底盤工程師走心評測：C級車骨灰級玩家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家最愛奧迪A6L，真的值得買嗎？

奧迪A6L，這款在中國大陸享有盛譽(yù)的豪華車型，以其獨(dú)特的魅力深受C級車骨灰級玩家和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家的喜愛。2022款?yuàn)W迪A6L40TFSI以其7000km的行駛里程，展現(xiàn)了全系最低配車型的風(fēng)采。外觀設(shè)計(jì)上，貫穿式鍍鉻條和祖?zhèn)鞔笞煸O(shè)計(jì)，雖然時(shí)尚卻也讓人審美疲勞。內(nèi)飾方面，全液晶儀表盤和中控雙屏的設(shè)計(jì)簡潔明了...

作者：小楊說車

油耗更低，奧迪A6L車主親身體驗(yàn)，鵬致P9Pro潤滑油評測——如何評判機(jī)油的好壞？

通過親身體驗(yàn)鵬致P9Pro機(jī)油后，車主注意到在噪音、油耗、動(dòng)力等方面都有所提升。更換機(jī)油后的駕駛體驗(yàn)得到改善，尤其是油耗方面，能夠節(jié)省燃油成本且減少排放。機(jī)油的雙重動(dòng)能技術(shù)發(fā)揮了作用，提升了車輛的動(dòng)力表現(xiàn)，起步更加順暢。此外，使用鵬致P9Pro機(jī)油后，車輛的噪音有所降低，整體駕駛體驗(yàn)更為舒適。換句話...

作者：小楊說車

奧迪A6L2019款試駕評測怎么樣？值得一試嗎？

奧迪A6L2019款在試駕中表現(xiàn)出色，其舒適性和配置都給人留下深刻印象。外觀上，它繼承了奧迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)融入了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素，展現(xiàn)出穩(wěn)重而不失活力的形象。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)設(shè)計(jì)人性化，操作便捷，體現(xiàn)了奧迪對細(xì)節(jié)的重視。配置豐富，包括8安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，確保了駕駛的安全性和舒適性...

作者：小楊說車

奧迪a6l2019款試駕評測怎么樣值得購買嗎?

奧迪A6L外觀穩(wěn)重大氣，新增時(shí)尚運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾家族化特征，配備豐富實(shí)用配置，座椅舒適寬敞，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)規(guī)整，動(dòng)力系統(tǒng)風(fēng)馳電掣，綜合表現(xiàn)優(yōu)異。奧迪a6l2019款試駕評測哪家好？駕乘感受如何？性價(jià)比怎么樣？品牌服務(wù)及售后體驗(yàn)如何？是否具備高性能？購買時(shí)需要注意哪些問題？值得關(guān)注。奧迪a6l2019款以...

作者：小楊說車

科技融入生活 XGO試駕評測全新奧迪A6L

●試駕體驗(yàn)：或許有些人對于奧迪車型的全命名多少有點(diǎn)“稀里糊涂”。30FSI車型為2.5L分層直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的作用就是解決了他的燃油經(jīng)濟(jì)型，讓一直穩(wěn)重的車型也在這點(diǎn)上給了消費(fèi)者一個(gè)很大的“安慰”油門踏板延續(xù)了上代車型的響應(yīng)速度，緩緩踩下，動(dòng)力似乎是源源不斷而來，絕不存在明顯的電子油門延遲效應(yīng)；若是進(jìn)...

作者：沈明

德系中級車標(biāo)桿！09款?yuàn)W迪A6L質(zhì)量評測

●前后座椅類09款?yuàn)W迪A6L整車均為真皮材質(zhì)座椅，駕駛席座椅前后移動(dòng)、靠背角度調(diào)節(jié)以及高低升降均為電動(dòng)調(diào)節(jié)。各操控桿四周做工細(xì)致、縫隙均勻。全車真皮材質(zhì)座椅，手感及軟硬度比較適中。但坐墊與座椅靠背沒有采用打孔處理，降低了整體的透氣性能。駕駛席在調(diào)節(jié)后可使用各種身材的駕駛員，較長的座椅坐墊，對于臀部的...

作者：鄧璽

奧迪a6l動(dòng)力

奧迪A6L動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L提供多種動(dòng)力版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。2.0T低功率版本搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到340馬力，最大扭矩500�！っ�，零百加速僅需5.6秒，無論是市區(qū)還是高速行駛，動(dòng)力儲(chǔ)備都相當(dāng)深厚。油耗方面，奧迪A6L的表現(xiàn)受駕駛路況和習(xí)慣影響較大。城市擁堵路...

作者：58汽車

18款?yuàn)W迪a6l操控性

18款?yuàn)W迪A6L操控性評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，18款?yuàn)W迪A6L采用了前后五連桿獨(dú)立懸架，這一設(shè)計(jì)使得車輛在過彎時(shí)能夠有效抑制側(cè)傾，保持平穩(wěn)的姿態(tài)。同時(shí)，空氣懸掛的配備更是錦上添花，它可以根據(jù)車速和路況自動(dòng)調(diào)整硬度和高度，兼顧靈活性與舒適性。在高速行駛時(shí)，降低車身高度，增強(qiáng)車輛的貼地性和穩(wěn)定性；...

作者：58汽車

奧迪新車a6l動(dòng)力

奧迪新車a6l動(dòng)力性能評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L在底盤方面做了諸多優(yōu)化，前懸掛采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，優(yōu)化了下控制臂組成，提升了車輪穩(wěn)定性與操控性。后懸架采用梯形多連桿獨(dú)立懸架，控制臂為輕量化鋁制品，減震器與空氣彈簧分離設(shè)計(jì)，可獨(dú)立調(diào)節(jié)車身高度和懸掛軟硬。配備quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了...

作者：58汽車