五菱征途作為一款皮卡，其故障率相對(duì)較低，是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。在故障率排名中，五菱征途位列第229位，表現(xiàn)優(yōu)于北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)和保時(shí)捷Cayenne，但略遜于幾何A和斯巴魯森林人。低故障率意味著五菱征途在質(zhì)量上具有較高的可靠性，為消費(fèi)者提供了良好的使用體驗(yàn)。五菱凱捷的故障率問(wèn)題在原文中并未提及，但根...
根據(jù)文章內(nèi)容，五菱征途胎壓監(jiān)測(cè)需要定期檢查輪胎氣壓，出現(xiàn)缺氣情況要及時(shí)補(bǔ)氣，可以使用充氣泵或者前往加氣站。在調(diào)整胎壓到正常狀態(tài)后，需要使用解碼儀清除故障碼來(lái)實(shí)現(xiàn)胎壓燈復(fù)位。因此，保持輪胎氣壓穩(wěn)定是保證行車(chē)安全的重要措施。如果沒(méi)有相關(guān)工具，則要確保輪胎有足夠的氣壓慢慢行駛至加氣處。等到胎壓調(diào)整到正常狀...
2006年冬季，西伯利亞荒原，零下35攝氏度，一個(gè)紀(jì)錄片攝制組駕駛著一款乘用車(chē)作為工作車(chē)，長(zhǎng)驅(qū)19000公里進(jìn)入從未有外人進(jìn)入的有“世界最凄冷地區(qū)”之稱(chēng)的西伯利亞腹地，在這漫長(zhǎng)而環(huán)境極端的征途上，工作車(chē)竟沒(méi)有出現(xiàn)一次意外故障，這里說(shuō)的這臺(tái)工作車(chē)，就是一臺(tái)奔馳G500。車(chē)型歷史概況：G-Class作為...
