日前從官方獲悉，日產(chǎn)汽車將斥資5億美元和TITANXD四種車型，自2003年投產(chǎn)以來，已累計生產(chǎn)近500萬輛汽車。根據(jù)此前曝光的消息，日產(chǎn)公司計劃到2030財年，美國市場純電動車型銷量將占車型總銷量的40%，在全球范圍內(nèi)推出23款日產(chǎn)和英菲尼迪品牌電驅(qū)化車型，其中包括15款純電動車型；計劃到2050...
3月30日，小米集團發(fā)布公告稱，本公司董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務立項，小米造車終于變成事實。小米集團發(fā)出的公告顯示：公司擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務。首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。本集團首席執(zhí)行官雷軍先生將兼任智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官。隨著汽車越...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞EV6的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系列共有四款車型，涵蓋兩驅(qū)和四驅(qū)版本。兩驅(qū)版車型電動機位于車輛后方，最大輸出功率168千瓦，峰值扭矩350牛米，CLTC純電續(xù)航里程高達671公里，百公里加速僅需7.3秒。四驅(qū)版GT-LineEAWD系統(tǒng)總功率提升至239千瓦，總扭矩605牛米...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)羿作為一款現(xiàn)代電動車，搭載了高效的電動機，最大功率可達204馬力，峰值扭矩310�！っ住Ｔ趧恿Ρ憩F(xiàn)上，羿展現(xiàn)出了強勁的加速性能，0-100km/h加速時間僅為6.9秒，為車身提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時，羿的懸架系統(tǒng)能夠精準地控制車身姿態(tài)，減少側(cè)傾幅度，確保駕駛者的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)易至EV3作為一款小型電動車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。車輛搭載永磁同步電機，最大功率40kW，峰值扭矩110N·m。雖然數(shù)據(jù)不算特別強勁，但動力輸出線性平穩(wěn)，能滿足日常城市駕駛需求。加速體驗良好，尤其在0-50km/h的加速區(qū)間內(nèi)，響應迅速，超車也比較迅速。此外，能量回收系統(tǒng)默認在“2”...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)易至EV3作為一款純電動車型，搭載了前置單電機，提供了兩種不同功率的電機選擇，分別為35千瓦和50千瓦，峰值扭矩可達150�！っ�。這樣的動力配置拖動其僅1.1噸至1.2噸的車身綽綽有余。在實際測試中，易至EV3的0-50km/h加速時間為4.5至5秒，0-60km/h加速過程順暢，超車迅...
昊鉑SSR的動力系統(tǒng)堪稱卓越。它搭載了三電機驅(qū)動系統(tǒng)，前軸單電機，后軸雙電機，前永磁同步電機峰值功率達320kW，后軸左右兩側(cè)的永磁同步電機峰值功率分別為260kW和320kW，形成了動力輸出偏向于后軸的四驅(qū)系統(tǒng)。這一配置使得昊鉑SSR的最大馬力達到了驚人的1225匹，最大扭矩為1230N·m，峰值...
易至EV3作為一款純電動車型，動力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定且能滿足日常駕駛需求。其電動機總功率為50KW，總扭矩為125N·m，最高車速可達102km/h。在加速性能方面，易至EV3的0-50km/h加速時間為5秒，城市駕駛中應對自如。0-60km/h加速過程也較為順暢，超車迅速。不過，油門調(diào)校并不特別靈敏，初...
寶駿KiWiEV作為一款微型四座電動車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。該車搭載最大功率為40kW寶駿KiWiEV的底盤設計經(jīng)過精心調(diào)校，采用了前麥弗遜式+后雙橫臂式四輪獨懸結構，這在同價位車型中較為罕見。四輪獨懸結構使得車輛在過彎換道時側(cè)傾支撐更好，換道穩(wěn)定性更高，同時也提升了乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，寶駿Ki...
比亞迪在長春投資百億元建設動力電池基地，與長春市簽署合作協(xié)議，將為一汽車型提供動力電池。奇瑞控股集團在石家莊投資60億元建設智能工廠，占地1200畝，總建筑面積120574平方米，將成為比亞迪高端新能源車生產(chǎn)基地。東莞國藥集團在茶山鎮(zhèn)投資30億元建設總部、現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心等。貴州苗氏藥業(yè)在樟樹投資2...
12v電瓶在10.5v時就被認為是虧電狀態(tài)，這是電瓶的最低放電電壓。電動車電瓶若頻繁虧電，會損傷電瓶，導致容量減少和壽命縮短。對于12v免維護電瓶虧電，有幾種修復方法：首先，可以使用快速充電樁激活電池，恢復正常；其次，采用脈沖法，通過高頻正負脈沖發(fā)生器擊穿結晶的硫酸鉛，恢復電瓶正常充電；最后，如果電...
比亞迪海豚作為全新純電動車型，外觀卡哇伊，內(nèi)飾融入仿生學設計元素，個性十足。按鍵帶漢字提示，更顯貼心。方向盤圓潤個性，出風口設計獨具匠心。座椅舒適，提供噗噗粉和颯颯綠兩種風格，期待早日上市體驗綠色座椅的魅力。作為比亞迪旗下代號為EA1的全新純電動車型，正式被命名為海豚。而且新車的外觀在發(fā)布之后可以說...
長安汽車二代逸動車型在外觀設計上融入了時尚高端元素，由意大利設計師執(zhí)筆，線條動感且高貴。內(nèi)飾設計對稱，采用了時代感元素，方向盤有特色。動力方面提供1.6L和1.5T發(fā)動機選項，中控設計新穎，科技感強。軸距達到2660mm，轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空間優(yōu)勢，乘坐舒適性高。長安逸動車型配置全面，外觀內(nèi)飾設計出色，動力...
首先我們來看特斯拉，作為一家美國的電動車及能源公司，其背景強大，包括谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇、謝爾蓋·布林等投資人，以及豐田、戴姆勒奔馳的子公司和松下等傳統(tǒng)汽車巨頭。2014年通過債務、股票融資近70億美元，2019年10月24日實現(xiàn)盈利。接著是蔚來，由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等頂尖...
在臺灣影視劇中，兩輪電動車常作為女主角的標配，而現(xiàn)實中，這個市場涉及3億人，規(guī)模達千億級別。雅迪作為首家在港交所上市的兩輪電動車公司，憑借25%的市場份額，推出了定位城市高端出行的新品牌VFLY。VFLY系列電動車以其獨特的外觀、高端材質(zhì)和自研的TTFAR碳纖維鋰電池技術脫穎而出，提供100公里的續(xù)...
廣汽新能源傳祺GA3S的內(nèi)飾設計以駕駛者為中心，配備多功能平底方向盤和高分辨率觸控液晶屏，搭載1.5L發(fā)動機，車身尺寸為4600/1790/1530mm，軸距2620mm，動力充沛。而傳祺GE3則以家族式“凌云之翼”設計為特色，內(nèi)飾柔和，中控臺黑棕雙色，配備三輻多功能方向盤和8英寸觸摸顯示屏。兩款電...
蔚來汽車在美股納斯達克的股價不斷下跌，面臨退市風險。創(chuàng)始人李斌四處尋找資源穩(wěn)定股價，但股價上漲只是暫時的。蔚來汽車長期虧損嚴重，第二季度虧損超過30億，累計虧損超400億。盡管蔚來方面否認，但市場對其信心不足。蔚來汽車在資金和結構上不斷調(diào)整，但在產(chǎn)品方面缺乏實質(zhì)性進展。與特斯拉相比，蔚來汽車在電動車...
蔚來ET5租電套餐引發(fā)熱議，網(wǎng)友質(zhì)疑其車價25.8萬加每月980元租電費用過高，與燃油車相比性價比低。同時擔憂舊車轉(zhuǎn)售及蔚來倒閉后電池更換問題。部分網(wǎng)友認為，同等價位燃油車性能和技術含量更高，而電動車則面臨里程焦慮等問題。蔚來想賺錢想瘋了！ET5出了個租電套餐：租電每月980元，車價25.8萬。我搞...
樂唯V2小電動汽車，價格一萬五千元，具有以下優(yōu)點：車身小巧，便于停車且無需擔心抄牌；適合狹窄空間，保護孩子免受風雨侵襲；節(jié)省費用，無需支付保險、加油等費用。續(xù)航里程可達60+公里，充電方便。時速上坡30+，下坡40+，陡坡60+。5座設計，適合4-5人乘坐。配備雨刮器、后視鏡、大燈等，視野良好，具備...
BBA在燃油車市場曾是霸主，但在電動車領域卻顯得步履蹣跚。這些傳統(tǒng)車企對新事物的謹慎態(tài)度，導致他們在電動車市場的布局和投入不足，缺乏核心技術優(yōu)勢。奔馳EQ系列和寶馬iX車型等都是基于燃油車平臺改造，而非獨立研發(fā)的純電平臺，這使得它們在續(xù)航、性能和智能化方面難以與新興勢力競爭。此外，BBA還固守傳統(tǒng)的...
