安全創(chuàng)新將成為智能出行生態(tài)構建的基石。在第二十一屆泰達汽車論壇高層峰會上，重慶長安汽車股份有限公司副總裁、重慶長安科技有限責任公司總裁賀剛發(fā)表了題為《聚焦硬核科技以安全創(chuàng)新引領產業(yè)未來》的演講，系統(tǒng)闡述了長安汽車在智能化轉型中的戰(zhàn)略思考。賀剛首先介紹了重組后的新長安集團架構——擁有143家控股子公司...
7月29日，中國長安汽車集團有限公司正式成立，中國汽車行業(yè)迎來了一個新的里程碑。中國長安汽車集團的成立，是國家意志與汽車產業(yè)戰(zhàn)略深度融合的體現。作為繼一汽、東風之后第三家汽車行業(yè)央企，長安汽車將在資源整合、技術研發(fā)、國際市場開拓等方面獲得前所未有的支持。據了解，中國長安汽車集團注冊資本達200億元，...
鋒蘭達是廣汽豐田旗下的一款緊湊型SUV。作為廣汽豐田精心打造的產品，鋒蘭達基于TNGA架構，不僅繼承了豐田品牌一貫的高品質與可靠性，還融入了現代化的設計與先進的技術配置。自2022年1月6日正式上市以來，鋒蘭達憑借其出色的性能、寬敞的空間以及豐富的配置，贏得了眾多消費者的喜愛。簡要介紹相關背景知識廣...
比亞迪在長春投資百億元建設動力電池基地，與長春市簽署合作協議，將為一汽車型提供動力電池。奇瑞控股集團在石家莊投資60億元建設智能工廠，占地1200畝，總建筑面積120574平方米，將成為比亞迪高端新能源車生產基地。東莞國藥集團在茶山鎮(zhèn)投資30億元建設總部、現代醫(yī)藥物流中心等。貴州苗氏藥業(yè)在樟樹投資2...
廣汽集團與華為技術有限公司合作，共同投資7.88億元，計劃于2023年底量產首款中大型智能純電動SUV。雙方基于廣汽GEP3.0底盤平臺與華為CCA數字平臺，整合智能、網絡化、電氣化技術，打造可持續(xù)迭代升級的數字化平臺，實現“軟件定義汽車”。此次合作不僅加速智能聯網電動汽車領域的發(fā)展，還預示著更多跨...
龐大集團的破產重組取得了新的進展，河北省唐山市中級人民法院核準了巨人汽車貿易集團有限公司的重整計劃，終止了重整程序，正式進入實施階段。集團主要業(yè)務為汽車分銷和維修，由于市場低迷和融資環(huán)境惡化，2021年出現巨額虧損，無法清償到期債務。重整計劃中，確認的債權總額為169.7億元，由深圳市申尚控股集團有...
特斯拉與ANNEX合資的安納思半導體濟南有限公司在濟南成立，注冊資金高達15000萬美元，業(yè)務涵蓋半導體分立器件、汽車零部件等。比亞迪也在濟南設立了半導體技術公司。申通快遞西南總部在重慶投運，投資近7億元，占地225畝，提供1000余就業(yè)崗位。大西洲科技集團在南京投資10億元建設元宇宙華東總部，專注...
上汽集團旗下的安吉租賃有限公司近期在上交所提交了100億元的ABS計劃，這是繼2月發(fā)行20.69億元ABS產品后的又一次大規(guī)模融資行動。安吉租賃的業(yè)務主要集中在汽車融資租賃，尤其是中低端轎車品牌，目標市場為二線至四線城市。自2016年業(yè)務調整以來，公司專注于經濟型汽車融資租賃業(yè)務，成為上汽集團汽車金...
江淮汽車與安凱客車歷經19年的情緣，從文化整合到資本層面的無縫對接，左延安及其團隊成功重組成功，創(chuàng)造了業(yè)界經典案例。如今面臨股權轉讓，安凱客車或將易主。此次轉讓若成，將影響兩企業(yè)未來走向，但無論結果如何，都期待中國自主車企的持續(xù)發(fā)展。寒冬中的車市不乏動蕩9月17日，江淮汽車和安徽省投資集團控股有限公...
6月4日，據相關媒體報道，北京汽車集團有限公司公開發(fā)行120億元公司債，該債券已于6月3日被受理。此舉旨在通過籌集資金來償還公司債務、補充流動資金和項目投資等。然而，截至2019年3月末，北汽集團負債總額達到2523.78億元，近三年來公司的整體負債規(guī)模呈現上升狀態(tài)。此外，北汽集團及其子公司面臨10...
6月4日，長安汽車旗下合營企業(yè)江鈴控股宣布計劃引入戰(zhàn)略投資者愛馳汽車進行增資。公司將放棄此次增資的優(yōu)先認購權，并計劃以17.466億元的資金完成對江鈴控股的增資。增資完成后，江鈴控股的注冊資本將從人民幣10億元增至人民幣20億元，其中愛馳汽車將持有50%的股份，而長安汽車和江鈴汽車集團的股權比例則從...
江淮汽車轉讓安凱汽車21.3%股權給中車投產，中車投產成為新控股股東。此舉被看作江淮汽車為自救而賣資產，集中資源發(fā)展乘用車業(yè)務。江淮汽車近年來業(yè)績下滑，而安凱汽車也面臨困境。此次股權轉讓若成功，將為江淮汽車帶來資金，助其后續(xù)發(fā)展，同時安凱汽車也有望借助中國中車資源重新出發(fā)。對于安凱汽車控股權，江淮汽...
去年11月，江蘇省環(huán)保局披露的文件引發(fā)外界對理想智造ONE可能由力帆汽車代工的猜測。然而，12月理想智造澄清，并非代工而是收購。2018年12月17日，力帆實業(yè)宣布以6.5億元出售力帆汽車100%股權給重慶新帆機械設備有限公司，即北京車和家的子公司。此舉旨在解決生產資質問題。力帆集團旗下的力帆汽車和...
一汽集團與寧德時代合資成立時代一汽動力電池有限公司，總投資20億。寧德時代持股51%，一汽集團同樣持股51%。合資公司主要研發(fā)生產動力電池及系統(tǒng)，助力一汽新能源汽車發(fā)展，同時寧德時代也將穩(wěn)固其市場地位，增強與日韓電池巨頭的競爭實力。近日，58汽車從天眼查信息得知，一汽集團和寧德時代合資成立了一家動力...
威馬汽車近期注資8億元，成立了威馬融資租賃有限公司，標志著其在融資租賃業(yè)務領域的新布局。新公司的業(yè)務涵蓋融資租賃、租賃業(yè)務、購買租賃財產、殘值處理及維修、租賃咨詢等。威馬汽車科技集團有限公司持有75%的股份，星野國際有限公司持有25%。沈暉擔任董事長，劉憲志作為法定代表人，負責汽車金融事業(yè)部。這一舉...
美國賓夕法尼亞州眾議院近日通過立法，批準特斯拉汽車公司在該州開設5家直營零售店，避免了與汽車經銷商集團的潛在糾紛。此前，賓州參議院已通過該法案，預計州長將簽署成為法律。俄亥俄州和紐約州也有類似立法，而新澤西州的立法仍在審議中。經銷商對特斯拉直營店持保留態(tài)度，擔心其他車廠效仿。盡管經銷商團體試圖通過立...
東風汽車有限公司的命名背后，隱藏著一段合資企業(yè)的歷史。不同于其他合資公司，東風與日產的合作是全面合資，覆蓋了轎車、重卡、中卡、輕卡及相關零部件業(yè)務。最初，東風董事長苗圩計劃僅與日產合資生產轎車，但國務院副總理吳邦國希望整個東風集團與日產合資，以幫助東風集團脫困。雙方在卡車業(yè)務上已有成功合作，為全面合...
汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來了新的合作機遇。宜賓德福汽車銷售有限公司自2011年成立以來，業(yè)務已擴展至汽車、房地產等多個領域。德福汽車城作為敘州區(qū)政府的重點招商引資項目，總投資1.6億元，占地45畝，已成為宜賓市的主流汽車城，市場份額高達40%。上汽大通，作為上汽集團的全資子公司，以“科技，信賴，進取”為...
路特斯科技與蔚來合作，共同探索高端智能電動汽車領域的新機遇。公司宣布全球總部在武漢動工，計劃五年內推出多款新電動汽車，包括Type132運動型多功能車、四門轎跑、SUV和135型電動跑車。這些新車型將補充Evija全電動超級跑車和Emira汽油動力跑車。武漢的獨立工廠即將竣工，年產15萬輛汽車，預計...
眾泰汽車股份有限公司近期宣布重組計劃獲批，將獲得8億元資金支持，同時計劃重整品牌，進軍中高端新能源汽車市場。曾經的輝煌到破產清算僅用了4年，眾泰經歷了銷量的斷崖式下滑。2020年被實行“退市風險警示”，股票簡稱變更為“*ST眾泰”，日漲跌幅限制為5%。盡管2021年銷量不佳，*ST眾泰卻成為年內漲停...
