這種說法不是一定的，而且傳說的說法應(yīng)該是日本車皮薄吧。 1、其實(shí)日本車，德國車，美國車同級(jí)別車重差別不大，國產(chǎn)后也基本都是用寶鋼的鋼，厚度幾乎都是一樣的，只是在成形加工和表面處理工藝上不同，一般來說日本車的漆面薄，容易
沒什么中國車或美國車之分。同個(gè)品牌同個(gè)型號(hào)的車，在世界各地都是一樣的，從沒聽說同款車，在美國和中國會(huì)制造成不同的!!重點(diǎn)是，你要懂每個(gè)不同牌子車的構(gòu)造，與修理。在哪里都一樣!!!
各有各的好處。看你是走山路多還是市區(qū)路多若低盤低，則平穩(wěn)性好，車速可以很快。君不見F1賽車低盤都幾乎貼地面了�？墒牵鐾拱嫉匦稳菀讙斓乇P，急轉(zhuǎn)彎易翻車。適合城市道路行駛底盤高的多見越野車，像美國大兵的悍馬，適合山地路，
美國私人改裝巨輪車，胎徑最大能超過兩米，底盤高在1.5米以上，可以輕松軋過普通轎車
如果問一位朋友，你喜歡哪種轎車?美國、日本、還是德國車?多半會(huì)說喜歡德國的，但假設(shè)他拿十幾萬元去選車，多半又選日本車，這就是現(xiàn)實(shí)。 在相當(dāng)一部分中國汽車消費(fèi)者中，通常會(huì)認(rèn)為最好的轎車在歐洲，從勞斯萊斯到奔馳、寶馬，它
賽車在高速行駛的時(shí)候2點(diǎn)是最重要的 1;空氣動(dòng)力學(xué) 2;輪胎的抓地性能 輪胎性能=抓地力×耐磨性 F1輪胎要求具備良好的抓地性和耐磨性，這是兩種互相制約的性能。 抓地力是指利用柔軟的化合物使輪
底盤的高低也就是參數(shù)中的離地間隙。 一般的轎車底盤都在15-20CM左右！ 如果經(jīng)常走一些路面條件不好的路的話，建議不要買轎車，因?yàn)樗修I車的底盤都不怎么高，畢竟轎車是用來跑公路的，不是跑山路的。 建議買一款CUV
美國固盾話你知 有無必要做底盤裝甲 看完再說! 一、底盤的組成及功能 底盤組成:傳動(dòng)系，行使系，轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分。 底盤作用:支承，安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力
日本汽車發(fā)展歷經(jīng)波折，從早期的一手造車到逐漸引入美國技術(shù)，再到后來美國汽車企業(yè)的助力，以及二戰(zhàn)后的自我革新。其中，日本車企在發(fā)展初期得到了美國人的幫助，但真正成為汽車大國并非一帆風(fēng)順。在二戰(zhàn)后，日本汽車如何崛起并最終與美國汽車抗衡的過程值得深入探討。文章講述了日本汽車的發(fā)展歷程，從早期的嘗試到美國人...
汽車底盤高的好還是低的好？——簡介底盤高低對(duì)于汽車的性能和駕駛體驗(yàn)有著很大的影響，但到底高底盤好還是低底盤好呢？下面我們來一探究竟。首先，底盤低的車抓地性能更好。在高速行駛時(shí)，車底與路面的距離越小，車身受到的壓力就越大，可以供給車身向下的壓力，所以輪胎與地面的摩擦力也增大，從而提高車輛的操控性和穩(wěn)定...
下雨水沒過汽車底盤通常不會(huì)對(duì)車輛造成影響，但若水深超過車輪及座椅，車輛可能變成泡水車，存在電路短路、起火等安全隱患。汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，負(fù)責(zé)支承、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，形成汽車整體造型，并保證正常行駛。汽車底盤是車輛的重要組成部分，包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。它不僅支...
現(xiàn)在很多轎車的底盤閥低。容易刮底，涉水發(fā)動(dòng)機(jī)容易進(jìn)水是我們比較痛苦的事情。最近，跟幾個(gè)開車?yán)鲜纸涣骱�，學(xué)到以下幾個(gè)小技巧，希望能給大家一點(diǎn)幫助。1、開車上下坡度比較大的地方時(shí)，直行肯定刮底的情況下，需要注意：首先盡量讓同車的人員下車，減輕車的載重，可以一定程度上升高離地間隙。其次，上下坡時(shí)，不要直行...
這是一張大眾汽車甲殼蟲系列的經(jīng)典廣告，上半部分是一張巨大的圖片，下半部分則是簡潔的文案，僅用幾行小字來表現(xiàn)。標(biāo)題“Thinksmall”被巧妙地翻譯為“想想小的好處”。甲殼蟲汽車以其低調(diào)、節(jié)能、耐用的特點(diǎn)，吸引了那些追求性價(jià)比的中產(chǎn)階級(jí)。廣告強(qiáng)調(diào)了甲殼蟲汽車的低油耗、無需防凍劑、長壽命輪胎等優(yōu)點(diǎn)，以...
日產(chǎn)途樂以其卓越的性能和堅(jiān)固的車身成為豪華越野車的代表，象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般，聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級(jí)音響，最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門和底盤采...
2022年，我國二手車市場(chǎng)依舊低迷，受疫情和宏觀經(jīng)濟(jì)影響，交易量下降。行業(yè)缺乏規(guī)范和信任，政策不完善。然而，新能源智能汽車的興起可能為市場(chǎng)帶來轉(zhuǎn)機(jī)。零部件簡化、電池回收、全生命周期數(shù)據(jù)收集和電子設(shè)備升級(jí)需求，有望使二手車市場(chǎng)盈利。盡管市場(chǎng)均價(jià)低，經(jīng)營主體利潤微薄，但政策紅利如跨區(qū)域流動(dòng)和車輛檢測(cè)放松...
飛輪電池，起源于70年代，最初旨在應(yīng)用于電動(dòng)汽車。受限于技術(shù)，發(fā)展緩慢。90年代，隨著電路拓?fù)�、碳纖維材料的進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)的提升，飛輪電池迎來發(fā)展。其儲(chǔ)能原理基于飛輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，具有高能量密度、高效率、小體積、寬溫域、長壽命和低維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。飛輪電池儲(chǔ)能能力取決于轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和轉(zhuǎn)速，提高轉(zhuǎn)速可增強(qiáng)儲(chǔ)...
比亞迪汽車在動(dòng)力、穩(wěn)定性、可靠性和外觀設(shè)計(jì)方面都有顯著提升。秦車型以其高性價(jià)比和出色的動(dòng)力表現(xiàn)受到市場(chǎng)歡迎，而唐車型則以其強(qiáng)大的輸出扭矩和性能媲美百萬豪車。比亞迪汽車不僅在國內(nèi)受到認(rèn)可，還成功打入了對(duì)汽車進(jìn)口要求極高的美國、日本和歐洲市場(chǎng)，顯示了其質(zhì)量的可靠性。在三大件方面，比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)技...
美國冠軍防凍液不僅進(jìn)口，國內(nèi)也有生產(chǎn)線，以其獨(dú)特的配方技術(shù)，提供優(yōu)異的防腐蝕性和導(dǎo)熱性能，低冰點(diǎn)、高沸點(diǎn)，適合全年使用。選擇防凍液時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮正規(guī)品牌，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝蛙囆托枨筇暨x，冰點(diǎn)應(yīng)低于最低氣溫10-15攝氏度，同時(shí)考慮車輛對(duì)沸點(diǎn)的要求。全球車廠多采用乙醇、乙二醇或丙三醇為母液的防凍液，其中乙...
汽車輪胎作為與地面直接接觸的關(guān)鍵部件，其選擇至關(guān)重要。不同車型如轎車、SUV、MPV等通常使用公路胎，而賽車和越野車則有專用輪胎。選擇輪胎時(shí)，應(yīng)考慮常行駛的路面情況，以確保駕駛舒適性和安全性。輪胎上的DOT標(biāo)識(shí)代表美國交通部認(rèn)證，顯示生產(chǎn)日期，對(duì)判斷輪胎質(zhì)量至關(guān)重要。購買時(shí)需注意識(shí)別生產(chǎn)日期，避免購...
美國咨詢機(jī)構(gòu)AlixPartners最新報(bào)告預(yù)測(cè)，汽車芯片短缺問題可能持續(xù)至2024年。自疫情以來，半導(dǎo)體生產(chǎn)受阻，加之汽車行業(yè)對(duì)芯片需求激增，導(dǎo)致供應(yīng)鏈緊張。極氪和小鵬汽車均搭載超過1萬顆芯片，凸顯了芯片在現(xiàn)代汽車中的重要性。然而，汽車廠商更缺的是低制程MCU和IGBT芯片，這些芯片利潤率低于消費(fèi)...
只要使用時(shí)間足夠長，即使全用燃煤發(fā)電，電動(dòng)汽車的碳排放也比燃油車低。根據(jù)ICCT對(duì)車輛全生命周期碳排放的估算，以特斯拉Model3和豐田RAV4為例，在美國的發(fā)電情況下，電動(dòng)汽車初始碳排放確實(shí)比燃油車高，但只要使用里程足夠多，就會(huì)反超。如果發(fā)電全是水電，電動(dòng)汽車只需行駛15000公里就能與燃油車打平...
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，本田以0.29%的低故障率遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)坐榜首。豐田緊隨其后，故障率為0.58%。日產(chǎn)、福特和菲亞特也表現(xiàn)不俗，分別有1.32%、1.39%和1.17%的故障率。路虎、雷克薩斯、捷豹、沃爾沃等品牌也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而菲亞特、雷克薩斯和美國市場(chǎng)小眾車?yán)卓怂_斯、捷豹在美國市場(chǎng)表現(xiàn)良好。整體...
步入低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代，減少二氧化碳排放已成為各國政府的重要工作。以汽車潤滑油為例，國外已普遍使用低摩擦省燃油的GF-4/SM5W系列機(jī)油，而在我國，由于國人對(duì)二氧化碳排放關(guān)注度不夠，GF-4/SM5W20機(jī)油銷售不佳。但未來中國汽車保有量將超過1億輛，每輛汽車節(jié)省5%的燃油，轉(zhuǎn)化成減少的二氧化碳數(shù)量將非...
SUV，即運(yùn)動(dòng)型多功能車，起源于80年代美國，結(jié)合了轎車舒適性與越野車性能。CRV，城市休閑車，泛指城市SUV。SRV，小型休閑車，如兩廂車。RAV，休閑、運(yùn)動(dòng)、汽車的縮寫，源自豐田RAV4。HRV，健康、休閑、活力的概念車。MPV，多用途車，集轎車、旅行車和廂式車功能于一體。CUV，基于汽車底盤的...
名爵zs變速箱油建議每行駛6萬公里更換一次，以保持排檔系統(tǒng)清潔并確保變速箱正常運(yùn)作。更換步驟包括拆卸后橋的放油和加油螺絲，放凈舊油后重新裝上螺絲并加注新油。變速箱油對(duì)于延長傳動(dòng)裝置壽命至關(guān)重要，且市場(chǎng)上的自動(dòng)變速箱油雖基本通用，但每款變速箱都有其特定的技術(shù)要求，因此推薦使用原廠指定的專用油。美國石油...
滑板底盤是一種超高集成度的定制化造車平臺(tái)，通過整合三電系統(tǒng)、制動(dòng)、懸架等核心部分，實(shí)現(xiàn)分體式開發(fā)，支持多元化拓展。其優(yōu)點(diǎn)包括拓展性豐富、成本低和車內(nèi)空間大。然而，技術(shù)難度大和維修成本高是其主要的挑戰(zhàn)。目前，該技術(shù)主要由美國等造車新勢(shì)力探索應(yīng)用，尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)�；宓妆P技術(shù)以其高度集成化和多元化拓...
本田N-WGN作為日本K-car的代表，外觀可愛方正，內(nèi)部空間寬敞，既能載人又能拉貨。其660cc地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，駕駛平順且油耗低。內(nèi)飾簡潔實(shí)用，配備HondaSensing系統(tǒng)提升主動(dòng)安全性能。K-car在日本受歡迎因其適應(yīng)城市代步需求，但在中國市場(chǎng)或難獲良好銷售。日本的汽車市場(chǎng)較為...
SATA世達(dá)51021鋰電無刷黃油槍以其出色的性能和耐用性成為采購首選。這款黃油槍采用無刷電機(jī)設(shè)計(jì)，注油效率高，僅需3分鐘便可完成一罐黃油，顯著提升工作效率。同時(shí)，無刷電機(jī)的長壽命和低維護(hù)成本確保了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。51021支持多種裝油方式，工作壓力高達(dá)5000PSI，最大可達(dá)8000PSI，適用于多...
