zhǎng)。正確的做法是保持冷靜，松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)輛帶擋滑行，觀察后方車(chē)輛后適時(shí)靠邊停車(chē)，并利用手剎輔助停車(chē)。在緊急情況下，正確應(yīng)...
現(xiàn)代途勝和起亞獅跑這兩款車(chē)型，由于使用了同款底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，都面臨著一個(gè)共同的問(wèn)題。早期的4AT變速箱由于技術(shù)限制，缺乏自動(dòng)學(xué)習(xí)功能，導(dǎo)致在駕駛習(xí)慣上無(wú)法自適應(yīng)。盡管后來(lái)的途勝和獅跑改寫(xiě)了電腦程序以增加駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)功能，但這一改動(dòng)并非原始設(shè)計(jì)，技術(shù)上存在不完善之處。特別是在油門(mén)控制不當(dāng)時(shí)，如突...
當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)時(shí)，如果聽(tīng)到金屬摩擦的聲音，可能是由于變速器異常、發(fā)動(dòng)機(jī)碳污染或排氣口墊受損。變速器問(wèn)題可能是由于進(jìn)水未修、油品不佳或長(zhǎng)期未更換變速箱油導(dǎo)致的，可以通過(guò)更換部件或添加潤(rùn)滑油來(lái)解決。發(fā)動(dòng)機(jī)碳污染則是由于燃燒不完全產(chǎn)生的積碳，預(yù)防措施包括使用優(yōu)質(zhì)油品和定期清理積碳。排氣口墊的老化或損壞也會(huì)引...
老司機(jī)們?cè)隈{駛時(shí)，經(jīng)常采用一踩一松油門(mén)的方式，這背后其實(shí)有著經(jīng)濟(jì)和效率的考量。在起步和加速階段，迅速踩下油門(mén)會(huì)導(dǎo)致油耗激增，而適時(shí)松開(kāi)油門(mén)則能減少燃料噴射量，從而降低油耗。在車(chē)輛以一定速度行駛時(shí)，控制油門(mén)可以保持速度穩(wěn)定，減少不必要的加速，進(jìn)一步節(jié)省燃油。定速巡航模式下，油門(mén)踏板保持穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋MAX行駛中出現(xiàn)的偶發(fā)性減速、發(fā)沖故障，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)可能與曲軸后油封漏油有關(guān)。當(dāng)機(jī)油甩起并附著在信號(hào)齒與曲軸位置傳感器上形成油膜時(shí)，會(huì)干擾曲軸信號(hào)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。更換曲軸后油封后，故障排除。此故障多在熱車(chē)時(shí)出現(xiàn)，熄火后幾分鐘啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障消失，與機(jī)油的回流有關(guān)。以上信息涵蓋...
文章內(nèi)容本文主要探討了汽車(chē)在高速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，方向盤(pán)抖動(dòng)等現(xiàn)象的原因。其中包括前輪定位角失準(zhǔn)、前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎修補(bǔ)后不平衡、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)、傳動(dòng)軸彎曲等原因。同時(shí)，文章提供了解決辦法，如架起驅(qū)動(dòng)橋、檢查車(chē)輪動(dòng)平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大等。文章內(nèi)容...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋Pro加油門(mén)出現(xiàn)異響的原因可能涉及多個(gè)方面。其中包括進(jìn)氣格柵與空濾管子松動(dòng)、機(jī)外皮帶嘯叫、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障、積碳過(guò)多、汽油純度不足、火花塞老化、氣缸問(wèn)題及怠速問(wèn)題等。異響還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、缺機(jī)油、機(jī)油壓力低、氣門(mén)與導(dǎo)管摩擦或液壓挺桿問(wèn)題等。當(dāng)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，以防故...
看轉(zhuǎn)速，最好不要超過(guò)3000，轉(zhuǎn)速高了以后聲音會(huì)很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時(shí)-30公里之/小時(shí)間。不同于自動(dòng)擋車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門(mén)上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門(mén)，踩油門(mén)后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車(chē)輛平穩(wěn)起步。起步這一關(guān)...
當(dāng)松開(kāi)油門(mén)時(shí)，轉(zhuǎn)速不降反升，或者下降緩慢，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速傳感器或氧傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題。噴油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響轉(zhuǎn)速回落。轉(zhuǎn)速傳感器問(wèn)題則可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化無(wú)法及時(shí)顯示。清理節(jié)氣門(mén)積碳和檢查開(kāi)合機(jī)構(gòu)，或讀取故障碼，有助于快速定位問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可能由多種原因引起，包括怠速控制閥...
鈴木汽車(chē)CVT變速箱松油門(mén)異響可能原因包括：軸承磨損、變速元件磨損、潤(rùn)滑油不足、螺栓松動(dòng)等。判斷方法主要是用耳朵聽(tīng)，通常從變速箱內(nèi)部傳出。若出現(xiàn)異響，可能是變速箱油長(zhǎng)期不換、齒輪存在碎屑、使用劣質(zhì)變速箱油等原因。CVT變速箱打滑現(xiàn)象可觀察猛踩油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速與車(chē)速不匹配、起步時(shí)車(chē)速提不起來(lái)等。CVT變速箱...
自動(dòng)駕駛技術(shù)旨在解放駕駛員的雙手和雙腳，讓汽車(chē)成為日常生活的第三空間，實(shí)現(xiàn)安全送達(dá)目的地的目標(biāo)。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要分階段完成，國(guó)際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)將自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0至L5六個(gè)等級(jí)，L5級(jí)為完全自動(dòng)駕駛。定速巡航系統(tǒng)作為自動(dòng)駕駛的早期技術(shù)，已在許多車(chē)輛上實(shí)現(xiàn)搭載，它能讓車(chē)輛保持恒定速度行駛，減少駕駛員疲...
一輛行駛了約16200公里的通用雪佛蘭轎車(chē)出現(xiàn)了一個(gè)奇怪的問(wèn)題：在行駛過(guò)程中，當(dāng)車(chē)輛空擋加速后急減速，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)嚴(yán)重抖動(dòng)，大約0.5分鐘后抖動(dòng)自行消失。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障在冷機(jī)狀態(tài)下更為嚴(yán)重。盡管沒(méi)有檢測(cè)到故障代碼，但經(jīng)過(guò)一系列檢查后，發(fā)現(xiàn)第1缸的氣缸壓力異常低。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，第1缸的進(jìn)氣門(mén)彈簧底部...
日產(chǎn)奇駿，這款緊湊型SUV以其出色的油耗和內(nèi)飾在熱門(mén)對(duì)比車(chē)系中獲得了4.55分的高評(píng)價(jià)，排名第二。車(chē)身長(zhǎng)度為4675mm，軸距達(dá)到2706mm，最小離地間隙為208mm，適合使用92號(hào)汽油。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的駕駛體驗(yàn)。配置方面，新車(chē)擁有胎壓顯示、360度全景影像、倒車(chē)...
奧迪Q5在松開(kāi)油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下，車(chē)輛在加速或減速后可能會(huì)感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，對(duì)齒輪箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)影響燃油燃燒，導(dǎo)致...
宋pro精英版過(guò)減速帶時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲松動(dòng)、減震器軸承缺油或轉(zhuǎn)向桿球頭松動(dòng)等原因。減震器異響多由漏油、頂座軸承老化或彈簧變形引起。底盤(pán)漏氣聲可能與排氣管密封不良、空氣懸掛操作或輪胎漏氣有關(guān)。解決減震器異響，需判斷異響位置，更換油封或減震器，或涂抹黃油增加潤(rùn)滑。宋pro精英版過(guò)減速...
怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在不加油門(mén)時(shí)的空轉(zhuǎn)狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速因車(chē)型和設(shè)計(jì)而異。怠速過(guò)低可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或熄火，而過(guò)高則會(huì)增加油耗。現(xiàn)代汽車(chē)的怠速通常由廠家預(yù)設(shè)，不可手動(dòng)調(diào)整，與化油器時(shí)代的可調(diào)性不同。怠速的自調(diào)整功能受積碳影響，積碳可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，甚至熄火。電子節(jié)氣門(mén)在完全松開(kāi)油門(mén)后仍留有縫隙供空氣通過(guò)，維持怠速...
一位車(chē)主在2015年購(gòu)買(mǎi)了一輛1.4T排量的大眾朗行，出于對(duì)德國(guó)品牌的信賴(lài)和愛(ài)國(guó)情懷。然而，今年10月，車(chē)輛在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫，DSG波箱故障導(dǎo)致部分檔位缺失。4S店以過(guò)保為由拒絕免費(fèi)維修，要求車(chē)主支付約一萬(wàn)五千元。車(chē)主發(fā)現(xiàn)，大眾曾因DSG波箱設(shè)計(jì)缺陷召回車(chē)輛，并延長(zhǎng)了保修期。面對(duì)大眾的冷漠態(tài)度...
比亞迪宋pro在加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)絲絲聲，可能是由于以下幾個(gè)原因：首先，發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)或火花塞積碳過(guò)多可能導(dǎo)致異響；其次，空氣濾芯過(guò)臟會(huì)影響空氣流通，造成聲音異常；再者，使用標(biāo)號(hào)過(guò)低的汽油也可能引起問(wèn)題；最后，火花塞老化或汽車(chē)怠速故障也是可能的原因。對(duì)于燃油版掛擋時(shí)的吱吱聲，通常是因?yàn)辇X輪擦碰。建議在掛擋...
