2022年4月，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有所下降，產(chǎn)銷(xiāo)差額為291輛，產(chǎn)銷(xiāo)率為95%。與2021年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)量減少了4632輛，環(huán)比下降54.15%，同比下降43.62%；銷(xiāo)量減少了6833輛，環(huán)比下降48.9%，同比下降54.53%。整體來(lái)看，產(chǎn)銷(xiāo)差額有所增加，產(chǎn)銷(xiāo)率有所提升。在整...
2022年4月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量驟降，同比近乎腰斬，主要受多地疫情散發(fā)影響，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)，尤其是上海、吉林等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重地減產(chǎn)嚴(yán)重。企業(yè)停工停產(chǎn)，物流受阻，導(dǎo)致生產(chǎn)供給能力急劇下滑。然而，新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，成為車(chē)市增長(zhǎng)的重要力量。隨著疫情逐步好轉(zhuǎn)，企業(yè)正抓緊復(fù)工復(fù)產(chǎn)，力爭(zhēng)在5月和6月...
總結(jié)內(nèi)容：在2022年4月的國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上，比亞迪宋PLUSDM-i憑借其出色的性能和合理的定價(jià)，成功躋身前三。五菱宏光MINIEV以其親民的價(jià)格和穩(wěn)定的銷(xiāo)量表現(xiàn)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。日產(chǎn)軒逸則憑借其超高的性?xún)r(jià)比和日系車(chē)的優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)居榜首。這三款車(chē)型的銷(xiāo)量表現(xiàn)均顯示出其高性?xún)r(jià)比和受歡迎程度。汽車(chē)流通...
在2022年4月，以色列汽車(chē)市場(chǎng)遭遇了銷(xiāo)量下滑的困境，整體新車(chē)銷(xiāo)量同比下降近18%。盡管如此，中國(guó)品牌的表現(xiàn)卻相對(duì)亮眼。豐田成功摘得銷(xiāo)量冠軍，現(xiàn)代和起亞分別位居第二、第三。名爵MG的銷(xiāo)量更是實(shí)現(xiàn)了三倍增長(zhǎng)。同時(shí)，盡管一些品牌如斯柯達(dá)和日產(chǎn)面臨較大的跌幅，但也有部分品牌如奔馳實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。整體來(lái)看，中國(guó)...
在智能汽車(chē)技術(shù)迅速演進(jìn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)內(nèi)卷的當(dāng)下，一款車(chē)型若能持續(xù)穿越周期、引發(fā)廣泛市場(chǎng)共鳴，其背后必有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力與深厚的品牌積淀。問(wèn)界M7系列，正是新時(shí)代智能出行浪潮中最具代表性的樣本。自2022年6月開(kāi)啟大規(guī)模交付以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已突破30萬(wàn)輛，成為中國(guó)新能源SUV市場(chǎng)中難得的“常青”代表。4月...
在智能汽車(chē)技術(shù)迅速演進(jìn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)內(nèi)卷的當(dāng)下，一款車(chē)型若能持續(xù)穿越周期、引發(fā)廣泛市場(chǎng)共鳴，其背后必有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力與深厚的品牌積淀。問(wèn)界M7系列，正是新時(shí)代智能出行浪潮中最具代表性的樣本。自2022年6月開(kāi)啟大規(guī)模交付以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已突破30萬(wàn)輛，成為中國(guó)新能源SUV市場(chǎng)中難得的“常青”代表。4月...
馬自達(dá)決定停止在俄羅斯的活動(dòng)，并以1歐元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓其在俄合資企業(yè)的股份。此舉或致其損失120億日元。眾多國(guó)際車(chē)企紛紛撤離俄羅斯，而中國(guó)車(chē)企則趁機(jī)占領(lǐng)市場(chǎng)份額，銷(xiāo)量大增。奇瑞、哈弗、吉利等品牌上榜俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量前十，中國(guó)品牌在俄市場(chǎng)受到歡迎。11月10日，日本馬自達(dá)宣布，決定停止在俄羅斯的活動(dòng)。馬自達(dá)...
零跑汽車(chē)自2021年起銷(xiāo)量穩(wěn)中有升，但2022年10月銷(xiāo)量大幅下滑36.4%。漲價(jià)后T03競(jìng)爭(zhēng)力下降，C01上市首月銷(xiāo)量不佳。產(chǎn)品矩陣斷層，品牌向上受阻，研發(fā)投入下滑影響自動(dòng)駕駛技術(shù)。C11增程款或成銷(xiāo)量助推劑，但品質(zhì)問(wèn)題仍需解決。銷(xiāo)量下滑非疫情與產(chǎn)能爬坡所能解釋?zhuān)夹g(shù)、銷(xiāo)量、口碑良性循環(huán)才是生存之...
2022年4月12日，吉利汽車(chē)宣布帝豪S跨界玩家版正式上市，售價(jià)8.99萬(wàn)元。新車(chē)旨在吸引年輕消費(fèi)者，提供1款配置車(chē)型。吉利推出購(gòu)車(chē)政策，包括燃油補(bǔ)貼、零利息分期、優(yōu)惠和置換補(bǔ)貼等。跨界玩家版在設(shè)計(jì)上與普通版帝豪S相似，但車(chē)身顏色和細(xì)節(jié)裝飾有所區(qū)別，采用現(xiàn)代灰搭配橙色裝飾，提升運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾設(shè)計(jì)采用熏...
中郵證券分析長(zhǎng)安汽車(chē)2月銷(xiāo)量回暖，深藍(lán)S7爆款可期。東吳證券指出4月產(chǎn)批同比高增，出口持續(xù)突破。信達(dá)證券認(rèn)為1月銷(xiāo)量承壓，但看好2023年全年表現(xiàn)。華創(chuàng)證券點(diǎn)評(píng)2022年報(bào)，自主盈利迎來(lái)最佳時(shí)刻。中信證券深度跟蹤報(bào)告強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)安深藍(lán)變則通，通則久。長(zhǎng)城證券提到1Q23業(yè)績(jī)符合預(yù)期，終端折扣控制良好。中郵...
2019年1月汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜中，大眾再次奪冠，豐田、吉利緊隨其后。自主品牌表現(xiàn)不俗，共有4個(gè)品牌進(jìn)入前十。豪華品牌中，奔馳領(lǐng)先寶馬、奧迪。比亞迪憑借新能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)排名第十四。江淮、名爵等自主品牌也進(jìn)入前30。華騏品牌排名最末，單月銷(xiāo)量?jī)H為3輛。2019年1月份汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜出爐，本月大眾品牌...
汽車(chē)門(mén)網(wǎng)最新發(fā)布的2022年10月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告顯示，整體投訴指數(shù)環(huán)比上漲16.74%，達(dá)到9094。比亞迪、吉利、寶馬和大眾等品牌投訴指數(shù)顯著上升。投訴涉及110個(gè)品牌的706款車(chē)型，單車(chē)投訴指數(shù)有所增加。比亞迪因提車(chē)難問(wèn)題位居投訴榜首，豐田、吉利、寶馬和大眾緊隨其后。自主車(chē)企投訴指...
2022年10月，以色列新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑12.3%，共售出16,467輛。中國(guó)品牌比亞迪和吉利在以色列市場(chǎng)表現(xiàn)突出，比亞迪以466輛的銷(xiāo)量排名第9，吉利則以606輛的銷(xiāo)量排名第7。起亞以2544輛的銷(xiāo)量保持銷(xiāo)量冠軍，但同比下跌37.2%。馬自達(dá)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)175.6%，現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)量排名第3，但同...
吉利品牌10月銷(xiāo)量119874輛，同比增長(zhǎng)34%；領(lǐng)克汽車(chē)10月銷(xiāo)量16439輛，同比下降24%；極氪汽車(chē)10月銷(xiāo)量10119輛，同比增長(zhǎng)約4,985%。極氪001交付10119臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)22.3%，累計(jì)交付55600臺(tái)。極氪首款純電MPV009于11月1日上市，極氪009WE版續(xù)航702公里，售...
2022年10月，荷蘭新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，中國(guó)品牌領(lǐng)克01進(jìn)入銷(xiāo)量前十。豐田、起亞和大眾等品牌也有顯著增長(zhǎng)。然而，標(biāo)致和福特銷(xiāo)量下跌。中國(guó)品牌在荷蘭市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，但仍有待進(jìn)一步發(fā)展。總體來(lái)看，荷蘭新車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。吉利領(lǐng)克、名爵MG、蔚來(lái)汽車(chē)、比亞迪等中國(guó)品牌均有銷(xiāo)售，其中領(lǐng)克01銷(xiāo)量...
綜合分析所述，2022年汽車(chē)投訴排行榜揭示了多款車(chē)型的常見(jiàn)故障問(wèn)題。歐拉、大眾車(chē)系如大眾岳、速騰等、日產(chǎn)軒逸、本田思域、傳祺GS4等，以及豐田卡羅拉和雷凌，這些車(chē)型都出現(xiàn)了不同數(shù)量和種類(lèi)的投訴。各款車(chē)型涉及的問(wèn)題主要包括電氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、影音系統(tǒng)等。投訴量與銷(xiāo)量密切相關(guān)，但并不代表產(chǎn)品質(zhì)量差...
**總結(jié)內(nèi)容**：今日汽車(chē)圈焦點(diǎn)不斷，極氪ZEEKR009正式上市并公布售價(jià)，預(yù)計(jì)明年1月交付。新車(chē)定位中大型MPV，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，豪華設(shè)計(jì)及續(xù)航里程引人注目。同時(shí)，紅旗H6內(nèi)飾諜照曝光，T字形布局和現(xiàn)代科技感令人期待。此外，AITO問(wèn)界連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，彰顯華為造車(chē)實(shí)力。智己L7S...
新能源汽車(chē)市場(chǎng)自2020年一季度起快速增長(zhǎng)，充電網(wǎng)絡(luò)和電池技術(shù)不斷進(jìn)步，但基礎(chǔ)設(shè)施完善度仍難以滿(mǎn)足用戶(hù)需求，導(dǎo)致部分消費(fèi)者對(duì)充電問(wèn)題心存疑慮。增程式車(chē)型因其優(yōu)勢(shì)而受到關(guān)注。2022年8月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)66.6萬(wàn)輛，增程等插電混動(dòng)車(chē)型占比近1/4。AITO問(wèn)界系列車(chē)型，由賽力斯汽車(chē)和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)，...
遇見(jiàn)吉利，便是幸福。在眾多汽車(chē)品牌中，吉利以其獨(dú)特的魅力脫穎而出，成為人們心中的幸福象征。我們雖平凡，卻演繹著非凡的人生，吉利汽車(chē)以其卓越的品質(zhì)和實(shí)力，證明了自主品牌的非凡。風(fēng)雨過(guò)后，吉利迎來(lái)了豐碩的成果，4月銷(xiāo)量高達(dá)128817輛，同比增長(zhǎng)49%，1~4月總銷(xiāo)量515113輛，為2018年158萬(wàn)...
2019年汽車(chē)市場(chǎng)變化巨大，價(jià)格下跌趨勢(shì)明顯。路虎發(fā)現(xiàn)神行降幅約10萬(wàn)，動(dòng)力性能出色，配置豪華。奧迪Q5L降幅最大，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)化油耗。奧迪A6L商務(wù)用車(chē)典范，內(nèi)飾配置豐富。別克君威中型車(chē)性?xún)r(jià)比突出。奧迪A4L銷(xiāo)量最高，配置豐富。路虎星脈外觀內(nèi)飾突出，安全配置豐富。別克英朗降價(jià)銷(xiāo)量暴漲。現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)出...
