寶馬i3并非油電混合動力車型，而是一款純電動汽車。它完全依靠電力驅(qū)動，不搭載燃油發(fā)動機(jī)，因此不屬于油電混合范疇。簡要介紹相關(guān)背景知識寶馬i3作為寶馬品牌下的純電動車型，以其獨特的設(shè)計和先進(jìn)的電動車技術(shù)受到市場關(guān)注。以下是一些關(guān)于寶馬i3的簡要背景知識：動力系統(tǒng)：寶馬i3搭載了高性能的電動驅(qū)動系統(tǒng)，提...
寶馬X1插電油電混合動力車型以其39.68萬的售價成為國內(nèi)在售的最便宜插電式混動車。外觀與燃油版高度一致，細(xì)節(jié)上如中網(wǎng)格柵的藍(lán)色鍍鉻飾條和新能源標(biāo)識區(qū)分兩者。動力系統(tǒng)依靠后橋電機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)在必要時啟動，以減少油耗。搭載1.5T發(fā)動機(jī)和70KW電機(jī)，工信部純電動續(xù)航60公里。寶馬5系插電油電混合動力...
2020款寶馬5系油電混合版的價格區(qū)間為49.99-53.69萬元，但具體價格會因地區(qū)而異。建議消費者前往當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行詳細(xì)咨詢。寶馬5系A(chǔ)ctiveHybrid搭載了一臺雙增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，匹配8速自動變速器，動力強(qiáng)勁。油電混動系統(tǒng)的應(yīng)用，使得車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，同時并未犧牲動力性能。...
寶馬X5油電混合車型無需外接充電，其動力系統(tǒng)通過內(nèi)充方式為電池充電。低速時電動機(jī)驅(qū)動，中高速發(fā)動機(jī)驅(qū)動，同時發(fā)動機(jī)可帶動電動機(jī)發(fā)電。該車型最大功率230kW，峰值扭矩450Nm，續(xù)航可達(dá)900公里。但因充電線占用備胎位置，犧牲了備胎和150L容積，常規(guī)后備箱容積為650L。一般工況：低速使用電動機(jī)驅(qū)...
寶馬X3是一款SUV車型，不是油電混合動力車型。它引入了新SUV運動型多功能車的概念，裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，外形年輕且強(qiáng)調(diào)品牌設(shè)計特征。車內(nèi)空間可容納5人和大量行李或運動裝備。車型的亮點包括尺寸更大的雙腎型進(jìn)氣格柵、曜夜套裝和銀輝套裝的設(shè)計，以及后擴(kuò)散器和雙邊多邊形排氣尾管。...
寶馬X5是一款中大型SUV，目前推出了48V輕混和插電式混合動力版本。48V輕混車型價格較高，即便是最入門的也要70萬，加上稅費后接近80萬，競爭力不足。插混版本因進(jìn)口成本較高，售價也偏高，但廣州地區(qū)有2萬元優(yōu)惠，落地價約85萬。選購時需注意加裝選裝包的費用。寶馬X5油電混合車型價格雖較高，但享受新...
寶馬5系2020款油電混合車型的價格區(qū)間為49.99-53.69萬。具體價格因地區(qū)而異，建議咨詢當(dāng)?shù)?S店。這款車搭載了雙增壓直列六缸發(fā)動機(jī)和8速自動變速器，擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能，0-100km/h加速僅需7.9秒。同時，綜合油耗僅為6.4升/百公里，純電驅(qū)動最高時速可達(dá)60公里/小時。2...
文章提及了寶馬1系火花塞的相關(guān)信息。原廠火花塞為鉑金材質(zhì)，具體型號需拆下舊件查看。更換火花塞的價格因所選品牌、工時費等因素而異。文中推薦了德科銥金系列火花塞，具有先進(jìn)技術(shù)、高熔點、燃油效率高、銥材料提高性能等優(yōu)點。火花塞的功能是引入高壓電產(chǎn)生火花，點燃空氣/燃料混合氣。磨損征兆包括燃油效率降低、起動...
近日，寶馬官方在海外社交媒體上發(fā)布了XM概念車最新的預(yù)告視頻，新車將于11月29日首發(fā)亮相。寶馬XM的量產(chǎn)版目前正在測試階段，目前也已經(jīng)多次被拍到諜照，新車由寶馬M部門打造，從預(yù)告視頻來看，新車很大概率是搭載插電混合動力系統(tǒng)。此前，寶馬官方發(fā)布過XM概念車正面的官圖，會采用更復(fù)雜的雙腎格柵，LED日...
