【標(biāo)題】凱迪拉克純電LYRIQ銳歌對(duì)比寶馬iX3、奧迪e-tron,勝負(fù)一目了然？本文主要介紹了豪華純電汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中的三款熱門(mén)車(chē)型：寶馬iX3、奧迪e-tron和凱迪拉克純電LYRIQ銳歌，從平臺(tái)論天下、長(zhǎng)續(xù)航、百公里加速、內(nèi)飾細(xì)節(jié)、智能配置等多個(gè)方面進(jìn)行了比較分析。文章語(yǔ)言風(fēng)格口語(yǔ)化，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，...
在2022年的中國(guó)豪華品牌汽車(chē)市場(chǎng)上，寶馬和奧迪的新能源SUV之爭(zhēng)愈發(fā)激烈。奧迪Q4e-tron和寶馬iX3作為兩大品牌的代表作，各有千秋。奧迪Q4e-tron以其家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言和封閉式前臉彰顯新能源身份，流暢線(xiàn)條和短懸長(zhǎng)軸車(chē)身比例展現(xiàn)出年輕化設(shè)計(jì)美感。內(nèi)飾上，數(shù)字化座艙和豐富的科技配置帶來(lái)未來(lái)感和...
奧迪Q5L以其犀利的大燈設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的空間表現(xiàn)贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，9秒的百公里加速滿(mǎn)足日常駕駛需求。同時(shí)，配備的全景天窗和多項(xiàng)舒適性配置提升了乘坐的舒適感。寶馬iX3則憑借豐富的安全配置和舒適的駕駛體驗(yàn)脫穎而出，LED大燈和十五項(xiàng)舒適性配置使得駕駛更為便捷和安心。兩款車(chē)型在各自的領(lǐng)域都有出色的表現(xiàn)，具體...
緊湊型SUV一直以來(lái)都是非常適合家用的車(chē)型，如果您預(yù)算充足，想買(mǎi)一臺(tái)緊湊型SUV的話(huà)，那本文的兩款車(chē)絕對(duì)是您的備選，它們都是這一級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。這就是啟辰大VDD-i超混動(dòng)和寶馬iX1。今天我們會(huì)選取這兩輛車(chē)最新的車(chē)型放在一起，從以下幾個(gè)方面看看誰(shuí)的性?xún)r(jià)比更高！一、從價(jià)格維度來(lái)對(duì)比啟辰大VDD-...
寶馬電動(dòng)車(chē)操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬電動(dòng)車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以寶馬i3為例，其單電機(jī)布局能夠提供高達(dá)250kW的總功率和430N·m的總扭矩，這樣的動(dòng)力配置使得車(chē)輛僅需5.6秒即可完成百公里加速，動(dòng)力輸出充沛且響應(yīng)迅速。在實(shí)際駕駛中，寶馬i3的加速表現(xiàn)線(xiàn)性且平穩(wěn)，沒(méi)有突兀的“撞墻”感，讓人聯(lián)想...
寶馬i3和ix1各有千秋，選擇哪款更好主要取決于您的具體需求和偏好。以下是對(duì)兩款車(chē)型的詳細(xì)對(duì)比，以幫助您做出明智的選擇。二、車(chē)型背景介紹寶馬i3作為寶馬旗下的純電動(dòng)中型車(chē)，以其親民的價(jià)格和流暢的車(chē)機(jī)系統(tǒng)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。它支持無(wú)線(xiàn)Carplay功能，內(nèi)飾配置雖不豪華但足以滿(mǎn)足日常需求，動(dòng)力和續(xù)...
對(duì)于寶馬i3和iX3的選擇，消費(fèi)者應(yīng)基于個(gè)人需求、預(yù)算以及對(duì)車(chē)輛性能、內(nèi)飾、空間等多方面的考量。以下是對(duì)兩款車(chē)型的詳細(xì)對(duì)比，以幫助消費(fèi)者做出明智的選擇。二、車(chē)型背景與特點(diǎn)1.價(jià)格與優(yōu)惠寶馬i3的官方指導(dǎo)價(jià)約為35.39萬(wàn)元，而寶馬iX3的官方指導(dǎo)價(jià)則在40.5萬(wàn)至44.5萬(wàn)元之間。寶馬i3在價(jià)格上更...
寶馬iX1，作為寶馬家族在電動(dòng)化浪潮中的又一力作，于2025年正式上市。這款中型豪華電動(dòng)SUV不僅繼承了寶馬品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。寶馬iX1的推出，標(biāo)志著寶馬在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的又一重要布局。不同配置版本對(duì)比寶馬iX1提供了多種配置版本以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。其中...
寶馬iX3作為寶馬電動(dòng)化布局中的重要一員，憑借其獨(dú)特魅力吸引了眾多目光。這款車(chē)型是寶馬品牌旗下的純電動(dòng)SUV，代表了寶馬在新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。寶馬iX3在近年來(lái)多次更新迭代，其中2025款車(chē)型更是備受期待。它于2025年正式發(fā)布，并計(jì)劃于同年7月在歐洲匈牙利的寶馬工廠率先投產(chǎn)，隨后在中國(guó)市場(chǎng)啟...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，能夠進(jìn)一步減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。智能個(gè)人助理也新增了免喚醒詞和延時(shí)聆聽(tīng)功能，使得車(chē)機(jī)交互更加自然便捷。與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品相比，寶馬i3在動(dòng)力性能、操控性能以及智能配置等方面都表現(xiàn)出色。例如，與特斯拉Model3相比，寶馬i3的操控性能更為出色，駕駛樂(lè)趣更足；而與寶馬iX3相比，寶...
全新一代寶馬X1的純電版iX1已在德國(guó)雷根斯堡工廠下線(xiàn)，預(yù)計(jì)售價(jià)5.5萬(wàn)歐元，約合人民幣40.48萬(wàn)元。新車(chē)外觀與燃油車(chē)相似，但細(xì)節(jié)上有所區(qū)分，如充電口和藍(lán)色飾條。提供兩種前臉風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)版和豪華版，均保留了寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸為4500/1845/1642mm，軸距2692mm。內(nèi)飾采用家族式設(shè)...
近期，網(wǎng)絡(luò)流傳寧德時(shí)代可能放棄811電池，轉(zhuǎn)而研發(fā)“523”體系電池，引發(fā)廣泛討論。然而，寧德時(shí)代內(nèi)部人士澄清，公司并未放棄811電池，而是多線(xiàn)并行發(fā)展。寶馬ix3即將搭載811電池，續(xù)航520公里。寧德時(shí)代還計(jì)劃推出“無(wú)金屬電池”，并持續(xù)提升電池能量密度和降低成本。CTC技術(shù)將整合電池與底盤(pán)，優(yōu)化...
奧迪e-tron國(guó)產(chǎn)后，競(jìng)爭(zhēng)力和iX3、EQC對(duì)比如何？奧迪一直是一線(xiàn)豪華品牌中最開(kāi)放的車(chē)企。幾十年前，奧迪率先進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，代表車(chē)型A6在中國(guó)市場(chǎng)獲得了巨大的成功。最近，奧迪的首款純電動(dòng)車(chē)型e-tron國(guó)產(chǎn)了，那么在國(guó)產(chǎn)之后面對(duì)老對(duì)手寶馬iX3、奔馳EQC,是平分天下還是一家獨(dú)大呢？駕駛感受各有千秋...
在對(duì)比了蔚來(lái)ES6、特斯拉ModelY、寶馬iX3和奔馳EQC這四款電動(dòng)車(chē)后，每款車(chē)都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和不足。ModelY以其家族化設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的電池管理技術(shù)著稱(chēng)，但內(nèi)飾用料和續(xù)航能力有待提升。寶馬iX3在續(xù)航和電控技術(shù)上表現(xiàn)不錯(cuò)，但動(dòng)力性能和內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯不足。蔚來(lái)ES6則以其大氣的外觀、寬敞的空間和換...
隨著市場(chǎng)需求量的增加，越來(lái)越多豪華品牌開(kāi)始陸續(xù)推出純電動(dòng)產(chǎn)品，并且紛紛進(jìn)行車(chē)型國(guó)產(chǎn)化。這對(duì)于消費(fèi)者而言無(wú)疑是一件好事，畢竟有了更大的可選擇空間。今天，我們就為大家?guī)?lái)了兩款海外豪華品牌純電動(dòng)SUV的對(duì)比，它們分別是寶馬iX3和奧迪Q4e-tron。2022款寶馬iX3于2021年9月份上市，共推出兩...
凱迪拉克純電LYRIQ銳歌與寶馬ix3的對(duì)比，讓人一目了然地看出LYRIQ銳歌的優(yōu)勢(shì)。LYRIQ銳歌基于通用汽車(chē)全新Ultium奧特能平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明，內(nèi)飾配置豪華且科技感十足。33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏帶來(lái)極致視覺(jué)體驗(yàn)，支持5G網(wǎng)絡(luò)，享受沉浸式超清電影。動(dòng)力上，LYRIQ銳歌搭載后置單電機(jī)...
凱迪拉克純電LYRIQ銳歌與寶馬iX3的對(duì)決，究竟誰(shuí)更勝一籌？讓我們一起來(lái)探究。首先，從平臺(tái)來(lái)看，凱迪拉克LYRIQ銳歌基于奧特能平臺(tái)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的無(wú)線(xiàn)電池?zé)峁芾砑夹g(shù)和強(qiáng)化的電池碰撞安全架構(gòu)，安全性能遠(yuǎn)超寶馬iX3的油改電平臺(tái)。其次，在智能輔助駕駛方面，凱迪拉克LYRIQ搭載了全新一代SuperC...
寶馬官方宣布，全新第三代寶馬X1和首次亮相的純電動(dòng)iX1將于今年第三季度發(fā)布。iX1是寶馬繼iX3和iX之后的第三款純電動(dòng)SAV車(chē)型，目前正在瑞典進(jìn)行冰雪測(cè)試。它配備了四驅(qū)雙電機(jī)和ARB-X防滑穩(wěn)定控制技術(shù)，動(dòng)力輸出經(jīng)過(guò)精確調(diào)整，優(yōu)化了牽引力和動(dòng)態(tài)性能。iX1的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)專(zhuān)為純電動(dòng)車(chē)型研發(fā)，前后軸...
