動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9采用了前麥弗遜+后多連桿+云輦-C智能阻尼懸架系統(tǒng)，底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，提供了出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在實(shí)測(cè)中，振動(dòng)過(guò)濾效果比老款提升23%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受輕松愉悅。無(wú)論是城市鋪裝路面還是顛簸鄉(xiāng)野，都能保持穩(wěn)定的操控性能。舒適性與隔音表現(xiàn)騰勢(shì)D9在舒適性與隔音方面表現(xiàn)出色。車(chē)...
日前我們從騰勢(shì)官方獲悉，騰勢(shì)D9重磅推出臻享金融權(quán)益，在2025年8月1日至31日間成功開(kāi)具機(jī)動(dòng)車(chē)銷售統(tǒng)一發(fā)票的用戶，可享受首付5成起，至高3年0息，至高貼息26500元的金融鉅惠。作為宜商宜家的全能MPV車(chē)型，騰勢(shì)D9搭載前排臻享座椅、二排AirSPA雙零重力座椅，以及三排L型頭枕，實(shí)現(xiàn)了七座無(wú)差...
車(chē)輛基本信息2024款騰勢(shì)D9，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的旗艦MPV車(chē)型，于2024年3月正式上市。這款車(chē)型不僅繼承了比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，還融合了奔馳的豪華設(shè)計(jì)基因，旨在為用戶帶來(lái)前所未有的駕乘體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比2024款騰勢(shì)D9提供了多種配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。其...
車(chē)輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪接管深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司后精心打造的首款高端新能源7座MPV車(chē)型，自2022年8月23日正式上市以來(lái)，便以其卓越的性能和豪華的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車(chē)不僅提供了基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的純電動(dòng)車(chē)型，還搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的插電混合動(dòng)力版車(chē)型，為消...
一、問(wèn)題解答與背景知識(shí)對(duì)于“騰勢(shì)D9買(mǎi)哪個(gè)配置好”的問(wèn)題，這主要取決于您的個(gè)人需求、使用場(chǎng)景以及預(yù)算。騰勢(shì)D9作為一款中高端MPV車(chē)型，以其寬敞的空間、豐富的配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。騰勢(shì)D9提供了多種配置供消費(fèi)者選擇，主要分為DM-i插混版和EV純電版兩大類。DM-i插混版擁有較長(zhǎng)的綜...
明確解答騰勢(shì)D9于2022年正式上市。具體而言，該車(chē)型在2022年8月23日由比亞迪汽車(chē)官方宣布正式上市，標(biāo)志著這款高端MPV正式進(jìn)入市場(chǎng)。相關(guān)背景知識(shí)騰勢(shì)D9作為騰勢(shì)品牌旗下的首款高端MPV，自發(fā)布以來(lái)便備受關(guān)注。在上市之前，騰勢(shì)D9已經(jīng)歷了多次預(yù)熱和預(yù)售階段。2022年4月22日，騰勢(shì)通過(guò)官方微...
明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9并非僅限于純電動(dòng)車(chē)型，它提供了多種動(dòng)力選擇。具體而言，騰勢(shì)D9分為插電混動(dòng)版對(duì)于騰勢(shì)D9的純電版車(chē)型，消費(fèi)者可以通過(guò)車(chē)載系統(tǒng)查看電池狀態(tài)、續(xù)航里程等信息。同時(shí)，廠家也提供了智能充電管理功能，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求設(shè)置充電時(shí)間和充電量等參數(shù)�？傊�，騰勢(shì)D9并非僅限于純電動(dòng)車(chē)型...
一、問(wèn)題解答選擇騰勢(shì)D9的純電版本還是油電混合版本，主要取決于您的駕駛需求、充電條件以及對(duì)車(chē)輛性能和經(jīng)濟(jì)性的考量。***純電版本**：適合充電條件便利、追求零排放和安靜駕乘體驗(yàn)的用戶。純電版騰勢(shì)D9續(xù)航里程較長(zhǎng)，基于e平臺(tái)3.0打造，103kWh刀片電池提供620km續(xù)航，支持800V超充。*車(chē)輛將...
明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9全系車(chē)型均標(biāo)配云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)。無(wú)論是DM-i超級(jí)混動(dòng)版還是EV純電版，無(wú)論是基礎(chǔ)型還是高配旗艦型，均搭載了這一先進(jìn)的底盤(pán)控制系統(tǒng)。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)云輦-C是比亞迪集團(tuán)自主研發(fā)的智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，專為新能源MPV打造。它實(shí)時(shí)感知路面變化，智能調(diào)節(jié)懸架軟硬，...
騰勢(shì)D9并非增程式發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，而是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。它采用了比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力的特點(diǎn)，但本質(zhì)上并不等同于增程式發(fā)動(dòng)機(jī)。騰勢(shì)D9的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池模式組成，能夠在純電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)之間智能切換，以滿足不...
明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9于2022年正式上市。具體來(lái)說(shuō)，該車(chē)型在2022年4月22日由騰勢(shì)通過(guò)官方微博宣布命名，5月16日正式發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售，最終于8月23日正式上市。相關(guān)背景知識(shí)騰勢(shì)D9作為騰勢(shì)品牌旗下的首款高端MPV，自發(fā)布以來(lái)就備受關(guān)注。它提供了DM-i超級(jí)混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力版本，以滿足不同消...
明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9混動(dòng)并非增程式汽車(chē)，而是一款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。它采用了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)融合了插電式混動(dòng)和增程式混動(dòng)的特點(diǎn)，能在純電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)間智能切換，以實(shí)現(xiàn)更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放。背景知識(shí)介紹為了更全面地理解騰勢(shì)D9混動(dòng)的技術(shù)特點(diǎn)，我們需要簡(jiǎn)要...
一、明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9的續(xù)航里程根據(jù)車(chē)型和動(dòng)力配置有所不同。以下是幾款主要車(chē)型的續(xù)航里程概覽：2025款EV智駕版600km四驅(qū)旗艦型和尊貴型7座，CLTC續(xù)航里程為600km。2025款DM-i超級(jí)混動(dòng)版，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配40度磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航為200km騰勢(shì)D9的...
明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9于2022年8月23日正式上市。作為騰勢(shì)品牌旗下的首款高端MPV，騰勢(shì)D9的推出標(biāo)志著比亞迪與奔馳合作的新篇章，為消費(fèi)者提供了更多元化的高端新能源車(chē)型選擇。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)在正式上市之前，騰勢(shì)D9經(jīng)歷了一系列的預(yù)熱和發(fā)布活動(dòng)。2022年4月22日，騰勢(shì)通過(guò)官方微博宣布旗下...
一、明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9作為一款中大型MPV，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場(chǎng)上獲得了廣泛的認(rèn)可。根據(jù)用戶口碑和專業(yè)評(píng)測(cè)，騰勢(shì)D9在舒適性、空間表現(xiàn)、動(dòng)力性能以及續(xù)航里程等方面均表現(xiàn)出色。多數(shù)用戶對(duì)車(chē)輛的舒適性、內(nèi)飾材質(zhì)以及加速性能給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為它是一款適合家庭出行的優(yōu)秀MPV。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)騰...
明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9并非純粹的增程式電動(dòng)車(chē)，而是一款結(jié)合了插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力特點(diǎn)的混動(dòng)汽車(chē)。它采用了比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，這種技術(shù)涵蓋了hev串聯(lián)提供動(dòng)力發(fā)電，為電池組充電或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)則可以通過(guò)外部電源充電，在短途行駛時(shí)可使用純電模式，長(zhǎng)途行駛時(shí)則切換...
騰勢(shì)09，即騰勢(shì)D9，是一款中大型MPV商務(wù)車(chē)。作為騰勢(shì)品牌下的一款重磅車(chē)型，騰勢(shì)D9以其獨(dú)特的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言和美學(xué)基因，展現(xiàn)出非凡的外觀魅力。在性能方面，它搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)，綜合續(xù)航里程高達(dá)1050km，CLTC純電續(xù)航200km，百公里加速僅需7.9秒，為用戶提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和...
一、明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)并非純粹的增程式系統(tǒng)。雖然它搭載了一塊電池組，可以在某些工況下純電行駛以降低燃油消耗，但該系統(tǒng)同時(shí)也包含了發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)的部分。因此，騰勢(shì)D9的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)結(jié)合了純電動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。二、相關(guān)背景知識(shí)1.增程式電動(dòng)汽車(chē)的定義增程式電...
一、明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9的續(xù)航里程根據(jù)車(chē)型和動(dòng)力系統(tǒng)的不同而有所差異。***DM-i超級(jí)混動(dòng)版**：在NEDC工況下，其綜合續(xù)航里程可達(dá)1040公里。其中，純電續(xù)航里程提供190km與50km兩種版本。***EV純電版**：以2024款EV600km四驅(qū)旗艦版7座為例，實(shí)測(cè)續(xù)航里程為483.2k...
一、車(chē)輛概況與背景介紹騰勢(shì)D9作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的旗艦MPV，自上市以來(lái)便以其豪華商務(wù)定位、先進(jìn)的插電混動(dòng)技術(shù)以及智能化的座艙體驗(yàn)，贏得了高端家庭用戶和商務(wù)人士的青睞。這款車(chē)提供了DM-i超級(jí)混動(dòng)版和EV純電版兩種動(dòng)力形式，售價(jià)區(qū)間為33.98萬(wàn)-46.98萬(wàn)元，滿足了不同用戶的需求。...
