動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9采用了前麥弗遜+后多連桿+云輦-C智能阻尼懸架系統(tǒng)，底盤調(diào)校優(yōu)秀，提供了出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在實(shí)測中，振動過濾效果比老款提升23%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受輕松愉悅。無論是城市鋪裝路面還是顛簸鄉(xiāng)野，都能保持穩(wěn)定的操控性能。舒適性與隔音表現(xiàn)騰勢D9在舒適性與隔音方面表現(xiàn)出色。車...
日前我們從騰勢官方獲悉，騰勢D9重磅推出臻享金融權(quán)益，在2025年8月1日至31日間成功開具機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票的用戶，可享受首付5成起，至高3年0息，至高貼息26500元的金融鉅惠。作為宜商宜家的全能MPV車型，騰勢D9搭載前排臻享座椅、二排AirSPA雙零重力座椅，以及三排L型頭枕，實(shí)現(xiàn)了七座無差...
車輛基本信息2024款騰勢D9，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢旗下的旗艦MPV車型，于2024年3月正式上市。這款車型不僅繼承了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，還融合了奔馳的豪華設(shè)計(jì)基因，旨在為用戶帶來前所未有的駕乘體驗(yàn)。不同配置版本對比2024款騰勢D9提供了多種配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。其...
車輛基本信息騰勢D9，作為比亞迪接管深圳騰勢新能源汽車有限公司后精心打造的首款高端新能源7座MPV車型，自2022年8月23日正式上市以來，便以其卓越的性能和豪華的配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車不僅提供了基于比亞迪e平臺3.0打造的純電動車型，還搭載了DM-i超級混動系統(tǒng)的插電混合動力版車型，為消...
一、問題解答與背景知識對于“騰勢D9買哪個(gè)配置好”的問題，這主要取決于您的個(gè)人需求、使用場景以及預(yù)算。騰勢D9作為一款中高端MPV車型，以其寬敞的空間、豐富的配置和強(qiáng)勁的動力贏得了市場的廣泛關(guān)注。騰勢D9提供了多種配置供消費(fèi)者選擇，主要分為DM-i插混版和EV純電版兩大類。DM-i插混版擁有較長的綜...
明確解答騰勢D9于2022年正式上市。具體而言，該車型在2022年8月23日由比亞迪汽車官方宣布正式上市，標(biāo)志著這款高端MPV正式進(jìn)入市場。相關(guān)背景知識騰勢D9作為騰勢品牌旗下的首款高端MPV，自發(fā)布以來便備受關(guān)注。在上市之前，騰勢D9已經(jīng)歷了多次預(yù)熱和預(yù)售階段。2022年4月22日，騰勢通過官方微...
明確解答用戶問題騰勢D9并非僅限于純電動車型，它提供了多種動力選擇。具體而言，騰勢D9分為插電混動版對于騰勢D9的純電版車型，消費(fèi)者可以通過車載系統(tǒng)查看電池狀態(tài)、續(xù)航里程等信息。同時(shí)，廠家也提供了智能充電管理功能，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求設(shè)置充電時(shí)間和充電量等參數(shù)�？傊�，騰勢D9并非僅限于純電動車型...
一、問題解答選擇騰勢D9的純電版本還是油電混合版本，主要取決于您的駕駛需求、充電條件以及對車輛性能和經(jīng)濟(jì)性的考量。***純電版本**：適合充電條件便利、追求零排放和安靜駕乘體驗(yàn)的用戶。純電版騰勢D9續(xù)航里程較長，基于e平臺3.0打造，103kWh刀片電池提供620km續(xù)航，支持800V超充。*車輛將...
明確解答用戶問題騰勢D9全系車型均標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。無論是DM-i超級混動版還是EV純電版，無論是基礎(chǔ)型還是高配旗艦型，均搭載了這一先進(jìn)的底盤控制系統(tǒng)。簡要介紹相關(guān)背景知識云輦-C是比亞迪集團(tuán)自主研發(fā)的智能阻尼車身控制系統(tǒng)，專為新能源MPV打造。它實(shí)時(shí)感知路面變化，智能調(diào)節(jié)懸架軟硬，...
騰勢D9并非增程式發(fā)動機(jī)車型，而是插電式混合動力汽車。它采用了比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了插電式混合動力和增程式混合動力的特點(diǎn)，但本質(zhì)上并不等同于增程式發(fā)動機(jī)。騰勢D9的動力系統(tǒng)由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電機(jī)和電池模式組成，能夠在純電驅(qū)動、混合動力驅(qū)動和發(fā)動機(jī)驅(qū)動之間智能切換，以滿足不...
明確解答用戶問題騰勢D9于2022年正式上市。具體來說，該車型在2022年4月22日由騰勢通過官方微博宣布命名，5月16日正式發(fā)布并開啟預(yù)售，最終于8月23日正式上市。相關(guān)背景知識騰勢D9作為騰勢品牌旗下的首款高端MPV，自發(fā)布以來就備受關(guān)注。它提供了DM-i超級混動和純電兩種動力版本，以滿足不同消...
明確解答用戶問題騰勢D9混動并非增程式汽車，而是一款插電式混合動力汽車。它采用了比亞迪DM-i超級混動技術(shù)，該技術(shù)融合了插電式混動和增程式混動的特點(diǎn)，能在純電驅(qū)動、混合動力驅(qū)動及發(fā)動機(jī)驅(qū)動間智能切換，以實(shí)現(xiàn)更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放。背景知識介紹為了更全面地理解騰勢D9混動的技術(shù)特點(diǎn)，我們需要簡要...
一、明確解答用戶問題騰勢D9的續(xù)航里程根據(jù)車型和動力配置有所不同。以下是幾款主要車型的續(xù)航里程概覽：2025款EV智駕版600km四驅(qū)旗艦型和尊貴型7座，CLTC續(xù)航里程為600km。2025款DM-i超級混動版，搭載1.5T發(fā)動機(jī)，標(biāo)配40度磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航為200km騰勢D9的...
明確解答用戶問題騰勢D9于2022年8月23日正式上市。作為騰勢品牌旗下的首款高端MPV，騰勢D9的推出標(biāo)志著比亞迪與奔馳合作的新篇章，為消費(fèi)者提供了更多元化的高端新能源車型選擇。簡要介紹相關(guān)背景知識在正式上市之前，騰勢D9經(jīng)歷了一系列的預(yù)熱和發(fā)布活動。2022年4月22日，騰勢通過官方微博宣布旗下...
一、明確解答用戶問題騰勢D9作為一款中大型MPV，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場上獲得了廣泛的認(rèn)可。根據(jù)用戶口碑和專業(yè)評測，騰勢D9在舒適性、空間表現(xiàn)、動力性能以及續(xù)航里程等方面均表現(xiàn)出色。多數(shù)用戶對車輛的舒適性、內(nèi)飾材質(zhì)以及加速性能給予了高度評價(jià)，認(rèn)為它是一款適合家庭出行的優(yōu)秀MPV。二、簡要介紹相關(guān)背景知識騰...
明確解答用戶問題騰勢D9并非純粹的增程式電動車，而是一款結(jié)合了插電式混合動力和增程式混合動力特點(diǎn)的混動汽車。它采用了比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)，這種技術(shù)涵蓋了hev串聯(lián)提供動力發(fā)電，為電池組充電或直接驅(qū)動電機(jī)。而插電式混合動力汽車則可以通過外部電源充電，在短途行駛時(shí)可使用純電模式，長途行駛時(shí)則切換...
騰勢09，即騰勢D9，是一款中大型MPV商務(wù)車。作為騰勢品牌下的一款重磅車型，騰勢D9以其獨(dú)特的家族設(shè)計(jì)語言和美學(xué)基因，展現(xiàn)出非凡的外觀魅力。在性能方面，它搭載了比亞迪DM-i超級混動平臺，綜合續(xù)航里程高達(dá)1050km，CLTC純電續(xù)航200km，百公里加速僅需7.9秒，為用戶提供了強(qiáng)勁的動力輸出和...
一、明確解答用戶問題騰勢D9的DM-i混動系統(tǒng)并非純粹的增程式系統(tǒng)。雖然它搭載了一塊電池組，可以在某些工況下純電行駛以降低燃油消耗，但該系統(tǒng)同時(shí)也包含了發(fā)動機(jī)參與驅(qū)動的部分。因此，騰勢D9的DM-i混動系統(tǒng)是一個(gè)結(jié)合了純電動和發(fā)動機(jī)驅(qū)動的混合動力系統(tǒng)。二、相關(guān)背景知識1.增程式電動汽車的定義增程式電...
一、明確解答用戶問題騰勢D9的續(xù)航里程根據(jù)車型和動力系統(tǒng)的不同而有所差異。***DM-i超級混動版**：在NEDC工況下，其綜合續(xù)航里程可達(dá)1040公里。其中，純電續(xù)航里程提供190km與50km兩種版本。***EV純電版**：以2024款EV600km四驅(qū)旗艦版7座為例，實(shí)測續(xù)航里程為483.2k...
一、車輛概況與背景介紹騰勢D9作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢旗下的旗艦MPV，自上市以來便以其豪華商務(wù)定位、先進(jìn)的插電混動技術(shù)以及智能化的座艙體驗(yàn)，贏得了高端家庭用戶和商務(wù)人士的青睞。這款車提供了DM-i超級混動版和EV純電版兩種動力形式，售價(jià)區(qū)間為33.98萬-46.98萬元，滿足了不同用戶的需求。...
