一、系統(tǒng)介紹雷克薩斯4GR-FSE發(fā)動機的D-4系統(tǒng)是一種將燃油直接噴射到汽缸中的發(fā)動機。該系統(tǒng)在高噴射壓力下將汽油直接噴入燃燒室，形成空燃混合汽，并在進氣行程經(jīng)開啟的進氣門進入的是燃燒用的空氣。通過專門的直噴式噴油器將燃油燃燒過程。1．均質充量燃燒過程均質充量燃燒過程通常在燃燒室中的空燃混合汽分布...
東風日產天籟KR20DDET發(fā)動機技術特點介紹，包括氣門正時控制、燃油蒸發(fā)與排放控制、冷卻系統(tǒng)等。電子VTC提升燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機輸出，EVAP系統(tǒng)減少HC排放，電子多路流量控制閥精確控制冷卻液流動，優(yōu)化散熱和加熱效果。該發(fā)動機采用先進控制技術，有效提升了性能和環(huán)保性，實現(xiàn)了熱能管理的智能化。新一代...
長城GW4C20B2.0T發(fā)動機經(jīng)3年研發(fā)，具備高性能低油耗特點，符合國六標準。采用冷卻熱量管理系統(tǒng)、GPF、燃油蒸發(fā)控制等先進技術。其創(chuàng)新型熱量管理系統(tǒng)通過電控旋轉閥組件快速升溫至最佳工作溫度，實現(xiàn)降低摩擦油耗，提升性能。同時，電控渦輪增壓器等技術的應用也進一步增強了發(fā)動機性能。GW4C20B2....
四沖程柴油發(fā)動機的循環(huán)包括進氣、壓縮、做功和排氣。現(xiàn)代柴油機采用高壓共軌技術，通過電控模塊精確控制噴油量和時機，提升動力輸出和降低排放。與傳統(tǒng)柱塞式相比，高壓共軌柴油機具有更高的功率和扭矩，同時油耗更低。這種技術通過多次噴射和霧化燃油，提高了燃燒效率，減少了噪音和震動。然而，對油品的要求也更高，不良...
正時皮帶的拆卸與安裝步驟繁雜且重要，涉及到一系列拆卸與校對操作。文中列舉了包括拆卸與安裝正時皮帶、調整凸輪軸與曲軸上止點位置、安裝并固定各個皮帶輪和組件等關鍵步驟。每一步都需要嚴格按照順序和標準操作，以確保正時皮帶的工作效能。詳實全面的步驟涵蓋每一步操作的描述與工具要求，每一部分組件的安裝及順序都有...
故障自診斷測試是一種通過專用診斷儀與汽車ECU通信，讀取故障碼和控制參數(shù)，檢測傳感器、執(zhí)行器及其控制電路工作狀態(tài)的汽車故障診斷方法。隨車故障自診斷系統(tǒng)已發(fā)展至第三代，其中OBD-II系統(tǒng)統(tǒng)一了故障檢測插座、故障碼位數(shù)和含義、讀取方法，并增強了數(shù)據(jù)流檢測功能。OBD-III則主要增強了尾氣排放檢測功能...
2019-2020年捷豹F-PACE5.0LSC發(fā)動機如何排放油液并檢查機油液位？文章詳細描述了排放機油的步驟，包括確保發(fā)動機預熱、拆卸機油蓋和燃油濾清器部件蓋、排放機油濾清器和油底殼螺塞的機油，同時提醒了操作注意事項，如避免燙傷、使用抹布收集溢出油液，并確保車輛安全支撐。1．泄放警告：在操作該步驟...
奔馳M260發(fā)動機的空氣導管設計注重降低流通阻力，以優(yōu)化空氣流動條件�？諝鉃V清器和進氣格柵經(jīng)過重新設計，以適應發(fā)動機艙的新空間，并滿足行人保護要求。雙殼進氣歧管和氣體循環(huán)設計，配合高渦流汽缸蓋，提升了燃燒效率。渦輪增壓器采用單管設計，集成空氣絕緣間隙排氣歧管，能承受高達1050℃的溫度，并通過電動促...
根據(jù)所給文章，大眾1.4TSI發(fā)動機正時校對方法詳述如下：首先進行氣門配氣相位檢查，確定曲軸位置及凸輪軸位置。然后進行氣門配氣相位調整，需注意正時鏈條運轉方向。接著固定凸輪軸，調整正時齒輪，重新安裝正時鏈條。最后再次檢查氣門正時及分配相位。整個過程需仔細操作，確保每個步驟準確無誤。下面分享一下大眾1...
標致408的STT系統(tǒng)電氣結構和使用注意事項包括：在操作發(fā)動機艙前關閉起停功能，使用專用蓄電池，無需斷開電纜充電，停止模式下不加油，車輛停穩(wěn)后發(fā)動機才停止，斜坡上不運行STT，保持設備電壓在12V，更換起動機后需重新初始化。這些要點確保了STT系統(tǒng)的正確使用和維護。標致408的STT系統(tǒng)電氣結構和使...
爆震現(xiàn)象確實能在某種程度上增強發(fā)動機動力，這是發(fā)動機裝置提前角設計的目的之一。爆震的主要原因包括：1.點火角提前過多，導致活塞在壓縮行程中大部分油氣已燃燒，產生自燃。2.引擎積碳嚴重，增大壓縮比并產生高溫熱點。3.引擎溫度過高，可能是進氣溫度高或冷卻水循環(huán)不良。4.空燃比不正確，使燃燒溫度提升。5....
本田奧德賽汽車配備了防盜啟動系統(tǒng)，確保只有使用正確點火鑰匙的車輛才能啟動。該系統(tǒng)包括點火鑰匙上的應答器、防啟動接收裝置、指示燈和動力系統(tǒng)控制模塊。在重寫過程中，任何一把沒有被識別的鑰匙，都不能啟動發(fā)動機。如果使用了正確的鑰匙，則防啟動器指示燈會亮大約2s，然后熄滅。如果使用了錯誤的鑰匙，則其代碼不能...
隨著汽車工業(yè)的不斷進步，節(jié)能和環(huán)保成為了行業(yè)的重要議題。VOLVO汽車作為這一領域的先行者，推出了發(fā)動機自動起動/停止系統(tǒng)，旨在減少燃油消耗和廢氣排放，這是VOLVO推廣的DRIVe項目的一部分。該系統(tǒng)能夠在車輛臨時停車或完全靜止時自動關閉發(fā)動機，再次行駛前自動重啟。本文詳細介紹了這一系統(tǒng)的工作原理...
M112為V6汽油發(fā)動機，采用三氣門技術、雙火花塞點火系統(tǒng)等，廢氣排放符合標準。汽缸體由鋁硅銅鎂合金制成，汽缸蓋為鋁合金壓鑄。平衡軸平衡V6發(fā)動機振動。發(fā)動機控制模塊通過曲軸位置傳感器觸發(fā)燃油泵繼電器供電。一、M112發(fā)動機概述M112發(fā)動機為V6汽油發(fā)動機，汽缸夾角為90°，成功取代了1997年3...
豐田CHR搭載的M20A型號發(fā)動機，主要應用于2020款和2018款凱美瑞車型。這款2.0LDynamicForce發(fā)動機，最大功率為126.0kw/6600rpm，最大扭矩203.0Nm/4400-4800rpm。在日常駕駛中，126kw的動力對于1.5噸的車身來說足夠使用，油門響應線性且易于上手...
缸內直噴技術，即TGI，指的是將燃料直接噴入氣缸內與空氣混合，形成可燃混合氣。這種技術使得燃油霧化效果更佳，燃燒更充分，從而帶來更好的經(jīng)濟性、高壓縮比和強勁動力。市面上眾多發(fā)動機已采用TGI技術。300TGI則特指上汽集團名爵5車型搭載的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，擁有173馬力、127千瓦的最大功...
cvvt，即連續(xù)可變氣門正時技術，是一種在現(xiàn)代汽車發(fā)動機中常見的技術。它通過調節(jié)進氣門的開閉時機和時間長度，以優(yōu)化發(fā)動機在不同轉速下的燃燒效率和動力輸出。這種技術的引入，不僅提高了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性，還顯著提升了動力性能。cvvt發(fā)動機的優(yōu)點包括：1.提高充氣效率：根據(jù)發(fā)動機的不同轉速，cvvt技術...
要打開本田思域的發(fā)動機艙，首先找到駕駛員側腳部的發(fā)動機艙開關，輕輕一拉解鎖手柄，發(fā)動機蓋就會解鎖并彈出縫隙。接著，將手伸入發(fā)動機艙蓋前端中央位置，撥開鎖扣，同時向上抬起發(fā)動機艙蓋。艙蓋的鎖扣打開后，拉出發(fā)動機艙蓋的支撐桿，放入支撐槽口內以支撐發(fā)動機艙蓋。關閉發(fā)動機艙時，只需將支撐桿放回原位，拉下機艙...
