總結(jié)內(nèi)容：乘聯(lián)會(huì)最近公布了10月乘用車銷量數(shù)據(jù)，其中燃油車與新能源車呈現(xiàn)一降一升的態(tài)勢(shì)。具體數(shù)據(jù)顯示，常規(guī)燃油車市場(chǎng)壓力較大，而新能源汽車則保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。自主品牌在新能源汽車市場(chǎng)中表現(xiàn)最為強(qiáng)勢(shì)。此外，10月乘用車出口也表現(xiàn)出色，燃油車和新能源車均呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月，車市將繼續(xù)保持增...
本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價(jià)格高但配置更勝一籌東風(fēng)本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價(jià)略高，但實(shí)際售價(jià)和優(yōu)惠幅度都更高。艾力紳的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚霸氣，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗(yàn)舒適。中控部分采用了雙拼色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾...
2.10月中國(guó)車市整體銷量略有增長(zhǎng)，各廠商表現(xiàn)不一。一汽-大眾、上汽大眾、吉利汽車等依然保持高速增車市。一汽-大眾的奧迪、大眾、捷達(dá)等品牌貢獻(xiàn)了大量銷量；SUV市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，多款車型銷量突破。不過，部分廠商如東風(fēng)日產(chǎn)等受到新車推出緩慢等影響，銷量表現(xiàn)不佳。整體來看，車市競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，消費(fèi)者購(gòu)車需求趨...
11月1日，理想汽車公布了其10月交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月共交付新車10052輛，同比增長(zhǎng)31.4%。盡管未單獨(dú)列出理想L9的月度交付量，但根據(jù)9月總銷量占比，推測(cè)L9的10月交付量約9000輛，接近“破萬”�；仡�8月30日理想L9開啟用戶交付，9月即實(shí)現(xiàn)銷量“破萬”，但僅“剛剛過”。然而，L9在9月的銷量成...
奧德賽銷量低并非因中國(guó)人不懂車，而是其未能滿足細(xì)分市場(chǎng)的基本需求。國(guó)人購(gòu)車時(shí)非常清楚自己的需求，會(huì)貨比三家仔細(xì)斟酌。相比之下，GL8銷量好是因?yàn)樗玫貪M足了市場(chǎng)需求。因此，銷量問題應(yīng)從產(chǎn)品本身找原因，而非歸咎于消費(fèi)者。經(jīng)典萬金油:為什么飛度賣不好？中國(guó)人不懂車，愛面子。為什么銳志賣不好？中國(guó)人不懂...
報(bào)告概述了吉安市近三年新能源乘用車的銷量走勢(shì)、政策規(guī)劃、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及車型、產(chǎn)品和品牌結(jié)構(gòu)等詳細(xì)數(shù)據(jù)。報(bào)告分析了吉安市新能源乘用車的推廣應(yīng)用情況，包括不同車型、不同產(chǎn)品類型和品牌的市場(chǎng)份額變化，以及上牌量的年度增長(zhǎng)趨勢(shì)。此外，報(bào)告還提供了各類型新能源轎車、SUV和MPV的銷量走勢(shì)及占比，以及各...
本報(bào)告詳細(xì)分析了2020-2022年贛州市新能源乘用車的政策規(guī)劃、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、推廣應(yīng)用情況，以及銷量走勢(shì)、結(jié)構(gòu)和品牌分布。涵蓋了轎車、SUV、MPV等車型，以及純電動(dòng)、插電式混動(dòng)和增程式等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為預(yù)測(cè)2025年銷量提供了數(shù)據(jù)支持。一、2022年贛州市新能源乘用車政策規(guī)劃(一)省級(jí)新能源...
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費(fèi)者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動(dòng)車型。本田奧德賽混動(dòng)版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計(jì)受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級(jí)感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
7月份，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)銷量表現(xiàn)出色，整體零售量達(dá)到8.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，成為唯一環(huán)比上漲的細(xì)分市場(chǎng)。在銷量排名前15的車型中，僅有6款車型同比下降，其余車型均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。艾力紳以4759輛的銷量超越奧德賽，五菱佳辰則以4894輛的成績(jī)擠進(jìn)前五。賽那以6820輛的銷量穩(wěn)居第三，而傳祺M8以63...
2021年10月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷售業(yè)績(jī)持續(xù)穩(wěn)步復(fù)蘇，市場(chǎng)需求沒有減少，整體產(chǎn)銷形勢(shì)好轉(zhuǎn)，增長(zhǎng)勢(shì)頭同比延續(xù)。本文基于終端銷售數(shù)據(jù)，從整體銷量、等級(jí)市場(chǎng)、產(chǎn)地類型、品牌國(guó)別等維度解讀汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)，幫助大家及時(shí)了解汽車市場(chǎng)的銷售趨勢(shì)，全面掌握市場(chǎng)趨勢(shì)。10月份，整體市場(chǎng)共銷售乘用車190.5萬輛，同比增...
2022年4月，本田奧德賽在日系車銷量中排名第27，市場(chǎng)份額為1.2%，同比下降0.01%。在MPV市場(chǎng)，奧德賽以8.36%的市場(chǎng)份額排名第4，同比增長(zhǎng)2.21%。在20-25萬車型中，奧德賽銷量排名第14，占比2.47%。在同價(jià)位燃油車型中，奧德賽排名第12。全國(guó)銷量分布中，廣州市以375輛的銷量...
別克GL8以其大氣飽滿的前臉和商務(wù)場(chǎng)合的體面感，奪得4月MPV銷量冠軍。五菱宏光憑借其無可動(dòng)搖的銷量地位，位列亞軍，但其是否屬于MPV車型仍有待商榷。傳祺M8以大氣的外形和精致的內(nèi)飾，獲得季軍。豐田賽那和本田奧德賽分別位列第四和第五，而本田艾力紳則憑借中期改款的硬朗外觀和升級(jí)的內(nèi)飾，位列第六。艾力紳...
2021年12月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，整體銷售達(dá)到263.4萬輛，同比增長(zhǎng)9.4%。新能源汽車銷量同比大幅增長(zhǎng)151.2%，其中純電動(dòng)汽車銷量占比最高。SUV市場(chǎng)份額增長(zhǎng)顯著，海外品牌和日本品牌銷量領(lǐng)先。吉利、哈弗、長(zhǎng)安等中國(guó)品牌表現(xiàn)亮眼，華中、西北等地區(qū)銷量占比提升。各省市銷量競(jìng)爭(zhēng)激烈，二...
2021年8月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量為156.6萬輛，環(huán)比下降3%，同比下降8.1%。新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)109.8%，其中純電動(dòng)汽車銷量占比最高。按車型級(jí)別劃分，轎車銷量占比超過SUV。中國(guó)品牌銷量占比持續(xù)上升，吉利、長(zhǎng)安、比亞迪位列中國(guó)銷量前十品牌。分區(qū)域市場(chǎng)銷量趨勢(shì)顯示，華東、華南、西南地區(qū)銷...
2021年7月，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)銷量達(dá)到17.7萬輛，占總銷量的10.9%，環(huán)比下降3.9%。從整體銷售趨勢(shì)來看，新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)107.1%，累計(jì)銷量105.2萬輛，同比增長(zhǎng)189.3%。純電動(dòng)汽車銷量為16.7萬輛，同比增長(zhǎng)125.1%，占市場(chǎng)份額的94.4%。新能源SUV銷量5.2萬輛...
2021年11月，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)銷售業(yè)績(jī)出爐。在汽車市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，車企面臨更大挑戰(zhàn)。11月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售6.3萬輛，占市場(chǎng)總銷量的3.5%，同比增長(zhǎng)40.6%，但同比增速逐漸收窄。純電動(dòng)汽車銷量占比86.8%，插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)表現(xiàn)更穩(wěn)定。新能源SUV銷量占...
福特領(lǐng)裕10月銷量環(huán)比下滑12.63%，但仍以1550輛的銷量在江鈴福特當(dāng)月總銷量中占比48.08%。1-10月累計(jì)銷量7431輛，市場(chǎng)份額為0.2%。在全國(guó)銷量分布中，北京市占比最高，為4.19%。領(lǐng)裕在美系產(chǎn)品銷量排名中位列第25名，SUV銷量排名中位列第117名。3、10月福特領(lǐng)裕銷量環(huán)比下滑...
近日,吉利汽車公布3月銷量數(shù)據(jù):3月總銷量達(dá)124643輛,同比增長(zhǎng)3%,環(huán)比增長(zhǎng)約49%,今年第一季度,吉利汽車總銷量達(dá)366588輛。值得一提的是,在產(chǎn)能爬坡階段,首款高端精品家用MPV嘉際上市僅20天就取得了3085輛的傲人成績(jī),銷量超越別克GL6,接近于奧德賽整月銷量,日均銷量更是達(dá)到154...
在2018年，廣汽本田的中國(guó)業(yè)務(wù)迎來了開門紅，1月銷量超7萬輛，同比增長(zhǎng)7.5%。而在2月份，廣汽本田奧德賽在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量突破50萬輛。自2002年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，奧德賽憑借其在MPV市場(chǎng)的全面表現(xiàn)，一直深受消費(fèi)者喜愛。2002年，廣汽本田導(dǎo)入第二代奧德賽。而目前在售的已經(jīng)是第五代產(chǎn)品，其于...
【58車衡陽(yáng)訊】現(xiàn)如今，很多消費(fèi)者已經(jīng)進(jìn)入了“第二輛”的時(shí)代，而在挑選第二輛車時(shí)，往往都會(huì)關(guān)注到SUV或者M(jìn)PV。今天，我們就來聊聊MPV的銷量，提起GL8、奧德賽都是消費(fèi)者們耳熟能詳?shù)能囆�，他們倆作為老對(duì)手一直都存在著銷量之爭(zhēng)，下面，我們一起來看看這兩款車型在2017年1-4月份的銷量上誰才是人氣...
