法拉利在闊別50年后，將攜499P勒芒賽車重返FIA世界耐力錦標(biāo)賽的勒芒Hypercar組別。這款賽車以其優(yōu)雅高效的設(shè)計(jì)和紅黃涂裝引人注目，將于2023年3月在賽百靈1000英里耐力賽中首次亮相。499P的底盤(pán)由法拉利獨(dú)立開(kāi)發(fā)，搭載3.0T雙渦輪增壓V6引擎和電動(dòng)機(jī)，綜合功率達(dá)680馬力。目前，49...
法拉利最新力作499P混合動(dòng)力賽車，以其卓越的性能和設(shè)計(jì)，即將在2023年WEC世界耐力錦標(biāo)賽的Eliteclass精英組別中亮相。499P不僅是對(duì)法拉利歷史的一種致敬，更是對(duì)未來(lái)賽車技術(shù)的一次大膽探索。這款四輪驅(qū)動(dòng)的原型賽車，以其500kW的最大功率和1,030kg的最小重量，展現(xiàn)了法拉利在混合動(dòng)...
法拉利近期推出了488GT3EVO和488ChallengeEVO兩款賽車的官方圖片。488GT3EVO在原有488GT3的基礎(chǔ)上，通過(guò)升級(jí)性能套件，包括優(yōu)化的前包圍、尾翼、后擴(kuò)散器和寬體賽車翼子板，以及經(jīng)過(guò)18000小時(shí)計(jì)算和CFD模擬確定的車頭進(jìn)氣口尺寸樣式，提升了車輛在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定性。同時(shí)...
法拉利修復(fù)了1951年贏得F1英國(guó)大獎(jiǎng)賽的冠軍車375F1，該車搭載4.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，曾連續(xù)三屆奪冠。為慶祝這一里程碑，法拉利現(xiàn)任車手查爾斯·勒克萊爾將駕駛此車在銀石賽道上行駛。此前，邁克爾·舒馬赫和費(fèi)爾南多·阿隆索也曾駕駛此車?yán)@賽道。在1951年的F1英國(guó)大獎(jiǎng)賽上，法拉利獲得了歷史上第一個(gè)F1...
法拉利在資金短缺和勞資糾紛的困境中，憑借330P4賽車成功復(fù)仇福特。1967年，法拉利升級(jí)了330P3引擎、變速箱，并采用了新型鎂合金輪轂和更寬的輪胎。在戴通納的比賽中，法拉利330P系列賽車最終在福特主場(chǎng)贏得了勝利，其中法拉利賽車穩(wěn)定性好且速度快，超出了福特之前的速度記錄。隨后在勒芒賽事中，法拉利...
樂(lè)高新款42125Ferrari488GTE法拉利賽車，作為中級(jí)超級(jí)跑車模型，雖細(xì)節(jié)復(fù)刻非主打，但外觀酷炫，價(jià)格親民。套裝包含大量貼紙，影響拼搭進(jìn)度但提升成品效果。車身尺寸大，色彩豐富，還原度高，適合作為展示模型。若對(duì)貼紙不反感，此款樂(lè)高賽車是不錯(cuò)的選擇。42125Ferrari488GTE“AFC...
約翰·霍根，萬(wàn)寶路前營(yíng)銷總監(jiān)，因新冠去世。他推動(dòng)了萬(wàn)寶路對(duì)F1的贊助，尤其是與法拉利的長(zhǎng)期合作。盡管煙草廣告禁令限制了品牌在賽車上的展示，但萬(wàn)寶路通過(guò)其母公司PMI以其他形式繼續(xù)支持法拉利�；舾碾x世讓人反思煙草與賽車這一傳奇合作的未來(lái)。3、，為F1的可持續(xù)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。萬(wàn)寶路品牌起源于英國(guó)，...
2020年法拉利F1賽車SF1000在設(shè)計(jì)上借鑒了紅牛的高阻高下壓力理念，搭配2019年的燃油流速作弊引擎，本應(yīng)成為法拉利自2017年以來(lái)的第二臺(tái)高性能賽車。然而，由于車隊(duì)內(nèi)部的領(lǐng)導(dǎo)層斗爭(zhēng)，導(dǎo)致引擎作弊事件被曝光，F(xiàn)IA與法拉利私下和解，賽車性能受到限制。2020年的法拉利引擎在砍掉作弊后，性能反而...
法拉利SF90賽車在新賽季的表現(xiàn)引發(fā)了廣泛關(guān)注。雖然有人認(rèn)為是引擎穩(wěn)定性問(wèn)題，但我認(rèn)為更可能是賽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的散熱問(wèn)題。今年的動(dòng)力單元規(guī)則沒(méi)有變化，法拉利和梅奔的引擎研發(fā)已經(jīng)接近極限，微小的提升都需要經(jīng)過(guò)大量測(cè)試。而法拉利新車的空氣動(dòng)力套件發(fā)生了很大變化，這可能是導(dǎo)致動(dòng)力問(wèn)題的原因。同時(shí)，搭載法拉利引...
純10年法拉利60周年紀(jì)念版599，紅外紅內(nèi)全碳纖維套件，620匹馬力賽道座椅，F(xiàn)1波箱，4條新輪胎，前后雷達(dá)。外觀采用紅色車身風(fēng)格，前臉規(guī)整的中網(wǎng)格柵搭配兩側(cè)蜂窩式造型，前蓋簡(jiǎn)潔硬朗。側(cè)面車身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔硬朗，五輻輪轂造型運(yùn)動(dòng)。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，下方運(yùn)動(dòng)擴(kuò)散器造型。法拉利工程師為提升性能，降低車輛內(nèi)外重量...
不知不覺(jué)，2022年的腳步已經(jīng)邁入5月，在這個(gè)春暖花開(kāi)、萬(wàn)物復(fù)蘇的季節(jié)，中國(guó)國(guó)內(nèi)賽事的啟動(dòng)倒計(jì)時(shí)已經(jīng)越來(lái)越近！上周末在寧波國(guó)際賽道，和諧賽車旗下的法拉利戰(zhàn)車正式亮相，迎來(lái)賽道首航！作為目前中國(guó)大陸地區(qū)唯一的法拉利GT3運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，和諧賽車加入到了全球法拉利客戶車隊(duì)大家庭中，這其中不乏AFCorse、I...
上海，2015年5月24日——為期兩天的2015法拉利賽道日嘉年華于5月23至24日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)盛大舉行，在這專屬于法拉利的盛會(huì)期間，來(lái)自全國(guó)各地總計(jì)約35,000多位法拉利車主和數(shù)萬(wàn)名車迷齊聚賽道，共同分享法拉利的文化與精神，體驗(yàn)躍馬帶來(lái)的非凡激情。為期兩天的活動(dòng)將整個(gè)上海國(guó)際賽車場(chǎng)變成了一片...
逾33000名法拉利車主車迷共聚上賽道盡享躍馬文化法拉利車手學(xué)院簽約首位中國(guó)年輕車手上海，2014年6月8日——6月7日至8日，2014法拉利(Ferrari.com)賽道日嘉年華活動(dòng)在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行�；顒�(dòng)期間，總計(jì)超過(guò)33000名的法拉利車主和車迷涌入上賽場(chǎng)，參與了這個(gè)法拉利為車主和車迷們舉辦...
上海，2014年6月8日——6月7日至8日，2014法拉利(Ferrari.com)賽道日嘉年華活動(dòng)在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行�；顒�(dòng)期間，總計(jì)超過(guò)33000名的法拉利車主和車迷涌入上賽場(chǎng)，參與了這個(gè)法拉利為車主和車迷們舉辦的最重要的年度盛事。車迷們以各種方式表達(dá)了對(duì)躍馬品牌的鐘愛(ài)，盡享法拉利獨(dú)一無(wú)二的賽車...
法拉利在中國(guó)擁有6至7家專賣店，主要分布在北京、上海、廣州等大城市。這些專賣店提供法拉利的賽車和高性能跑車。品牌起源于1947年，由恩佐·法拉利在意大利馬拉內(nèi)羅創(chuàng)辦，以生產(chǎn)一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車而聞名。上海、杭州、北京和重慶等地均有法拉利專賣店。法拉利，世界著名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車制造商，自1...
法拉利的創(chuàng)始人是恩佐·法拉利，他出生于意大利北部的莫德拉。法拉利公司以生產(chǎn)賽車和高性能跑車而聞名，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅。法拉利的標(biāo)志融合了摩德納的金絲雀黃和意大利國(guó)旗的綠、白、紅三色。公司秉承制造面向駕駛員的汽車傳統(tǒng)，其現(xiàn)代化GT跑車以超強(qiáng)動(dòng)能、高級(jí)空氣動(dòng)力特性和Pininfarina設(shè)計(jì)的優(yōu)美線...
法拉利，英文名Ferrari，是意大利著名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車制造商，總部位于馬拉內(nèi)羅。由恩佐法拉利創(chuàng)立，主要生產(chǎn)一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車。法拉利F8Tributo是其經(jīng)典雙座Berlinetta車型，采用中后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率720cv。F8Tributo在性能、駕駛和...
法拉利是意大利著名的跑車和賽車品牌，由恩佐法拉利創(chuàng)立。其車徽中的躍馬標(biāo)志源自一戰(zhàn)飛行員的幸運(yùn)圖騰，象征激情、速度與力量。品牌標(biāo)志還融入了摩德納的金絲雀和意大利國(guó)旗元素。法拉利的代表作品有Roma、SF90-Stradale、F8-Tributo等。法拉利的簡(jiǎn)介：法拉利創(chuàng)始人將國(guó)旗元素自然融入車徽中，...
