漢DMP是比亞迪旗下的高性能四驅(qū)轎車(chē)，采用超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，零百加速只需3.7秒，純電續(xù)航可達(dá)202公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他車(chē)型。此外，漢DMP還搭載豐富的配置，包括5G、丹拿音響、智能駕駛輔助等功能。車(chē)輛配備智能電控懸架，可實(shí)現(xiàn)軟硬調(diào)節(jié)，保證舒適性和運(yùn)動(dòng)性的兼顧。整車(chē)最大功率高達(dá)462kW，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。...
比亞迪吳海平表示，比亞迪在半導(dǎo)體領(lǐng)域有著較長(zhǎng)時(shí)間的積累，車(chē)企自主研發(fā)半導(dǎo)體能更貼合需求。目前，本土化IGBT功率器件逐漸獲得認(rèn)可，外部市場(chǎng)也在逐步開(kāi)拓。比亞迪在碳化硅技術(shù)上取得突破，產(chǎn)能正在提升以滿(mǎn)足需求，并且未來(lái)有望滿(mǎn)足更大的增長(zhǎng)需求。整體來(lái)看，比亞迪在半導(dǎo)體領(lǐng)域布局完善，產(chǎn)業(yè)鏈緊密，具備強(qiáng)大的競(jìng)...
又到了月度“新車(chē)”搶先看環(huán)節(jié)了，沒(méi)錯(cuò)，工信部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，動(dòng)力方面與現(xiàn)款保持一致，沒(méi)有任何縮水，也就是說(shuō)駕駛性能不會(huì)有變化。唯一能從外觀看到的是新車(chē)取消了車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)，也就是說(shuō)這款車(chē)將是漢L系列首款使用天使之眼-C系統(tǒng)的車(chē)型，預(yù)計(jì)售價(jià)將會(huì)比現(xiàn)有漢LDM-p有所下降。如果其他配...
一、故障現(xiàn)象：部分P7車(chē)輛因玻璃升降器分體故障，導(dǎo)致無(wú)法正常升降玻璃。門(mén)店維護(hù)施工時(shí)，會(huì)彈出彈窗提示“P7玻璃升降器檢修之后發(fā)生過(guò)更換，正常保修故障側(cè)，更換常規(guī)備件即可，無(wú)需擴(kuò)大維修。3、在更換無(wú)故障的玻璃升降器分體前請(qǐng)先參考下述溝通話(huà)術(shù)與客戶(hù)進(jìn)行確認(rèn)，在獲得用戶(hù)許可后進(jìn)行更換，如客戶(hù)拒絕更換則無(wú)需...
比亞迪漢DM-i作為比亞迪漢系列的熱門(mén)車(chē)型，采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，外觀設(shè)計(jì)融合野性與科技感。車(chē)身尺寸中等偏上，內(nèi)飾豪華且科技感十足，搭載5G智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。動(dòng)力配置強(qiáng)勁，綜合續(xù)航可達(dá)1300千米，為用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)越駕駛體驗(yàn)，是當(dāng)下油電混動(dòng)車(chē)的優(yōu)選。眾所周知，比亞迪是一個(gè)靠電池發(fā)家的企業(yè)，旗下車(chē)型搭載的刀片電池...
漾濞彝族自治縣位于云南省大理州中部，車(chē)牌號(hào)為云L。這個(gè)自治縣面積約1957平方公里，郵政編碼672500。地勢(shì)北高南低，山區(qū)面積占98.4%，擁有彝、漢、白、回等17個(gè)民族。自改革開(kāi)放以來(lái)，漾濞縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)迅速發(fā)展，2007年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到65000萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)18%，財(cái)政總收入8288萬(wàn)元，同...
比亞迪作為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，僅用16年就造出了多項(xiàng)中國(guó)汽車(chē)第一和全球汽車(chē)第一的技術(shù)，能自主生產(chǎn)汽車(chē)和電腦主控芯片。比亞迪漢銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，其性能強(qiáng)大且價(jià)格實(shí)惠，擁有自主研發(fā)的核心技術(shù)。盡管面臨品牌偏見(jiàn)，但掌握核心技術(shù)是實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌突破的關(guān)鍵。但凡現(xiàn)在一提到國(guó)產(chǎn)車(chē)，尤其是提到比亞迪，有些人就說(shuō)嗤之以鼻說(shuō)國(guó)產(chǎn)...
比亞迪汽車(chē)系列以中國(guó)歷史上的秦、漢、唐、宋、元五大王朝命名，既凸顯其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中的傳統(tǒng)美學(xué)與創(chuàng)新結(jié)合的特色，又展示出品牌的雄心與中華文化的自信。各車(chē)型均與對(duì)應(yīng)的王朝歷史有著相匹配的設(shè)計(jì)和風(fēng)格，例如“秦”體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)代步車(chē)的開(kāi)創(chuàng)性；“漢”則代表著尊貴大氣的旗艦轎車(chē)形象。這一系列命名策略既為產(chǎn)品帶來(lái)大氣磅...
中國(guó)作為全球石油第一大進(jìn)口國(guó)，能源問(wèn)題成為國(guó)內(nèi)亟待解決的挑戰(zhàn)。在傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)難以實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的背景下，發(fā)展新能源汽車(chē)成為中國(guó)的必然選擇。比亞迪作為全球新能源第一大廠商，中國(guó)已成為新能源汽車(chē)第一大生產(chǎn)國(guó)。2022年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占全球的63.05%，比亞迪在前10款熱銷(xiāo)車(chē)型中占據(jù)6席，體現(xiàn)...
作為新疆比亞迪龍域車(chē)友俱樂(lè)部的會(huì)長(zhǎng)，我曉迪今天要跟大家分享一下我與比亞迪漢Ev千山翠的故事。在2022年4月11日，我下定了這款限量版的車(chē)型。當(dāng)時(shí)，我對(duì)漢家族預(yù)售發(fā)布會(huì)并沒(méi)有見(jiàn)到新款實(shí)車(chē)，心里有些忐忑。原本糾結(jié)在漢Dmp與漢Ev創(chuàng)世版之間，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)多出來(lái)的三萬(wàn)塊錢(qián)物超所值，于是果斷下單。提車(chē)當(dāng)晚，...
吉利新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)技改項(xiàng)目在西安經(jīng)開(kāi)區(qū)落成，將打造全球唯一奔馳smart生產(chǎn)基地，年產(chǎn)12萬(wàn)輛Smart整車(chē)，填補(bǔ)陜西合資車(chē)型空白。該項(xiàng)目引進(jìn)瑞典焊裝機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)多種車(chē)型混線(xiàn)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值160億元以上，是吉利集團(tuán)智能化程度最高的整車(chē)生產(chǎn)基地之一。11月4日下午，西安市三季度市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目觀摩團(tuán)走...
一汽-大眾天津工廠，作為集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的第五座工廠，自2018年投產(chǎn)以來(lái)，以其高自動(dòng)化率和規(guī)模效應(yīng)，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。工廠不僅生產(chǎn)奧迪Q3和探岳系列車(chē)型，而且在沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝上展現(xiàn)了先進(jìn)的制造技術(shù)。特別是總裝車(chē)間的擰緊系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)直接上傳至德國(guó)大眾數(shù)據(jù)庫(kù)，保證了十年的追溯能力。焊裝車(chē)間...
在企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，私車(chē)公用現(xiàn)象需按規(guī)定處理。國(guó)稅函規(guī)定，公務(wù)用車(chē)補(bǔ)貼視為工資薪金所得計(jì)征個(gè)稅。企業(yè)租用個(gè)人車(chē)輛需簽租賃協(xié)議，約定相關(guān)費(fèi)用可稅前扣除。注意，無(wú)協(xié)議則費(fèi)用不得稅前扣除。經(jīng)驗(yàn)包括簽租賃合同、約定租金、合理費(fèi)用抵扣等。員工報(bào)銷(xiāo)特定費(fèi)用不需繳納個(gè)稅，支出可企業(yè)所得稅前列支。在企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)...
比亞迪在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了生產(chǎn)基地，新能源汽車(chē)出口量在2022年達(dá)到了5.59萬(wàn)輛。盡管與一些自主車(chē)企相比，比亞迪的出口量相對(duì)較小，但其出口的均為最新款新能源汽車(chē)，如元PLUS、漢EV、唐EV等，且定價(jià)高于BBA等豪華品牌。2022年，比亞迪出口量在自主車(chē)企中排名第六，2023年初國(guó)外銷(xiāo)量增長(zhǎng)...
比亞迪漢，這款B級(jí)轎車(chē)自2016年公布生產(chǎn)計(jì)劃以來(lái)，就備受比亞迪的重視。它不僅是一個(gè)電動(dòng)平臺(tái)的簡(jiǎn)單延伸，而是經(jīng)過(guò)三年正向研發(fā)的成果。漢車(chē)型首發(fā)包括DM和EV車(chē)型，其超低風(fēng)阻系數(shù)和全新磷酸鐵鋰“刀片電池”的應(yīng)用，預(yù)示著它將成為比亞迪的最新旗艦。比亞迪的新能源技術(shù)早已站在世界之巔，而DRAGONFACE...
在30多萬(wàn)的預(yù)算下，選擇CT5頂配還是比亞迪漢頂配DM-p？經(jīng)過(guò)對(duì)比，比亞迪漢DMP以其出色的動(dòng)力性能、舒適的座椅和寬敞的后排空間，以及先進(jìn)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，成為更值得推薦的選擇。漢DMP不僅解決了充電焦慮問(wèn)題，還升級(jí)了車(chē)機(jī)、音響系統(tǒng)，并增加了電尾門(mén)、方向盤(pán)加熱和HUD等實(shí)用配置。此外，比亞迪在動(dòng)力和配置...
比亞迪，這個(gè)中國(guó)新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍品牌，自1995年成立以來(lái)，從電池制造商迅速成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。2003年，比亞迪進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，收購(gòu)了秦川汽車(chē)，獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。秦川汽車(chē)，曾是陜西省政府與中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)合作的產(chǎn)物，但因經(jīng)營(yíng)不善而虧損。比亞迪接手后，從生產(chǎn)福萊爾起步，逐漸發(fā)展出比亞迪F3等...
眾泰汽車(chē)近期收到深交所關(guān)注函，要求澄清關(guān)于公司全面布局整車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力電池等業(yè)務(wù)的報(bào)道是否屬實(shí)。深交所特別關(guān)注眾泰汽車(chē)聲稱(chēng)引進(jìn)的電池技術(shù)比寧德時(shí)代更先進(jìn)的說(shuō)法，要求提供充分依據(jù)。同時(shí)，眾泰汽車(chē)還需說(shuō)明內(nèi)部審議程序和信息披露義務(wù)履行情況，以及相關(guān)采訪活動(dòng)是否合規(guī)。此外，深交所詢(xún)問(wèn)眾泰汽車(chē)對(duì)鐵牛集團(tuán)分配的...
耐克森輪胎是韓國(guó)的知名品牌，自1942年成立以來(lái)，已有近80年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。在韓國(guó)，耐克森輪胎排名第三，僅次于韓泰和錦湖。在全球范圍內(nèi)，耐克森也是排名前二十的輪胎企業(yè)之一。耐克森輪胎以其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、優(yōu)良的排水性能、耐磨性和耐用性等特點(diǎn)，受到廣泛好評(píng)。其產(chǎn)品分為靜音舒適型、經(jīng)濟(jì)耐磨型、運(yùn)動(dòng)操控型...
汽車(chē)制造的四大工藝是汽車(chē)生產(chǎn)的核心，包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝。沖壓工藝將鋼材制成特定形狀，焊裝工藝將沖壓件接合成車(chē)身，涂裝工藝為車(chē)身提供美觀和防腐蝕保護(hù)，而總裝工藝則將所有部件集成完成整車(chē)。這些工藝不僅決定了汽車(chē)的外觀和性能，還涉及到安全和耐用性。每個(gè)工藝環(huán)節(jié)都需要精細(xì)的控制和嚴(yán)格的質(zhì)量保證，體現(xiàn)...
