汽車音響前聲場(chǎng)為4歐和后聲場(chǎng)為2歐中可以的，只要汽車音響的功放可以帶動(dòng)就好行，很多功放是可以帶2歐的負(fù)載的。如果用4歐的可能會(huì)更加好。
這個(gè)又幾種情況不知道器材問(wèn)題，安裝問(wèn)題，還是調(diào)試問(wèn)題。 你把后聲場(chǎng)關(guān)了，先調(diào)好前聲場(chǎng)的平衡度，當(dāng)前聲場(chǎng)的喇叭發(fā)揮得好時(shí)，再用超低補(bǔ)充，后聲場(chǎng)的喇叭不要影響整個(gè)系統(tǒng)。 相位問(wèn)題，把功放或者主機(jī)上的phase屬性
網(wǎng)上是有這種測(cè)試的音頻的，但MP4的是沒(méi)有的，因?yàn)镸P4是包含視頻信息的，且由于受到文件的大小，所有一般是沒(méi)有測(cè)試4個(gè)門的專門的測(cè)試音頻�！ ∪缒阒皇莾H僅為了測(cè)試四個(gè)門的喇叭，教給你一個(gè)小竅門！ 找一首左右分離度比
這樣是可以讓主駕駛在聽(tīng)覺(jué)上產(chǎn)生環(huán)繞的效果,但更重要的是前聲場(chǎng)及后聲場(chǎng)的均衡性,千萬(wàn)不要為了突顯后聲場(chǎng)的環(huán)繞,而影響前聲場(chǎng)的主場(chǎng)效果。
你是什么車型？按功率搭配的話，供方的功率確實(shí)小了一點(diǎn)，如果用LRX2.9或者是AV Due來(lái)推才有辦法發(fā)揮出AVK6.5中低頻的量感，還有SR4路橋接是推不了赫茲那10寸低音，功率明顯不夠，這樣低音會(huì)拖尾，加上前聲場(chǎng)中低
LPF 是 Low pass fier 的縮寫 ，意思：低頻信號(hào)通過(guò)，阻止高頻信號(hào)通過(guò)。 至于你調(diào)不調(diào)就要看你是用的什么功放？ 是幾路的？ 打個(gè)比方：美國(guó)曼菲斯汽車音響的兩路功放 PRX2.100 這個(gè)型號(hào)，它的LOW
前面是主聲場(chǎng)，后面是輔音區(qū)為的就是能讓整個(gè)聲場(chǎng)更為飽滿些。我想?yún)^(qū)別就應(yīng)該在這里。
改裝這種車的音響，個(gè)人建議你還是，到專業(yè)的改裝店去比較好
因?yàn)楹舐晥?chǎng)的信號(hào)是全頻信號(hào)，前聲場(chǎng)肯定是高通信號(hào)，所以在低頻上會(huì)沒(méi)有后門好！再一個(gè)問(wèn)題就是功放和主機(jī)音量匹配調(diào)試的原因！西安北三環(huán)英皇音響的改裝技術(shù)不錯(cuò)，你可以去那里讓他們幫你調(diào)下。地址在北三環(huán)匯能批次用品批發(fā)廣場(chǎng)精品B
看你的搭配能否支撐得了.有時(shí)候功率不夠,可以多個(gè)來(lái)推 功放可以考慮意大利mosconi ,汽車音響喇叭可以用以色列的morel的瑪仕舞或翩舞
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂(lè)享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢(mèng)MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場(chǎng)音質(zhì)顯著提升，后聲場(chǎng)立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
在追求高品質(zhì)生活的今天，汽車音響系統(tǒng)已經(jīng)成為了車主們提升駕乘體驗(yàn)的重要選擇。今天，我們分享的主角是來(lái)自汕頭的長(zhǎng)安CS75車主，他通過(guò)專業(yè)改裝，讓愛(ài)車的音樂(lè)體驗(yàn)得到了質(zhì)的飛躍。這位車主原本對(duì)音響系統(tǒng)的要求并不高，但隨著音樂(lè)品味的提升，他發(fā)現(xiàn)原車音響系統(tǒng)無(wú)法滿足他對(duì)音質(zhì)的追求。于是，他選擇了汕頭車韻進(jìn)行...
德州東駿為吉利繽瑞車主進(jìn)行了汽車音響改裝。前聲場(chǎng)采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場(chǎng)為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號(hào)。車輛進(jìn)行肯普凱特隔音雙層施工，減少風(fēng)噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場(chǎng)中低音的保真度和高音的穿透力更強(qiáng)。簡(jiǎn)述：吉利繽瑞改裝，車主通過(guò)交叉火力A62與同軸...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級(jí)過(guò)程，僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放，近乎無(wú)損的升級(jí)改裝過(guò)程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂(lè)效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場(chǎng)升級(jí)英國(guó)CVAS6.2套裝喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
全新一代標(biāo)志508以其極具侵略感的前進(jìn)氣格柵，犀利的大燈，優(yōu)美側(cè)身線條，多幅動(dòng)態(tài)輪轂打造出高顏值精品轎車。加長(zhǎng)軸距意味著更大的乘坐空間，這么漂亮的一款車很多人都會(huì)駐足觀看吧！與它高顏值不相符的是它的音響，很一般不能滿足車主的需要，所以來(lái)到德州東駿汽車音響進(jìn)行汽車隔音和音響升級(jí)。前聲場(chǎng)：交叉火力CF-...
我要給我的愛(ài)車英菲尼迪Q50L升級(jí)音響了。當(dāng)初買它時(shí)，我內(nèi)心十分歡喜，但隨著頻繁使用音響，我發(fā)現(xiàn)音響系統(tǒng)似乎不夠完美。為了追求更好的音質(zhì)，我來(lái)到了汽車音響改裝店，希望他們能幫我升級(jí)音響系統(tǒng)。我選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭作為前聲場(chǎng)，黃金聲學(xué)GS265.2兩分頻作為后聲場(chǎng)，以及黃金聲學(xué)801...
車廠為了降低成本，原車音響質(zhì)量往往不盡人意，但部分思域車主對(duì)原車音響仍抱有期待。本次改裝選擇了惠威ST600兩分頻套裝，前后聲場(chǎng)均進(jìn)行了升級(jí)，搭配惠威PX-430DSP和四門環(huán)保雙層隔音，由武漢博大汽車音響完成改裝。原車8個(gè)揚(yáng)聲器解析力不足，低頻缺失，聲場(chǎng)單薄。改裝后，前聲場(chǎng)喇叭高頻清脆明亮，中低頻...
為了追求更高品質(zhì)的音樂(lè)享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業(yè)店，進(jìn)行了音響系統(tǒng)的升級(jí)。車主在店長(zhǎng)推薦下，選用了交叉火力的高性價(jià)比音響套餐，包括前聲場(chǎng)CF-650S兩分頻套裝、后聲場(chǎng)CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過(guò)雙層隔音處理，有效降低了風(fēng)噪和共振，提升了喇叭...
長(zhǎng)安CS75車主追求高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)，選擇升級(jí)汽車音響系統(tǒng)。在漫步者汽車音響旗艦店，進(jìn)行了全面升級(jí)，包括美國(guó)DJ隔音、漫步者GF651B前聲場(chǎng)、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強(qiáng)密封性，為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚(yáng)聲器高靈敏度，原車主機(jī)驅(qū)動(dòng)，聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
嘉悅A5以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和年輕化設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者，但原車音響系統(tǒng)未能滿足車主需求。為此，車主選擇濰坊東駿汽車音響進(jìn)行改裝升級(jí)。改裝包括前聲場(chǎng)交叉火力650s套裝喇叭，后聲場(chǎng)交叉火力602同軸喇叭，以及肯普凱特四門隔音降噪處理。這些升級(jí)有效提升了音樂(lè)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和車內(nèi)靜謐度，增強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)感和氛圍感。經(jīng)過(guò)...
在汽車音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統(tǒng)改裝有著獨(dú)特的挑戰(zhàn)。前聲場(chǎng)的兩分頻系統(tǒng)，高音位于擋風(fēng)玻璃下，原廠設(shè)計(jì)避免了高頻反射過(guò)多和中頻缺失的問(wèn)題。然而，這種布局也可能導(dǎo)致高音過(guò)多和中頻不足。通過(guò)倒模技術(shù)，可以減少高頻反射，提升直達(dá)音質(zhì)量，改善聲場(chǎng)定位和結(jié)相。門板施工時(shí)，需注意隔音和密封，以增強(qiáng)中低音單...
標(biāo)致301車主在慧聲同盟店進(jìn)行音響改裝，選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭、好萊塢T6DSP處理器、黃金聲學(xué)1004功放和好萊塢超薄低音等配置。改裝后，車內(nèi)音響效果煥然一新，聲音層次感分明，質(zhì)感出色，無(wú)論是人聲還是樂(lè)器都能清晰分辨，仿佛身臨現(xiàn)場(chǎng)。最近想要改裝車內(nèi)音響，在好友的推薦下，我來(lái)到慧聲同...
軒逸車主在朋友車上體驗(yàn)到簡(jiǎn)改音響的魅力后，決定為愛(ài)車升級(jí)音響系統(tǒng)。他選擇了運(yùn)城音皇汽車音響改裝店，為軒逸簡(jiǎn)改一套音響系統(tǒng)。改裝配置包括前聲場(chǎng)黃金聲學(xué)GE6.2兩分頻喇叭和后聲場(chǎng)GE65同軸喇叭，以及大麥隔音材料。改裝后的軒逸音響系統(tǒng)聲音細(xì)膩、保真度高，滿足了車主的個(gè)性化聽(tīng)音需求。改裝店還根據(jù)車主喜好...
作為一款經(jīng)典車型，大眾寶來(lái)在動(dòng)力和操控上表現(xiàn)出色，但原車音響系統(tǒng)卻略顯粗糙。為了提升駕駛體驗(yàn)，車主選擇了音響改裝。前聲場(chǎng)升級(jí)為意大利史泰格MS650C套裝，后聲場(chǎng)為L(zhǎng)EO650C套裝，搭配德國(guó)MUSWAYD1SDSP功放和GT四門環(huán)保隔音。改裝后的音響系統(tǒng)不僅提升了音質(zhì)，還增強(qiáng)了音樂(lè)的控制力和解析力...
起亞K5車主尋求音響升級(jí)，重慶正信汽車音響提供了高性價(jià)比方案。前聲場(chǎng)采用詩(shī)蔓PST6.2D兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)為魔立方CA-650NG同軸喇叭，搭配魔立方604A四聲道DSP功放，實(shí)現(xiàn)音質(zhì)飛躍。四門隔音采用大白鯊減震雙層，提升音質(zhì)效果。改裝后，音樂(lè)更真實(shí)悅耳，適用于多種車型。起亞K5的音響改裝，通...
又是周末，昆明發(fā)燒友汽車音響店內(nèi)外依然是停滿了將要改裝音響的車輛。這臺(tái)奧迪A4L正在升級(jí)音響，這次音響改裝升級(jí)，從喇叭、功放和超低音都做了深入的升級(jí)。奧迪A4L音響改裝配置單包括前聲場(chǎng)英國(guó)CVRS6.2兩分頻套裝喇叭、后聲場(chǎng)西瑪HQ-2650兩分頻套裝喇叭、西瑪S600處理器、弗萊德10寸低音以及四...
【總結(jié)內(nèi)容】：昆明吉普自由光汽車音響改裝案例中，車主通過(guò)選擇丹拿汽車音響系統(tǒng)與昆明發(fā)燒友汽車音響店的豐富經(jīng)驗(yàn)，成功提升了愛(ài)車的音質(zhì)效果。改裝包括前聲場(chǎng)丹拿40周年紀(jì)念版套裝喇叭、后聲場(chǎng)西瑪QH-2650套裝喇叭、西瑪S600處理器及車門隔音等。店家的技術(shù)實(shí)力和器材選擇是影響改裝效果的關(guān)鍵因素。整套音...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)，前聲場(chǎng)升級(jí)為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場(chǎng)和后環(huán)繞則采用德國(guó)鼓動(dòng)喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場(chǎng)。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時(shí)使用優(yōu)美聲8.12DSP...
雪佛蘭創(chuàng)酷車主在中山億豐行汽車音響改裝店體驗(yàn)了加拿大AVI音響系統(tǒng)。高音單元安裝在AB柱上，中低音喇叭和木墊制造精細(xì)，功放和超低音的配置也恰到好處。這套音響系統(tǒng)以其甜美的聲音和高性價(jià)比，特別適合熱愛(ài)人聲音樂(lè)的車主。改裝后的音響效果顯著提升，讓車主在長(zhǎng)途駕駛中享受到了優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)體驗(yàn)。配置清單包括原車導(dǎo)...
今天，我們來(lái)探討一下如何為豐田塞納汽車提升音響系統(tǒng)。許多車主在駕駛途中喜歡聽(tīng)音樂(lè)，但原車的音響效果可能并不盡如人意。特別是當(dāng)音量調(diào)高時(shí)，喇叭可能會(huì)發(fā)出“滋啦”“滋啦”的噪聲，讓人難以繼續(xù)享受音樂(lè)。因此，許多車主尋求專業(yè)的解決方法。具體配置如下：1.隔音處理：使用大白鯊隔音材料對(duì)門板進(jìn)行雙層隔音處理，...
