1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9采用前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，并全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸掛，提供舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式選擇。在駕駛過(guò)程中，底盤表現(xiàn)出色，尤其是在滿載情況下選擇運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，懸掛支撐力更強(qiáng)，側(cè)傾控制得當(dāng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，使得駕駛者在操控車輛時(shí)更加得心應(yīng)手。整體駕駛感受既穩(wěn)健又舒適，符合MPV...
近日，審勢(shì)——2017光電行動(dòng)最新騰勢(shì)400車型最后一場(chǎng)里程挑戰(zhàn)落下帷幕，憑借著戴姆勒的百年造車底蘊(yùn)、尖端安全技術(shù)和比亞迪在電池技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，騰勢(shì)400以心安品質(zhì)盡攬從容，充分詮釋了“心安生活，不將就”的生活態(tài)度。媒體與車主嘉賓駕駛滿電狀態(tài)下的騰勢(shì)400，參賽車輛都完成了總計(jì)420公里的既定路...
一、明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)N7的落地價(jià)因車型配置、購(gòu)車時(shí)間、地區(qū)差異及促銷活動(dòng)等多種因素而有所不同。一般而言，其落地價(jià)大致在23.18萬(wàn)至37.68萬(wàn)元之間。具體價(jià)格需結(jié)合購(gòu)車時(shí)的實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)算。二、相關(guān)背景知識(shí)騰勢(shì)N7作為一款中型純電SUV，憑借其出色的性能、舒適的駕乘體驗(yàn)以及智能化的科技配置，在...
一、明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)N7的落地價(jià)因車型、配置、地區(qū)差異以及購(gòu)車時(shí)間等因素而有所不同。大致價(jià)格區(qū)間在20.98萬(wàn)元至37.68萬(wàn)元左右。具體落地價(jià)需結(jié)合購(gòu)車時(shí)的官方指導(dǎo)價(jià)、經(jīng)銷商報(bào)價(jià)、必要花費(fèi)雖然騰勢(shì)N7的落地價(jià)與車輛本身的系統(tǒng)設(shè)置無(wú)直接關(guān)系，但購(gòu)車后，消費(fèi)者可以通過(guò)車輛的儀表盤或中控系統(tǒng)了解車輛...
一、用戶口碑概述騰勢(shì)N7作為一款備受關(guān)注的新能源汽車，其口碑在市場(chǎng)上呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)。根據(jù)多位車主的反饋和汽車專業(yè)網(wǎng)站的評(píng)測(cè)，騰勢(shì)N7在舒適性、駕駛感受、續(xù)航、外觀、內(nèi)飾以及智能化等方面均獲得了較高的評(píng)價(jià)。然而，也有一些車主反映了一些不滿意的地方，如內(nèi)飾異味、續(xù)航里程波動(dòng)、胎噪風(fēng)噪較大等問(wèn)題。二、...
一、用戶口碑概述騰勢(shì)N7作為比亞迪旗下的高性能電動(dòng)汽車，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。其憑借先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)、智能化功能以及出色的動(dòng)力性能，在市場(chǎng)上贏得了一定的口碑。然而，任何一款車型都不可能做到十全十美，騰勢(shì)N7同樣存在一些用戶反饋的問(wèn)題。二、相關(guān)背景知識(shí)1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)騰勢(shì)N7的正常胎壓范圍通常在2....
一、用戶口碑概述騰勢(shì)D9作為一款高端MPV車型，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。其口碑表現(xiàn)如何，是眾多潛在購(gòu)車者所關(guān)心的問(wèn)題。通過(guò)收集和分析車主的真實(shí)評(píng)價(jià)，我們可以得出以下結(jié)論：騰勢(shì)D9在舒適性、空間、配置以及續(xù)航等方面獲得了廣泛好評(píng)，但也有部分車主反映了一些小問(wèn)題和不足。二、背景知識(shí)介紹騰勢(shì)D9是比亞迪與奔...
騰勢(shì)N7配置車輛基本信息騰勢(shì)N7，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的高端電動(dòng)車型，自上市以來(lái)便備受矚目。2025款騰勢(shì)N7在2025年2月正式亮相并上市，其憑借出色的配置和合理的價(jià)格定位，迅速在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)N7提供了多款配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，5...
車輛基本信息騰勢(shì)N7，作為騰勢(shì)品牌的核心車型之一，自上市以來(lái)便備受矚目。這款車于2023年7月3日正式上市，以其動(dòng)感犀利的設(shè)計(jì)和卓越的性能，迅速在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。騰勢(shì)N7定位為一款中型SUV，能源類型為純電動(dòng)，為追求綠色出行的消費(fèi)者提供了理想的選擇。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)N7提供了多種...
一、油耗表現(xiàn)概述根據(jù)眾多騰勢(shì)D9車主的真實(shí)反饋，該車型在城市道路內(nèi)的虧電油耗約為6-7L/100km，而在高速行駛時(shí)，虧電油耗則稍增至8-9L/100km。這一表現(xiàn)對(duì)于一款中大型車型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)相當(dāng)出色。若車主具備充電條件，市區(qū)內(nèi)的真實(shí)油耗還會(huì)比虧電狀態(tài)低約1L/100km。對(duì)于日常通勤距離不長(zhǎng)的車主...
騰勢(shì)N7評(píng)價(jià)一、總體評(píng)價(jià)騰勢(shì)N7作為一款集高性能、高續(xù)航、高智能化及舒適駕乘體驗(yàn)于一身的純電動(dòng)SUV，自上市以來(lái)便受到了廣泛關(guān)注與好評(píng)。其憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)、豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及豐富的智能配置，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。二、背景知識(shí)介紹1.**動(dòng)力系統(tǒng)**：騰勢(shì)N7搭載的高性能電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)390k...
一、問(wèn)題解答騰勢(shì)N7作為一款集高顏值、高性能、高配置于一身的新能源SUV，對(duì)于預(yù)算在20-30萬(wàn)區(qū)間、追求科技與豪華并重的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選擇。二、背景知識(shí)騰勢(shì)N7基于比亞迪e平臺(tái)3.0騰勢(shì)升級(jí)版打造，擁有超長(zhǎng)續(xù)航、快速充電以及豐富的智能化配置。其車身尺寸為4860x1935x160...
明確解答用戶問(wèn)題是的，騰勢(shì)N7是一款純電動(dòng)汽車。作為一款引領(lǐng)潮流的豪華SUV，騰勢(shì)N7以其卓越的性能和智能配置，成為了市場(chǎng)上的焦點(diǎn)。該車型搭載了高性能的純電動(dòng)力系統(tǒng)，為用戶提供了零排放、環(huán)保節(jié)能的出行方式。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)騰勢(shì)N7作為比亞迪與奔馳母公司戴姆勒合資的新能源汽車企業(yè)騰勢(shì)的一款車型，其...
明確解答用戶問(wèn)題截至目前，騰勢(shì)N7并未推出插電式混動(dòng)版本，它是一款基于比亞迪純電e平臺(tái)3.0打造的中型SUV，專注于純電動(dòng)領(lǐng)域。因此，針對(duì)“騰勢(shì)N7會(huì)出插電式混動(dòng)嗎”這一問(wèn)題，當(dāng)前答案是：騰勢(shì)N7目前沒有插電式混動(dòng)版本，且根據(jù)現(xiàn)有信息，未來(lái)是否推出插電式混動(dòng)版本尚不確定。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)騰勢(shì)N7...
騰勢(shì)是一款屬于中端檔次的新能源電動(dòng)車。作為奔馳與比亞迪的合資品牌，騰勢(shì)汽車在我國(guó)新能源市場(chǎng)上起步較早，其定位高于入門級(jí)的其他中國(guó)品牌產(chǎn)品，但略低于特斯拉等高端品牌。目前，騰勢(shì)的產(chǎn)品線涵蓋了N7、D9、N8等車型，這些車型在市場(chǎng)上的表現(xiàn)各具特色，滿足了不同消費(fèi)者的需求。二、背景知識(shí)1.**品牌背景**...
明確解答用戶問(wèn)題是的，騰勢(shì)N7是基于800伏碳化硅高壓平臺(tái)打造的車型。這一平臺(tái)為車輛提供了高效的動(dòng)力輸出和快速的充電能力，使得騰勢(shì)N7在性能和續(xù)航方面表現(xiàn)出色。相關(guān)背景知識(shí)介紹800伏高壓平臺(tái)是近年來(lái)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，它相比傳統(tǒng)的400伏平臺(tái)，具有更高的能量傳輸效率和更快的充電速度。采用8...
一、明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)N7的電池容量根據(jù)車型配置有所不同，但主要版本搭載的是91.392kWh的動(dòng)力電池。這一數(shù)據(jù)針對(duì)的是長(zhǎng)續(xù)航版及四驅(qū)版車型，它們均配備了這一容量的電池組，以支持其分別達(dá)到CLTC工況下702km和630km的純電續(xù)航里程。用戶可通過(guò)查看車輛說(shuō)明書或車輛設(shè)置中的電池信息來(lái)確認(rèn)具體...
明確解答關(guān)于騰勢(shì)N7是否有混動(dòng)版本的問(wèn)題，明確答復(fù)是：**騰勢(shì)N7目前沒有混動(dòng)版本**，它是一款專注于純電驅(qū)動(dòng)的中型SUV。相關(guān)背景知識(shí)騰勢(shì)品牌由比亞迪和德國(guó)戴姆勒共同設(shè)立，專注于新能源汽車領(lǐng)域。騰勢(shì)N7作為騰勢(shì)INCEPTION概念車的量產(chǎn)版車型，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，采用了比亞迪最新的技術(shù)...
騰勢(shì)，一個(gè)由比亞迪與德國(guó)戴姆勒共同設(shè)立的新能源汽車品牌，自2010年5月成立以來(lái)，便致力于整合雙方技術(shù)資源，推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。其產(chǎn)品線豐富，涵蓋了D9、Z9GT、N7、X插電混動(dòng)、X純電動(dòng)以及N8等多個(gè)系列。其中，D9系列作為主打高端商務(wù)與家用市場(chǎng)的車型，憑借其出色的性能和豪華的配置，贏得了市場(chǎng)...
車輛基本信息騰勢(shì)N7，作為騰勢(shì)汽車旗下的智能豪華超舒適SUV，于2024年4月1日正式上市。這款車型不僅繼承了騰勢(shì)汽車一貫的豪華品質(zhì)和智能科技優(yōu)勢(shì)，更在設(shè)計(jì)和性能上實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新突破，為全球消費(fèi)者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)N7在上市時(shí)推出了多個(gè)版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，550智...
