奧德賽2.0混動發(fā)動機并非純進口，而是合資生產(chǎn)。奧德賽作為本田旗下的MPV，車身尺寸為長4845mm、寬1802mm、高1697mm。其搭載的2.4LI-VTEC自然吸氣發(fā)動機同樣為國內(nèi)合資生產(chǎn)，廣本大部分車型的發(fā)動機均由東風(fēng)本田發(fā)動機廠生產(chǎn)。本田技研在廣東南海建立了年產(chǎn)24萬套自動變速箱的本田汽車...
記者上周從一汽豐田經(jīng)銷商處了解到，翹首期盼的全新一代的豐田銳志將在今年9月上市。在此前新花冠的上市儀式上，一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明表示，全新銳志肯定會在下半年上市。新銳志運動版新銳志運動版豐田在去年發(fā)布了全新一代銳志，在日本，新銳志擁有2.5L及3.5L兩個排量。不過從目前進入到工信部新車目錄的代...
近日，本田正式發(fā)布了全新2011款奧德賽，與此前在芝加哥車展亮相的概念車一樣，這款車的造型侵略感十足，采用了本田最新的“閃電”腰線設(shè)計。北美版新奧德賽北美版新奧德賽在尺寸方面，由于是美版，參數(shù)均為英制單位，全新奧德賽車身降低了1.6英寸，而車身寬度增加了1.4英寸，整體外觀更為動感時尚，不同于克萊斯...
近日獲悉，廣汽本田的新車歌詩圖將于下半年國產(chǎn)上市，預(yù)計售價在25萬元以上。據(jù)了解，新車的官方定位是“轎跑型豪華跨界車”，與現(xiàn)款雅閣同平臺生產(chǎn)，定位高于雅閣車型。廣本歌詩圖北京車展上亮相的本田Crosstour中文定名歌詩圖。新車與國產(chǎn)雅閣車型擁有相同的軸距2800mm；Cross的理念讓歌詩圖比雅閣...
國產(chǎn)車現(xiàn)在能買，哈弗F5作為緊湊型SUV，性價比高，優(yōu)惠幅度大。其三大件穩(wěn)定耐用，1.5T+7DCT動力總成節(jié)省燃油，發(fā)動機馬力提升，底盤調(diào)校傾向于年輕運動，操控不錯。燃油經(jīng)濟性方面，百公里油耗約為8.5-10.5。若預(yù)算在10萬元出頭，哈弗F5整體不錯，適合家用。作為買過兩輛國產(chǎn)車的車主(奧德賽、...
2019年4月，新款奧德賽正式亮相。這款新車型在設(shè)計上有所創(chuàng)新，如輪眉處的轉(zhuǎn)向燈和霧燈位置的新設(shè)計，以及大燈和中網(wǎng)銀色裝飾的更新。動力系統(tǒng)方面，美版新車?yán)^續(xù)使用3.5升V6發(fā)動機，搭配10速手自一體變速箱。國內(nèi)版本可能采用2.4L地球夢發(fā)動機，但隨著十一代雅閣改用1.5T發(fā)動機，新款奧德賽也可能跟進...
廣汽傳祺GM8“大師”版強勢登場，定位豪華MPV市場，價格區(qū)間23.98萬-25.28萬，與本田奧德賽和別克GL8形成直接競爭。新車外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，配置豐富，包括LED大燈、電動側(cè)滑門、真皮座椅等。車身尺寸寬敞，提供2+2+3七座布局，第三排空間充裕。動力搭載2.0T發(fā)動機，匹配8速手自一體變速...
海外版全新奧德賽以其寬體車身和7座布局，展現(xiàn)出超越別克GL8的氣場。外觀設(shè)計穩(wěn)重大氣，采用懸浮式車頂和電動側(cè)滑門，配備優(yōu)雅的車身腰線和新樣式燈組。內(nèi)飾采用本田最新中控臺設(shè)計，配備電子按鍵換擋、懸浮式中控屏、實木裝飾面板，以及一鍵啟動和多角度調(diào)節(jié)座椅。動力上，提供3.5升6缸和2.0T發(fā)動機，匹配10...
雷諾ESPACE作為一款法系MPV，造型時尚，內(nèi)飾充滿驚喜，配備蛇形電子檔桿和大尺寸液晶屏，提供5座和7座版。動力搭載1.8T發(fā)動機，帶運動模式，聲浪堪比百萬級性能車。相比奧德賽、GL8等車型更年輕時尚，操控出色，為MPV市場帶來意外驚喜。在逐漸火熱的MPV領(lǐng)域，中低端領(lǐng)域可以說是國產(chǎn)寶駿730、比...
盡管2022年本田Pilot有望迎來全面重新設(shè)計，但2021款預(yù)計變化不大。外觀上，2021款Pilot將保持其跨界車風(fēng)格，去年已更新的車頭和車尾設(shè)計將繼續(xù)沿用，可能新增顏色選擇。內(nèi)飾方面，新儀表盤和方向盤借鑒自奧德賽，但與豐田漢蘭達和馬自達CX-9等競爭對手相比，時尚感略顯不足。技術(shù)配置方面，信息...
在20萬預(yù)算內(nèi)，想要購買一輛沒有異響的車似乎是個挑戰(zhàn)。畢竟，即使是高端品牌如寶馬、奔馳、奧迪也難以避免異響問題。汽車作為機械產(chǎn)品，運轉(zhuǎn)中的磨損和曠量是異響的根源。個體差異也意味著同款車型在不同車主手中可能表現(xiàn)不一。有車主分享，他們的雅閣和奧德賽幾乎沒有異響，而國產(chǎn)吉利星越在惡劣路況下也表現(xiàn)良好。這表...
本田奧德賽的意外試駕讓我對MPV有了新的認識。2019款2.0L混合動力車型，不僅提供了舒適的駕駛體驗，還在擁堵的廣州展現(xiàn)了其混動系統(tǒng)的優(yōu)勢。然而，它的靜謐性在發(fā)動機介入時顯得突兀。相比之下，別克GL8的油門響應(yīng)迅速，直線加速能力強，但操控上不如奧德賽靈活。兩者各有千秋，分別適合家庭和商務(wù)用途。豐田...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV姊妹車型，共享了相同的動力總成。這兩款車都配備了2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，搭載本田i-vtec技術(shù)。電動機方面，最大功率135kw，最大扭矩315牛米，為前置單電機設(shè)計。在懸掛系統(tǒng)上，新款奧德賽和艾力紳采用了麥弗遜獨立前懸和扭力...
2023款傳祺M8以其高端MPV定位和廣汽傳祺品牌背書，成為國產(chǎn)MPV市場的新寵。新款M8在外觀上延續(xù)了大尺寸中網(wǎng)和一體式大燈設(shè)計，內(nèi)飾則升級為10.1英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表，提升了科技感。車型提供7座和4座兩種選擇，滿足不同需求。車身尺寸和軸距均有所增加，動力系統(tǒng)搭載2.0T發(fā)動機和8檔...
奧德賽是本田汽車推出的一款多功能MPV車型，搭載的發(fā)動機型號主要有V6系列的3.5L和2.3L兩個版本。這兩款發(fā)動機在動力和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)異，深受消費者喜愛。然而，發(fā)動機風(fēng)扇不轉(zhuǎn)是奧德賽車主可能會遇到的一個問題，這通常是由于散熱系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。發(fā)動機風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因主要有以下幾點：1.電路或電子...
奧德賽作為一款家用MPV，其發(fā)動機性能備受消費者關(guān)注。奧德賽搭載的3.5升V6J35系列發(fā)動機，是本田公司的技術(shù)集大成者，具有高性能和燃油經(jīng)濟性。這款發(fā)動機采用了鋁合金缸體和缸蓋，降低了整車重量，同時配備了可變氣門正時技術(shù)，提升了動力輸出的平順性和燃油經(jīng)濟性。奧德賽發(fā)動機的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個方面：首...
奧德賽采用本田i-VTEC技術(shù)的3.5升V6發(fā)動機，動力強勁且燃油經(jīng)濟，加速性能出色，駕駛樂趣豐富。i-VTEC智能調(diào)節(jié)氣門，提升燃燒效率，同時發(fā)動機注重減震降噪，駕乘舒適。本田的品質(zhì)保障使發(fā)動機在耐久性和可靠性上表現(xiàn)優(yōu)異，贏得市場良好聲譽。奧德賽的發(fā)動機是一款性能與可靠性兼具的優(yōu)質(zhì)選擇。在汽車行業(yè)...
傳祺GM8領(lǐng)航版新款推出，外觀微調(diào)更顯精致，四出排氣彰顯運動感。內(nèi)飾沉穩(wěn)豪華，第二排獨立座椅配置豐富。搭載2.0T發(fā)動機，動力強勁，底盤調(diào)校提升舒適性。作為高性價比MPV，市場表現(xiàn)值得期待。今年的MPV市場異�；鸨�，人們似乎已經(jīng)跳脫了7座SUV這略顯雞肋的車型，將目光更多的投奔到了真正屬于7座車的M...
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對汽車的需求日益增長，尤其是SUV和MPV車型。本田作為日系品牌，其奧德賽和艾力紳等MPV車型一直備受歡迎。然而，隨著國產(chǎn)MPV的崛起，本田也推出了一款全新MPV——STEPWGN，售價親民，目標(biāo)直指別克GL8。新車外觀方正大氣，前臉平直厚重，大尺寸中網(wǎng)與熏黑大燈相連，拉...
豐田超霸和霸道尺寸相近，軸距相同，霸道略長，超霸稍寬。超霸尺寸為4823mm×1925mm×1885mm，軸距2790mm。國產(chǎn)霸道配備分時四驅(qū)系統(tǒng)，前雙叉臂獨立懸架，后四連桿非獨立懸架。動力系統(tǒng)升級為3.5升自然吸氣發(fā)動機，搭載VT技術(shù)和混合噴射技術(shù)，匹配6速手自一體變速箱。懸架：國產(chǎn)版霸道搭載了...
