雖然這幾天長(zhǎng)城汽車(chē)的重頭戲是成都車(chē)展即將亮相的新一代H6、哈弗大狗以及WEY坦克300，而且這幾款全新車(chē)型可能會(huì)成為各自細(xì)分領(lǐng)域新的風(fēng)向標(biāo)。但是長(zhǎng)城汽車(chē)還是在這幾款新車(chē)之外又拋出了一個(gè)重磅信息，日前，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了一組基于“坦克”平臺(tái)打造的全尺寸皮卡的新車(chē)效果圖。從效果圖來(lái)看，這款全新大皮卡的前臉設(shè)...
相比于我國(guó)在藥物、基建等幾個(gè)行業(yè)上的發(fā)展，我國(guó)在大型機(jī)械制造業(yè)上面還是比較薄弱且較為落后的。這也讓一些國(guó)家認(rèn)為，我國(guó)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展，必須依賴(lài)進(jìn)口才足以滿(mǎn)足當(dāng)下的市場(chǎng)需求�？僧�(dāng)中國(guó)紅旗汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，被日本車(chē)企拆開(kāi)的時(shí)候，他們卻當(dāng)場(chǎng)驚呆，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)完全是由中國(guó)自主開(kāi)發(fā)而來(lái)的，與他們之前的...
很多車(chē)主忽視了日常保養(yǎng)，導(dǎo)致車(chē)輛問(wèn)題頻發(fā)，增加了養(yǎng)車(chē)成本和時(shí)間消耗。發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降和油耗增加，往往是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間未更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和柴油濾清器，導(dǎo)致油料燃燒不充分和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。正確的保養(yǎng)方法是：機(jī)油濾清器每5000公里更換一次，空氣和柴油濾清器每1萬(wàn)公里更換一次，以避免雜質(zhì)磨損零件和堵塞油路...
卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇直列六缸的原因主要是基于其省油、高可靠性、易維護(hù)、高適應(yīng)性以及廣泛的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，直列六缸機(jī)適用于中重型卡車(chē)，因其氣缸排列形式有利于提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。同時(shí)，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞直徑和數(shù)量等參數(shù)也需根據(jù)卡車(chē)的功率和扭矩需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足其動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。卡車(chē)發(fā)...
近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量攀升，標(biāo)志著階段性發(fā)展與技術(shù)突破。國(guó)產(chǎn)品牌如吉利、比亞迪、長(zhǎng)城、小鵬等逐漸受到國(guó)內(nèi)外認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量提升，新能源汽車(chē)尤為突出。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)不僅打造本國(guó)品牌，也在技術(shù)領(lǐng)域不斷拓展，顯示出崛起之勢(shì)。日本車(chē)企對(duì)紅旗自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)感到驚訝，反映了我國(guó)汽車(chē)...
2JZ-GTE以其深不可測(cè)的實(shí)力成為日本發(fā)動(dòng)機(jī)的傳奇，盡管在日本本土受到功率限制，但其改裝潛力巨大。EVO的4G63以其改裝潛力和鑄鐵缸體而聞名，EJ20則因其在WRC賽場(chǎng)上的表現(xiàn)而備受矚目。K20A以其高轉(zhuǎn)速和強(qiáng)大馬力成為本田的代表作。13BREW轉(zhuǎn)子引擎以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能而著稱(chēng)。F20C以其高...
在近期的廣州車(chē)展上，一款中國(guó)品牌全新SUV搭載了三菱最新發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，配備48V微混系統(tǒng)，滿(mǎn)足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。這一現(xiàn)象引發(fā)了對(duì)三菱在華歷史的回顧。上世紀(jì)，中國(guó)品牌因缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)而面臨困境，三菱在財(cái)務(wù)危機(jī)中伸出援手，出售發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱，解決了中國(guó)品牌的燃眉之急。1997年，航天三菱在沈陽(yáng)成立...
鈴木GIXXER250和GIXXER250SF這兩款印度生產(chǎn)的入門(mén)級(jí)單缸街車(chē)和仿賽車(chē)型，以其全新單缸風(fēng)油冷發(fā)動(dòng)機(jī)和19kw的最大功率在日本市場(chǎng)引起關(guān)注。盡管日本售價(jià)約2.6-2.8萬(wàn)人民幣，高于印度的1.5萬(wàn)人民幣，但它們的動(dòng)力性能和輕量化設(shè)計(jì)仍然具有競(jìng)爭(zhēng)力。這兩款車(chē)型的外觀時(shí)尚，配置包括前后碟剎、...
雷克薩斯ES200的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)由廣汽豐田制造并出口至日本，裝配后專(zhuān)門(mén)返銷(xiāo)中國(guó)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上表現(xiàn)平平，與車(chē)重不匹配，導(dǎo)致動(dòng)力不足。盡管如此，ES200在舒適性、外觀和質(zhì)量上獲得用戶(hù)好評(píng)，尤其在隔音和操控方面表現(xiàn)出色。然而，內(nèi)飾和音響系統(tǒng)存在不足，性?xún)r(jià)比方面，用戶(hù)認(rèn)為ES300h更...
卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)追求的是燃油經(jīng)濟(jì)性、高可靠性、易維護(hù)性、廣泛的適應(yīng)性以及寬廣的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間。直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)因其在6L至13L排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的廣泛應(yīng)用，成為中重型卡車(chē)的首選。柴油機(jī)的性能受多種結(jié)構(gòu)參數(shù)影響，包括活塞直徑和行程，這些參數(shù)決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、燃燒效率和油耗。缸徑越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率越高，...
此外，日本生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了很多特殊的材料，例如發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)制造工藝非常復(fù)雜。渦輪葉片在運(yùn)轉(zhuǎn)工作的時(shí)候需要承受巨大的溫差變化以及各種復(fù)雜的作用力，所以要求制造渦輪葉片的材料能耐高溫和較高的強(qiáng)度。于是，日本采用了單晶葉片，增長(zhǎng)了它的使用壽命。最后，日本發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)歷史較長(zhǎng)，早前在與歐...
本文討論了日本發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)車(chē)中的應(yīng)用與影響。日系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低，尤其追求油耗上的表現(xiàn)備受贊譽(yù)。三菱、豐田、鈴木等品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)被廣泛應(yīng)用，如三菱的4G18、4G93和4A91系列，豐田的1ZZ-FE和5A系列，以及鈴木的G13和K系列等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)具有穩(wěn)定、省油、易修等優(yōu)點(diǎn)，并被國(guó)產(chǎn)車(chē)型大量采...
總結(jié)內(nèi)容：文章探討了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的提升及自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的差異。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在提升動(dòng)力時(shí)面臨壓縮比、材料工藝和進(jìn)氣量等多方面挑戰(zhàn)。雖然提高壓縮比能增強(qiáng)動(dòng)力和熱效率，但可能帶來(lái)更高的氣缸工作強(qiáng)度和爆震風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提升相對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更為復(fù)雜和成本高昂。因此，奇瑞...
英菲尼迪QX50的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然源自日本，但在國(guó)內(nèi)組裝，因此并非原裝進(jìn)口。該車(chē)型提供兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率180kw，高功率版200kw，均配備可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均與8速CVT變速器匹配，低功率版在5600轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，高功率...
本文詳細(xì)解析了本田思域1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)過(guò)程和技術(shù)特點(diǎn)，包括采用小型化渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、延遲點(diǎn)火、優(yōu)化催化器結(jié)構(gòu)、輕量化設(shè)計(jì)等措施，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。通過(guò)這些技術(shù)改進(jìn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，成為本田技術(shù)實(shí)力的代表之一，同時(shí)也滿(mǎn)足了中國(guó)消費(fèi)者的需求。該發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛應(yīng)用也加深了本田技...
柴油機(jī)水溫過(guò)高的原因可能包括冷卻液不足或選用不當(dāng)、散熱面積不足、節(jié)溫器失效、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間過(guò)晚。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，進(jìn)而引發(fā)拉缸等嚴(yán)重問(wèn)題。處理方法包括保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、用冷水澆散熱器加速降溫、檢查機(jī)油尺刻度，并在無(wú)冷卻水狀態(tài)下迅速補(bǔ)充潤(rùn)滑油，以保護(hù)發(fā)動(dòng)...
奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)技術(shù)，最初曾使用福特、一汽等品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。2005年，奇瑞推出了ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。2009年，奇瑞掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)四大核心技術(shù)。2021年，奇瑞發(fā)布了“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”，完全自主研發(fā)。奇瑞汽車(chē)是中國(guó)最早出口海外的品牌之一...
歐洲和美國(guó)的卡車(chē)設(shè)計(jì)形式主要受到相關(guān)規(guī)則的影響。規(guī)則會(huì)決定哪種產(chǎn)品更具生命力，比如歐洲的車(chē)長(zhǎng)計(jì)算方式限制了車(chē)頭長(zhǎng)度，而美國(guó)改變規(guī)則后形成了以長(zhǎng)頭卡車(chē)為主。安全方面來(lái)看，平頭卡車(chē)的設(shè)計(jì)可以提供很好的緩沖，而長(zhǎng)頭卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)頭則可以更方便維修。不過(guò)，現(xiàn)今的平頭卡車(chē)同樣具有很好的安全配置。總之，各地區(qū)...
轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和性能上存在顯著差異，這使得直接將轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到卡車(chē)上并不可行。首先，卡車(chē)需要的扭矩遠(yuǎn)大于轎車(chē)，例如解放牽引車(chē)使用的柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩可達(dá)2600牛米，而大眾EA888系列2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩僅為280牛米。為了達(dá)到卡車(chē)所需的扭矩，理論上需要...
