小汽車(chē)?yán)锩鏇](méi)有大空間，不能安裝大音箱，就是小汽車(chē)低音不好的根本原因。無(wú)論改裝什么什么高級(jí)喇叭，高級(jí)功放，都沒(méi)有好聽(tīng)的低音。如果汽車(chē)體積增加，空間加大，例如大型房車(chē)，汽車(chē)空間就大一點(diǎn)，就可以安裝幾個(gè)落地大音箱，低音效果就好
沿海地區(qū),一線(xiàn)城市改裝比較發(fā)達(dá),二線(xiàn)城市潛力是有的,汽車(chē)音響是技術(shù)活,一般改裝店,除開(kāi)影音改造外,搭配著非技術(shù)耗損之類(lèi)的產(chǎn)品,如導(dǎo)航,貼膜,車(chē)燈等來(lái)挖掘潛在客戶(hù).所以風(fēng)險(xiǎn)有些高,但是機(jī)遇也很大,技術(shù)類(lèi)的利潤(rùn)都很高.一個(gè)成
現(xiàn)在做這個(gè)行業(yè)的比較多了，而且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，未來(lái)發(fā)展肯定是要像家電行業(yè)一樣走向品牌集中化的模式，也就是幾大名牌占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)絕大部分份額。如果你是剛剛開(kāi)始做可能會(huì)面臨很大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，如果你已經(jīng)做了，那就要向品牌化上
前景還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在改裝音響的人，越來(lái)越多，所以個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該很有市場(chǎng)，還可以做汽車(chē)音響的配套服務(wù)，比如說(shuō)汽車(chē)隔音。 要想做大做強(qiáng)，需要的不僅是技術(shù)，找個(gè)品牌影響力強(qiáng)的有市場(chǎng)產(chǎn)品才是最重要的。
2006年“兩會(huì)”后，自主品牌成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新的“關(guān)鍵詞”。在國(guó)家政府提倡自主創(chuàng)新的背景下，很多汽車(chē)廠商均高姿態(tài)表示要進(jìn)軍自主品牌轎車(chē)。與之呼應(yīng)的是，這股強(qiáng)勁的自主品牌風(fēng)潮也刮進(jìn)了與之息息相關(guān)的汽車(chē)音響領(lǐng)域。
這樣的人才很多汽車(chē)音響改裝店都是急需。。。前提是汽車(chē)音響技師的技術(shù)一定要過(guò)硬，我看到很多改裝店招聘改裝師傅，但是有真學(xué)實(shí)才的太少，汽車(chē)影音改裝這個(gè)行業(yè)其實(shí)一直都急需人才。。。 不過(guò)做這一行的話(huà)，加班就是常事了，你所得到
現(xiàn)在汽車(chē)影音改裝的趨勢(shì)就是隔音技術(shù)。
前途一片光明！就這個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，買(mǎi)車(chē)的人是越來(lái)越多，這種普遍的裝潢，每輛車(chē)幾乎都有，只要你好好學(xué)好了，以后開(kāi)了店好好經(jīng)營(yíng)，前景非常不錯(cuò)！我就是搞汽車(chē)美容的！
不知道你是否有汽車(chē)方面的知識(shí)。比如：汽車(chē)電工電子基礎(chǔ)。這也是最重要的。 沒(méi)有也沒(méi)關(guān)系，只要你對(duì)汽車(chē)感興趣就好。 如果有的話(huà)，要想學(xué)就要快很多。 因?yàn)橐M(jìn)行音響改裝，有時(shí)要進(jìn)行汽車(chē)內(nèi)飾的拆裝，或?qū)ζ渚�(xiàn)路的整理，所以要
汽車(chē)其實(shí)剛剛才開(kāi)始進(jìn)入一般老百姓的生活，但是中國(guó)消費(fèi)群體龐大。應(yīng)該是有市場(chǎng)潛力的。 我本身就是汽車(chē)改裝愛(ài)好者，感覺(jué)在中國(guó)最大的問(wèn)題是專(zhuān)業(yè)的改裝店太少了，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)都是轉(zhuǎn)賣(mài)成品、安裝服務(wù)的占絕對(duì)多數(shù)。有技術(shù)的少之又少。所謂
繼威馬和零跑之后，又一家二線(xiàn)造車(chē)新勢(shì)力要上市。便是創(chuàng)世之初被稱(chēng)為“最靠譜的新勢(shì)力”的愛(ài)馳汽車(chē)，或許你會(huì)說(shuō)聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)這個(gè)品牌，但事實(shí)就和你的感知一樣，愛(ài)馳的存在感，遠(yuǎn)不如蔚小理哪吒零跑等等。新勢(shì)力愛(ài)馳，講的是另一種造車(chē)故事，也預(yù)示著行業(yè)的洗牌時(shí)刻將至。愛(ài)馳上市的消息，來(lái)自一則美股披露。美股教培企業(yè)華夏...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)涉及白車(chē)身結(jié)構(gòu)件、開(kāi)閉件等的方案設(shè)計(jì)、繪制圖紙和技術(shù)文件編制等，需要考慮到?jīng)_焊涂總工藝、安全、NVH等多方面因素。而汽車(chē)內(nèi)外飾工程師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和提升車(chē)輛的內(nèi)外部美觀性和舒適度。學(xué)機(jī)械出身者在這兩個(gè)領(lǐng)域均有所建樹(shù)的機(jī)會(huì)。隨著新能源汽車(chē)的崛起，汽車(chē)設(shè)計(jì)人才需求激增，有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的工程師...
比亞迪宣布推出高端品牌“仰望”，進(jìn)軍高端市場(chǎng)。新品牌首款車(chē)型為硬核越野車(chē)，設(shè)計(jì)理念與福特野馬、路虎衛(wèi)士和梅賽德斯-奔馳G級(jí)相似。比亞迪對(duì)標(biāo)市場(chǎng)重要參與者，旨在打造更令人印象深刻的車(chē)型。新車(chē)型將提供插電式混合動(dòng)力和全電動(dòng)版本，預(yù)計(jì)馬力高達(dá)650馬力。EV版本將配備四電機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)完美扭矩分配和坦克轉(zhuǎn)彎...
學(xué)習(xí)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)，未來(lái)發(fā)展前景是否樂(lè)觀？從收入角度來(lái)看，這個(gè)專(zhuān)業(yè)可能只能勉強(qiáng)維持生計(jì)。汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)與汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展緊密相關(guān)，但隨著技術(shù)進(jìn)步，車(chē)輛故障減少，診斷難度降低，對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求和要求也在下降。國(guó)家對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻低，技能等級(jí)評(píng)定不夠嚴(yán)格，影響了行業(yè)的高端發(fā)展。汽車(chē)普及使得...
新能源汽車(chē)技術(shù)涉及的領(lǐng)域廣泛，包括但不限于三電系統(tǒng)是新能源汽車(chē)中的關(guān)鍵崗位，涉及多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，對(duì)于專(zhuān)業(yè)技能和學(xué)習(xí)建議有具體要求。新能源汽車(chē)技術(shù)的學(xué)習(xí)內(nèi)容廣泛，涵蓋三電系統(tǒng)、電池管理、電控軟件等關(guān)鍵技術(shù)。就業(yè)方向多樣，包括制造企業(yè)、電池制造商等，薪資待遇隨著行業(yè)增長(zhǎng)而提升。發(fā)展前景樂(lè)觀，全球推動(dòng)綠色能...
中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)歷了幾個(gè)發(fā)展階段，逐漸形成了提升技術(shù)水平、擴(kuò)大產(chǎn)能和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的發(fā)展路徑。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)整體呈現(xiàn)中高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)面臨著廣闊的發(fā)展前景。在新興市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)將逐步向中...
中車(chē)株洲時(shí)代電氣汽車(chē)事業(yè)部致力于新能源汽車(chē)的電驅(qū)系統(tǒng)，離總部不遠(yuǎn)，擁有辦公樓和廠房。學(xué)生在此有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)到相關(guān)技術(shù)，待遇較為優(yōu)厚，包括綜合年薪和年終獎(jiǎng)。雖然有部分學(xué)生選擇跑路，但就業(yè)形勢(shì)總體向好，畢業(yè)生有望在此行業(yè)獲得良好發(fā)展。網(wǎng)上找的薪資待遇：。上個(gè)月問(wèn)了問(wèn)學(xué)校的研究生(株所名單上的慎選院校)，講待...
汽車(chē)美容業(yè)，一個(gè)隨著私家車(chē)數(shù)量激增而蓬勃發(fā)展的“黃金產(chǎn)業(yè)”，正吸引著眾多投資者的目光。這個(gè)行業(yè)不僅包括基礎(chǔ)的打蠟、貼防爆膜，還涵蓋了影音系統(tǒng)加裝、機(jī)械設(shè)備改裝等高端服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的年銷(xiāo)售總額已超千億，每1元購(gòu)車(chē)消費(fèi)能帶動(dòng)0.65元的售后服務(wù)費(fèi)。然而，這個(gè)行業(yè)也存在諸多挑戰(zhàn)，如高成本、技術(shù)...
ElectricCars2023-2043電動(dòng)汽車(chē)全球市場(chǎng)汽車(chē)是交通運(yùn)輸市場(chǎng)最大的細(xì)分領(lǐng)域，全球每年銷(xiāo)售量可以達(dá)到約8000~9000萬(wàn)輛。全球大約有11億輛汽車(chē)在道路上穿梭，貢獻(xiàn)了巨大的道路排放，這使得該行業(yè)成為節(jié)能減排政策制定者關(guān)注的焦點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)的誕生可以追溯到一百年前，不過(guò)，我們今天所熟知的...
換電模式在新能源汽車(chē)領(lǐng)域正逐漸嶄露頭角，它與快充模式各有千秋，適用于不同的使用場(chǎng)景。換電的核心在于電池的歸屬和租賃，這決定了服務(wù)的差異性。例如，飛凡模式通過(guò)固定尺寸的電池組，實(shí)現(xiàn)了電池的快速更換，這種設(shè)計(jì)既簡(jiǎn)單又兼容，使得車(chē)輛能夠在不同容量的電池之間靈活切換。換電模式的優(yōu)勢(shì)在于它能夠打破續(xù)航版本的限...
氫能作為一種清潔能源，具有高熱值和低碳排放的特點(diǎn)，正逐漸成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要方向。北京冬奧會(huì)的氫能火炬和超過(guò)1000輛氫燃料電池車(chē)的投入使用，展示了氫能在實(shí)際應(yīng)用中的潛力。中國(guó)政府發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》明確了氫能的戰(zhàn)略地位，推動(dòng)了交通和工業(yè)等領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型。盡管目...
2022年新能源汽車(chē)發(fā)展前景廣闊。隨著技術(shù)進(jìn)步和政策支持，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)創(chuàng)新如電池續(xù)航、電機(jī)效率等將不斷突破。同時(shí)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步完善，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如充電樁網(wǎng)絡(luò)將加速覆蓋。此外，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度不斷提高，環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)也將推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈，...
延鋒汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司，位于上海漕河涇新興技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是上汽集團(tuán)旗下華域汽車(chē)的全資子公司。公司專(zhuān)注于汽車(chē)內(nèi)飾、外飾、座椅、電子及安全系統(tǒng)產(chǎn)品，服務(wù)國(guó)內(nèi)外多家知名整車(chē)制造商。作為一家全球化企業(yè)，延鋒汽車(chē)飾件在全球擁有190多個(gè)研發(fā)制造基地，為30多家整車(chē)制造商提供服務(wù)。薪資待遇方面，公司為本科生和研...
自動(dòng)駕駛、智能共享與公共交通各有優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)駕駛與智能共享代表了汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新與便捷，滿(mǎn)足個(gè)性化出行需求；而公共交通則在環(huán)保、節(jié)能及大規(guī)模運(yùn)輸上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。兩者相輔相成，共同推動(dòng)交通領(lǐng)域的多元化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙贏。自動(dòng)駕駛、共享、公交哪個(gè)更有前景，要看指的是哪個(gè)方面。其實(shí)你說(shuō)的兩個(gè)方向，根本就是小型私家車(chē)和...
小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量上半年居新勢(shì)力之首，旗艦車(chē)型P7熱度不減，但面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，降價(jià)促銷(xiāo)壓力增大。其技術(shù)主義戰(zhàn)略在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得一定優(yōu)勢(shì)，但市場(chǎng)認(rèn)可度不高，銷(xiāo)量被比亞迪等對(duì)手壓制。高研發(fā)投入導(dǎo)致現(xiàn)金流緊張，未來(lái)發(fā)展需平衡技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求，避免“深情錯(cuò)付”。領(lǐng)先市場(chǎng)三步是先烈，那么領(lǐng)先一步呢？電動(dòng)新勢(shì)力...
諾博汽車(chē)作為長(zhǎng)城汽車(chē)的全資子公司，專(zhuān)注于汽車(chē)內(nèi)外飾的研發(fā)與制造。然而，長(zhǎng)城汽車(chē)希望諾博能夠減少對(duì)自身的依賴(lài)，成為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先供應(yīng)商。相比之下，蔚來(lái)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，在合肥市政府的大力支持下，不斷加強(qiáng)核心技術(shù)的研發(fā)，以擴(kuò)大其市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。在選擇技術(shù)研發(fā)崗位時(shí)，需要考慮公司的發(fā)展前景、技術(shù)實(shí)力以...
榮威RER6作為首款電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬R-mark車(chē)型，其全新“雙獅Logo”在配色上簡(jiǎn)潔而深刻，提升了視覺(jué)檔次。R-mark的設(shè)計(jì)靈感既致敬傳統(tǒng)元素，又面向未來(lái)，凸顯了品牌以人為本的精神。ER6在造型上體現(xiàn)了未來(lái)電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)，大燈、尾燈和輪轂設(shè)計(jì)都具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。車(chē)身尺寸為4724/1835/149...
在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背景下，新一輪技術(shù)革命給汽車(chē)供應(yīng)鏈帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。消費(fèi)變革和跨界融合成為產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的新引擎，而舉國(guó)之力營(yíng)造創(chuàng)新氛圍和促雙循環(huán)維護(hù)供應(yīng)鏈安全也助力產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。數(shù)字化供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)的建設(shè)，使得汽車(chē)汽配供應(yīng)鏈更加高效，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供需信息共享、采購(gòu)價(jià)格降低、交易流程簡(jiǎn)化。未...
新能源汽車(chē)行業(yè)在近年來(lái)取得了顯著的發(fā)展，特別是在中國(guó)市場(chǎng)。2022年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到224.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.5%，滲透率達(dá)到24.2%。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)示著新能源汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)十年有著廣闊的發(fā)展前景。首先，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)了諸多變革。與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)在...
