空調(diào)當(dāng)然是用電的，但是從動(dòng)力角度那用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 你需要明白一點(diǎn)，發(fā)電機(jī)雖然同樣在工作，帶不帶空調(diào)那輸出功率是不一樣的，自然油耗不一樣。。。 車上有一個(gè)東東叫做空調(diào)控制器的，那是可以對(duì)空調(diào)進(jìn)行控制的。。。 發(fā)動(dòng)
汽車開空調(diào)會(huì)影響汽車的動(dòng)力�！ ∑嚳照{(diào)的壓縮機(jī)是靠引擎拖動(dòng)，開啟空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)增加引擎的負(fù)載，影響汽車前進(jìn)的動(dòng)力�！ 】照{(diào)是炎熱天氣影響車輛動(dòng)力表現(xiàn)的最大因素，但除了天熱這個(gè)客觀原因外，一些駕駛者濫用空調(diào)的習(xí)慣也
樓主高中的電磁感應(yīng)沒學(xué)好啊。簡(jiǎn)單來說。發(fā)電機(jī)沒有負(fù)載的情況下。理論上來說去掉摩擦需要0N的力。發(fā)電機(jī)是一個(gè)磁鐵切割線圈發(fā)電的。 如果線圈沒連負(fù)載。線圈就不會(huì)產(chǎn)生電磁； 連接負(fù)載產(chǎn)生電流后。I越大。線圈產(chǎn)生的電磁力越大
你好，開空調(diào)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的影響也要因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及排量來判斷。理論上來說，同等調(diào)校調(diào)校情況下，功率越大空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力衰減影響越小，也就是說汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響越不明顯。
首先我們要確定的是，是空調(diào)，而不是別的什么問題拖慢了你的愛車。實(shí)際上有無數(shù)種可能的故障會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力性能的下降。尤其是在炎熱的夏季，這些故障隱藏在空調(diào)背后，往往得不到發(fā)現(xiàn)。比如節(jié)溫器或者離合器的故障，多數(shù)也是發(fā)生在高溫狀
在炎熱的夏季，可能是因?yàn)榭照{(diào)的使用量較大的緣故，不少車主開始抱怨愛車的動(dòng)力不足�！霸境鐾＼噲�(chǎng)的小坡，2擋能穩(wěn)穩(wěn)的過去，現(xiàn)在卻一定要降到1擋。”“車子就好像總是坐滿了人似的加不上速，開始懷疑是汽油有問題，后來發(fā)現(xiàn)換了加油
節(jié)能，空調(diào)壓縮機(jī)主要用機(jī)械能，發(fā)動(dòng)機(jī)就是機(jī)械能，直接驅(qū)動(dòng)最經(jīng)濟(jì)，如果用電做空調(diào)動(dòng)力，首先是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能，轉(zhuǎn)換成電能，在用電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，這樣效率大大降低。
很正常的，所有車都是這樣的，而且排量越小，這種感覺越明顯，沒辦法
你好，你的故障原因有 ①，空調(diào)系統(tǒng)氟利昂缺少 ②，室內(nèi)室內(nèi)溫度傳感器信號(hào)不正常！ ③，空調(diào)開關(guān)信號(hào)有問題，不能將空調(diào)允許啟動(dòng)信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦！ ④，壓縮機(jī)電磁離合器線圈或者線路有故障！ 先檢查空調(diào)系統(tǒng)氟利昂是否缺少，再
汽車空調(diào)制冷過程中，空調(diào)壓縮機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶傳動(dòng)，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)消耗一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，所以夏天開空調(diào)時(shí)汽車特別是開小排量汽車感覺動(dòng)力下降屬于正常現(xiàn)象。
